關於 攝影師種類 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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南遷之前
趁著疫情較緩
約了許久沒見的車友們騎烏來
天氣超～～～級好
證實了戴口罩騎車真的會悶壞🥲

尤其公路車電變沒電
臨時騎登山車出門
高迴轉心跳一直加速但口罩一直吸不到氣
太崩潰了啊哈哈哈哈哈
實在佩服能夠一直戴著口罩騎車的大家

最愛騎烏來就是因為有美景又能吃吃喝喝
下山馬上去桂山電廠吃冰
還去了一家非常隱密的餐廳吃火烤兩吃😋😋😋
差點飽到騎不回家
但是這家海鮮超級新鮮
種類又豐富
超級推薦大家去試試看喔😍😍😍

最後要感謝偶遇的攝影師米克斯-小黃妹的調皮人生
幫我留下超多帥照！太感人啦🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻

今日路線👉🏻 https://strava.app.link/7FZGryGKRjb
餐廳資訊👉🏻 https://peibehome.pixnet.net/blog/post/348760712
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#LindaLovesCycling #Linda愛打卡打掐

首次的線上音樂會
已在昨夜順利且圓滿的結束了
第一次的線上演唱 也嘗試同步跟觀眾線上互動
所有人從頭到尾都是戰戰兢兢的啊！
但或許未來這種類型的線上演出
會是與病毒共存後的趨勢
雖然說還是會跟現場演唱的即時互動感有落差
但昨晚的演出嚴格來說 整體的感覺還是滿好的
也是一種全新的感受和體驗
再次的 感謝大家的支持！

謝謝我的兩位樂手老師
大業樂器行 一直都很瘦的 詹老師
& 一直都想瘦但一直都還沒瘦的 蔡頭老師
兩人可謂二夫當關啊！
所有音樂上的編排 在我龜毛的反覆要求下
都還是一一的完成了
實在是太感謝！😆

還有謝謝首次合作
年輕帥氣又有禮貌的 何偲維 Calvin
有你的完美合聲讓演出增色了不少
（帥氣度也讓畫面增色不少）
下次音樂會還要再合作喔！

謝謝現場的導播和攝影團隊
負責所有聲音的老師 和處理連線的夥伴們
然後演出場地也超美的！
超級感謝！

謝謝我的官方粉絲俱樂部
DATALEAF 日商創意新葉 的夥伴
弘偉 & Bana
兩位要處理的事真的好多
お疲れ様でした！

也謝謝量能文創 和我的經紀人 佳和
還有髮型Ian 和這次的小助手兼攝影師
照片實在拍的太好看啦~~

謝謝所有粉絲和會員們
有你們的支持才有這一切
還喜歡昨晚特地為大家安排的歌單嗎？
大家最喜歡哪幾首？
覺得哪首歌讓你最感到驚喜呢？
就連會員專屬的最後兩首歌
協志和樂手老師都有特別編排了小驚喜呢！

期待有更多的朋友加入協志的官方粉絲俱樂部
福利真的很多
而且還不定期的有會員專屬的獨家好康喔！
期待下次的再相見！

#2021志在必行線上音樂會
#孫協志官方粉絲俱樂部SUNKS
#日商創意新葉
#DATALEAF

創新工場和BCG咨詢合作的「+AI改造者」系列：看看無人機技術起家的極飛，如何賦能農業生產全環節，提升全球農業生產效率。

改造者系列：農業「+AI」全環節守護新疆棉花

近期，創新工場聯合BCG波士頓咨詢旗下亨德森智庫，推出「AI融合產業：『改造者』如何促進AI普惠」系列研究。人工智能在中國大陸有著明確的落地應用場景，大量的AI企業活躍於這些垂直場景中，我們定義這些企業為「改造者」。「改造者」通過傳授其AI技術和垂直行業理解，極大地打破了傳統企業應用AI的瓶頸。

作為擅於趨勢前瞻的TechVC，創新工場長期看好AI領域，深入佈局，至今已經投出了7只AI獨角獸。在系列研究中，我們采訪了數家創新系AI企業，通過這些「改造者」的視角，探究傳統企業擁抱AI的範式與路徑。

