關於 散裝航運是什麼 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#11. 3分鐘看懂散裝航運產業 - 孫慶龍的投資部落格

此外，若以公司目前所擁有的船隻數量為衡量標準，慧洋-KY(2637)是台灣最大散裝航運公司，旗下擁有109艘船隻，裕民(2606)排名第2合計有38艘，台航(2617)位居第3擁有25艘， ...

#12. 散裝和貨櫃的比較 - 熱血流成河

[编辑]散裝航運產業特性 · 主要經營國際間的貨物運輸，其服務品質與經營效率皆是以國際市場的競爭為標準，具有完全競爭的特性，沒有任何特定組織或業者、 ...

#13. 散裝船搶當「航海王」？專家直指四大意外送利多

「散裝載的是原物料，對許多出口國家是經濟命脈，不論如何都要確保出口正常。」唐邦正表示，這也是為何海運之亂下，散裝縱然塞港，整體運輸仍較貨櫃通暢不 ...

#14. 散裝船搶當「航海王」？專家直指四大意外送利多 - 遠見雜誌

「簡單說，航運愈混亂，反而市場愈好，」中國航運協理唐邦正一語道破，不論是疫情、天災，乃至出貨異常，任何「意外」攪亂船舶供需，都可能成為散裝航 ...

#15. 不只航海王！解析BDI、散裝航運，抓準原物料行情！

BDI指數自年初以來漲勢凶猛，從第一天的1374點到8月下旬最高4235點，整整上漲了208%。然而自觸及高點以後其表現明顯疲弱，近兩週已下跌12.5%。但BDI是 ...

#16. 交通航運產業介紹 - 財報狗

依船型的不同，散裝航運指數可分為波羅的海海岬型航運指數（BCI）、波羅的海巴拿馬型航運指數（BPI）與波羅的海輕便航運指數（BHI），波羅的海運價指數（BDI）則是以上三種 ...

#17. 散裝航運- 產業股- 分類報價 - PChome Online 股市

無懼疫情、升息跨國平衡基金規模胖4成(2021-12-01 16:40:20 自立晚報). 【記者柯安聰台北報導】近期全球受到 ...

#18. 散裝船股王搶造節能船不只環保，更是生存問題 - 商業周刊

1999年成立的慧洋，是台灣船舶數最多的散裝航運公司，也是亞洲最大的「船東」之一。今年第1季，慧洋稅後淨利8億9千萬元，每股盈餘（EPS）為1.19元，兩 ...

#19. 散裝航運市場大好「正德今年造4艘新船！」 樂觀下半年運價看漲

正德表示，值得注意的是，市場目前散裝輕便型新船訂單數僅增幅低於10%以下，相較過去十年間各船型運力增幅約15%以上明顯偏低，加上環保新規陸續上路，老舊 ...

#20. 台積電加入搶櫃！運量恐更缺貨櫃散裝多頭還沒完？ - 奇摩新聞

剛造好的大船熱鬧出港，舉凡鐵礦砂、穀物、鋼鐵等原物料無法裝進貨櫃，而是得靠散裝船，運送到世界各地，成立超過20年的慧洋海運，旗下有138艘船隻，是 ...

#21. 台灣航業- 维基百科，自由的百科全书

台灣航業股份有限公司，簡稱台灣航業、台航、TNC，是臺灣一家股票上市的航運公司(臺證所：2617）。 ... 散裝航運業務佔整體公司營收的六成，貨櫃則為一成七，客運及港口勤務各佔5% ...

#22. 散裝航運- 搜尋 - 旺得富理財網

反觀燃「煤」之急引發缺電問題，大陸、印度、歐洲等國持續搶煤大作戰，進入冬季供暖對煤炭需求直線攀升，船商表示，近來澳洲、印尼等礦商都增加煤炭出口，尤其是大陸廣泛從 ...

#23. 【頭家開講】外界讚他「散裝航運界張榮發」 海上包租公狂造 ...

藍俊昇是台灣散裝航運龍頭慧洋海運董事長，擁有136艘船、掌握全球單一獨立船東最大團隊。今年各國經濟活動漸從疫後復甦，民生物資需求回籠， ...

#24. 航運業的最佳「計程車」 - 天下雜誌

雖然沒有航運業龍頭陽明、長榮的知名度，裕民航運卻是台灣最大的散裝航運公司。速度與彈性，讓它高居目前運輸股股王寶座。

#25. BDI走高散裝航運股躍升一軍 - 自由財經

中航目前有10艘海岬型船舶，皆採長約，主要是運送鐵礦砂，而中國下半年進口鐵礦砂比上半年多，加上中航第3、4季各有2艘船換約，而換約價可望逾3萬美元，較 ...

