馬路如虎口,街道巷弄亦然。
民眾反映,中壢區環中東路106巷、陸光五街口經常發生車禍,美英團隊到場會勘,改善如下:針對支道、幹道速限提醒,畫設停字、慢字、退速30,提醒用路人,小心駕駛。
道路安全,大家一起加油!
#桃園市議員謝美英
#市民麥克風為您發聲
#馬路 #虎口 #限速
#街道 #支道 #幹道
同時也有17部Youtube影片,追蹤數超過2,750的網紅馬它mata x,也在其Youtube影片中提到,🗣 嗨大家,上傳在YouTube的是「精華版」Podcast,如果聽完覺得有趣,可以前往各大平台收聽完整版! 【收聽我的Podcast節目🙌】 ▌https://open.firstory.me/story/cklzv3erhgpg708545ykmuez6/platforms *留下五星評價...
支道幹道 在 黃守達 Facebook 的最佳貼文
行經無號誌路口時,支道需禮讓幹道,但你知道支道幹道如何分辨嗎?
今於議會總質詢我特別提出這個問題,無號誌路口多車禍,經常是因為民眾對於路權的觀念不熟悉,不知道誰應該讓誰而搶快所致。
一般直覺會認為路比街大、街比巷大、巷比弄大,或者以路寬作為判斷基準,但事實上這樣的觀念不盡正確。也因此發生車禍往往會有相當多的爭議,但除了路權觀念,至今台中市仍有許多無號誌路口沒有設置相關標誌可供參考判定。
舉例來說,我若於西區中美街直行,與右邊美村路一段102巷出來也欲直行的車輛相撞,在不考慮車速等其他因素下,依《道路交通安全規則》第 102 條,行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口,支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者,少線道車應暫停讓多線道車先行;車道數相同時,轉彎車應暫停讓直行車先行;同為直行車或轉彎車者,左方車應暫停讓右方車先行。
雖看起來兩邊路寬差很多,但根據交通部交路字第0960002608號函所釋,雖二道路路幅寬度有所差異,且一設有分向標線,另則未劃設;惟依道路交通安全規則第 102條第 2項規定計算,其進入交岔路口之實際車道,應均以1車道計算。
也就是說,在支幹道不明確、車道數相同的狀況之下,從巷子口出來的車輛反而可能肇責較小,違反一般民眾直覺。
可以看出台中市交通局近年有在加強宣導用標誌識別支道的概念,這類型的標誌包括讓路標誌、停車再開、讓路線、停標字、閃紅燈號誌,有設置這些標誌的路口皆表示為支道,需讓路給幹道。
但加強宣導的同時,卻忽略了 #有許多路口其實完全沒有這類型的標誌可以做參考,如西區中美街忠誠街交叉口,中美街、華美街所交會的街道巷口等等就是明顯的例子,反倒失了原先宣導的美意。
2016年新北市已經在全面檢討無號誌路口問題,並設下三年內全部完成設置標誌的目標,明確支、幹道區別。
我要求台中市交通局也應該趕快動起來,全面盤點無號誌路口,設置或劃設停讓的標誌標線,並且加強宣導用路人的路權觀念,讓市民可以行的安全。
支道幹道 在 Phew!好險網 Facebook 的最佳解答
泣...這一撞3個家庭難過年了
重點是不讓幹道的車還得賠錢...
蘆洲警分局交通組長吳郡卿指出,當時42歲許姓男子駕駛銀色轎車
從永樂街38巷45弄口直行欲左轉環堤大道,搶快未禮讓幹道車先行
結果34歲梁姓男子駕駛黑色特斯拉休旅車直行環堤大道,疑似超速根本閃避不及被攔腰撞上。
不巧張姓女童的爸媽帶著她和弟弟準備過馬路,走在最前面的女童已經
到了中央分隔島,被撞擊後車尾拋甩反轉近180度的特斯拉休旅車掃到
雙腳膝蓋以下肢體分離傷勢嚴重,送醫急救無效...
想看更多:保險法將大翻修 擬修正13條文、延長契撤期
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#強制險 #第三責任險 #特斯拉 #超額責任險 #死亡車禍 #支道 #幹道
支道幹道 在 馬它mata x Youtube 的最佳解答
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香港今日社論2021年03月26日(100蚊花旦頭)
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明報社評
運輸署在全港主要幹道裝設1200組交通探測器,包括數百組藍牙探測器,有人提出私隱關注,署方則強調系統旨在計算車流車速等數據,事前已做私隱風險評估,不會儲存藍牙裝置位址等資料。智慧城市建設是世界潮流,比起很多發達社會,香港已然落後很多,需要急起直追。大數據時代下,如何平衡個人私隱和城市管理需要,應以平常心看待,過度側向任何一邊都不好。政府應開誠布公釋除疑慮,多聽業界意見、多考慮不同替代方案,與此同時,各界亦要明白,事事政治化、對任何數碼化管理皆抱懷疑或抵制態度,香港很難前行發展。
東方正論
印度聖雄甘地說過,一個地方是否文明,端視乎其對待動物的態度。在香港,民間保護動物意識日益高漲,與此同時,虐待動物案件同樣此起彼伏,究其原因,同官僚態度有莫大關係。除了律政司動輒放生虐待動物狂徒引發「破窗效應」,漁護署冷血不仁、帶頭虐畜更是難辭其咎。繼「緊箍咒」虐牛醜聞後,該署再獻「新猷」,轄下的動物管理中心計劃不再接收被棄養動物,任由動物流浪街頭自生自滅,進一步將香港推向不文明的深淵。
星島社論
瑞典服裝品牌H&M因發表「不用新疆棉花」聲明引發的風波,愈演愈烈。內地官媒昨天點名更多外國品牌曾以「強逼勞動」為由,表態棄用新疆棉花,包括Nike、Adidas、Burberry等。內地網民發起罷買,超過三十名中港明星宣布和這些品牌解約,「堅決抵制污名化中國的行為」。中國外交部發言人華春瑩昨天強調,有關新疆「強逼勞動」的指責「完全是個別反華勢力炮製的惡意謠言」,目的是抹黑中國形象,阻遏中國發展,中國民眾不能接受「一邊吃中國飯、一邊砸中國碗」的行為。
經濟社評
中美關係近期急轉直下,美國監管機構決定執行前朝留下的審計要求,隨即震散了當地的中概股。不僅科企、商界因為兩地相左的法規左右做人難,白宮今後在金融系統上旨在箝制和挫損北京的種種辣招,亦相信以香港為主要戰場,即使本港國際金融中心的根基穩健,亦必須超前準備,小心謹慎應對。美國證監會周三發表聲明,開始實施前總統特朗普去年12月簽署的《外國公司問責法案》。倘若任何公司連續3年不符當地審計標準,將須在紐交所或納斯達克退市。
支道幹道 在 影像補完計畫 Hong Kong Walker Youtube 的最讚貼文
4K楊屋道(Yeung Uk Road)市況!!
荃灣主要幹道!!
一到放工就大塞車!!
12/12/2020
#楊屋道
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