日本排氣管品牌TSUKIGI RACING，是最早在泰國擁有自己的工廠，製造排氣管產品並回銷進口至日本販售的品牌，從那時起，來自泰國的改裝零件及摩托車品牌知名度逐漸增加，而這次要介紹的GPX就是其中之一。
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同時也有14部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅moto1hk，也在其Youtube影片中提到，(中文字幕)2衝300盤介紹—Honda NSR PGM 3 - PGM 4專用 http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8260 過去10年，2衝250已由冇人吼，搖身一變成為天之驕子，雖然車價水漲船高，但依然吸引好多騎士重投2衝歲月。奈何2衝車停產多年，加...
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我喜歡問訪客，如果你是國家領導人，你會怎麼做？
當先進國家陸續訂出油車落日條款，多數集中在2035-40年，不再生產油車，將由電動車取代，
這趨勢你覺得有可能改變嗎？
如果不變，你會怎麼做呢？
台灣的解答就是新版空污法，加速淘汰老車，便是立法精神。
台灣油車的末日定在2035年。
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今天介紹德國的麥科 Maico ，1926年創立，位於德國西南部的普法芬根 Pfäffingen，
1935年麥科開始生產摩托車，外購引擎，以小排量的車種為主，
1938年，二次世界大戰，麥科被收歸國有，生產飛機零件，
二戰後，1948年麥科開始自製引擎，打造全車銷售，
真正引人矚目的是1950年推出的麥科莫比爾 Maico Mobil ，
麥科莫比爾擁有巨大的車身，號稱兩輪汽車，內部是鋼管車架，150cc二衝程引擎，
操控屏幕擁有方向燈顯示及檔位燈，後繼機種甚至加裝收音機，屬於舒適豪華的車種，
陸續推出175cc與200cc機種，在速克達領域享有高知名度，但產量不多，生產至1958年。
至於1955年的麥科的推出邁科萊塔 Maicoletta，是有史以來最大最重，最昂貴也最強大的速克達，
萊塔也擁有鋼管車架，175、247及277cc單缸二衝程引擎，提供長途舒適的騎乘經驗，
雖然英國的義大利速克達死硬派譏評它為《垃圾桶》，萊塔仍然穩穩的拿下英國市場，並受到愛好家追捧，
以致於萊塔在1966年停產後，英國的進口商，為了應付需求，使用萊塔庫存零件，組成整車銷售，直到1967年底。
雖然介紹了兩款麥科讓人驚嘆的速克達，但真正讓麥科名留青史的是他們的越野車！
https://www.youtube.com/watch?v=D5MhRoJrqfM
#麥科莫比爾已經有車友引進台灣
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疫情衝擊下，全球車市冷颼颼，但電動車和電動機車則是逆向成長。
美國Tarform就發表一款電動摩托車Luna，其部分零件採用Fusion 360設計而成，除了外型獨特、全車手工打造外，據稱幾乎所有的零組件是由生物降解性材料或回收素材、生質材料等製作而成，像是鳳梨纖維皮革、亞麻纖維車體襯合板，以及萃取自藻類的顏料和鋁。更多中文介紹：https://autode.sk/35SPKCr (轉載自材料世界網)
#Autodesk #歐特克 #Fusion360
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(中文字幕)2衝300盤介紹—Honda NSR PGM 3 - PGM 4專用
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8260
過去10年，2衝250已由冇人吼，搖身一變成為天之驕子，雖然車價水漲船高，但依然吸引好多騎士重投2衝歲月。奈何2衝車停產多年，加上機件損耗速度驚人，搵零件因而成為玩2衝車難題之一；有見及此，日本及泰國改裝公司針對全球的2衝市場，生產引擎、離合器、排氣管、包圍及避震。而「瀛車館」最近引入一部日本T2 RACING製造的2衝引擎，專為HONDA NSR PGM3及PGM4而設，排氣量已由原裝車250cc擴大至300cc，馬力同時激增。
#PGM4 #PGM3 #T2RACING
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(中文字幕)2衝HONDA PGM-3/PGM-4 SP樂富門花 — 4衝車無可取代的玩樂感
還記得2衝250停產後不久（大約2000年初），她們就像垃圾一樣乏人問津，去到大約2002年，大部份保險公司更拒受新牌仔買2衝保險，使2衝車的需求更低，一部二手2衝250更跌至7-8000元。不過隨著全球愈來愈多騎士收藏2衝車，而2衝車的數量在過去20年因各種原因急劇下降，在僧多粥少下，車價在過去10年更水漲船高，高質的2衝車更被搶到天價。「瀛車館」負責人-黃著勇先生為搜尋高質2衝250，都會定期到日本搜羅，然後運返香港。
黃著勇：
我大概在90年代初開始玩車，當年正直2衝HONDA NSR 250R PGM-3 (又稱3仔)的年代，那個時候玩二衝車的氣氛非常熾熱，用筆墨是沒有可能形容當年的玩車實況。隨著電影《烈火戰車》在2015年推出，玩2衝車及考電單車牌的人數急劇增加，雖然《烈火戰車》使更多人認識HONDA PGM，但同期的兩部2衝辣車-YAMAHA TZR250R及SUZUKI RGV250卻被人忽略。