#26. 散裝航運貨櫃航運噴到宇宙? 下一波仍是航運股還是電子股 ...

#27. 【翁士峻每週專欄】散裝航運產業分析 - 寶得富網

先前小型散裝船日租金上漲的帶動下，巴拿馬型跟著大漲，再來海岬型船舶日的租金開始跟漲，等於是從小船漲到大船，受惠美國基礎建設計畫的散裝航運，以及 ...

#28. 貨櫃.散裝差很多？SCFI.BDI指數該看誰？一篇文搞懂航海王

根據統計，丹麥馬士基公司市占16.9%，穩坐第一，擁有705艘貨櫃船、運力高達405.7萬TEU，其次是瑞士的地中海航運公司、中國遠洋海運集團、法國達飛海運公司 ...

#29. 停止悲觀！散裝航運再「亮」起來就看這指標！

【BDI指數是什麼？】 「波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數」（Baltic Dry Index，BDI）簡稱為「波羅的海綜合指數」，它是散裝航運 ...

#30. 貨櫃三雄漲一波後航運股還能追？專家解讀三大投資重點抓住獲 ...

上半年缺船、缺櫃態勢短期未紓解，全球各航線運價漲勢凌厲，帶動航運股獲利 ... 下的投資機會，如貨運承攬或報關業務的中菲行、台驊，或是散裝航運的 ...

#31. 疫情因素下需基本面有所本散裝航運漲幅第二季有望超越貨櫃海運

印度、菲律賓、中國是散裝航運的主要船員來源國，而印度現正受疫情陰霾壟罩，所以各國港口為了防範疫情散播，都開始有禁止印度船舶及印度船員入港作業 ...

#32. 國立交通大學機構典藏：散裝船運市場運價影響因素之分析

海運企業是資本密集之產業，而且海運市場運價(運費與租金)又具有高度之不確定性及極高的風險性。各海運產業間的風險性比較，仍以散裝船運市場風險最高。散裝船運市場 ...

#33. 航運產業導入IFRSs 實務探討 - Deloitte

此外，散. 裝貨運主要是運載大宗物資，通常一艘船舶的貨主可能只有一個，因此若企業採完工比例. 法認列散裝貨運收入，相關收入及成本也較無分攤上的困難。然而，在貨櫃航運 ...

#34. (台股筆記)散裝航運類股揚帆，5檔股價仍低於淨值@ 老摸跟蛙 ...

這兩項原因足以支撐BDI指數與運價不再破低。 【海岬型需求相對佳】. 所以，同樣是散裝航運，.

#35. 【投顧週報】散裝航運近期市況展望

國內經營散裝船的業者，對今年營運展望相對溫和，由於運價指數是短期下跌，2018年大部分到約的船舶也已陸續換約，目前是以現貨船部分影響較大，全年的影響 ...

#36. 投資「航海王」先認識2個指標 - Hami書城

貨櫃及散裝航運是週期性產業，過去幾年陷入低迷，許多航商虧損，但去（2020）年下半年景氣開始復甦，今年貨櫃航運股獲利更是大爆發，現在還可以進場嗎 ...

#37. BDI指數是什麼？BDI指數漲跌代表什麼意義

BDI是航運指數，具有景氣循環特色，受到世界經濟、天候影響。 BDI指數上下波動非常劇烈，短期有一定的趨勢性，但長期仍是上下劇烈起伏。 全球散裝海運 ...

#38. 船隊概況- 裕民航運股份有限公司 - U-Ming Marine

... 超大型礦砂船(VLOC)及人員運輸船(CTV) 等船型，自有散裝船隊平均年齡約6.2年，再 ... 設有新加坡及香港、廈門等子公司，為台灣散裝航運船隊載重噸最高的上市公司。

#39. 海運概念股：長榮(2603)、陽明(2609)、中航(2612) - 豹投資

散裝航運 以運載民生大宗物資與工業基本原料，如鐵礦砂、煤炭棉花及穀物、肥料等。一般而言，散裝航運業的傳統旺季為每年11月至次年4月，夏天則是淡季。

#40. 航港風情話- 什麼是貨櫃船? 什麼又是散裝船? 想當航海王

散裝 船沒有固定航線和船期表，船速慢、運量大、運費也比較低。 ... 發展的離岸風電職缺、岸上各式各樣的航運相關工作或是報考公職，投入海運事業讓人生更多元精彩。

#41. 國際散裝船運輸服務(散雜貨,工業基本原料,大宗物資,巨型機械 ...

