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關於 改 排 氣 管 增加 馬力 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在改 排 氣 管 增加 馬力這個產品中，有84篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 【Mercedes-Benz C-Class 豪華車款銷售先鋒 全新世代改款登場】 (9/15)台灣賓士正式發表大改款C-Class 首波引進轎車及旅行車款 車系編成為 C 180 Sedan售價210萬起 C 200 Sedan售價240萬起 C 300 Sedan售價289萬起 C 200 Es...
　同時也有24部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡？ ●前保險桿下半部造型更新，加入貫穿式鍍鉻飾條。 ●車尾加入行李廂折角、貫穿式鍍鉻飾條、隱藏式排氣尾管與動態指示方向燈。 ●車長增加 127mm(4,963mm---5,090mm)，軸距增加 120mm (2,941mm---3,061mm) 。 ●車寬維持 1,879mm，車高增加 7...

「改 排 氣 管 增加 馬力」的推薦目錄：


改 排 氣 管 增加 馬力 在 Facebook 的最讚貼文

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2021-09-17 19:36:18 有 1,445 人按讚
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【Mercedes-Benz C-Class 豪華車款銷售先鋒 全新世代改款登場】
(9/15)台灣賓士正式發表大改款C-Class
首波引進轎車及旅行車款
車系編成為
C 180 Sedan售價210萬起
C 200 Sedan售價240萬起
C 300 Sedan售價289萬起
C 200 Estate Avantgarde售價237萬起
C 200 Estate運動版 售價251萬起
-
在外觀部分全新C-Class
這次在車長以及軸距有小幅度的增長
軸距增加25mm
車長Sedan增加65mm旅行車增加49mm
造型上一樣提供兩種風格的外觀套件
奢華的Avantgarde以及運動的AMG-Line
AMG-Line部份車頭使用梯形水箱護罩
在前中後下擺也使用較運動的造型套件
車尾雖然排氣管造型顯明但是為尾飾管
目前全車系都是使用隱藏式排氣管
Avantgarde則是使用六角形水箱護罩
但車頭與之前比起來也相當有運動化的感覺
但是在前後下擺造型就可看到比較多的黑色防刮材質
燈組標配LED頭燈及尾燈
輪圈的部分則是依照車型配置18-19吋不等的鋁圈
-
內裝部分很明顯可以看出
C-Class已經進入新一代賓士的內裝
12.3吋寬螢幕數位儀錶
以及11.9吋垂直中央螢幕且向駕駛傾斜6度
AMG-Line標配Artico/Dinamica包覆座椅
以及Nappa真皮包覆雙肋式平底方向盤
另外儀表台也使用Artico皮質
這次賓士強調在AMG-Line內裝套件的部份
Artico皮質的材料選用有進行升級
可以讓觸感摸起來類似Nappa皮質的感覺
讓整體質感大大提升
在副駕前方飾板以及中央鞍座飾板
也提供多種材質給消費者做選擇
而中央系統也改為MBUX2.0系統
並且可以結合MBUX擴增實境導航功能
使用內建導航的時候中央螢幕會以虛擬實境的魚骨頭
來引導駕駛駛向轉彎路口
並且提供超大面積的抬頭顯示器給車主來選配要價5萬5
最後我個人相當推薦選配這項配備
就是原廠整合式的行車紀錄器
會直接將行車紀錄器安置在ADAS鏡頭下方一點
整合度相當不錯 選配價2萬元
-
動力部分
使用全新代號M254直列四缸引擎
並搭配全新ISG整合式48V輕油電輔助
C 180最大馬力170+20匹 最大扭力250牛頓米
C 200最大馬力204+20匹 最大扭力300牛頓米
C 300最大馬力258+20匹 最大扭力400牛頓米
變速箱搭配9速手自排變速箱
驅動方式一律為後輪驅動形式
但這次C-Class新增後軸轉向系統可供選配
可達到2.5度的角度改變
使迴轉直徑能夠減少40公分
-
安全部分
7具氣囊
主動式ADAS預防碰撞系統
智慧駕駛輔助套件(23P)
智能停車輔助含360度環景攝影等
通通都為標準配備
安全無庸置疑
-
自從第四代W205的C-Class改款後
已經歷經了7年之久
台灣終於推出W206的全新世代
身為台灣最暢銷的豪華車款之一
相信C- Class還是可以繼續稱霸豪華車款的一片天
大家覺得新款C-Class如何呢
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #Mercedes #Benz #Mercedesbnez
#CClass #CClassEstate #C180 #C200 #C300
#W206 #賓士