創新工場投資的極飛科技是一家致力於未來農業的AI科技公司，極飛將無人機、機器人和傳感器部署在稻田、麥田和棉花田裏，用技術賦能農業中的播種、農藥噴灑、栽種管理、甚至天氣監測環節。用於作物噴灑的極飛科技R150農業無人車已經被推廣到了英國，應用在蘋果、草莓、黑莓等多種經濟作物的種植流程中。

在采訪中，極飛科技聯合創始人龔檟欽表示，AI在農業的應用才剛剛開始，未來極飛會探索更多AI和農業的融合，例如用AI來賦能優化作物模型（crop modelling），幫助識別作物生長過程中的不確定因素，從而實現提前預警和判斷。以下：

■系列導讀

本系列由BCG亨德森智庫與創新工場董事長兼首席執行官李開復博士帶領的創新工場團隊共同推出，圍繞「AI融合產業：『改造者』1如何促進AI普惠」的課題，我們致力於探究傳統企業在應用AI過程中的關鍵要素與合作夥伴，以及傳統企業擁抱AI的範式與路徑。

在農業領域，隨著機器自動化、機器視覺、物聯網等技術的發展，農業的提質增效和轉型升級也被不斷加速。以極飛科技為代表的一批農業科技企業，通過無人機、智慧農業系統等科技賦能，使得傳統的農業勞動更加高效、環保、節能。

1 「改造者」通過傳授其AI技術和垂直行業理解，極大地削弱了傳統企業應用AI的瓶頸，充當產業中傳統企業應用AI的橋樑。「改造者」包括AI企業與成功轉型AI的傳統企業。

■本期受訪嘉賓：龔檟欽

極飛科技將無人機、機器人、自動駕駛、人工智能、物聯網等技術帶進農業生產，通過構建無人化智慧農業生態，讓農業進入自動化、精准高效的 4.0時代。

龔檟欽是極飛科技聯合創始人，2018年福布斯中國「30 under 30」封面人物。龔檟欽曾任鳳凰衛視特約海外記者、國家地理製片人。龔檟欽先生擁有悉尼大學學士學位、巴黎九大與清華大學聯合博士學位在讀。

■對談實錄

Q1：極飛科技最早以無人機技術起家，後來為何選擇進入農業這一垂直領域？

龔檟欽：極飛科技以無人機航模控制器起家，最開始的時候我們曾嘗試過把無人機技術帶到電力巡線、安防、南極科考、物流等諸多領域，但很多領域的應用很難市場化，比如物流或電力巡線在當時都受到市場規模和法律法規的制約，難以發揮無人化技術的最大價值。

2013年9月，由於機緣巧合，極飛科技開始探索農業這一領域的無人機應用。我們發現，有客戶購買極飛的飛控之後進行改裝，拿到新疆去做航拍，還有許多人看到極飛之後在考慮用無人機做農藥噴灑。於是當月我們也一起走訪了新疆。9月正值棉田收穫期，我們卻看到大量農民背著藥箱，忍受著刺鼻的氣味在噴灑農藥，原因就在於新疆已經請不到采棉工了，需要農民噴灑脫葉劑來保證棉花同步成熟，再由大型采棉機統一采收。但是人工噴灑脫葉劑的效率非常低下，而用拖拉機噴灑又會軋壞棉花導致減產。

當時的新疆不僅缺乏采棉工，連噴灑脫葉劑的人工也請不到了。隨著城鎮化的發展，大量人口從農村流入城市，從前每年秋天新疆會有六七十萬人坐著綠皮火車從四川、河南、陝西來采棉花，如今這樣的畫面已難以再現。新疆出現了勞動力供給的缺口，而這也正是機器和技術能夠賦能的地方，就采棉催熟而言，要求脫葉劑的噴灑量不高，無人機這種空中飛行的機器有著天然的優勢——能夠在空中精准、均勻地噴灑，很大程度上減少人力並提高效率。不只是采摘，從播種到收穫的全流程中，機器人能高效地完成許多任務，包括播種、施肥、除草、除蟲等等，無人機能夠極大地提升農業生產效率，尤其在生產期較短的地域迅速提高單位時間的產量。由此，無人機能為農民釋放更多產能，一個人能管理的農田更大，即技術賦能土地規模化集中，而土地規模化之後農民對機器的需求也更大，從而進入「技術加速資源有效整合」的正向循環。