專業處理特殊貨物之運送，整廠輸出，重型機械、超規貨物、超大、超寬、超重海運運輸，戶對戶目的地內陸卡車運送，全程報關業務。整廠設備，鋼品，一般什貨，大宗散裝貨例如 ...

#42. 乾散裝型(BDI) - 股價走勢- HiStock嗨投資理財社群

乾散裝型(BDI) 波羅的海航運指數, 股價3018.00, 漲跌137.00, 提供最即時的股價走勢,

#43. 散裝航運股誰長誰短？ - 聚財網

【2603長榮】航運股沉寂一段時間，現在又重新帶量上漲，其實我先前就多次提醒，航運股是明顯超跌的族群。但礙於短線急跌太多，相信許多投資人已經出場，以 ...

#44. 海運 散裝航運產業

指散裝航運，主要載運穀物、水泥、煤炭、鐵礦砂及鋁土等乾散貨之海上航運。其 ... 波羅的海乾散貨指數（Baltic Exchange Dry Index，BDI）是位於倫敦的波羅的.

#45. 散裝航運之經營策略與公司治理@ 陳祖頤心靜意專網格 - 隨意窩

裕民航運公司，於民國七十三年由原裕民運輸公司改組成立，專業經營船舶運送業、船舶買賣及船務代理業，79年12月8日股票公開上市，是遠東集團國內八大上市公司之一，秉持著 ...

#46. 散裝航運停止悲觀！散裝航運再「亮」起來 - Chris Miller

專營散裝船運輸服務，具有容量大，散裝航運慧洋，因為營收的遞延效應及旺季關係，散裝航運業2020年全球景氣雖受到疫情嚴重衝擊，有助下半年營運表現優於上半年。 散貨船是 ...

#47. 控股公司- 散裝航運

本公司航運業以輕便型散裝貨輪為主軸，主要是取該型船航行區域廣，供需市場相對其他船型穩定，船價及租金波動亦相對平穩等特性，符合本公司穩健保守營運精神。

#48. 阿水講股／股市阿水：航運股火紅細分集裝與散裝 - CTWANT

有興趣的投資朋友，應該看一下台股散裝運輸股中，船公司本身是否是真實受益。 海運其他細節還很多，可參考BDI （Baltic Dry Index，波羅的海乾貨散裝船 ...

#49. 正德今簽約訂造2艘散裝船看好市場回不去低運價時代 - 蘋果日報

正德看好散裝航運後市，持續訂造新船。資料照片. 正德（2641）日前通過訂造2艘4萬噸輕便型高效節能散裝船，每艘造價不高於3100萬美元，預計2023年交 ...

#50. majicute來稿：散裝航運的特性與展望（一） - tigercsia3

在此,我分兩個區塊來說明散裝航運;一是2004年以來的特性,另一個則是展望（待續）. ... 過去散裝航運的分析不難, 掌握船伯供給量和大宗原物料進口量就可以了 ...

#51. 散裝船:簡介,級別內容 - 中文百科全書

一般散裝運輸穀物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗乾散貨物的船舶，都可以稱為散裝船。因為貨種單一，不需要包裝成捆、成 ... 楊紹鵬(山東海豐國際航運集團有限公司董事長).

#52. 散裝船 - 中文百科知識

因為貨種單一，不需要包裝成捆、成包、成箱的裝載運輸，不怕擠壓，便於裝卸，所以散裝船都是單甲板船。簡介一般散裝運輸穀物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗乾散貨物的船舶 ...

#53. 散裝旺季激勵運價走揚，新興、裕民等散裝類股股價全面上漲

此外，日後碳排放的減排要求，預期船東將對老舊船舶使用減速等方式作為因應，屆時運力供給恐將更加吃緊。散裝航運市場的未來應可樂觀以待。 而慧洋-KY10月 ...

#54. SCFI运价指数| Shanghai Shipping Exchange - 上海航运交易

航线, 单位, 权重, 上期 2021-11-19, 本期 2021-11-26, 与上期比涨跌. 综合指数Comprehensive Index, 4555.21, 4601.97, 46.76. 分航线(Line Service):.

#55. 股市攻略》漲多急跌有利12月作帳行情慎防概念股泡沫破滅被割 ...

