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📌📌國產署「這樁」改建案流標，年底再公告🏠🏠
#國產署 自有辦公廳舍原址改建(即仁愛段基地，土地面積1,939平方公尺)，參採「財政部財政人員訓練所及其周邊國有土地合作開發案」模式辦理，透過與民間合作方式，由合作廠商在仁愛段基地興建兩棟政府辦公廳舍，並依「都市危險及老舊建築物加速重建條例」申請獎勵容積，國產署另提供位於台北市中心、基地坵塊方整且交通便捷的金華段基地(鄰近中正紀念堂，坐擁雙捷運及明星學區，土地面積1,153平方公尺，使用分區為第三種住宅區)及中山段基地(鄰近捷運民權西路站，周邊企業總部群聚，土地面積1,114.42平方公尺，使用分區為第三種商業區)，以設定 #地上權 方式供合作廠商興建、營運自有建物，依政府採購法規定，以公開招標最有利標決標方式辦理。
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【 阿里巴巴會是下一個孔子學院？
國安局、教育部不可不防！】
阿里巴巴於四月才於北京總部設立黨委，與中共的關係可謂「密不可分」！而中共也在今天高調宣布針對網企監管整改，並進行全面監管、監控，各部門傾巢而出，以反壟斷、金融穩定、數據審查等措施，重擊電商、金融科技、共享交通、外送等網路服務業。
就在這時，政大卻公布攜手阿里巴巴推出產學合作，不禁令人聯想，中共是否將「阿里巴巴」產學合作變成「孔子學院」翻版，以促進經濟發展，培育電商人才之名，行中共文化統戰之實！
🔥阿里巴巴幾乎已被中共接管
此阿里巴巴非彼阿里巴巴！
中國互聯網公司阿里巴巴（北京）總部於四月成立黨委，在此之前，該公司只在其杭州總部設有黨委，2016年實施北京、杭州「雙總部」後，北京總部雖無設立黨委，黨員人數卻超過員工30%以上，而於北京總部設立黨委，可以說是幾乎已被中共完全接管。
🔥 阿里巴巴與台灣大專院校產學合作
教育部 國安局不可不防
阿里巴巴國際站釋出「台灣外銷電商加速方案」課程，第一階段已有全臺26所大專院校以及34個科系的學生與教授共63位報名參與培訓。
台灣是民主國家，縱然應該尊重大學自治、教學自由，但中共過去趁此置入教育體系，進行統戰思想，劣跡斑斑。
去年教育部也公布台灣有72所國內公私立大學為招收中國留學生及研修生，應中方要求私下簽署「一中承諾書」等政治聲明，足見中國善於利用學術交流之名行政治統戰之實。
阿里巴巴集團於電商市場有其商業價值，使台灣產業與學生相繼學習，但欲促進經濟發展、產學交流等目的，也必不可忽略阿里巴巴目前於中國之現況！教育部、國安局更應主動介入了解、不可不防。
🔥阿里巴巴學院將成孔子學院翻版？
孔子學院成立宗旨是增進世界人民對中國語言和文化的了解，促進世界多元文化發展，但實質卻是在進行國際宣傳暨間諜工作，替中共大外宣！在國際間引發爭議，更一再被披評是裹著文化糖衣的紅色滲透。
加拿大、美國、德國等國，拒為中共政治宣傳，皆相繼關閉孔子學院。只要稍加研究，便能發現孔子學院的規畫乃是中共一項重大的國際宣傳暨間諜工作，只是表面上以文化交流的名義來加以掩飾。
2009年10月22日出版的《經濟學人》引述了中共中央政治局常委排名第五的李長春，他說孔子學院是「中國大外宣格局的重要組成部分」。後來的發展顯示出孔子學院遠遠不只如此。
大部分的孔子學院都是中國大使館、領事館的間諜分支機構，藉此來控制中國學生、蒐集所謂敵人的情報、威懾異議人士。
❗️被中共接管的阿里巴巴是否應視為「中國政府的延伸」，其與本國各單位合作是否摻雜其政治思想並且合作制度與招聘上是否考慮政治忠誠？