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改 排 氣 管 增加 馬力 在 Hee Wei Seng Official Facebook 的最佳解答

Hee Wei Seng Official By Hee Wei Seng Official

2021-07-16 13:08:10 有 675 人按讚
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Toyota Vios 1nzfe 外掛渦輪企劃正式走到了最後一集啦！飯糰現在正式加入了渦輪家庭，現在那些原裝 B SEGMENT 車，沒有好來了！～Muahahahahaha！

繼續第六集之後，這一集將會為飯糰再增加一點馬力，也順便去到 BS DYNO (https://www.facebook.com/bsdyno) 檢查到底增加多少匹。

其實，飯糰 Vios 引擎目前仍然是原裝內臟，為了安全起見所以渦輪當初就搭配小顆的 TD025 ，以原裝小改進行改裝。希望大家看了這個 1nzfe 渦輪小改裝，可以幫到大家改渦輪！因為······沒有人把改裝拍到這麼仔細啊～～～～～不快點贊，你還是人嗎？

然而····加大渦輪啊？？？不要玩叻······

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改 排 氣 管 增加 馬力 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最佳貼文

狂人日誌：MadVnz By 狂人日誌：MadVnz

2021-06-24 11:59:21 有 401 人按讚
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[狂人新聞台] 保時捷正式迎接GTS車款加入911家族

＃小編：最新技術－專屬訂製的懸吊系統及獨特的跑車排氣系統

在992世代問世約一年半後的今天，保時捷正式迎接GTS車款的到來。保時捷12年前在911車系中首次推出 GTS車款。如今，新一代車款正式發表—性能更強、獨特視覺感再進化，並具備更優異的駕馭感受。其配置水平對臥六缸引擎具有480 PS (353 kW ) 動力，可提供比此代911 Carrera S 和上一代的911 GTS多上30 PS (22 kW) 的動力表現。

全新911 GTS的雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎最大馬力達480 PS (353 kW)，最大扭力為570 Nm，比前代車型增加了20 Nm。配備八速PDK雙離合器自手排變速系統的 911 Carrera 4 GTS Coupé 僅需3.3秒便可完成0~100 km / h加速，比前代車型還要快上0.3秒。

保時捷主動式懸載調整系統（PASM）搭配GTS專用懸吊，以及來自911 Turbo的高性能煞車系統，以確保卓越的整車動力表現。首次在GTS上提供的輕量化設計套件將可進一步提升駕駛操駕感，至多可為車重減輕25kg。
[狂人新聞台] 保時捷正式迎接GTS車款加入911家族

＃小編：最新技術－專屬訂製的懸吊系統及獨特的跑車排氣系統

在992世代問世約一年半後的今天，保時捷正式迎接GTS車款的到來。保時捷12年前在911車系中首次推出 GTS車款。如今，新一代車款正式發表—性能更強、獨特視覺感再進化，並具備更優異的駕馭感受。其配置水平對臥六缸引擎具有480 PS (353 kW ) 動力，可提供比此代911 Carrera S 和上一代的911 GTS多上30 PS (22 kW) 的動力表現。
全新911 GTS的雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎最大馬力達480 PS (353 kW)，最大扭力為570 Nm，比前代車型增加了20 Nm。配備八速PDK雙離合器自手排變速系統的 911 Carrera 4 GTS Coupé 僅需3.3秒便可完成0~100 km / h加速，比前代車型還要快上0.3秒。

保時捷主動式懸載調整系統（PASM）搭配GTS專用懸吊，以及來自911 Turbo的高性能煞車系統，以確保卓越的整車動力表現。首次在GTS上提供的輕量化設計套件，輕量化碳纖維複合材質(CFRP) 材質製成的賽車桶型座椅，側窗與後窗的輕量化玻璃，加上輕量化電池，後排座椅的設計亦移除，最多總共可減輕25kg的車重。其他強化性能包括了標配的後軸轉向系統，以及空氣力學的加強調整，將可進一步提升駕駛操駕感。
大量暗色及黑色處理的外觀細節是911 GTS的一大特徵。在911 Targa 4 GTS上，這樣的外型特色也延伸到Targa著名的防滾桿以及其銘牌徽飾。絲光啞黑烤漆的元素亦見於前擾流板、配備中央鎖定設計的鋁合金輪圈、引擎散熱蓋板，以及位於車門及車尾上的GTS字樣。此外，高亮澤黑色外觀烤漆套件亦同步開放車主選配。黑色亦是內裝的主色調，Race-Tex材質為內裝細節帶來優雅俐落的賽車特色。還有全新一代的保時捷通訊管理系統 (PCM)改善操作及連線功能。