目前，極飛科技的無人機已經覆蓋了新疆機采棉面積的一半以上2，從棉花延伸到了水稻、小麥等需要大量人工的作物，從新疆延伸到了東北、雲南等全國大部分地域。

我們一直相信，當腦海裏有一項技術的時候，你要為技術選擇一個行業，選擇用技術來做什麼事。

2截至2020年10月，極飛科技農業無人機棉花脫葉劑作業面積占新疆機采棉面積的一半以上。

Q2：極飛在賦能農業的過程中是否遇到過什麼挑戰？極飛是如何應對的？

龔檟欽：在工業裏，規模化生產的工廠是工業自動化的天然載體，但在農業裏，農戶的規模差異很大，許多農戶的農田本身很小，對於機器應用能帶來的成本優化是無感的，這就涉及到「技術下鄉的微觀載體是誰」的問題。

極飛最早發現了這樣一群人，他們是縣城裏做婚慶攝影的攝影師，隨著航拍變得越來越容易，他們面臨著更加激烈的競爭。但是農民不會用無人機，極飛就請這些攝影師，或者說飛手，去幫農民打農藥。飛手發現農業用無人機的頻次高得多，市場又大，農民與他們之間也存在著比較大的技術差距，於是這些飛手們便成為了極飛下鄉的第一批「用戶」，架起農民和農業科技之間的橋樑。

過了一段時間後，這批飛手開始感到困惑，他們並不懂農業、不懂種植，也無法識別農藥的真假，於是另一批群體出現了——農資店。農資店主往往很懂農戶，很清楚周邊農戶種植的作物種類、規模，也有農戶的熟人網絡，由農資店來推銷無人機、提供打藥服務等，就會容易得多。農資店就這麼成為了極飛的「經銷商」。

兩三年後，隨著無人機、無人車等設備的滲透更高、覆蓋範圍更大，農戶開始出現對無人機維修的售後需求，農機商便成了我們的夥伴。農機商有更大的店面，有展廳、有維修車間，就像是汽車的4S店。他們也懂農業、有銷售團隊和培訓團隊，農機商就成了極飛「更大型的經銷商」。

到這裡，整個產業鏈已經連接上了，商業模式被驗證了——農機商可以幫我們推廣農機，農資店、無人機飛手可以幫助培訓。對極飛來說，分銷商就是農機商，經銷商就是農資商和飛手。

Q3：極飛自然衍生的渠道網絡非常有趣，從更大的農業產業鏈角度來看，極飛如何賦能農業產業鏈中的傳統企業？

龔檟欽：農業產業鏈中的企業可以簡化為三大類：作物科學公司、農業技術公司、食品與供應鏈公司。作物科學公司包括拜耳、中化等，研究農藥、化肥、種子，負責為農業提供生產資料。食品與供應鏈公司包括拼多多、百果園、盒馬等，把農產品變為商品，進行流通並銷售。農業技術公司負責農產品、農作物的生長管理，通過技術來幫助農業提升效率，極飛就屬於這一類。我們有一個說法是極飛幫助了農產品進行「光合作用」，通過抵抗農業生產過程中由於氣候、資本、勞動力等多方因素導致的不確定性。

農業技術公司位於另兩類公司中間，起到連接上下游的作用。比如作物科學公司想知道種子的生產效果、農藥的效果，可以通過極飛的種植管理記錄來做調研，從而優化下一代產品。比如農產品超市想采購無過量農藥的水果，可以調取極飛植保服務記錄來識別更高品質的水果供應商。可以看出，除了提升效率之外，極飛還提升了農業的透明度和可追溯性。相應地，在終端也會產生更高的價值回報，農民能獲得更多收入，消費者願意為此買單。

