臺灣國樂團落實文化平權 《樂動客庄》免費推廣音樂會熱烈報名中🔥🔥🔥
國立傳統藝術中心所屬臺灣國樂團110年度「國樂頻道」免費推廣音樂會,即日起至4月24日止推出《樂動客庄》節目,共計演出17場;為落實文化平權理念,廣邀身心障礙民眾參與,搭配生動活潑的主持人及引導式視覺投影,要讓大朋友小朋友在暖洋洋的午後輕鬆認識國樂。
臺灣國樂團自106年進駐臺灣戲曲中心後,即推出「國樂頻道」品牌節目,帶領觀眾進入國樂團的家,在排練廳裡零距離欣賞國樂演奏,搭配趣味互動寓教於樂,節目內容每年推陳出新,例如兒童繪本故事、流行金曲大賞、臺灣音樂地景等主題,皆獲得觀眾喜愛肯定。今年度臺灣國樂團為了服務更廣大的社會族群,秉持文化平權、文化近用之宗旨,廣邀身心障礙觀眾參與,節目進行中安排手語老師服務聽障觀眾,同時製作樂器座位圖的點字圖板提供視障觀眾使用,此外也透過臺灣戲曲中心的無障礙設施,接待行動不便的輪椅觀眾。期待透過各種貼心設計,讓所有觀眾都能安心觀賞節目、快樂聽音樂。
在節目內容方面,同樣兼顧臺灣的多元族群文化, 4月份演出《樂動客庄》,以客家音樂為主題,用客家八音〈大開門〉開場、〈大團圓〉結尾,充滿儀式感的設計讓人彷彿置身客家庄,體驗一場熱鬧慶典;溫馨逗趣的〈十八摸〉、歡快熱烈的〈打花鼓〉,以及各有韻味的南北部客家山歌,更為這場慶典增添獨特的客家風采。《樂動客庄》由臺灣知名作曲家梁啟慧全新編配,青年指揮周聖文、游家輔、陳奕全,搭配主持人鍾筱丹用心演繹,在深耕臺灣傳統音樂之餘,展現臺灣新世代的藝術動能。
為推廣文化平權,110年度臺灣國樂團「國樂頻道」免費推廣音樂會系列,除了《樂動客庄》主題節目之外,另規劃演出《印象南洋》、《光的勇者—海倫凱勒》,歡迎上網查詢,音樂會現場參加LINE@集點活動,累點即送NCO文創出版品。更多演出資訊請加入「臺灣國樂團」Facebook、LINE@、Instagram。
🔥新聞連結:https://www.ncfta.gov.tw/information_45_126645.html
#文化平權
#國樂頻道
#臺灣國樂團
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【高雄.議會】交通部門質詢
#高雄輕軌延宕一年半
#罪魁禍首韓國瑜
高雄市議員高閔琳今質詢市府捷運局時痛批,高雄輕軌延宕一年半罪魁禍首就是韓國瑜;高閔琳指出,當時韓國瑜上任後以美術館段及大順路路線爭議為由,下令市府立即停工,結果去年12月2日時市議會要求韓市府針對已經延宕一年的二階段輕軌進行專案報告;而韓市府當時卻僅提出一份薄薄的專案報告、羅列了九大方案,但仔細翻開一看,根本跟陳菊市府提出的「原路線原方案」沒有兩樣。
高閔琳說,輕軌在韓市府時期雖然一度傳出要讓輕軌改道、不經過美術館,但就在去年12月2號議會當中,葉匡時曾公開宣布「輕軌路線不變」,差別只是要先進行「人本造街」。而當時正在「請韓假」的韓國瑜當天回到高雄接受電台訪問卻藐視議會、不進議會備詢說明,最後也由當時的副市長葉匡時坦承輕軌延宕一年將採「原方案原路線」。
#文化平權 #文化近用 #公共利益 #公共性
二階段輕軌美術館及大順路路段至今仍有反對聲音,高閔琳今表示,公共建設之所名為公共建設,在於其具有「公共性」,應以大眾的「公共利益」優先考量;綜觀目前招開數十次的公聽會,常聽到的是反對方表達「道路太窄、影響住戶出入、噹噹噹噪音」的說法,但實際真正的問題卻可能是考量自家車輛進出、輕軌可能影響住宅景觀和房價等。
高閔琳強調,全台第一條輕軌就在高雄,然而高雄輕軌第一階段串聯亞洲新灣區在2013年6月4日動工後如期通車,第二階段至今過了7年,卻因為大順路和美術館周邊的爭議而始終無法啟動。高閔琳指出,「高雄美術館」並非是周邊豪宅住戶的禁臠,也不是美術館園區周邊上萬居民的鄰近設施,而是全體高雄市民的公共財,40公頃的高雄美術館來自全體納稅人納稅當然要有大眾運輸;而藝術文化設施透過大眾運輸提高大眾的可及性、可近性,這是基本的「文化平權」。
高閔琳表示,全世界先進國家的美術館、博物館,諸如法國巴黎的羅浮宮和龐畢度中心、美國紐約的MOMA和大都會博物館,荷蘭阿姆斯特丹的梵谷博物館、英國倫敦的大英博物館均有大眾運輸能夠搭乘。何以其他先進國家超過百年的地鐵都能到達博物館,高雄市要興建推動能讓全體市民達成公共運輸到達高雄美術館的輕軌卻這麼困難?