【全新911 GTS 建議售價】
911 Carrera GTS NTD 7,800,000元起
911 Carrera 4 GTS NTD 8,230,000元起
911 Carrera 4 GTS Cabriolet NTD 8,960,000元起
911 Targa 4 GTS NTD 8,960,000元起

＃Porsche ＃Carrera ＃Carrera4 ＃Cabriolet ＃GTS ＃Targa4 ＃GTS
外觀透過簡約黑色車體細節相襯，搭配頭燈區域的暗色處理，呈現出獨樹一幟的低調運動風格。黑色亦是內裝的主色調，Race-Tex材質為內裝細節帶來優雅俐落的賽車特色。全新一代的保時捷通訊管理系統 (PCM)改善操作及連線功能。

【全新911 GTS 建議售價】
911 Carrera GTS NTD 7,800,000元起
911 Carrera 4 GTS NTD 8,230,000元起
911 Carrera 4 GTS Cabriolet NTD 8,960,000元起
911 Targa 4 GTS NTD 8,960,000元起

＃Porsche ＃Carrera ＃Carrera4 ＃Cabriolet ＃GTS ＃Targa4 ＃GTS

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改 排 氣 管 增加 馬力 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2021-07-28 21:37:06 有 26,833 人看過 有 228 人喜歡
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新在哪裡？
●前保險桿下半部造型更新，加入貫穿式鍍鉻飾條。
●車尾加入行李廂折角、貫穿式鍍鉻飾條、隱藏式排氣尾管與動態指示方向燈。
●車長增加 127mm(4,963mm---5,090mm)，軸距增加 120mm (2,941mm---3,061mm) 。
●車寬維持 1,879mm，車高增加 7mm (1,443mm---1,450mm)
●配備導入 AAC 複合清淨空調、全新內裝飾板、15W 手機無線充電、USB-C 插孔、全景天窗
●後座配置冷熱/通風座椅、加長中央扶手、四區恆溫空調、電動後檔遮陽簾、後座智控系統
●B4 車型換上第三代 Drive-E B4 引擎，馬力較舊款上升 7hp 至 197hp (+輕油電 14hp)，扭力則一樣維持 30.6kgm。
●T8 車型馬力從原本雙輸出 407hp下降至 390hp，扭力則維持不變 (綜效 65.3kgm)。

#Volvo
#S90
#Inscription

Volvo S90 的前身可追溯至 1990 年代登場的 900 車系，該車系接替 700 車系成為 Volvo 當時的旗艦，更與瑞典車體廠 Nilsson 合作推出 C 柱加粗的型式 Executive 以及後門加長的 Royal 長軸車型，甚至推出加長三節禮車 Limousine 版本。1996 年時 900 車系隨原廠命名策略更名為第一代 S90，也成為最後一款後輪驅動的 Volvo。第一代 S80 於 1998 年登場，二代則於 2006 日內瓦車展發表，發展至 SPA 平台世代後，原廠選在 2016 年底特律車展發表第二代 S90，導入 48V 輕油電系統的小改款則在 2019 年 2 月推出。

國內市場方面，國際富豪汽車選在 2016 年 12 月 8 日將第二代 S90 車系導入國內，引進 T5 汽油與 D4 柴油兩款動力，2018 年底於 2019 台北車展宣布引進 T8 PHEV 車型，同時新增入門 T4 動力，今年 7 月則推出小改款車系，以 B4 輕油電取代過去的 T4 渦輪汽油動力，並將全車系格局放大以強化競爭力，導入編成與建議售價分別是 B4 Momentum (新台幣 239 萬元起)、B4 Inscription (新台幣 270 萬元起) 及 T8 Recharge Inscription (新台幣 305 萬元起)。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75695
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0:00 Volvo S90 B4 Inscription
04:32 新在哪裡
06:27 車系編成
07:06 外觀
09:18 車尾
11:26 內裝
16:11 後座
20:52 試駕心得
24:28 後座試駕
25:43 買、不買

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7Car小七車觀點

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7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
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改 排 氣 管 增加 馬力 在 Hee Wei Seng Youtube 的最佳解答

Hee Wei Seng By Hee Wei Seng

2021-07-11 17:59:17 有 76,950 人看過 有 2,307 人喜歡
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Toyota Vios 1nzfe 外掛渦輪企劃正式走到了最後一集啦！飯糰現在正式加入了渦輪家庭，現在那些原裝 B SEGMENT 車，沒有好來了！～Muahahahahaha！