Q4：極飛對未來的發展規劃是什麼？會繼續深耕農業還是拓展更多行業應用？

龔檟欽：極飛選擇深耕農業，因為對於已經有七年技術和經驗積累的我們來說，再造更多其他類型的農業機器人、無人機，或者結合材料科學、結構設計優化農業機械，再或者把AI演算法嵌入農業機器，並不會太困難，但別的行業企業要進入農業是很難的，農業的行業壁壘還是很高的。

而且，在農業中AI的應用剛剛開始，未來我們可以探索更多AI和農業的融合，比如用AI來賦能優化作物模型（crop modelling），幫助識別作物生長過程中的不確定因素，從而實現提前預警和判斷；又比如探索作物科學，用深度學習來挖掘作物性狀，再通過優化生長管理極大地提升作物產量或品質，這些都是未來的方向。

■要點回顧

1、在垂直產業生態中，AI企業大可以自建網絡，根據協同性和互補性來決定網絡中的生態夥伴。隨著佈局下沉和戰線拉長，構建網絡並不會容易，AI企業需要從挑戰中找尋機遇，用更縱深的網絡推動AI與產業持續交織。

2、AI企業能幫助傳統行業「化不確定為確定」，極大地提升給定資源條件下的生產效率，加速「光合作用」。而傳統企業應當主動與AI企業共同暢想未來，重新想像AI將為行業帶來什麼價值和機遇。

3、AI企業可以在垂直領域中探索將業務與AI以及生物、材料等諸多技術進行融合，持續深耕垂直領域。

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你喜歡聽粵語歌嗎？喜歡港星港片嗎？
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?初學粵語，難就難在「發音」！
粵語的「九聲六調」不容易唸對，拼音規則跟普通話也不太一樣，有些情況發音錯了真的很尷尬?且流行用字多，難以透過網路上的零散資訊學習掌握用法！
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從發音開始 到4大生活會話情境
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1️⃣ 發音基礎｜學看拼音、聲調、學習輔助工具
2️⃣ 破冰自介｜國籍、職業、地區、日期...
3️⃣ 用餐訂位｜餐廳種類、餐具、數字、量詞...
4️⃣ 購物情境｜尺寸、大小、顏色、折扣...
5️⃣流行文化｜電影台詞、歌詞、流行用語...
✅ 每單元列出易混淆用詞，防止講錯的NG狀況
✅ 紮實完課，你還可以用學到的拼音法自行延伸學習

從小成長於全人實驗中學，沒有受到制式教育的壓抑，黃迦的靈魂充滿了野性與靈性。她追求藝術創作，最初以攝影為媒介，漸漸結合錄影、繪畫、拼貼等媒材，藉由實驗各種類型的創作方式，展開沒有侷限與盡頭的藝術生命。

藉由修煉的幫助，走在堅定的藝術道路上，她尋找、聆聽那屬於純粹心靈中的美，那些沒有雜質的繪畫，天真的笑容，活得怡然自得的身影，雖然身處底層弱勢，但所展現出來的創造力與天賦，卻是光彩照人，比任何人都純淨。

黃迦在國外學習藝術創作，往返台法之間，也讓她多所體會到台灣這個流浪之島，漂流的國族認同，海岸線隨處可見的丟棄物，垃圾場，讓她深思身為一個台灣人的困境，無論是對內或是對外。《臨水》以長時間的行走，向土地表達了最真切的愛，也在行走過程的迷茫中體驗著流浪徬徨的心情。

適時的修煉，尋找更多的創作題材、共同創作的對象，在每一次的創作中，都能夠反饋給自己更多的創造力與信心，黃迦說行動力對於一個攝影師來說是非常重要的，因為有積極的行動，才能夠經歷更多的創作，得到更多的經驗，眼界更開闊。讓自己像一個海綿，吸飽後放空，再吸飽再放空，藝術就是這樣源源不斷的產出與進階，同時也存在於每個不起眼的灰暗角落。

小檔案

黃迦，1990年生，從小於體制外學校成長，法國國立高等藝術學院（Villa Arson）藝術系，居於台法兩地。曾受邀至誠品東台灣及亞爾國際攝影節等地展覽，於2019發行攝影書《沒有路的地方》。

