壽司郎鮭魚大戰的尾聲,#黃鮭魚議員文益 來談談 #改名。
#同鮭魚盡 #實至名鮭
#內政部提醒小心踏上不鮭路
高雄在這次鮭魚大戰中成為「#鮭魚之都」,各式各樣的鮭魚在網路上把網友逗得哈哈大笑!
但是在笑完之後的事情更為重要,改名規定?次數?超過次數該怎麼辦?只要規費160元就能吃到飽真的cp值超高嗎?
根據2015年修法後的 #姓名條例 規定一個人改名以「三次為限」,但未成年人的第二次改名,應於成年後始得為之。
取用中文姓名,應依下列方式為之:
1️⃣ 姓氏在前,名字在後。但無姓氏者,得登記名字。
2️⃣中文姓氏與名字之間不得以空格或符號區隔。
若是要用更簡顯易懂的方式來談,以「黃鮭魚議員文益」為例,已經成年的黃文益先生,由原名黃文益改為黃鮭魚議員文益,是用掉一次機會;若黃鮭魚議員文益在吃完鮭魚大餐後,想改回黃文益,則用掉第二次機會,也就是說日後黃文益只會剩下一次機會。
假如有天再次推出了「和牛優惠」、「龍蝦優惠」、「魚子醬優惠」,只剩最後一次機會的鮭魚們該如何是好?(看來目前36字鮭魚霸主「陳愛台灣國慶鮑鮪鮭魚松葉蟹海膽干貝龍蝦和牛肉美福華君品晶華希爾頓凱撒老爺」先生已有遠見😂)
我想提醒各位朋友們,改名字之前還請 #務必三思,改名紀錄都會 #永久存在,也麻煩大家好好珍惜戶政資源!若確定要改名字,也須詢問清楚自己所剩的改名機會,切勿衝動行事,以免踏上 #不鮭路,成為堂堂正正的鮭魚先生小姐。
#文益覺得宋啦鮭魚這位小鮮肉還蠻帥的~
#超過500讚就讓宋啦鮭魚露出廬山真面目👍🏻👍🏻
#大家身邊也有鮭魚嗎
#高雄市議員黃文益
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『我們安安靜靜的生活不好嗎?為什麼要爭著去影響別人、改變別人呢?』
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楊斯棓醫師橫跨企業演講、簡報、反核、節能、綠色家居等多個領域,平常日還要看診,每隔一陣子還看到他在日本享受高級水果、米其林天婦羅等等美食。。。
他是怎麼做到的?這個仲夏夜晚,他分享了如何透過六個面向打造並擴大個人影響力。而我又擅自把這六個面向分成三大組,希望能對那天沒能到場的同好有些啟發。
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一、『借』舞台:投稿與演講
投書民意論壇
楊醫師提到他高中時代曾經跟父親開口借八十萬
楊爸:要這麼大筆錢幹什麼?
楊醫師:我想要登報紙頭版廣告,抗議政府不公平。
楊爸:不爽的時候就用錢解決,是辜寬敏那種家產數千億的人做的事情。我們一般人家,要學會用自己的力量,例如你投書給報紙民意論壇,一但他們登出來了就是免費幫你印幾十萬份到全台灣每個角落都有人看。
從此楊醫師開始遇事必投,一年被刊登了上百篇。
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選擇主戰場
投書的主題不用大,意見也不用完整到萬言書,小事就可以表達意見。
事實上,更建議從小事開始練習,累積主戰場的信用,久了後遇到突發事件媒體就知道這個主題可以找你諮詢。
若是選定的主題是跟你的專業有關更好,在特定議題討論上的媒體價值更高。
專業身份,例如醫師、老師,或其他某某師,在重大公共性社會議題上的表態也非常有價值。
現在雖然報紙印行份數沒有以前多,但是網路媒體還是很歡迎讀者投書,為他們增加不同角度的意見,甚至衝高點閱量。
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規則由我來定
已過世的汪笨湖前輩,不但寫得一手好小說,選舉造勢場合更是人山人海。汪笨湖有個固定橋段,是找台下群眾發言,再運用發言將現場情緒拉到高點。不過由於發言群眾多半沒有準備,提供的發言時間只有十秒鐘。
楊醫師不但搶到發言機會,還講了近一分鐘。他是怎麼辦到的?