繼續第六集之後，這一集將會為飯糰再增加一點馬力，也順便去到 BS DYNO (https://www.facebook.com/bsdyno) 檢查到底增加多少匹。

其實，飯糰 Vios 引擎目前仍然是原裝內臟，為了安全起見所以渦輪當初就搭配小顆的 TD025 ，以原裝小改進行改裝。希望大家看了這個 1nzfe 渦輪小改裝，可以幫到大家改渦輪！因為······沒有人把改裝拍到這麼仔細啊～～～～～不快點贊，你還是人嗎？

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Hee Wei Seng

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車子、手排車、籃球、跑步、我的thuglife生活。 喜歡手排車的男孩，堅持手排車是最好的！ 來自砂拉越馬來西亞。
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改 排 氣 管 增加 馬力 在 moto1hk Youtube 的最佳解答

moto1hk By moto1hk

2021-03-26 11:32:42 有 55,975 人看過 有 781 人喜歡
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上回提要:
(馬力激增-2衝300盤HONDA NSR PGM 3—PGM 4專用)
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8260

上回提到「瀛車館」引入了日本製造，專為HONDA NSR PGM3及PGM4而設的300盤（即是300cc V2引擎，原裝是250cc V2引擎）。最近，「瀛車館」已將新引擎安裝在HONDA PGM-4 SP樂富門身上，而額外增加的50cc不僅令到出名無低扭的烈火戰車，無需Keep轉數都有強勁的扭力出彎之外，RC嘩佬打開後的加速力就更強勁，配合一對鈦合金排氣管及乾式極力子發出的「叮叮噹噹」聲，簡單來說就是超爽，去片！