❗️阿里巴巴滲透台灣中小企業，甚至進入校園，是否係中共欲創造孔子學校翻版？
🔥嘉瑜呼籲：
⛔️請國安局加強掌握國內企業、民間團體與對岸交流情蒐，防止中共以各種方式滲透校園，也請教育部替台灣學子把關，在不影響大學自治前提下，避免各種教育合作以教育之名，行統戰之實。
⛔️嘉瑜也提醒國人，由於中共靈活運用各種情工手法，加大對我國進行統戰滲透之力度，運用手段更為全面、多元，務必提高警覺，共同維護國家安全與利益。
🔔相關新聞
2021.08.25 阿里巴巴集團政大商學院合作 推出電商實戰課程
https://pse.is/3nkd46
2021.03.22 瞄準中小企業，阿里巴巴國際站推外銷電商培訓課程
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2020.10.16 中共藉孔子學院對美搞影響力作戰 蓬佩奧：年底前全關了
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2020.09.22 德國政壇醞釀提案關閉孔子學院，學界出現質疑聲浪
https://pse.is/3n2arn
#航空消息 🤧 #達人帶你飛
深夜：義大利航空深夜確定解散
苦苦掙扎多年的意大利航空公司將於 10 月 15 日在傍晚執行最後一次飛行任務，該航空公司於昨天半夜之間瞬間宣布有關公司解散消息，它現在已停止銷售所有機票，並將取消該日起的所有航班。
取而代之的是一家名為 ITA (Italia Trasporto Aereo)的新國家航空公司，這是義大利航空該航空公司自 2017 年以來一直處於破產狀態的國家支持的繼任者。
ITA 將繼承意大利航空公司的部分飛機、員工和資產，例如機場休息室【#但不會繼承意大利航空公司的飛行常客計劃】，該計劃將被放棄，轉而由第三方運營的全新忠誠度計劃。
這家總部位於羅馬的航空公司由意大利財政部所有，重組後除了債務清償以外，將加上 7 億歐元的重啟資金，其規模將是意大利航空公司的一半，只有 52 架飛機—其中只有 7 架是遠程廣體客機，但計劃到 2022 年底將其增加到 78 架，到 2025 年增加到 105 架。
這家重新啟動的航空公司將僱用不到意大利航空公司 10,000 名員工的三分之一，並為地勤和維護以及常旅客計劃等活動進行競爭性招標，目標將不自行營運。
ITA 最初將主要關注國內和歐洲內部航班，以及從羅馬和米蘭到紐約、波士頓、邁阿密和東京的少數遠程航線。
ITA首席執行官法比奧·拉澤里尼（Fabio Lazzerini）表示：“從廣義上講，該計劃應側重於利潤最高的長途航線，尤其是前往美國的航線。”
#ALITALIA #解散 #ita #新航空公司 #重組 #還債 #航空業 #COVID19
#SKYTEAM #天合聯盟 #夥伴減少 #調整航線
新組的意大利航空運輸公司（ITA）旗下機組將保留意大利航空標誌性的機身噴塗，繼續採用意大利國旗綠白紅三色，及機尾傾斜字母 “A” 的標識。
但意大利航空運輸公司的運營規模將比前身意大利航空公司縮小，僅保留其在米蘭利納特機場（Linate） 85% 的班次和在羅馬菲烏米奇諾（Fiumicino）機場班次的 43%。
同時，意大利航空運輸公司將從原先意大利航空樞紐機場米蘭馬爾彭薩機場（Malpensa）轉至羅馬菲烏米奇諾機場，米蘭另一處利納特機場作為次要樞紐機場。
