110年8月10日至8月23日維持二級警戒,在此整理放寬阿里山及周邊戶外場域,以及鬆綁高山登山活動等相關措施。提醒大家出遊仍須謹守防疫措施,務必全程戴口罩,僅在餐飲時可取下口罩並避免交談,用餐完畢請戴回口罩。
近日西南氣流挾帶豪大雨量,造成山區的道路有路基掏空、崩塌或落石的情況發生,為維護用路人行車安全,阿里山公路(台18線)及新中橫公路(台21線)等道路也都陸續實施災害性預警封閉。有鑑於雨天視線不佳,山區多落石及倒木,建議大家近期如需進入山區道路,務必注意最新路況,以確保自身安全。
🌲阿里山國家森林遊樂區:
室內場館包括阿里山生態教育館(含臺灣一葉蘭生態故事館、阿里山山椒魚館)、阿里山博物館、旅客服務中心、等開放並落實人流管制。臺灣一葉蘭自然保留區(眠月線)自8月10日起開放已核准申請者進入。
完整公告在這裡:https://reurl.cc/xGmz8N
🌲阿里山林業鐵路:
林鐵本線(嘉義-十字路)阿里山號對號列車將行駛嘉義至奮起湖區間,限乘108人、不售站票,且僅停靠嘉義、北門、竹崎、交力坪、奮起湖共5個車站;其餘無派駐人員車站均不停靠。另每週六、日開行之不對號座「中興號」列車、嘉義-北門區間「檜來嘉驛」檜木列車,及隔週三開行之主題列車仍暫時停駛。
至於阿里山國家森林遊樂區內祝山、神木、沼平3條支線,亦自8月10日起降載復駛,每班列車承載人數由350人調整為150人,檜木車廂每班列車由200人調整為120人,並將適時增開列車疏運旅客。
完整公告在這裡:https://reurl.cc/qgRMq0
🌲阿里山國家風景區:
觸口、文峰、圓潭遊客中心及里佳資訊站,自8月10日起開放。
山美達娜伊谷自然生態園區:恢復正常營業,體驗遊程預計8月中開放。
逐鹿部落:逐鹿傳說梅花鹿園及射箭場恢復營業,營業時間為星期三到星期日9:00-17:00,飲料吧僅提供外帶。
太平雲梯:線上購票人數減半,維持現場購票2處(服務中心及雲梯入口),登橋人流降低為150人,採實聯制、全程配戴口罩。
完整公告在這裡:https://reurl.cc/O0NxoA
🌲玉山國家公園:
(一)本次開放單日往返路線:
1.玉山主(西)峰:每日60人,採現行抽籤方式。
2.玉山前峰、乙女瀑布、瓦拉米步道:每日各60人,一律線上申請並依序審核。
(二)開放宿營地之路線:
1、玉山群峰線:荖濃溪營地(24人)、圓峰營地(9人) 。
2、八大秀線:觀高營地(28人)、巴奈伊克營地(12人)、白洋金 礦營地(8人) 。
3、八通關越嶺步道東段(山風至多美麗):佳心營地(24人)、瓦拉米營地(24人)、抱崖營地(4人)、多美麗營地(12人) 。
4、新康橫斷:連理山前(桃源)營地(24人)、新仙山前營地(24人)。
原先已開放之各遊客中心、展館、賣店等室內遊憩據點及戶外開放型據點「上東埔草原步道」、「鹿林山步道」、「麟趾山步道」等皆維持開放,請遊客配合現場工作人員及保七六大員警之防疫指引及分流指揮。
完整公告在這裡:https://reurl.cc/KAWV5m
以上資訊為重點摘錄,完整資訊以官方網站公告為主,歡迎分享交流!
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅嘴哥Eddy,也在其Youtube影片中提到,[我一生中第一次到過中橫公路] 橫越台灣東西向的中橫公路(台中-花蓮) 921地震的時候多處中斷 經過20年期間的搶修(原本青山上線目前荒廢.青山下線修復) 終於可以有條件通車了(以下5種) ▶梨山居民往返 ▶工程維修 ▶急難救助 ▶學術研究 ▶公務通行 一般民眾可以搭乘 ▶豐原客運865路公車(上...
