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跟香港的朋友宣布一個好消息，下禮拜二9月26日晚上6點，在香港中文大學出口D的康本國際學術園YIA Lecture Theatre 4，會放映台灣電影《對面的女孩殺過來》（2013），7:30pm映後邀請到我最喜歡的中國女演員黃璐分享座談。
多數觀眾喜歡《盲山》裡孤獨絕望的白雪梅，或婁燁導演《推拿》中甜死人不償命的小蠻。
我喜歡黃璐在郭小櫓導演《中國姑娘》裡的敢愛恣意勇敢，斯里蘭卡內戰中出生入死依舊雲淡風輕的《Between Two Worlds》，荷蘭導演《雲的模樣》中的本色陰鬱，新加坡電影《A Yellow Bird》裡超越語言文化的相濡以沫，還有《對面的女孩殺過來》中恰北北北京女孩與乖乖牌台灣男孩大鬧中正紀念堂。
現在中大正值風口浪尖，香港朋友們快過來看電影，望女神吧。
【關於九十路公車，關於旅行】
前幾日在九十路公車發了一篇文，分享台胞證升級的新聞，並以在這次中國大旅行所發生的大事小事，以自身觀察和觀點去討論這則新聞之於旅人的關係。（原文：http://ninetyroadtravel.blogspot.tw/2017/…/blog-post_21.html）而有網友也在這一篇貼文中提出了自己的想法，大意是，如果擔心中國的限制，大不了不去中國等。而我也就提出自己的觀點和他討論。
在討論中，我提出了自己對於旅行，對於九十路公車粉專經營的立場。發出去後才發現，我們好像從來沒有在這個粉專上提出為什麼會創「九十路公車」，這個粉專到底要做哪些事情。
「九十路公車」，不是單純的旅行紀錄，也不單單侷限在中國的旅行而已。我們要做的，是希望藉由旅行，去思考自己與世界的關係，進而能夠更了解世界，成長自我。旅行是為了走出去，而失去思考的旅行，只是淪為單純的移動罷了。
去年暑假帶幾個朋友去了斯里蘭卡進行了一趟「實驗旅行」，其中一位朋友在回來台灣半年後傳了則訊息給我：
「 前幾天無意間看到國家地理雜誌報導，斯里蘭卡內戰後重生和復甦的故事，腦海突然浮現了當時在馬來西亞，我們一起坐在傍晚的海邊吹著海風，而你分享著關於斯里蘭卡的歷史。
當下的我，感受十分地深刻，不能想像剛剛才踏上過的土地，就在不久前，發生這樣的令人傷感的事，有種切身之痛，就好像發生在自己所生長的國家一樣。
這一切，在還沒來過斯里蘭卡之前，或許聽了不痛不癢，但因為從旅行中所獲得的回饋，從此你會去關心那個遙遠的國度，因為旅行產生對於這個世界的愛和企盼。
這是你讓我體會到的，就如你訴說著故事時堅定的眼神，我會一直記得。想在今天跟你說，因為你，內心覺得很感動的時刻，我們因為旅行而更加深刻的情誼。」
或許就是這一段話促成了九十路公車，自己私心的希望能夠有更多人，因為我們而去旅行，去擁抱這個世界的美麗與哀愁。
所以，在這個粉專上，我們並不會迴避任何敏感的主題，因為我們相信這些都是旅行過程中無法避免的事情，與其迴避它們，倒不如好好思考為什麼它們會存在，背後巨大的因素是什麼。也許身為一個旅人能做的事情不多，但若能讓更多人意到這些事，或許也在默默地改變這個世界。
我們也不限制任何聲音的存在，沒有誰對誰錯，就只是看事情的角度不同罷了。而我們相信，持續的對話、互動、理解對方觀點，是身為一個旅人最基本的責任。也是旅行中最令人感到興奮的事，不是嗎？
好啦，這大概就是我們經營九十路公車的想法，雖然他現在還只是一個小小的粉專，但依然期待他能夠被更多人看見，影響更多的人。最近幾天，夏日特輯已經在如火如荼洽談中，之後也開始會有較為實用的文章或影片的出現。
希望你能夠繼續支持我們，繼續一起旅行。
若你對於旅行有任何想法，或有想要分享的自身經驗，也歡迎跟我們說：）
👉🏻 阿勳
📸 王用賓