雖然現在的4衝600cc大包圍最少都有110匹，公升級大包圍更加是200匹起錶，她們普遍都採用4汽缸引擎；相反，以前的2衝250只有40-45匹馬力，普遍採用V2引擎，無論汽缸數量及馬力跟現今的跑車相比可謂差天共地。再者2衝跑車已經停產超過20年，4衝車早已取代2衝車，但是2衝車有好多方面都是4衝車無可取代，因為玩2衝車好Free，好自由奔放，一夠轉數的爆炸力好爽，那種失控感非常刺激，而且車子很輕，操控起來好像身體一部份，還有視覺、死氣喉噴出的啲啪聲與2T味香味 (潤滑油)，2衝車就是一碟色、香、味俱全的名菜，食起來與4衝的味道截然不同。
啡鈴（包圍）是一部2衝車的靈魂，可是好多車在昔日已經炒到爛晒，雖然HONDA近年設立生產線，重新生產2衝車零件，但不包括啡零，所以一部全原及低咪數的2衝車可遇不可求。
這是人稱3仔的PGM-3，其實PGM的意思是採用Program(程式)電子程式點火，根據油門角度同引擎轉數等等點火，比起以前用機械式點火，又或者比舊款PGM-2更精準，油門反應更快。
與舊款2仔相比，3仔是一款全面改良的版本，全車所有部件近乎重新設計，啡呤更流線型，並改用鷗翼式曲尾擔，因此3仔能夠採用更大容積的排氣膨脹室，尾輪框由18吋改用17吋，並採用新款雙翼樑鋁合金車架等等。由於今次拍攝的車輛屬於標準版，因此採用濕式極力子（離合器）。3仔面世的時候仍然使用舊制，所以同期推出的2衝車仍然擁有45ps馬力，因此排氣管並未受到限制。而尾期推出的PGM-4（4仔），以今次介紹的樂富門版為例，則被限制40匹，所以排氣聲及油門反應都不及3仔爽朗，因此當年玩4仔的車友一定換喉。
4仔是NSR末代作品，1993年推出時非常震撼，採用左PRO-ARM單尾擔，好有耐力賽戰車Feel，還有採用液晶屏幕，當年非常高科技，而最令人津津樂道是採用電腦匙咭著車。
#HONDA #PGM3 #PGM4 #2stroke #two_stroke #nsr250
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CBR600RR Engine Rebuild 引擎重建 - 縮時過程 - K-KAT MOTO
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8455
引擎是電單車的核心，如果引擎出現損壞(俗稱爆偈)的問題，車主會多數傾向三個選擇，第一是放棄電單車、二是尋覓另一原廠舊引擎更換(並非容易遇到)，第三是進行引擎重建，延續車輛的行駛旅程。正如今次爆偈的舊款CBR600RR，車主正正選擇後者。不過，引擎重建是一項大的工程，未必每間維修車行都會接JOB，主因是所花的時間實在相當巨大，就今次為例單單計算訂回原廠零件已經要個多月的時間，車輛必需佔用空間及時間。
對於「引擎重建」，位於深水埗的K-KAT MOTO富有豐富的維修經驗，兩名年青的負責人亦肯博肯做，本誌亦曾介紹過「CB400引擎重建 」及「T-MAX 530 引擎及機件大修」及多個沒有發佈的個案，令多部電單車重新啟航。
今次，K-KAT MOTO除提供CBR600RR水冷四衝程DOHC直列4汽缸16汽門引擎維修相片外，亦提供了相關的部份片段，大家可在快鏡的片段下，了解維修一副引擎的複雜程度，亦明白維修師傅的辛勞工作，專業有價。
#HONDA #CBR600RR #rebuild #Engine #K_KAT #電單車 #引擎重建 #HONGKONG
摩托車零件介紹 在 請教有關汽機車零件的術語_台日語 - Mobile01 的推薦與評價
下列還是有些不太懂黑豆=？=？ 誰嚕摸打=起動馬達=？ ？=機油濾清器=？ 那除此之外還有什麼比較特別的術語嗎？謝謝喔！ ... 因此祗要知道英文發音，把它唸成破破的音節就成為 ... ... <看更多>
摩托車零件介紹 在 【機車保養項目】3分鐘教你了解摩托車機油保養重點 - PTT機油 的推薦與評價
你知道機車保養項目除了更換機油還有哪些？ ... 故障的機率非常低，平時花小錢好好照顧車輛，就不需要花大錢維修故障零件。 ... 柴油車機油產品介紹. ... <看更多>
摩托車零件介紹 在 Re: [分享]機車零件中日英文對照- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《deepblueman (deepblue)》之銘言：
標題: 機車零件中日英文對照
: 9 オイルクリ－ナ OIL CLEANER 機油濾清器
filter濾蕊
: (機油濾心?)
: 5 サイドカバ－ SIDE COVER 車身側蓋
再加Fairing 整流罩側面
: 6 リヤア－ム REAL ARM SWINGARM 後搖臂
REAR 才對吧
: 7 リヤサスペンシヨン REAR SUSPENSION SHOCK
: ABSORBER 後避震系統
: 14 フロントホイ－ル FRONT WHEEL 前輪框
如果特指輪框是rim
: 15 フロントブレ－キキヤリパ FRONT BRAKE CALIPER 前煞車卡鉗
: 22 スタンド STAND 駐車架
SIDE STAND是平常在用的那個 ^^中柱?
: 25 フラツシヤライト FLASHER LIGHT WINKER 方向燈
FLASH
: 27 ヘツドライト HEATLIGHT 頭燈
HEAD
: 33 ラベル LABLE 警告標籤
Label
: 36 カウリング COWLING 整流
Cowling前 Fairing側面
幹 我職業病又犯了。
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: Pon大翻譯整理..
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◆ From: 42.73.47.156
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