關於 救災車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

⚠️颱風來襲，鴻源小提醒⚠️

燦樹來襲，配合淡水河流域水門於今(11)日晚間9時關閉，自下午5時起開放水門周邊部分道路(不含高灘地園區道路及堤內外越堤道)“部分路段有條件”紅黃線停車，水門周邊路邊停車格亦暫停收費。
永和區水門周邊部分紅黃線開放停車路段：
環河西路(光環路-福祥路)
永和區環河東路（光復街至環河東路4段底）
仁愛路(保生路-永和路2段)
永平路(環河西路2段-中山路1段)
保生路(環河西路2段-中山路2段，中山路至仁愛路間路段雙號側除外)
永貞路(仁愛路-中山路1段)
保安路(環河西路1段-保生路)
環河西路(光復街-中山路1段352巷)
文化路(永和路2段-環河西路)
永利路(永貞路-林森路、永元路-永亨路)
永亨路(永貞路-成功路1段106巷)
國中路
民權路(得和路-更生街)
民生路(得和路-民生路46巷)及中和區/永和區新北環快(環河東路4段至秀朗橋段)等部分路段開放紅黃線停車，同時暫停路邊停車收費。

提醒永和區環河東、西路靠堤防側，用路人於停放車輛後請靠堤防側行走，至行人穿越道才可通過道路，並請駕駛人減速慢行，注意行人安全。
建議車主停放車輛時務必留下聯絡電話以利聯繫，上述路段禁止併排停車，避免妨礙救災車輛通行，確保公共安全維護；如路口、公車站、消防栓、消防通道、高灘地園區道路及堤內外越堤道、隧道、橋梁、圓環、機慢車左轉專用道、人行道、行人穿越道、車行地下道、高架道路及顯有妨礙他人、車通行處所均禁止停車。

#新北市副議長 #陳鴻源
#颱風 #璨樹

【連開三道防火線 玉山大火指揮官賴龍輝：火焰有幾層樓那麼高】

今年5月16日，位處玉山事業區第52林班的杜鵑營地傳出火災，當時賴龍輝正在山上執行高山長程特遣任務。清晨5點接到通知，他立刻小跑步下山回到工作站，顧不了疲憊，他拿了同仁準備的裝備，便搭上直升機直奔火場。在嘉義林管處工作26年，他曾參與臺三線、阿里山公路沿線多起林火事件，經驗堪稱豐富。但這次的火場是3,200公尺的深山，救災車輛無從抵達、水源不易取得，且火勢之猛烈，是他第一次用上開闢防火線的方式滅火。

下機後，他迅速著裝走到火場觀察，心底浮現的第一個念頭卻是：同仁的安全怎麼辦？「從營地到火場地形崎嶇，我要讓那麼多人背裝備、走在僅1公尺寬的瘦稜上，甚至爬岩壁。再看到火焰有幾層樓那麼高，我真的非常擔心！」身為現場指揮官，他不只一肩挑起盡速控制火勢的責任，還有底下前來支援的南投、花蓮、屏東林管處等六小隊的生命安危。

#玉山森林大火 #賴龍輝 #嘉義林管處 #玉山國家公園
https://www.agriharvest.tw/archives/65102

新北三峽民宅火警 3死3命危1昏迷
（記者黃旭昇新北11日報導）新北市三峽區民生街
一處民宅，今天凌晨傳出火警，警消出動百餘人在住宅中救出7人，不幸有3人死亡、3人命危、1人昏迷。起火原因將由新北消防局火災調查科進一步調查釐清。

新北市府消防局今天清晨將近4時表示，凌晨1時45
分據報，位於新北市三峽區民生街某處巷弄巷內的6層
樓建築，發生住宅火警。

消防局說，火警地點位於住宅的1樓冒出火煙，消防局出動各地警義消人員120名、救援、救災車輛38部前往搶救。到達時，客廳已經有火煙，火勢在凌晨2時
7分熄滅。

消防局說，火場內共7人受困，包括1名看護在內的
4名大人，及2男1女共3名小孩。經消防局在各個房間搶救後，6人被救出時都呈現沒有呼吸、心跳等生命跡象的（OHCA）狀態，另外1人呈現昏迷。

消防局表示，初步瞭解火場住宅內居住的是屋主夫妻、妻子的哥哥、1名女性看護移工，還有2男1女孩童，他們都住在1樓。火警燃燒面積20坪，起火原因待查。

消防局說，7人送三峽恩主公、市立土城醫院、衛福部雙和醫院、板橋亞東醫院急救後，7人共3死3命危1昏迷。心肺復甦急救後恢復自主血液循環（ROSC）的3人，仍在加護病房觀察。