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moto1hk

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社群媒體上有些相關的討論：

改 排 氣 管 增加 馬力 在 [討論] 改裝排氣管，真的可以增加馬力跟扭力嗎？ - 看板car 的推薦與評價


作者qq441122 (路過的鄉民)
看板car
標題[討論] 改裝排氣管，真的可以增加馬力跟扭力嗎？
時間Sun Jan 13 15:42:36 2019

Yo，各位大哥，大姐好呀，耶嘿

剛剛看到我車友分享他去改排氣管尾段的影片

https://www.facebook.com/groups/390498264332241/permalink/1939665992748786/

覺得雖然聲音蠻好聽的，外觀也好看

但開閥門加速好像跟原廠差不多（？）

我看Youtube影片，歐洲車或超跑改排氣管

上馬力機，馬力跟扭力都有提升

小馬力又自然進氣改排氣管，是不是爽度大於效果呀？？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.48.20
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1547365359.A.A96.html
推 lucky945: 改全段比較有效果 尾段改爽的 01/13 15:44
→ hy654: 你不是也有改雙邊單出? 01/13 15:47
→ qq441122: 我的那個是大包的假雙出尾段，哈哈哈，真排氣管還沒改 01/13 15:50
→ Bimmer3698: 一般小排量NA改管只是聽覺效果，尤其大多只改尾段，少 01/13 15:50
→ Bimmer3698: 部分改真正大廠出的「全段排氣管」，可能品牌有實測有 01/13 15:50
→ Bimmer3698: 實際數據提升，但一般而言可能10匹左右，大排量的性能 01/13 15:50
→ Bimmer3698: NA可能提升多一點點這樣罷了，渦輪車的話提升較有感， 01/13 15:53
→ Bimmer3698: 尤其降排溫，但總的來說，花一二十萬甚至更高價改大牌 01/13 15:53
→ Bimmer3698: 子的全段，所提升的實質性能低於你的想像，還是以聽覺 01/13 15:53
→ Bimmer3698: 爽度居多，而土炮管更是只有聲音而已了。p.s 渦輪車降 01/13 15:53
→ Bimmer3698: 排溫很重要，但不需要改到全段。 01/13 15:53
→ Bimmer3698: 然後所謂全段直通，其實對於低速的起步扭力會拖到，尤 01/13 15:55
→ Bimmer3698: 其對小排量的車來說，排氣管太通也不全是好。 01/13 15:55
→ DYE: 渦輪排管最大的阻力來自觸媒 換低目次的觸媒或是直接桶掉即可 01/13 15:56
→ DYE: 渦輪機中尾段是越通越好 頭段最多就改等長 差別也不大 01/13 15:57
推 mocha200e: 你的排氣管是指尾段的話 基本上沒啥用。聲音變而已。 01/13 15:58
→ mocha200e: 直通全段太通暢很可能還掉速。要馬力有感 進氣可能也要 01/13 15:58
→ mocha200e: 調整。 01/13 15:58
→ godkillwe: 增加心靈扭力跟瑪莉（馬力） 01/13 16:00
→ DYE: NA改的土炮管 很多基本就是掉扭力 馬力也沒提升 01/13 16:01
推 MrJCB: 心靈馬力加50匹 01/13 16:02
推 GuessTH: D大 EA888 消音包要保留還是拔掉？ 01/13 16:03
推 HirokiKuroda: 不會！阿提斯改這個只會被當智障 01/13 16:03
→ GuessTH: 還有前段換200目還是拔掉？ 01/13 16:04
→ GuessTH: 目前在看miltek跟supersping 01/13 16:05
推 j342428: 底燈哥改了後空套要切洞唷 01/13 16:06
→ j342428: 很多車友都只改閥門 有聲無力但幾千塊搞定 01/13 16:07
→ DYE: 就看你對環保的態度 拔掉汙染嚴重一點 01/13 16:07
推 sweetJ: 改了還是神A頭又大啊 01/13 16:08
→ DYE: 你說消音包 是說中段是吧 這是吵不吵的問題 我討厭聲音大 01/13 16:08
推 homerunball: 降個車身很夠了 改排氣吵死人又沒力假鬼假怪 01/13 16:08
推 sean87028: 渦輪車改進排氣，2.0t大約可以提升個30p馬力左右，電 01/13 16:08
→ sean87028: 腦也要改 01/13 16:08
推 j342428: 底燈哥屁股右邊的貼紙哪買的我的啊鋁斯想跟隨 01/13 16:09
推 LoseToWin: 你484偷嘴底燈哥 01/13 16:13
→ qq441122: 你說自由漫步嗎？？ 那是中區Altis車隊一起訂做的，你私 01/13 16:15
推 atbhao05: 進氣 排氣 電腦 三個都要一起配合 01/13 16:15
→ qq441122: 信給我，我把老闆的Line傳給你，一陣子會團訂一次 01/13 16:15
推 monson0412: 我的勁戰上過全直通 整個虛掉 給你參考 01/13 16:17
→ Bimmer3698: 小排量又非高轉的NA，改這些真的只是「自己覺得聲音兇 01/13 16:17
→ Bimmer3698: 」而已。 01/13 16:18
推 qwe753951: 改鈦管可以輕個幾十公斤啦 01/13 16:19
推 joybarbarian: 哇這篇有2位專家回覆 01/13 16:21
→ qwe753951: 人本來就不是什麼精美的東西，聲音大聲點就感覺車子變 01/13 16:22
→ qwe753951: 快是很正常滴 01/13 16:22
推 a72737363: 變大聲就是垃圾沒人回收想引人關注 01/13 16:25
推 x811105: 所以超跑跟重機是？？ 01/13 16:28
→ Bimmer3698: 這台458改了全段排氣管，完全耳膜炸裂機，拉轉聲浪壓 01/13 16:37
→ Bimmer3698: 過旗艦F12，真要說性能提升，真的很少，但以這種高性 01/13 16:37
→ Bimmer3698: 能NA來說，除非上增壓，不然也沒多少選擇可以再提昇性 01/13 16:37
→ Bimmer3698: 能了，所以可以說值得，不過依舊是聽覺爽度大於實際效 01/13 16:37
→ Bimmer3698: 能。 01/13 16:37
→ Bimmer3698: 01/13 16:37
→ Qaaaa: 改排氣管能提升10p馬力 那已經夠巨大了 01/13 16:40
推 qazwsx6107: 增加改裝店老闆的鈔票而已 01/13 16:49
推 OrzOGC: 國產車改那東西我只會笑笑而已 01/13 16:50
→ yd1143: 有聲音就夠了 01/13 17:00
推 iyppuafq: 可以 而且加個10趴不難 01/13 17:13
→ BlacKlonely: …好像有點吵 又有點慢…如果可以模擬V6或柴油比較 01/13 17:15
→ BlacKlonely: 好聽 01/13 17:15
推 s068898: 只有吵而已，只會增加被檢舉達人送驗車而已。 01/13 17:24
推 BumblerMa: 平價車改這些東西的 10個有11個是社會底層的低能8+9 01/13 17:29
→ BumblerMa: 阿提斯發出這種怪聲....恩...智障無誤 01/13 17:32
推 railwayman: 不會 01/13 17:35
推 daae: 要大聲不如裝三角錐 01/13 17:35
噓 nicklyyyy: 拜託把liberty walk撕掉，很low 01/13 17:38
噓 y387589: 改那麼大聲還不是被馬三屌打 01/13 17:40
推 PIECE0939: 我只信mitd(現在的avio)真的無共鳴又有效 01/13 17:45
推 cajole145: 排氣管能提升的馬力很有限 01/13 17:46
推 james0146: 改排氣管 當然可以增加馬力跟扭力阿 但是要上馬力機看 01/13 17:48
推 imshamus: 真的很懷疑那些拉馬三進來的是不是車主...在那串自己好 01/13 18:00
→ imshamus: 像很有趣... 01/13 18:00
推 a32165498791: 你看路邊的k6改翻天，又跑比較快嗎？ 01/13 18:10
→ clamperni: 改觸媒 01/13 18:17
推 ifromtaiwan: 心靈馬力啦。。。把錢存下來教育小孩比較實際 01/13 18:39
推 axlfun: 直通管很煩，NA車開起來搞得像渦輪車 01/13 18:44
噓 l81920: 開肛門好了 01/13 18:51
推 camryvvti: 我喜歡安靜的刷別人卡 那些吵死人的破爛管真是爛透了 01/13 19:02
推 dahua: 這種改法的聲音跟銅管車一樣破又吵 笑果100 01/13 19:09
推 qweertyui891: 大家沒聽過排氣管破洞的小貨車嗎? 沒看車還以為是超 01/13 19:10
→ qweertyui891: 跑 01/13 19:10
→ ilove30and: 改管沒動MAP 基本上都是改爽的 01/13 19:49
推 ifromtaiwan: QQ底燈歌你31篇達標了，可以了啦 01/13 20:08
推 mibro: 每次看到那種聲音很大結果過3秒還在我面前的 我跟我老婆都 01/13 20:41
→ mibro: 會默默嘴角上揚 01/13 20:42
推 aadsl: 速度會有差 但不會差到哪...又不是賽車 01/13 21:15
→ civic5thsi: 心靈馬力 01/13 21:33
噓 a10141013: 有夠醜，難看到爆 01/13 21:51
→ LeoChaos666: 會耗油 01/13 22:15
噓 alienslesh: 自己爽要怎麼改隨便你，但是影響別人就是不行 01/13 23:12
→ alienslesh: 例如刺眼的燈，吵死人的破管聲 01/13 23:12
→ Santander: 改大聲超棒 氣勢+999 01/14 00:02
推 rainbow321: 神a怎麼改都跑不過跑車的 給你參考 01/14 07:51
推 axlfun: 這樣才有文青氣息啊，人家還以為開耕耘機進城 01/14 08:13
噓 GyroZep: 土砲改，能增加什麼，台 01/14 09:06
推 SUZUKI5566: 改菱利比較爽，聲音媲美GSXR1000 01/14 11:58
噓 john19851110: 台 吵 end 01/14 16:26






