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易經是中國數千年的文化傳統，集結了古人的大智慧。運用於現代，易經能推算出你的電話號碼、門牌號碼、甚至是密碼，能否為你提升運氣。
星期五的嘉賓 Miss J 精通易經，已為無數客人改善運程，現時她已接單接不停，找她改號碼要排甚久，所以今次她來分享，真是榮幸之至。
假如你都想提升運程，千萬不要錯過這集，因為千載難逢，Miss J會於最後的問答環節送出以下獎品：
1. 免費改門牌服務(價值$1680)‼️
2. 免費改電話號碼及密碼組合服務(價值$2800)‼️
3. 另外所有當日有留言的朋友都可以獲得免費電話分析服務一次(價值$150)😱😱😱
獎品太豐富，記得分享給好朋友及留意節目啦！
#易經大師 #改運
#一命二運三風水
#運氣 #送大禮
#唔怕講我都改咗戶口密碼啲錢keep住增加🤫
嗨我的朋友，手沒辦法放到背後
甚至是抓背、扣內衣嗎？
帶你認識肩胛下肌
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這條肌肉很大呈三角狀，在肩胛骨的前側，是一條
比較深層的肌肉，同時也是穩定肩胛骨的肌群中，最強而有力的一塊肌肉💪🏼
肩胛下肌從肩胛下肩窩連接到肱骨小結節，只能從腋窩，在肋骨與肩胛骨中間的夾縫找到
這條肌肉，而且只有一小部分👀
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肩胛下肌負責肩關節內轉，在特定位置下
會協助肩關節伸直、內收🔎
除此之外手臂的位置也會影響，當手抬高的時候，肩胛下肌會把肱骨往前、往下拉，當手臂不動時，肩胛下肌則是讓肩胛骨，往手臂方向移動🗽
了解了肩胛下肌這麼多的工作以外，其實肩胛下肌最重要的功能就是，手在活動過程把肱骨頭穩定在肩臼內，避免肱骨頭往上、前跑，
同時供肩膀前側的穩定⛰️
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當你的肩胛下肌肉失去功能時，可能會
1️⃣手不能放到背後
2️⃣手可以放到背後，卻不能往上抓背、扣內衣
3️⃣手可以放到背後，但是無法離開背部
你符合哪一個呢？
底下留言告訴我👇🏻
我會在後續的貼文💡
分享給你改善方法
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如果這篇貼文對你有幫助的話
可以請佳緯喝一杯咖啡👇🏻
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神諭卡占卜：2021上半年幸福指引籤
剛過完農曆新年，不知道大家對於今年有什麼樣的期許呢？收穫幸福除了自我努力、幸運的機遇之外，還需要有顆珍惜自我、自愛的心。
你準備好要收穫幸福了嗎？今天的測驗會指引大家上半年的方向，可能與愛有關、可能與自我成長的方向有關，每個人的傾向不同，請依照直覺選擇吸引你的牌面，接著就可以往下看解答了，祝福每個人收穫滿滿的愛與幸福——
答案請看這裡或IG主頁連結的專欄文章：https://www.adaymag.com/2021/02/26/oracle-card-reading-2021-half-year-happiness.html
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#改善咬字 #鼻腔咬字 #舌頭控制
很多人唱或練習高音時都會找鼻腔共鳴或咬字來輔助，
但關於舌頭的控制、空間的保持，會比"鼻音"的程度還重要一些，
很多人會把"聲音、肌肉感受、空氣走向往上找"而變成收緊鼻咽舌
透過 吸舌、彈舌的同時，一邊鼻子呼吸(記得是用肚子帶動)，
一邊鼻哼出聲，保持著橫膈膜向下穩定著，小腹微收
這樣去檢查自己的n字頭，或是n結尾的字時，
會不會緊收橫膈壓縮到胸口，喉結、咀嚼肌、舌頭向上緊靠鼻腔
這些都會導致原本"鼻子呼吸走道的呼吸肌肉運作跑掉"
做對時，鼻腔的空間感，聲音走"後面空間"的感受會比較穩定。
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【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