根據運營計劃，全新的意大利航空運輸公司將不會與廉價航空公司如瑞安航空、易捷航空等，在意大利本國短途航線爭奪市場，相反將主要市場定位在國際航班，並以優質的機上服務作為發力點。
其初步商業計劃包括 2021 年的 61 條航線，飛往 45 個不同的目的地，包括巴黎、倫敦、阿姆斯特丹和法蘭克福等歐洲主要城市。到2025 年，計劃再增加約 30 個目的地，包括華盛頓、洛杉磯、聖保羅和布宜諾斯艾利斯。
意大利交通部長恩里科·喬瓦尼尼 (Enrico Giovannini) 表示，新公司將在國內和國際上都具有競爭力，並且具有 “顯着的增長前景”。
據報道，按計劃於10月15日起開始全面運營。運營初期機隊將擁有52架飛機，計劃在2025年底增加至105架，其中81架將更新為新型飛機，以減少對環境的影響並提高飛行效率。此外，新公司還公布了從運營初期至2025年的人員計劃，即ITA將在2021年僱用約2800人，在2022年再僱用5750人；並表示將引入更為靈活及體現競爭力的勞動合同機制。
歐盟方面表示會與意大利政府保持緊密溝通，確保該公司的啟動運營符合歐盟成員國的相關規定。
意大利航空（Alitalia）全稱為意大利國家航空公司。2010年以來，公司經營狀況不佳，先後引入法航荷航集團和阿聯酋阿提哈德航空資金，但都未能挽救公司糟糕的財務狀況。2017年5月，意大利航空進入破產保護程序並由政府接管，之後開展的多次重組嘗試也均告失敗，新冠肺炎（COVID_19）疫情使其困境進一步加重。
• 活動日期｜2021.04.10（六）- 2021.04.11（日）
• 活動時間｜11:00-18:00
• 活動費用｜入場完全免費
• 活動地點｜松山文創園區 北向製菸工廠（室內遮陽場地）
• 交通資訊｜
捷運國父紀念館站 5 號出口，步行約 500 公尺（攜帶嬰兒車建議往 3 號出口方向搭電梯）
捷運市政府站 4 號出口，步行約 700 公尺
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Welcome Google to New Taipei City!
#侯Sir 很開心今天與 賴清德 副總統、 美國在台協會 AIT #酈英傑 處長、經濟部 #林全能 次長和工業局 #呂政華 局長參加Google在 #新北板橋 #遠東通訊園區 全新辦公大樓的開幕活動，並一同與Google亞太區政府事務及公共政策副總裁Ted Osius進行視訊會議。會後硬體副總裁彭昱鈞帶著大家參觀 #健康諮詢室、#按摩間、#遊戲室 等設施，在這裡工作的員工真的很幸福，侯Sir也鼓勵大家定居新北，不僅通勤方便，生活機能也好，歡迎大家加入這個大家庭。
記得侯Sir 剛上任時，就曾與Google裝置和服務資深副總裁Rick Osterloh見面，當時侯Sir 承諾 #新北市 將會竭盡所能協助Google前來投資。這是全球僅次於美國總部，最大的海外硬體研發基地，除了表達滿滿的歡迎與感謝外，侯Sir更推銷了一下這座城市，除了擁有全國最大硬體製造業聚落外，還有優越的地理位置及便捷的交通，在各項優勢的前提下，絕對會是所有企業的投資首選，非常謝謝Google相信新北市。
Google來到新北，是我們一個重要的里程碑，在朝向國際一流城市的路上，我們還有很多需要學習的地方。期待未來與Google在 #AI、#5G、#媒體素養 及 #永續發展 上都能有更密切、更深入的合作，一同創造更多工作機會。
#國際厚友誼 #安居樂業 #侯友宜
這首歌十年了... 厲害，我還沒死。
【我還是我I AM WHO I AM 高清版YouTube】: https://bit.ly/2ZIgYb0