自2006年到2012年，她的樂團曾發表六張合輯與專輯，並在台灣各地巡迴演出。2013年受到公共電視補助，導演紀錄片《野小孩》。2018-2019年結合紀實攝影和素人繪畫，創作《無聲對話》（Silence is speaking）；2019年推出攝影繪畫拼貼作品《臨水》，此為她在台灣西部沿海所創作，探討台灣人與海洋的矛盾關係。

同年以其創作的4件「流浪」(Errances)系列紀實影像作品參加亞爾國際攝影節展出。2020年至台東與與身心障礙的孩子們展開長期的共同創作《神仙解碼》（The mask of the immortals）。

創辦人：馬立群　　監製：王姿佩　　
採訪：陳雪
攝影：馬立群 剪接：徐珮珊
作品提供：黃迦 場地提供：黃迦

在台灣，二輪向來都相對弱勢，更別提二輪的活動跟賽事了，都是很難維持甚至經營的，跟著我的視角，來看看這場由先驅者俱樂部舉辦的Moving Spirit Race 先驅者挑戰賽吧！ 許多經典的二行車老車，還有一群熱愛著、守護著這些二輪老靈魂的人們，如果你也希望有朝一日，台灣能有更多種類的賽事文化、二輪盛事出現，記得關注Moving Spirit Club 先驅者俱樂部

Moving Spirit Club 先驅者俱樂部 FB：https://www.facebook.com/movingspirittw
Moving Spirit Club 先驅者俱樂部 網站 ：https://movingspirit.tw/
CarCity卡西提霧燈購買連結 ：https://www.carcitytw.com/pages/chang?sl-ref=999

以下節錄自Moving Spirit Club 先驅者俱樂部粉專貼文

---------------關於MSR未來賽事----------------
目前規劃在3月、6月、9月安排三場季賽採分組積分制，每年固定11月為排位賽並訂立為年度大賽，一樣會有多次的試跑日。另外未來或許也有機會能舉辦山車越野賽，沙灘直線賽等老車賽事，敬請期待...
我們也將開Google表單徵求工作人員/志工（現場活動人員、活動企劃、賽務、攝影師等...），以及想參與更多賽事規劃的車隊與車行。
狀況允許下可在試跑日當天開設簡易賽道操駕課程，讓想學習賽道操駕的新手能提升技術進而縮短單圈秒數，也能同時學習賽道安全駕駛的觀念。
---------------關於MSC未來策略----------------
理想上的賽事營運，是依靠參賽者的參賽門票，來支付所有費用，包含場租、保險、救護車的費用，而此次賽事活動就是以這樣的方式營運，但我們此次唯一未支付的是工作人員應有的基本車馬費、餐費、外地住宿費，真的萬分感謝工作人員們無償協助此次活動，或許未來稍有規模之後能在經費項目中增加工作人員之基本費用，包含提供專業技術工作人員的額外費用。

MSC賽事-MSR最終目的是藉由地方賽事帶動地方周邊觀光人潮，並與地方商家合作，促進商業活絡，讓賽事不只是單純的賽事，也能是全家出遊相聚的好活動，讓具有文化價值與意涵的老車經由賽事與活動以及帶動之經濟效益，讓政府與大眾重新看待老車的價值與文化，進而在政府與老車相關政策中得到注意與真正的尊重。
因此我們會在季賽開始舉行前後，即開始與當地政府機關、商家做聯繫介紹賽事活動，除了建立關係，也是為了在政府與當地商業區得到更多關注與協助。

MSC在一開始設計策略上就希望藉由商業化的形象，來吸引更多參與者與政府關注，目的是為了得到贊助與更多的商業上的支持來維持營運，讓活動更有趣與影響力，因此讓很多車友誤會MSC是個擁有金主與龐大團隊的單位，但其實我們是一個極小的團隊，用商業的方式經營對MSC核心成員來說，付出了許多的心力、包括時間與金錢，也影響到我們各自成員的正職工作，因此如果在幾年後的商業嘗試與對政府溝通無效後，我們可能會讓MSR回到單純的私人俱樂部的賽事活動。
各位車友與車行、團體參賽就是對我們最好的支持與營運上的幫助，只要有各位踴躍支持與在社群上的分享，就是對我們最好的行銷與廣告，感謝各位，明年3月見！！

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