利用人們喜歡押韻口訣的特性,事先備稿,流利的台語四字訣搭配最後上揚的尾音與拍案叫絕的結論,讓汪笨湖大嘆『若是這個後生搶飯,我也要沒飯吃』
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情緒的渲染效果
2018年底韓國瑜炫風剛起時,有人就觀察到他的口號簡單又朗朗上口、肢體語言與大眾演講的口條讓參與群眾陷入一種宗教式的歡騰。
也許我們不是每個人都適應這種練習,但有畫面的描述、帶著韻律感的語言,絕對能讓借來的舞台更為自己所用。
二、『搭』舞台:參與拍賣與環球巡講
參與拍賣
2010年民進黨為了籌措選舉經費,將蔡英文黨主席全台輔選使用的十二輛綠色單車命名為『小鷹號』,進行拍賣希望能籌到六十萬元買輛卡車;結果該場拍賣總結超過兩百萬元足足可以買下一輛戰車。
楊醫師正是第一個得手的買家,他提到自己以55萬元買下第一輛單車,又已38萬買下第二台。為什麼要這樣做呢?
拍賣這種活動會有錨定效應,當首拍由鐵粉以高價買走,後來的人也不好出太低的價格,進而拉高整體的效果。
言下之意,他正是扮演鐵粉的角色。其實楊醫師買下的不只小鷹號,這次演講會的心得比賽他也拿出已故宜蘭縣縣長陳定南生前拿出來拍賣的茶壺三只,當作獎品。
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環球巡講
2013年是台灣核四廠燃料棒充填前的關鍵時刻,民意影響政府的後續決策;隔年4月份,府院黨達成『一號機安檢後封存,二號機不繼續施工』的決議。
回到2013年3月底,楊醫師從台中市澄清醫院家醫科申請停業一年,自費全台巡迴演講:只要主辦單位準備場地與聽眾,一切擴音器材、投影設備都由他自備。拖著皮箱,拉著音箱,不但走遍全台灣、綠島,甚至蘭嶼,連北美地區有人邀約一樣自費前往(我一直懷疑自己聽錯了...)
一百多場演講,若每場有五十個聽眾,累積就是五千人;再加上TEDx 7萬多次的影片瀏覽次數。
從一篇篇民意論壇投稿開始、用實力把十秒的聽眾發言時間延長到一分鐘、跟拍賣主持人一起拱起整場拍賣的成果,到成千上萬人聽過他的演講。
這是影響力的極致了嗎?要再擴大就只有從政嗎?
三、『創』造舞台:舉辦徵文以及為書作序
徵文
你對李遠哲的印象是什麼?你知道他的生平多少?
不曉得有多少朋友跟我一樣,對李遠哲的印象是:『那個搞失敗教改的諾貝爾獎得主。』因為教改名聲實在太壞了,所以不管他做過啥,大抵都不是什麼好事情。把李遠哲當個笑話,避之唯恐不及,當然更不需要去了解他所處的時代以及教改到底是什麼。
是這樣嗎?