我還是我
Aku Tetap Aku
I am Who I am
-
我的名字叫明志
這個自我介紹方式從小老師
就認為我是想要惹事
我熱愛文字 我討厭公式
我不想面對考試 我更討厭你規定我的頭髮款式
我的思考方式 沒有人能夠抑制
大人都固執的怪我固執 不懂事
我明白 待人處事都有 它的模式
但不代表 全部人都要變成孔子
十五歲 那年初我染上音樂的毒
我透過音符來降低我內心的無助
我學習美術 但依然無法醒悟
是孤獨創造梵谷 還是梵谷創造孤獨
中學畢業後 華人得自求多福
揮揮衣袖 我決定要到台灣留宿
爸爸媽媽不要擔心 我不會辜負
等我讀完書 一定會回到歸屬
我會好好過 我必須好好過
想家的時候 我就打開電腦拚命創作
牆壁上的大馬國旗 是我的寄託
床頭的那張全家福 總是讓我振作
一個人 在外國 要獨立生活
我做過很多工作 我面對很多數落
無論再辛苦 還有音樂陪著我
我理想沒有變 因為我 還是我
我有我自己的夢 自己會走就算在寂寞
請原諒我的衝動 我會好好過
(相信我還是我)
不怕暴雨狂風 將我淹沒毅然往前走
就算旅途再顛簸 我不能回頭
(相信我還是我)
2007年 那是個遲來的夏天
改編國歌事件 讓我人生從此改變
透過網際網絡 我闖了禍 但我堅持沒有犯錯
有人 說我叛國
有人 想幹掉我
有人 說不讓我回國
要我磕頭認錯
政客趁機出頭
媒體還配合炒作
世界各地的記者call我
我必須學會沉著
謠言越來越多 讓人陷入惶恐甚至
還有人把偷渡路線圖 Send給我
爸爸媽媽 對不起 不要難過
牆壁上的國旗 我從來沒有拆過
我破了千萬點 也上了各大版面
有人喜歡有人討厭 面臨輿論考驗
我的故事 被文學家 寫進了書
我的臉 還被人畫成了 卡通人物
再多褒與貶 都已經時過境遷
畢業後的我 決定勇敢面對誤解
我用陸路 交通跨越六個國度拍攝記錄
沿途上的驚險 和領悟
一步步 很艱苦
終於回到大馬領土
被拍照 被訪問 還被叫到警察總部
雖然 你們把我當成公眾人物
但我必須穩住 要保持個人創作元素
我有我自己的夢 自己會走就算在寂寞
請原諒我的衝動 我會好好過
(相信我還是我)
不怕暴雨狂風 將我淹沒毅然往前走
就算旅途在顛簸 我不能回頭
(相信我還是我)
有人說 我的作品荼毒青年思想
有人說 我的頭腦都在胡思亂想
說我亂講 說我是社會毒瘤發癢
還怪我 變成他兒子的偶像
面對攻擊 我早就已經習慣
保持沉默微笑 是我最好的答案
裝模作樣 從來就不是我的強項
但我出門逛逛 卻要為偽裝裝
我的email 每天都有人來 訴苦
但我愛莫能助因為我不是 政府
你們來我Facebook 鼓勵我 詆毀我
我不刪除 因為那是言論論自由淨土
我想要讓你聽見讓你看見
我想說的話 我的電影 和我的音樂
徘徊尺度邊緣 自由自在的暢所欲言
那是主流媒體 永遠看不到的世界
我站在不同的角度 我不會停下腳步
這條思路 是老天送給我的禮物
你說我糊塗 你甚至想要把我說服
對不起 我還是我 那就是我的態度
在Kuala Lumpur 開始了新的生活
這裡人潮洶湧 馬路坑坑洞洞
一不小心 我可能會在這裡失控
這條路很難走 但我已近沒有回頭
我還是我 我還是我
我還是我 我還是我
我有我自己的夢 自己會走就算在寂寞
請原諒我的衝動 我會好好過
(相信我還是我)
不怕暴雨狂風 將我淹沒毅然往前走
就算旅途在顛簸 我不能回頭
(相信我還是我)
我還是我 yeah~
我還是我 yeah~
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