#後疫情時代入境新加坡
隨著新加坡慢慢開啟國門,台灣旅客不必持核酸檢測、無需隔離也能飛進來。
#分享旅客入境新加坡懶人包
一. 申請Air Travel Pass (ATP)
短期旅客可以透過申請ATP抵達新加坡🇸🇬
✅ 開放名單:汶萊、台灣、澳洲、中國、香港、澳門
✅ 出發前7-30天即可開始申請
✅ 出發前21天需待在上述地方並只能搭乘直飛航班入境新加坡
✅ 申請無需任何費用
✅ 申請通過了再訂機票、住宿等
👉🏻 申請網址 https://capels.caas.gov.sg/atp
二. 購買新冠疫苗保險
✅ 入境時需強制購買新冠旅遊健康保險✅ 在海關需出示電子或實體版的保單
👉🏻 可在此選擇官方指定購買 https://safetravel.ica.gov.sg/health/travelinsurance
三. 準備新冠接種紀錄本(英文版)
✅ 短期旅客如已接種兩針新冠疫苗,記得準備英文版新冠接種紀錄本。
✅ 入境時海關會給予特別貼紙,就能在入境時到餐廳用餐與5人聚會等…
✅ 長期准證者,可以到特地診所進行血清抗體檢測,之後疫苗紀錄會更新在Trace Together APP 上。
四. 預訂第一天隔離飯店
✅ 短期旅客需要預訂第一天的隔離旅館並等待核酸結果出爐。
✅ 可以是任何一間旅館但預訂時需要備註是隔離使用。
✅ 長期准證者可以在家裡隔離,但房間需要有獨立衛浴設備。
四. 出發前3天
✅ 填寫新加坡電子入境卡 https://eservices.ica.gov.sg/sgarrivalcard/
✅ 預約核酸檢測並付款($160新元)https://safetravel.changiairport.com/#/
✅ 下載Trace Together APP 並抵達時輸入電話號碼做啟用。
五. 入境新加坡清準備
✅ 再次檢查是否備齊以下文件:
- 新加坡回程機票
- 已填寫新加坡電子入境卡
- 已下載Trace Together APP
- 新冠醫療保險的保單
- 第一天住宿安排
- (如有)新冠疫苗接種紀錄本英文版
六. 抵達新加坡
✅ 抵達時會做核酸檢測,一般在6-12小時內出爐,結果是陰性後就能自由啦 ✌️
✅ 抵達後可以搭乘計程車、私家車或是找媛安排機場接送 (適合一家行李多時)
五. 生活新加坡
✅ 抵達後需下載並註冊Trace Together App,無論去到哪都需要掃QR碼做實名登記 📱
✅ 新加坡有強制規定戴口罩,只有吃飯、喝水或運動時才可脫口罩 ,未遵守者會罰款$300新元 😷
✅ 新加坡有社交安全距離政策,聚會或用餐不能超過5位 🍴
✅ 尚未接種疫苗者只能到小販中心、咖啡店用餐,並只能2位聚會
//
來新加坡的理由有很多種
期待雙向開放那天
來新加坡是像從前般輕鬆自在 ✨
#新加坡入境指南
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Jerry Tsai,也在其Youtube影片中提到,#新加坡計程車費用 • License: YOU’RE FREE TO USE THIS SONG IN ANY OF YOUR YOUTUBE VIDEOS, BUT YOU MUST INCLUDE THE FOLLOWING IN YOUR VIDEO DESCRIPTION (COPY ...
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新加坡計程車費用 在 看見世界天氣晴 Facebook 的最讚貼文
ㄧ名英國籍部落客,在台灣住17年也在新加坡住五年,理性的分析台灣與新加坡的差別。
#這才叫真正的客觀分析
內文:
在台灣還是新加坡生活比較好?一名英國部落客實際體驗發現,台灣雖在生活開銷、購車、休閒環境、氣候與美食領先,但新加坡在安全與生活條件有優勢,最終決定以平手作收。
英國籍部落客理察目前旅居新加坡,擔任自由工作者。他最近透過YouTube上傳「台灣PK新加坡:哪一個比較好?」,分享並比較在台灣生活17年與新加坡生活5年的生活大小事體驗,引發網友熱議。
理察告訴記者,他住在新加坡5年,也在台灣住了17年,當與人談論這個話題,就會有一些人、特別是計程車司機詢問「哪個地方比較好?」、「有什麼不一樣?」。這是他決定從一個外國人的角度比較台星兩地生活體驗的原因。
理察在影片中比較生活開銷中的租房、醫療、公共交通系統、生活雜物、薪水、稅務與教育費用時表示,雖然兩地的食物與交通費用低廉,但新加坡健康保險、房租與學費相對偏高。
他指出,新加坡是全世界最貴的城市之一,如果要維持自己原有國家生活水平,真的不便宜,如以購置新車Mazda 3為例,台灣只需新台幣80萬元,新加坡約要新幣9萬元(約新台幣193萬元),這還不包括擁車證(COE)的價格。
不過,台灣仍在安全、生活居住條件與人行步道方面,仍居於劣勢。理察認為,台灣的人行道一點兒都不好玩,諸如在台北走路會遭遇諸如機車、家庭用品擋道或小販餐車等很多障礙物衍生安全疑慮,但新加坡每條路都有人行道,非常安全,沒有障礙物。
熱愛戶外休閒運動的理察也認為台灣的地理環境是休閒活動之王,四季氣候分明,不僅多山,有大的空地、美麗沙灘與海岸線,新加坡太熱了,熱度讓人受不了,雖可以做很多事情,但空間太小,台灣這點是無敵的。