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2016年秋天楊醫師首次舉辦的徵文比賽,讓我興起挑戰李遠哲傳的勇氣。我不記得我當時寫了心得否,但書是切實地讀完了,也把那次徵文比賽十幾個參加者的心得都看了一回。後來更與一些朋友有『你這個月的楊醫師徵文書讀完了沒?開始寫了嗎?』的互相鼓勵。
就參加者而言,參加有人指定書目的徵文比賽是有趣的體驗。樂趣有幾點:
首先,不但有人會跟你一起讀書,還會比賽誰先讀完跟寫完心得。看別人心得的時候,常會有『靠,我怎麼沒有從這個角度想過』的驚奇感,也要求自己要盡力寫出有個人特色的讀書心得,而不是單純的摘要。
其次,楊醫師的選書角度跟出版社常推的商業管理書籍不同,範圍涵蓋個人傳記、台灣歷史,還涉及世界貿易、經濟學...。有些主題十分有趣,即使徵文比賽結束,我也樂於找來當作補修歷史。
例如在高鐵台南減振案中,被收押進看守所的謝清志博士,他為何放棄美國NASA中心的工作回台服務、為何捲入高鐵減振案中、以及他被收押後判決前的心路歷程。。。等等。
若沒有楊醫師的徵文,這些生命故事對我來說最多只是媒體深度報導的一小角;即使當事人有出書,我也知道十分重要,但沒有閱讀的理由。但在徵文後,經由諸多臉友的分享,我了解到這些故事平易近人,甚至當事人的遭遇我們也有可能遇到,不知不覺就增進了自己的閱讀與分享觸角。
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寫序
楊醫師笑稱自己寫序的數量已有上百篇。可以想像,當有人殫精竭慮地寫出畢生傑作時,總是希望能有更多人注意到、並且有社會賢達生色。
為人作序正是種廣結善緣,並且由這些作者衍生到他們的親友、學生、客戶。。。以及更多其他關係網絡。
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借舞台、搭舞台、創舞台
投稿、短講、參加拍賣、環球巡講、徵文、寫序
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回到一開始的疑問『我們安安靜靜的生活不好嗎?為什麼要爭著去影響別人、改變別人呢?』我從楊醫師的分享學習到的是:
民主社會,有許多人爭著影響別人,若是我們有很多意見又不發生,最後社會很可能往自己最不喜歡的方向發展。
在這個票票等值的世界裡,每個人都是一個可以往外擴散的節點,有識之士有責任讓自己的意見被更多人聽到,讓更多人買單、讓更多人替你喉舌。
當然啦,不要強求其他人必須跟你有一模模一樣樣的立場與意見。只要他們跟你一樣是樂於思考,樂於分享的人,這塊土地就會更好。
你有興趣加入這個行列嗎?就從多吃芒果乾,但不喊亡國感開始吧。
後記:本來想要寫感想的,但因為這次分享的結構太完整了,又有太多朋友哭喊沒能到場十分遺憾。因此再次發揮人體錄音錄影功能,回放了一回。不過回放時候資訊有些落差,若有數字錯誤,還請大家私訊告知。
楊斯棓
改名次數 用 完 怎麼辦 在 TOKYO U (悠遊東京) Facebook 的最佳貼文
#東京交通~往返台灣、日本的LCC(Low-cost Carrier低成本航空)
談到往返台灣與日本之間的廉價航空,我想這個議題在網路上、日旅社團上常常被提出來討論,我過往搭乘的經驗、次數並不多,但因為常聽到夥伴提出討論,我就以所蒐集到的資料與大家分享之~~
短短五年內,台灣到日本自助旅行的人數、次數不斷地攀高,去日本自助旅行首先想到的就是買機票,當下的念頭就是:「如果機票可以買便宜一點,到日本就可以多花一點!」隨著這幾年台灣、日本的LCC航空(低成本航空,我想需要正名之,不要再稱之為「廉價航空」)可說是百花齊放、眾家爭鳴!
為何要正名之?因為它並不是「廉價」,當遇上「連假」的時候它也未必「廉價」。
只是,什麼是LCC (Low-cost Carrier低成本航空)公司?
低成本航空公司(簡稱LCC)的商業模式為:從飛機本身到操作系統都是採用「最新科技」,並透過「高營運效率」進而為旅客減少不必要的成本。因此,LCC在嚴格遵守業內最高飛行安全標準的同時,以市場上最合宜的價格提供服務。LCC 的出現,讓許多以前受制於高價機票或未如人意的服務之旅客,轉而投入享受飛行樂趣。也因為如此,LCC 拓展了整個市場,提供了最優惠的價格,讓旅客的空中旅行變得更大眾化。
保持低票價的另一個方法是讓旅客選擇他們想要的額外服務。例如:機上餐飲、座椅前方的伸展空間,或行李託運~~等。這不但可以減少不必要的浪費,更可以確保旅客能享有更低的票價。
LCC指的是將營運成本控制比傳統航空公司還低的航空公司,泛指與傳統航空公司在航路上或乘客服務上,有明顯差異的航空公司,而要成為「LCC(低成本航空)」需要符合一些營運原則,絕非單由票價高低而定義。(所以為什麼它不一定是「廉價」!)