#照片是在打電話跟藏族司機溝通時間我們被放鳥心很累所以臉很臭
#希望大家可以幫忙分享九十路公車的文章影片大恩大德
#能夠一起去旅行是件很棒的事情呢
》九十路公車也有部落格：http://ninetyroadtravel.blogspot.tw/
》Instagram：https://www.instagram.com/ninetyroadtravel/
》Youtube 頻道：https://www.youtube.com/channel/UC_Mo7Boirz11REqYuaZ5A_Q
[平行時空434]「一帶一路」的斯里蘭卡博弈
去年3月，中國在斯里蘭卡科倫坡的大型港口建設項目被斯里蘭卡新政府單方面叫停，當時輿論普遍認為，這是中國「一帶一路」政策遭遇的重大挫折。一年後，斯里蘭卡政府卻宣佈項目可以即時復工，究竟中國和這個印度洋島國，發生甚麼事？
根據官方文宣，中國和斯里蘭卡關係一貫友好，斯里蘭卡是第一批承認中華人民共和國的國家之一，1957年兩國正式建交後，在冷戰的「不結盟運動」平台多有合作，不少上一代人都對縱橫斯里蘭卡政壇四十年的女強人班達拉奈克夫人有深刻印象。中國對斯里蘭卡提供了不少援助，並以「援建」方式建設了國際會議大廈、最高法院大樓等工程，還是斯里蘭卡國防軍備的主要進口方，並提供軍事人員培訓。
在習近平的「一帶一路」大戰略，斯里蘭卡是無法繞過的一站。2014年，兩國開啟自由貿易協定談判，習近平親訪斯里蘭卡，中國核潛艇也先後兩次停靠斯里蘭卡港口。但就在「形勢大好」背後，摩擦卻同時出現，這正是中國外交近年的常見現象。斯里蘭卡前總統賈帕克薩（Mahinda Rajapaksa）努力吸引中方投資，但這些項目通常都由中國國企承擔，通過「政府對政府」渠道施行，斯里蘭卡本土社會對招標過程充滿問號，常出現疑似貪腐醜聞。賈帕克薩總統任內引進的中方最大投資項目「科倫坡港口城」，就飽受協議不透明、環評不達標等質疑，去年當選的現任總統西里塞納（Maithripala Sirisena）正是藉此發難，才得以當選。
加上長期以來，印度視南亞、印度洋地區為勢力範圍，中國的「海上絲綢之路」計劃，被印度視為針對自己的「珍珠鏈」封鎖。由於賈帕克薩的親華姿態過份明顯，印度早就不滿，外交官更表態說印方不少軍需物資都由科倫坡轉運，「不希望看到中國人在附近」。斯里蘭卡新總統上任後，不僅叫停港口項目，傳聞更不准中國潛艇再停泊在斯里蘭卡，背後都有印度的影子。
北京的回應，一如以往，就是以經濟施壓，而對斯里蘭卡這個剛結束內戰、百廢待興的島國而言，還是奏效的。目前斯里蘭卡政府債務高達250億美元，佔全國 GDP 1/3；隨著中方投資停滯，經濟發展速度顯著放緩，民怨遂起。西里塞納希望拓展中國以外的外資，無奈歐美一直以內戰期間人權記錄糟糕為由，態度冷淡；印度也因為歷史上捲入內戰糾葛，至今關係仍未完全正常化。
結果，「科倫坡港口城」項目不得不重啟，北京自然視之為一大勝利。但這樣的勝利，恐怕是難以持久的。只要斯里蘭卡經濟有所發展，展現商機，西方、印度投資者早晚會進來，印度洋諸國不可能不採取東南亞那樣的對衝策略。「一帶一路」本身充滿對中國內部經濟的計算，但這些計算，卻難免和其他國家的國情存在矛盾。這些矛盾不解決，戰略遠景再好，還是事倍功半。
小詞典：斯里蘭卡內戰
1983－2009年間，斯里蘭卡政府與分離主義的泰米爾之虎組織的內戰。泰米爾之虎主張北部泰米爾人獨立建國，因為手法激烈，被多國列入恐怖組織名單，但得到龐大海外泰米爾人支持，最終還是被政府軍消滅。在八十年代，印度一度捲入衝突，為泰米爾人提供軍事武器和物資支援，對組織早期發展壯大起了重要作用，後來支持減弱，前總理拉吉夫更因此被泰米爾之虎暗殺。
沈旭暉 信報財經新聞 hkej.com 2016年3月30日