【智翔的議會質詢-市長施政報告（9/22）】
睽違數月，在這次休會期間台灣經歷了防疫升級階段，從三級警戒回到二級，除了感謝所有醫護團隊以及各單位的努力，讓我們可以回到議場中向市長與各位局處首長討論市政議題之外，用心防疫之餘，智翔以及團隊持續盤點、追蹤各種市政問題，為更好的桃園來努力。
按照慣例，定期會的第一天，我們逐項盤點本會期要討論的題目。
#東門溪流域裝設觀測井
東門溪-南崁溪的污染事件，在5月至7月間成為桃園人最關心的話題之一，當時智翔也利用假日時間循線追查污染源，但東門溪從後站途經市區一帶，皆被地上建物以及道路覆蓋，直到朝陽公園處才能觀測河川狀態，造成難以判斷污染源來自何處。
對此智翔建議，可在東門溪上方開觀測井，平時覆蓋透明孔蓋，便可就近觀測河水在不同段落的變化，縮小追查範圍，讓主管機關可以盡早鎖定污染源頭。
#逕流廢水計畫書審查流程
而南崁溪污染一案，連帶延伸出營建廢水的問題，由於環保局最初研判黃褐色廢水為工地排放，恰好鄰近東門溪-南崁溪一帶的小檜溪重劃區正大興土木。
按法規，建案得通過逕流廢水污染削減計畫書，其設有「65.54立法公尺沉砂池」才能動工，但對於此項目的稽查，卻常常每抓必中，法規形同虛設，智翔認為儘管日前南崁溪的污染在證據上與該工地建案無直接關係，仍該加強稽查的力道，不要讓建商一時的方便，使南崁溪「水清魚現」的願景成為空談。
#桃園市立殯儀館周遭空污管理
同樣是環保議題，桃園殯儀館除了焚化遺體，尚有庫錢、金紙銀紙，以及逢中元節慶統一焚燒的紙錢，會集中在焚化爐焚燒，不同於焚化遺體具有空氣污染處理的設備，焚燒紙錢的金爐有著燃燒不完全、沒有空污處理等潛在的問題，在資料蒐集時，鄰近校園內的空氣品質監測也有瞬間達標亮燈的紀錄，該如何來改善？我們在本會期仍需民政局、環保局來集思廣益。
#校園運動空間社區化
智翔曾在第二會期提過校園運動空間社區化的想法，如今也有看到桃園各區有不同實踐的案例，但以桃園區為例，運動空間仍然缺乏，是否能請桃園市府再次盤點社區的需求，以利下一階段的空間開放能更加完善。
以及過去曾提到，校園場館、活動中心、游泳池等租借社區民眾，或以委外營運方式；假日及夜間時段開放等具體措施，期望在新的會期中，能與相關局處做充分討論。
#公托公幼增設
截至去年，桃園2-5歲幼兒就讀公幼的占比為24.07%，連續三年成長幅度有限，距離行政院規劃的4成目標仍有一大段距離，而盤點各行政區的候補人數比例，可見中壢區與八德區皆突破三成；公托方面，桃園市0-2歲人口數大於台北市與高雄市，但托嬰中心數量卻不及，且在桃園區、龜山區、蘆竹區的候補人數皆突破百人。
公幼與公托的量能不足是現況，但公共化服務的背後更多是資源分配的問題，過去我們倡議過公共設施多目標使用、活化校園閒置空間等解方，新的會期，期待與教育局、社會局再次探討這題，如何成為堅實的後盾，為桃園的年輕家長減輕育兒負擔。
#日間照顧服務據點評估
根據審計報告指出，桃園市截至去年十月底，日照據點的收托比例僅69.4%，屬成效偏低，而運用戶籍資料畫出需求人口的熱區圖來比對可發現，八德、大溪、復興、龜山等區的據點明顯偏離需求人口，如何讓需求人口願意來使用日照服務據點，降低移動的成本可能是關鍵，往後會再請教社會局對此的看法。
#大有梯田公園瓶頸打通
上個會期有質詢過大有梯田公園的交通瓶頸問題，當時智翔是提案是否可做道路的打通，並重新規劃周邊動線，進度方面本會期會持續來追蹤。
#中油煉油廠遷廠
最後則是中油煉油廠的遷廠議題，距離最後一次小組會議已三年半過去；去年國土計畫的會議也已一年多，中油是否有新的覓地規劃？或是都市計畫的變更有沒有新的進度，除了先請市府提供遷廠進度資料外，這個會期智翔將繼續請教相關的局處首長。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/uKIpWsK4UU8
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
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