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#2. 改排氣管能提升性能嗎？ 怎麼改才不會被取締？ - 地球黃金線

至於改管對於機車而言，能提升的性能幅度則相對較小，畢竟機車本身能輸出的馬力就不算大，即便增加也相當有限。因此機車改管主要目的多數是為了讓引擎聲浪 ...

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#7. 為何要改排氣管？(下) 可變排氣閥門兼顧馬力與扭力 - Yahoo奇摩

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#16. 破解排氣管的許多改裝迷思 - 皇斌汽車諮詢

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量產下之排氣管，於是就有不夠順暢之問題產生，進而降低了引擎性能！在探討改裝排氣管是否增加多少馬力之時，是否也可謂之尋回多少漏失之馬力，發揮原 ...

#65. 機車改裝排氣管有什好處，有什麼壞處？ - 永盛車業

缺點：高轉速時有共振聲，對高轉速馬力就沒有多大的提升），S鼓用於2.0以下排量的發動機。 B、G型：用於2.0以上大排量發動機，設計原理是經3次回壓後降躁 ...

#66. HKS 中尾段馬力圖測試完成 - 86 Club

測試車上好像有改裝貴公司的PS進氣套件是否對測試結果多少會有些影響? 您好! 首先這台86所配置的原廠引擎特性屬於"高壓縮比"且為NA自然進氣 ...

#67. 在沒改缸的狀況下.改管到底有沒有差!? - 野狼家族- SayCoo論壇

某牌直通管＞直通管＞增加排氣量增加馬力．．．大CC數？ 有原廠車的車友要改管換性能建議嘗試把魚雷的回壓管改上光陽金勇半直通管前中速力道沒有 ...