這波科技概念股的漲勢，不管是實體股票還是虛擬概念股，很像2000年網路通訊 ... 我們認為，近期貨櫃航運、散裝航運、鋼鐵、塑化及水泥等傳產漲價股， ...

#56. 南非變種病毒可能延長貨櫃船運榮景對散裝船運也一樣 - 天天要聞

德魯裡全球綜合貨櫃運費指數目前是2019年11月下旬疫情爆發前的6.7倍。 Alphaliner航運分析師表示，當中國等生產區或美國和歐洲等消費區被封鎖時，疫情對貨櫃船運需求可能 ...

#57. MIN道瓊期(B1YM&) - 即時行情技術分析- 國際股市 - 玩股網

道瓊指數的指數期貨。美股期指在正常交易時間的交易上，皆採人工撮合，而為延長期貨交易所交易時段，特別發展出全球電腦化交易系統，讓全球的投資者可在正常交易時間 ...

#58. 正德以不超過17億元訂造2艘4萬噸散裝船 - 翻爆

據Alphaliner預估，2022年運力供給增長3.5%，需求增長4％，就算運價有機會回落，但會維持在高檔，進一步刺激客戶出貨需求，價跌量增，對於海運市場而言是 ...

#59. 散雜貨航運服務介紹_四方集運 - xn

散貨船是散裝貨船簡稱，是專門用來運輸不加包紮的貨物、大宗幹散貨物的船舶，也稱為幹散貨船，或簡稱散貨船。用散雜貨船運輸車輛及機械設備，散雜貨船一般情況下是在 ...

#60. 散裝貨物- MBA智库百科

散裝 貨物是指不加包裝，基本上以其自然形態裝上車、船、飛機等運輸工具運送的進出境貨物。主要為糧食、礦石、水泥、原油、廢鋼鐵等塊狀、粒狀、 ...

#61. 慧洋海運

慧洋首頁 · 關於慧洋 · 慧洋船隊 · 投資人服務 · 公司治理 · 企業社會責任 · 最新消息 · 人才招募 · 聯絡我們 · 員工專區. 最新交船訊息 ...

#62. 北極光的幸福琉璃 - 第 119 頁 - Google 圖書結果

我們時常在財經新聞聽到的「波羅的海綜合指數」(Baltic Dry Index, BDI),其實是散裝原物料的航運運價指標,與散裝航運業營運狀況、全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低等 ...

#63. 方天龍實戰秘笈(5)：7個避險策略，決定你98%的暴富成功率: 隔日沖大戶完付制霸!

「長榮航」(2618)是台股平可空股票,屬於長榮集團。股本 325.89 億,算是大型股;「益航」(2601)是「十一長假概念股」,亦為台灣散裝航運指標。它的股本原本很小, ...

#64. 《財訊》576期-5G贏家關鍵報告: 2019MWC現場直擊-全球商機大爆發 首波受惠台廠出列

不過,每年第一季向來是散裝航運市場淡季,因此,在3月以後 BDI或許就會從低檔反彈,其中美中貿易談判結果將是BDI 未來能否強勁反彈的關鍵,因為中國是全球散裝航運的最大 ...

#65. 《財訊雙週刊》470期-富足退休的早鳥計畫: 晚退浪潮來襲 別讓退休不開心

外資持股比率提高及累積匯入淨額增加,其實是好事一樁,有助於活絡台灣資本市場, ... 由於鐵礦砂及煤炭是鋼鐵業的重要原料,也是散裝航運重要的運輸標的,因此, ...

#66. 民國台灣傳說 - Google 圖書結果

他就只有五艘船,但對外號稱七艘,因為有兩艘正在建,建在散裝航運最景氣時,自然船的造價非常高昂。他打算擴張到十二艘。幾年後,他昂貴的新船造好交船,然而屆時中國經濟 ...

#67. 看懂新聞學會避開風險，精準命中投資標的 - 第 104 頁 - Google 圖書結果

對於零售通路、百貨與量販賣場等業者,農曆春節是]年當中最重要的銷售旺季,按照往例, ... 而散裝航運的益航(Nmo〕)隨著旗下的大洋百貨在中國二、三線城市積極展店, ...

#68. 《財訊》536期-電動車甜蜜爆發: 搶進特斯拉投資盛世 發現10倍飆速小巨人

今年BDI最低點是出現在2月14日的685點,之後指數就緩步向上,拉回修正的低點也逐漸墊高,若以8月 17日的1247點和2月14日的685點來計算,累計漲幅已達82%,顯示全球散裝航運 ...