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新中橫公路管制 在 報時光UDNtime Facebook 的最讚貼文
【1956年中橫公路開工】
為縮短中央山脈阻絕的東西岸距離
中橫公路(全名東西橫貫公路)於1956年7月7日開工
當時動員超過萬名人力投入工程,過程中有多位工作人員不幸殉職
歷時3年10個月,於1960年5月9日通車
公路全長348.1公里,主線始於谷關經梨山由太魯閣出口
支線由梨山經環山、思源啞口、百韜橋到羅東
中橫工路為台灣建設的重要里程碑
一起來看看當年築路的景象吧~
#報時光UDNtime
#中橫公路
#東西橫貫公路
日期:1956/07/07
圖說:東西橫貫公路開工典禮
來源:聯合報
攝影:本報記者
歷史新聞
【1960-05-09/聯合報/01版/第一版】
天塹可飛渡‧人力能勝天
橫貫公路今起通車
長逾三百公里耗資四億餘元 陳副總統前往主持通車大典
【本報訊】東西橫貫公路今日正式通車,公路局已決定本月十一日起行駛公路班車,各線票價業誌四日本報,其行車時刻另由蘇澳運輸處擬訂中。
公路局為確保橫貫公路的行車安全,決定實施交通管制,全線包括宜關支線分設十一個管制站,宜蘭支線設三個管制站:(一)再連,(二)松羅,(三)獨立山。幹線設八個管制站:西線包括:(一)青山,(二)光明橋,(三)達見,(四)佳陽。東線包括:(一)太魯閣,(二)鄞荊橋,(三)天祥,(四)深山濫泉。
至於管制時間正由公路局監理處擬訂,據該處王處長表示:將以該一路線的區間行車時間並配合該處的農場及林場方面行車分別訂定管制辦法。 橫貫公路除了管制交通外,經常的養路工作亦已決定設立五個工務段分別負責,這五個工務段是:(一)新城工務段,(二)洛韶工務段,(三)梨山工務段,(四)谷關工務段,(五)獨立山工務段。
【本報訊】費時三年十個月,甫於上(四)月底興建完成的東西橫貫公路,定今(九)日正式通車,從今以後一向為中央山脈阻絕的東西岸將縮短距離,台灣的經濟也將隨著這條全長三百四十八點一公里,貫穿中央山脈之公路的通車而帶來繁榮。
一項隆重的通車典禮,定今天上午十時在谷關舉行。 陳副總統應省府主席周至柔和國軍退除役官兵就業輔導委員會主任委員蔣經國邀請,將親往谷關主持通車典禮。考試院院長莫德惠、行政院副院長王雲五等中外來賓,亦均將應邀參加。完畢後,陳副總統將乘車由該路入口處的谷關經梨山,由太魯閣出口,前往花蓮巡視該路全線情形。
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阿里山花季最前線~其他植物篇(2021/03/31)
在更新花季其他植物的最新花況前,先分享染井吉野櫻的最新資訊。
染井吉野櫻的老樹包括工作站櫻王、祝山觀景台及派出所等景點,這兩天的落花速度很快,幾乎每天都會不斷冒出新的綠葉出來,當然有部分也是因為遊客拉扯枝條,導致遊客容易接近的染井吉野櫻之處,幾乎都無法倖免,請大家告訴大家,別為了個人的拍照效果,導致花瓣掉落滿地。
清明連假欲賞染井吉野櫻,建議以新種植的植栽為主,也就是樹形較小、花況較優的櫻花樹。沼平公園、阿里山植物園、大門收費站、商店旅社區及慈雲觀景台等,都有新種植的染井吉野櫻。
花季的其他植物,強烈推薦玉山杜鵑,今年花況特別好,第一管制站前就有壯觀的玉山杜鵑,祝山林道、沼平公園、神木步道、香林國小外,也都有明顯花況,往塔塔加的新中橫公路,沿線更有很多處的玉山杜鵑盛開,這應該是除了染井吉野櫻之外,最受矚目的開花植物了。
其他盛開的植物還有台灣一葉蘭、垂絲海棠、木蘭、雛菊、西洋蒲公英、茶花、雲南黃馨、金雀兒、海芋等,推薦的賞花景點為阿里山植物園、生態教育館、沼平公園、工作站等。
另外提醒大家的是台18線公路的交管路況,目前在69k處的刷坡作業為每小時放行一次,不一定都剛好整點放行,會視現場狀況而定,路過的朋友建議以每整點為判斷基準,因為每次放行都有大批車流上下山,所以車程時間會大幅增加,請務必要有心理準備,提早出發或調整行程時間,才不會因交管而耽誤行程。
69k的刷坡交管為平日(假日及連假無管制),79k附近有兩處明隧道施工,採機動管制或依號誌通行。花季假日(含清明連假)6-11時的65k以上路段也有交管措施,也請上山的朋友要多加留意。
分享的花況為3月30、31日實地拍攝,歡迎分享交流!
