#斗六市區鐵路高架化 進度大卡關！#地方政府能力不足！#中央政府監督不周！誰失職？誰怠惰？
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今天是本會期第一天質詢，建國針對「斗六市區鐵路高架化」這個重要的大計畫，為許多斗六市民的殷殷期盼來質詢，工程進度卡關卡了一年，當別的縣市都已經在火速進行時，斗六到底是進行到哪裡？是誰失職？又有誰怠惰？
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民國106年，建國邀來前交通部長賀陳旦視察斗六鐵路，賀陳部長於當年的4月26日核定進行﹝可行性評估﹞，歷經2年的評估、2任縣長，在108年12月送交通部鐵道局審查。
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原本以為工程可以再進一步，結果縣府所提的可行性評估報告，被鐵道局要求多次修正，前前後後退件多次。
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今年3月18日建國在交通委員會質詢前交通部長林佳龍，【如果是地方量能不足、或是能力太差，請交通部全力協助！】，當時林前部長立即答應並交辦鐵道局全力協助。接著4月28日質詢現任交通部長王國材，要求交通部要重視，但歷經了五個月，鐵道局在今天的質詢中告訴我，不管是公文、或是電話，已經很多次要求縣府盡快送案，#縣府不送就是不送，鐵道局也無可奈何！
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斗六人期望的鐵路高架化工程，光是一個可行性報告的修正，就拖了一年多，到底是誰失職？誰怠惰？我相信中央已經盡力，對於地方縣府的「不作為」，中央卻不能一直停擺下去，損失最多的永遠都是斗六市民，我非常強力的要求交通部一定要在一個月內提出檢討與交代！
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斗六市區鐵路高架化 在 [新聞] 雲林斗六鐵路高架化交長允諾下月複審- 看板Railway 的推薦與評價
原始標題 雲林斗六鐵路高架化 交長允諾下月複審
新聞網址 https://udn.com/news/story/7326/7068454
發表日期 2023-03-31 00:39 聯合報 記者陳苡葳／雲林報導
全文完整內容
雲林斗六市區鐵路高架化計畫案歷經多次修正，縣府預計全長6.5公里，能消除7處平交道
，本月提送最終版規畫。昨天交通部長王國材會勘，縣長張麗善當面要求加速審議通過，
王允諾，4月召開複審會議，通過後提報行政院核定；縣府表示，後續發包、施工期約需1
0年。
縣府工務處長汪令堯說，2017年開始可行性研究，前年11月獲得台鐵局同意前，計畫來回
修正6次、共63細項，保留斗六都市計畫區外圍2處平交道，改為從達豐廠前到後庄共7處
平交道，全長也從7.1公里縮短為6.5公里，為避免拆除沿線台鐵舊倉庫或房舍，調整進站
彎道曲率半徑等。
立委林文瑞邀立院交通委員會召委陳雪生、交通部官員前往考察，張麗善當面說，全案中
央補助92.04億元、縣府負擔25.25億元，希望中央理解影響程度，加速審議通過；王國材
允諾，交通部審查委員會4月開複審會議，通過後提報行政院核定。
汪令堯說，核定後會啟動綜合規畫案，即由鐵道局辦理設計規畫、土地取得、定線與規模
等程序，所需時程預計2年，後續的發包工程加上施工期，則約需10年。
縣議員張維崢說，提升地方建設沒有藍綠之分，此案終於露出曙光，希望縣府後續能加緊
腳步，配合中央完成相關程序。
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