【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
政風處功能 在 [轉錄] 越看越難過的#錄事日常21 - 看板PublicServan - 批踢踢 ... 的推薦與評價
#錄事日常21
嗯，政風室，你贏了。
今天，又一位同仁被約談了，雖然政風主任對她下了封口令，但她還是跟我們說了。
聽完後，我們辦公室同仁統一急著做的第一件事就是，卸載除了IE以外的瀏覽器，並將電
腦上所有非公務資料全數徹底刪除。
嗯，政風室，你約談的原因，徹底嚇壞我們了，我們才知道，原來政風室是如此的高道德
標準，高到連生理需求都控管，去地下室買罐飲料都被指稱是【上班時間執行非公務事務
】，同仁不舒服，上網查一下狀況，被指稱【上班時間瀏覽非公務所需網站】並稱「若不
舒服請直接請病假看醫生並依人事法規規定帶著相關證明回來銷假」，甚至指稱「出去看
醫生2小時，為何請四小時病假?醫生並未於診斷書中表示要休息，此為請假不核實」
至於加班，政風更特地去調錄影帶，指稱同事在攝影機底下實際做公務時間約為【50分鐘
】其餘十分鐘不是整理私人物品就是上廁所、喝水、使用手機或與同事交談等等拖延時間
湊足時數，稱此為【加班未核實】實際執行公務時間未滿1小時即不得報加班，要會簽人
事室後簽報院長裁決處裡。
而且還特地將瀏覽紀錄中的每個網頁都進去瀏覽確認是否為公務用，更將使用時間統計後
指稱是於上班時間未執行公務之時間。
嗯，政風室，我們投降，我們輸了。
文章引述來源：錄事馬西郎粉絲頁
文章網址：
https://www.facebook.com/lusmacila/posts/163616950804119
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.209.28
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicServan/M.1513385997.A.BB7.html
... <看更多>