#交通建設不能等
高閔琳會後也補充,反觀新北的淡海輕軌,2014年11月才開工,僅花費4年綠山線便已通車,聯結捷運紅樹林站到淡海新市鎮,也帶動了淡海新市鎮的發展。除了綠山線之外,藍海線、安坑線正在施工中,三芝線已進入規劃階段,後續還有五股泰山線、八里線、深坑線、泰山板橋線正在進行評估,輕軌的路網正逐步成形。而高雄的鄰居屏東縣,也正積極爭取捷運延伸至屏東市區與東港。
現階段中央把「軌道建設」視為重點扶植地方縣市的計畫大力補助,全國各縣市都趁此機會強化自己的交通設施、建構大眾運輸系統;高閔琳認為,若高雄還在美術館及大順路的爭議而舉棋不定,將使得珍貴的軌道建設經費被其他縣市瓜分,高雄將失去寶貴的資源和發展的機會。
#岡山路竹捷運延伸 #前站開發 #後站天橋
另針對岡山路竹捷運延伸線、岡山第二交流道進度,以及橋科聯外道路開通等重大地方議題,高閔琳議員亦質詢要求捷運局加速推進岡山火車站後站跨軌道天橋及配套措施、前站廣場亦應積極進行土地整體開發規劃,除了具備轉運站功能,更應提升停車空間、引入商場與金融便利設施。
#岡山第二交流道 #公車進入校園
此外,成功爭取「公車進入校園(嘉興國中)」的高閔琳也要求市府交通局,岡山第二交流道工程應將嘉興東路3巷拓寬該項工程,有效提升周遍嘉興國中師生以及周邊產業聚落之通勤、通學安全。陳其邁市長日前答詢指出橋頭科學園區預定於明年底「選地招商」,對此高閔琳也要求交通局與地政局、工務局新工處等加速開闢聯外道路,特別應優先開闢「高鐵橋下」道路。
#成功爭取公車式小黃
#燕巢線 #橋頭中崎站頂鹽站
高閔琳也積極為偏鄉、非都市地區爭取彈性運輸(共乘服務、公車式小黃),全力改善長輩就醫、地方鄉親通學通勤上班之交通便利性。上一屆成功爭取燕巢線公車式小黃,串連燕巢衛生所、義大醫院;高閔琳這一屆也積極爭取公車既有路線繞駛增加「橋頭區中崎站」;近日更積極爭取舉辦過會勘及協調會,爭取95線公車進入橋頭區頂鹽里,預計11月1日進行試辦。
#找回城市光榮感
針對觀光局業務,高閔琳議員也批評,前朝韓市府不只市長韓國瑜、前觀光局長潘恆旭狀況連連,讓高雄從2009年世界運動會累積的城市光榮感瞬間變成城市羞恥感;而當時韓市府找的觀光代言人似乎不太符合高雄市民的想像和期待。高閔琳舉陳菊市長時代的觀光代言人五月天為例,建議觀光局應重視高雄市充滿陽光、熱情、海洋、豪邁直率和勇敢的特色,尋覓合適人選來代言高雄、推展城市行銷。
#崗山之眼開放露營
針對北高雄觀光景點 「崗山之眼」,高閔琳也提出建議,指出在改善交通動線、拓寬道路、增加停車空間等硬體設施後;觀光局運用阿公店水庫周邊景觀、泥火山和營火蟲等特殊的生態及地質景觀,推出適合親子出遊的配套遊程並研議開放露營。
直播1:https://v.gd/LJDOOF
直播2:https://v.gd/cxj7LB
文化平權文化近用 在 National Palace Museum國立故宮博物院 Youtube 的最佳解答
從帝王的權力—到全民的「權利」
國立故宮博物院在110年推出「權力的形狀—南薰殿帝后像特展」,以「權力看得到嗎?」為展覽主軸,希望民眾在觀賞畫作時,能夠領略出所要呈現帝王權力的形狀。
展覽期間,故宮與新北市板橋高中共同進行合作方案,以「文化近用」與「社會平權」的目標出發,讓學生從展覽內容,利用自造技術為視障觀眾設計輔具設施。讓視障觀眾,也能用觸摸、聲音等體驗,同樣享有觀展的權利。
故宮也邀請業界專業設計師匠師等,共同協助學校師生將其共創設計付諸於實踐,復刻出畫中精雕細琢的龍椅,讓視障觀眾能夠實際坐上畫中龍椅,也讓大眾能夠細細觀察刻畫精緻的家具紋飾。
協作單位:
課程協統規劃設計:新北市立板橋高中
展示輔具評估諮詢:財團法人伊甸社會福利基金會視障服務處
龍椅製作:永興祥木業股份有限公司
紋飾電腦雕刻:BRAVOPRODIGY MINI CNC/任陽企業
3D建模/列印:雷神藝術工作室
影像製作:無有有限公司
影像拍攝:無有影像
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北角的歷史 由近郊 到工業廠區
發展到後來 聲色犬馬的小上海
再到今天毫不起眼的皇都戲院
看這裏牆身斑駁 人去樓空
實在難以想像過去的花樣年華
這裡承載著的 曾是香港人的生活品味和文化
到底是皇都戲院行得太慢
還是外面的世界變得太快?
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