#68. 排氣管尾桶改裝與回壓說明 - 車無限精品工坊

排氣 順度比回壓管佳,當然中高轉速扭力也比回壓管大 ... 所以與其形容改裝排氣管是在於增加馬力，倒不如說是為了找回馬力、發揮原本輪出較為適當。

#69. 排氣套件採購要領，須兼顧扭力與馬力輸出 - 史塔夫科技事務所

一般而言，改裝排氣管大多從中尾段下手，常見的手法不外乎增加管徑之尺寸、縮短消音器迴繞之路程，努力使其消音路線呈直線化，不過一般道路使用的改裝排氣 ...

#70. 排氣管閥門

Possess the functions as Air / Vacuum Valve and Automatic Air Valve. 兼具排/ 吸氣閥、自動釋氣閥之… 討論改裝排氣管，真的可以增加馬力跟扭力嗎 ...

#71. [討論] 改裝排氣管，真的可以增加馬力跟扭力嗎？ - car - MYPTT

我看Youtube影片，歐洲車或超跑改排氣管上馬力機，馬力跟扭力都有提升小馬力又自然進氣改排氣管，是不是爽度大於效果呀？？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), ...

#72. 改裝車訊特輯《汽車強化-3》: ★讓您愛車全面提升寶典-冷氣系統、ECU Tuning、排氣系統、進氣系統、引擎系統、強化特輯。

Pipe上也會設有另外一顆拔觸媒改以代管要注意共振現象想要減少排氣阻力還有一個方法,那就是拔除中段排氣管上會大幅增加排氣阻力的零件,那就是「觸媒轉換器」, ...

#73. SuperBike - [問題] 單換排氣管增加馬力? - MYPTT

... 管(外觀好看聲浪不錯)~~ 但是有點怕換了之後馬力更慘啊XD 身邊又沒有馬力機可以測試冏只好請益各位先進了~~ 謝謝話說重機改管被攔的機率會比小型速克達改管還高嗎?

#74. Option改裝車訊2022/5月號(NO.279): ★專題企劃-雨天行車安全 如何讓雨季開車更安全？

將馬力提昇到476hp,增加的幅度達76hp,如果再搭配APR渦輪進氣系統與加大中冷器,在排氣系統都保留原廠為強化的情況下,也就是 APR Stage 1.5的程度,就能再將馬力提高 ...

#75. Option改裝車訊2022/6月號(NO.280): ★專題企劃-引擎積碳+油泥清除特輯

另外,8速自排變速箱也進行內部硬體零件與軟體程式的升級,以承受增加的扭力。 Manhart進行了加大渦輪本體與全直通化排氣管的工程,使得這部 Manhart MH8 800可輸出823hp ...

#76. Option改裝車訊：2021汽車部品改裝年鑑: ★12大類 零件、部品、套件採購情報Q&A全部收錄

如果要加粗進氣管路的口徑,原廠自然進氣引擎建議不可超過3mm,過粗的管路容易使引擎低速時進氣量 ... 因此即使是原廠引擎也是可以換裝的,有助於高轉速時的馬力提升。

#77. YZF-R7 | YAMAHA 台灣山葉機車

建議售價(不含牌險/ 配件), 408,000 元. 實際排氣量(c.c.), 689. 動力形式, 水冷4行程直列雙缸DOHC 4V. 最大馬力, 73.4 PS / 8,750 rpm.

#78. Option改裝車訊2023/4月號(NO.290): ★專題企劃－什麼是防禦駕駛？人體「主動」與「被動」安全觀念建立

0.65bar效果耐用兼顧相較於初代BRZ,身為大改款的二代目,動力部分採用排氣量擴大 ... 並維持前置後驅布局,而從引擎的缸徑x衝程=94x86mm數據來看,FA24D所增加的排氣量, ...

#79. CARNEWS一手車訊2023/2月號(NO.386): ★決戰「CP值」 MG HS 1.5T X Ford Kuga ...

... 身為大改款的二代目,動力部分採用排氣量擴大為 2.4 升的水平對臥四缸自然進氣引擎,引擎代號為 FA24D,燃油噴射系統沿用 D-4S 缸內直噴與歧管噴射雙噴射系統, ...

#80. CARNEWS一手車訊2022/5月號(NO.377): ★白熱地帶 中型豪華進口LSUV選購介紹

相同的道理,進氣管路有稍稍漏氣的情形時,也會致使怠速和負壓低下,且在全油門的狀態 ... 所引起幾乎每位渦輪車主為了增加愛車的競技氣息,必定會將進氣洩壓閥改成外洩式, ...