依消防局初步統計，死亡的3人為屋主詹男（42歲），1歲男童、10歲女童。命危3人為34歲女性外籍看護、屋主妻子周女（40歲）、7歲男童。妻子的哥哥周男（42歲），則是昏迷，在市立土城醫院急救。1100811

全台最猛消防車在桃園！市府消防局斥資三千八百萬元，添購全台唯一「高效能化學車」，目前暫駐第二這輛高效能化學車的瞬間出水能力是傳統車輛的六倍，堪稱是消防車中的「超跑」，雖還在操作教育階段，尚未投入救災勤務，但已有許多隊員表示「好想試試看」。

一分鐘出水量 是傳統的六倍

這輛高效能化學車為車頭傾斜流線造型，並加大車窗面積讓救災人員有較開闊視野，還配備熱顯像鏡頭，是桃園國際機場的高效能化學車的升級款，不僅駕駛座、砲塔操作「人性化」，配備也更齊全，其中超高量砲塔一分鐘出水可達六千公升，是傳統消防車的五至六倍，具有迅速壓制工廠大火的功能，被視為救災車輛中的「超跑」、「變形金剛」。



配熱顯像儀 迅速找出起火點

消防局第二大隊組長王信副表示，這輛高效能化學車與一般化學車一樣有清水、泡沫、乾粉三種以上滅火劑，還多配置了高威力消防泵和泡沫原液泵，搭配高流量長射程清水、泡沫兩用砲塔，在救災人員無法靠近高熱、高危險的化工廠災害時，能上場發揮功能；另車頭也配有熱顯像儀，可迅速找出起火點，避免災害擴大。

旺詮質詢時指出，臺南市府帶頭哄抬地價，區段徵收的土地標售案，起標價與得標價遠遠高於附近地區平均地價，直呼地政局與都發局成了「土地開發局」？
下午質詢時，旺詮從社會責任的角度切入，分析市有土地標售的問題，蔡旺詮提到，政府應該承擔整個社會的責任，看看如台積電、奇美等大廠，都在強調企業社會責任(CSR)，撰寫年度報告書檢討今年為社會做了什麼，甚至有專門部門在規劃回饋社會。反觀我們市府，卻在以標案哄抬地價，逐漸財團化，不覺得格外諷刺嗎?
另一方面，雖肯定地政局長陳淑美的專業與努力，也知道標售案價格問題是一脈相承的，不過還是必須請地政局規劃相關因應措施與檢討機制來遏止歪風。陳淑美回應，非常認同社會責任的觀點，並會積極演研擬相關措施。
而關於市有地用途的問題，他以正在落實中的台南市青年社會住宅為例，目前興建目標是2,000戶，預計2023年完工。然而這些青年社會住宅用地全都來自國防部，當中完全沒有市府用地，這點也由都發局長莊德樑親口證實。而本該回饋市民的市有地，都拿去標售了，根本是將臺南市的責任轉嫁給國防部，自己的土地拿來標售，別人的土地拿來承擔社會責任，可形容「相當傑出的一手」。
此外，旺詮也提及鐵路東移的照顧住宅，其中市府不願用市地做公共空間，周邊竟然沒有任何戶外停車場，對住戶來說極為不便。而且原本承諾住宅一樓的店面會有道路經過，後來發現完全沒有通道，店面無法經營，動線阻礙連當倉庫都有困難，到底是市府騙人還是建商騙人? 最嚴重的是安全問題也有隱憂，店面與圍牆(區段徵收土地範圍)過於接近，空間不夠寬敞，雲梯車無法進入，若發生火警或急病等意外事故，誰來負責?
建議，將該處與店面相鄰的20M長的帶狀區段徵收地，拿來做公共停車場，益處有三其一，提供住戶停車空間，解決居民不便。其二，可以提供一旁店面的通行路線，履行原本對住戶的承諾。其三，增加車輛通行空間，讓救災車輛可以順利通行，解決安全隱憂。呼籲金錢不應該是市府唯一衡量的指標，面對目前市有地用途的問題，應該要有檢討機制以及相對的措施來因應。也應趁此機會弭補市民，拿幾塊市有地來蓋社會住宅或公有停車場等設施，如永康區公墓遷移後的區域被規劃成商業用地，他認為就應該拿來做為綠地或停車場回饋市民，展現市府的反省理念。千萬不要再拿市地來標售了，只會使地價飛漲，應多多關注市民的安全與方便，才是市府的應有的作為。

更多新聞與互動請上：
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
公視新聞網粉絲專頁 ( https://www.facebook.com/pnnpts/ )
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
P#新聞實驗室 (http://newslab.pts.org.tw)