這些年往返台灣、日本之間的LCC航空,有「樂桃航空」、「香草航空」、「酷航」、「捷星航空」與「台灣虎航」,許多航空公司都搶著加開航線,只是有些疑慮也常在夥伴的討論中存在著!
(1)「為什麼廉價航空比較便宜?是不是比較危險?」
如同前面所講述的~~LCC只是把所有可能的成本轉嫁到旅客身上,所以如果沒有付錢購買額外服務的話,LCC只有提供「把你從一個地方載到正確的地方去」的基本服務而已。
所以,LCC航空的座位大多比傳統航空的要小,從候機室到搭飛機有時候不是走在舒適的空橋而是透過接駁車,飛機餐、機上娛樂、行李額度、選位都要自己另外加錢購買。
此外,如果有事要取消機票?Ans.:抱歉,那是你家的事,LCC不會退你錢。
如果錯過飛機怎麼辦?Ans.:自己看著辦。
如果天候不佳導致飛機停飛或延後起飛,LCC也不需要負任何的責任,最多只是讓乘客搭下幾班的飛機而已,而且還不保證一定有位置。
(2)「如何才能買到廉價航空的便宜票價?」
LCC會不定時的推出促銷活動,所以要常常注意官網上的資訊。如果運氣好的話,有時候真的可以搶到便宜到讓你做夢都會笑的票價。只是LCC跟傳統航空一樣~票價是浮動的,可能今天很便宜,隔天就瞬間變貴,讓你開心買到好價位;但也有可能今天買了機票,隔天就降價不少,而讓你心痛不已。
要搶到便宜的LCC機票,首先「抓準促銷時間,來回機票分開買」,LCC機票的促銷大多是單程的(可能是台灣起飛、或是日本起飛),分開購買兩張單程票也可以在行程上有更大的彈性,不必拘泥於傳統航空固定的飛機時間,甚至可以規劃出早去晚回的完美行程。(也有可能來回都搶到不同家的促銷票)
其次,「設定好價位,見好就出手」,價格浮動大的LCC機票,常常會讓人忍不住想,要不要再等一等~~。建議大家,與其掙扎、猶豫、拿不定何時下手的決定,不如先在自己心中設定好一個自己能接受的價位,然後見好就出手,買了就不要再去回顧,不管買貴或買便宜,先恭喜自己~~做了前往日本自助旅行的決定了!
第三,避開連續假期,不管是台灣或是日本的連續假期。除了黃金週(4月底~5月初)與年末年始(12月底~1月初)之外,日本人的三連休也多,遇上連續假期時機票的價格都會比平常要高,台灣也是如此!若是無法順利請假,想利用連假出遊,那就先做好規劃搶「早鳥票」(傳統航空比較有這樣的機票),或是多花點錢買機票,因為遇上「連假」的時候它也未必「廉價」。
最後提醒大家,購買LCC的機票,要特別留意以下重點:
(1)在刷卡付款購票前,一定要再三確認好「護照上的姓名、性別、來回的日期、航班~~」,因為這些都是訂票完成後想要修改,是既麻煩又花錢的。我想大家不會想要開心地買到便宜機票的同時,卻要花了一大筆改名費用吧!
(2)LCC的一切風險自負、妥善準備、做好停損決定。有時會因為各種因素(天候不佳導致飛機停飛或延後起飛~~)而影響行程,上述情況發生時都必須獨自去面對,不會有LCC的工作人員來幫你處理的。若真的沒辦法解決時,放棄這張機票也是其中的一項選擇,與其觀望等解答,不如趕快買下一張機票吧!
淺見分享,也希望透過篇幅讓大家更加了解「LCC(Low-cost Carrier)」並不是「廉價航空」,選擇搭乘LCC讓自己在搭乘飛機時有多一項的選擇,也可以學習如何去規劃一趟完美有意義的自助旅遊行程。
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