#81. CARNEWS一手車訊2021/8月號(NO.368): ★集體評比 都會小車專題 Hyundai Venue × ...

針對此車Novitec Rosso透過更換100目觸媒、不鏽鋼中尾段直通排氣管與ECU程式重新修正後, ... 最醒目的莫過於可增加前 7mm、後 13mm 寬度的前後寬體葉子板,讓.

#82. 排氣管中段效果

0 5D4年來都原廠不過真的很想讓他有雙單出尾管所以一直很想改排氣管成雙邊單出 ... 的車友可搭配原廠尾段改裝, 一樣有提升排氣順暢, 增加扭力和馬力輸出的效果, 還.

#83. 極致奢華，顏質、科技再提升！ 小改款Porsche Cayenne 試駕

採用雙邊雙出共四根的排氣尾管設計，視覺張力十足。 內裝方面，全新Porsche Cayenne 導入保時捷駕駛者體驗設計概念（Porsche Driver Experience）」，中控 ...

#84. 極致奢華，顏質、科技再提升！ 小改款Porsche Cayenne 試駕

採用雙邊雙出共四根的排氣尾管設計，視覺張力十足。 內裝方面，全新Porsche Cayenne 導入保時捷駕駛者體驗設計概念（Porsche Driver Experience）」，中控 ...

#85. KYMCO 光陽機車官網｜GP 125(七期)

影片僅供觀賞使用，促銷內容以當月公告為準，KYMCO保有影片內容變更修改之權利。 詳細規格. 機種代碼, SJ25ZN. 排氣量, 124.6 c.c.. 缸徑× 衝程 ...

#86. SYM 三陽機車｜FIDDLE 125-自由暢型為你而生

一、建議本公司愛用者使用正廠零件，勿非法改裝、以免受罰． 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市 ...

#87. 【2023 最新版】偉士牌Vespa 全車系購車指南一次看！所有價格

... 引擎排氣量提升至150 c.c.、最大馬力12.9hp。搭配12吋輪框、LED頭尾燈與日行燈、晶片防盜系統，同時增加引擎熄火開關、車輛傾倒感知器、排氣管 ...

#88. NISSAN ALTIMA 全新改款上市

馬力 、扭力為原廠參考數值，此數值係以固定條件下測試所得，實際道路行駛時，可能會受條件因胎狀況、個人駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，使實際 ...

#89. 車麗屋

車麗屋汽車百貨-官方直營購物網，精選業界推薦汽車百貨用品，網購車用品首選。創立30年來不斷提供專業汽車保養諮詢與服務！給您超值的輪胎、機油、影音、行車紀錄器、 ...

#90. MINI慶祝紐柏林24hrs耐久賽的勝利，推出Bulldog Racing ...

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯，之後轉戰汽車銷售十餘年，擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃，藉由過去的工作經驗作貼切的報導，以 ...

#91. 排氣管改裝

討論改裝排氣管，真的可以增加馬力跟扭力嗎？ – 看板car -… → Bimmer3698 一般小排量NA改管只是聽覺效果，尤其大多只改尾段，少01/13 1550 ...

#92. 神獸Koenigsegg Agera RST與千匹Audi TT都只能看車尾燈

... S竟能贏過Agera RST，甚至連大改以達千匹馬力的Audi TT也沒任何優勢。 ... 不是原廠設定，而是有經過大幅改裝升級，馬力以提升至950hp，但起跑後 ...

#93. 車壇黑馬超新星！ MG 汽車到底在台灣爆紅什麼？

下方具有鍍鉻的雙邊單出排氣尾管，質感表現優異。 ... 三款動力車型，建議售價落在新臺幣90 至120 萬區間，且均具備國人最愛的小排量、大馬力、省油、 ...

#94. Honda CR-V

Sport 仕樣保桿下飾板/​ 雙出排氣尾管 ... 會以警示音與儀表板警告圖示來提醒駕駛，若碰撞風險增加時，CMBS 會預先加壓煞車系統以利縮短煞車 ... 最大馬力PS(kW) / rpm.

#95. 型格SUV新版平治GLE53 Coupe專店首展 直六雙Turbo混能 ...

高性能版GLE53的直六雙Turbo引擎，換上更大型增壓器，最大馬力435ps不變， ... 系統、Burmester音響、360度泊車鏡頭及AMG Performance排氣系統等。