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[我一生中第一次到過中橫公路]
橫越台灣東西向的中橫公路(台中-花蓮)
921地震的時候多處中斷
經過20年期間的搶修(原本青山上線目前荒廢.青山下線修復)
終於可以有條件通車了(以下5種)
▶梨山居民往返 ▶工程維修 ▶急難救助
▶學術研究 ▶公務通行
一般民眾可以搭乘 ▶豐原客運865路公車(上網預訂)
※目前谷關-德基路段,是有時間管制的
關於預約及其他事項,請洽【太魯閣國家公園網站】:
https://www.taroko.gov.tw/
而且到今年2020年剛好是中橫通車60周年紀念
我隨著導師前望記錄著中橫現況,
並自行記錄一些畫面,本來很長的
怕你們沒耐心看,所以剪部分畫面出來給您們觀賞
本片是因為執行:公路總局第二養護工程處 委託李瑞宗教授
所做的中橫60週年文史專書的調查與拍攝幕後花絮
而這次拍攝的紀錄片正片在這:
https://youtu.be/byp9A7eltAM
起點: 臺中市東勢區
終點: 花蓮縣新城鄉太魯閣大橋
#中橫公路實況 #全台最高加油站 #中橫健行隊

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長春祠位於台灣花蓮縣秀林鄉之太魯閣國家公園區內,距離太魯閣口2.3公里處,是為了奉祀當年闢建台八線中橫公路的施工過程中,不幸因公殉職的225位工程人員靈位。由於中橫公路工程艱钜,時有傷亡,當時的台灣省公路局為了告慰英靈,於是在1958年,擇定公路對岸的湧泉水瀑上方築祠。長春祠的建築採中國古典唐代亭台樓閣風格,並依照附近地勢嵌入山壁之間,精巧而莊嚴。清新的泉水自山壁湧出,形成一道飛瀑直瀉而下,終年不歇,形成「長春飛瀑」,為中橫公路的一處盛景。周圍具環形步道,可飽覽峽谷及曲流風光。祠後有一石梯,高380階,可通往觀音洞,而祠下方的飛瀑,是由於河水不斷的撞擊、掏挖坡腳,使邊坡呈平行的方式後退。長春祠步道從中橫公路舊道長春橋頭循階而下,沿著山壁鑿出的小徑至長春祠。步道延伸到長春祠正後方,垂直的山壁開鑿出「之」字形陡急而上的階梯,此段步道被稱為「天梯」。循天梯直上,先到達觀音洞、再經太魯閣樓和鐘樓。鐘樓是步道的最高點,登上鐘樓,居高臨下,俯瞰立霧溪曲折河道和峽谷,公路、車輛。從祠前眺望,立霧溪在此上下游作了3個超過90度的彎曲折轉,在地理學上稱為「曲流」,而長春祠就建在曲流的攻擊坡頂點上,因此剛好成為觀賞曲流地形的最佳地點。由於此地屬大理岩與石英片岩交錯出現的地質,不斷受到應力作用而形成破碎岩層,極易崩塌。1987年溪溝峭壁發生嚴重崩坍,落石擊毀祠旁涼亭,1997年後才再度整建通置及亭閣,恢復入祠參觀。目前長春祠周邊設施遭落石受損與步道部分崩塌,故處於暫時封閉管制之狀態,而靈位供奉位置變更為步道入口旁的三聖佛彌陀巖。

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)災害管制路段,自4月17日起新增為五個時段管制放行。 目前開放時段: 上午07:00~08:00 (時間內單線雙向輪流放行) 上午10:00~10 ... ... <看更多>