當論及台灣與新加坡美食,理察分析指出,這兩個地方都有好吃的食物,他這幾年也在新加坡發現很多美食,但台灣的食物最終還是「收買了我的心和大肚子」。
理察最後在影片中認為,世界上沒有完美的地方,他很喜歡這兩個國家,都有很多美食、好的生活品質,最重要的是兩國居民都很讚。台灣與新加坡兩地各有所長,因此以平手作收。
理察熱愛爬山、健行等戶外運動,他也在YouTube的頻道中,大方分享台灣錐麓古道、草嶺古道、劍龍稜等攀爬體驗。目前旅居新加坡的他,由於受到武漢肺炎疫情關係無法登山旅遊,也因此分享台灣與新加坡的文化與美食體驗。
新加坡計程車費用 在 野旅行 Facebook 的最佳解答
肺炎蔓延 給旅行社跟飯店業的建議
肺炎疫情蔓延,交通部開始要推紓困專案,有旅行業者開始想著要放無薪假,有飯店業者已經開始要促銷,然後我翻起2003年SARS來襲那陣子跑過的新聞存稿,發現所有的事情都在重覆。這時就突然理解,難怪念歷史的人看事情總是看得準,世間事就是這樣不停的永劫回歸。
2003年那一年,我的SARS新聞起源於3月15日那一篇:「奪命怪肺炎流行 出門旅遊要小心」。當年的這一天,SARS這名稱都還沒出現,但怪肺炎奪命訊息已經開始從中國、越南、香港、新加坡等地傳出。緊接著,一系列的旅行社退團、航空公司減班、停飛、飯店業蕭條、遊樂園空蕩蕩、口罩不足、空服員染煞、各機場拒絕旅客入境、導遊領隊失業、旅行社無薪假、人性的自私與歧視等等消息不停傳出,直到5月下旬後局勢開始變化,大約100天後雨過天晴。
翻著這些舊新聞,有兩個重點想給旅行社與飯店業者參考:第一、不要削價求客,不要裁員,第二、利用這段時間做好升級準備,把基礎打好一點。
為什麼不要削價求客?對旅行社來說,這段時間就算價格壓得再低也不會有人,殺價只是殺心酸,萬一出事會更慘。以飯店、民宿來說,這段時間殺價,要付出的可能是口碑。
舉例來說,當年有一家在國外商務客間頗有口碑的高檔飯店為了度過經營危機,首度推出開幕以來最低房價相當於打3折,結果是,國外商務客依舊不來,但低價確實吸引了很多平常不住飯店的客人來嘗鮮,很快的,這個原本都是穿西裝、打領帶商務客出沒的飯店,大廳之中突然出現許多來休閒的客人,穿著短褲涼鞋、小孩在大廳亂跑,結果是,原本還維持著一點的客源快速轉住其他飯店,而這些來休閒的客人破壞力極強,退房後的房間狀況只能用「災難」來形容。
飯店為了自救推出優惠方案,並因此削減成本,結果就是服務減少、自助早餐餐飲色菜變差。結果是,來住的客人的評語是「原來不過如此」,品牌價值與口碑迅速崩壞;結果是,面對房間的慘況,業者要付出更多的清潔與維修成本。結果是,這些嘗鮮休閒客人住過一次就再也不來,原本的客人也一樣不再來了。
再來,有關裁員減薪部分。那個時候,許多旅行社都在裁員減薪,愈投機的旅行社愈快放棄員工,愈老牌旅行社愈照顧自己員工。當時規模不算超級大的雄獅旅行社則是默默努力持續進行e化,結果一到5月下旬後SARS遠離,景氣回春,悶了很久的旅客瞬間湧入,但許多旅行社的導遊、領隊都已跑去開計程車或轉行,甚至連接電話的員工都沒有,雄獅旅行社卻因為e化與掌握了人力,立即接收許多旅客,當年年底結算營收達到20億,比往年成長100%,也從那時開始往上竄,奠定此後在旅行業界的龍頭地位。
不削價就沒收入,這讓人心慌。事實上殺了價也不見得會有客人,有了客人也不一定就能轉化為實際收益,甚至壞了口碑。這是一個艱難的時刻,但根據旅遊市場過往的起起伏伏,這樣的艱難時刻通常不會超過半年,或許3個月就會過去。
業者現在該做的,不是思考要如何裁員放無薪假,別這樣對待員工,這只會讓員工心寒,也會讓自己愈來愈沒戰力。也不用去想著要如何削價促銷,而是要從安全與安心角度去思考如何讓客人放心,並盡量準備好未來6個月的營運資金與人事費用,並開始進行早該升級但一直還沒升級的各種軟硬體,趁這時間去布局市場、去廣拓人脈、為如何利用接下來的景氣反彈時機搶到更多客人做好準備。
以上,是我從17年前跑SARS新聞,到後來南亞海嘯、日本311、泰國紅衫軍....等等眾多跟旅遊景氣相關事件中得到的經驗。適不適用於這次不知道,只是提出來,大家參考參考。
圖說:文章要有照片才可以。這張照片是以前在陽明山拍的「領角鴞穿越」警示標語。領角鴞也戴口罩,國家公園有遠見。
新加坡計程車費用 在 Jerry Tsai Youtube 的最佳貼文
#新加坡計程車費用
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Keep Walking by Rodrigo Vicente https://www.hooksounds.com
Creative Commons — Attribution 4.0 International — CC BY 4.0
https://creativecommons.org/licenses/...
Music promoted by Audio Library https://youtu.be/J36qbUw7A9s
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新加坡計程車費用 在 新加坡計程車費到底怎麼算?尖峰時段貴25%?半夜 ... - YouTube 的推薦與評價
![影片讀取中](/images/youtube.png)
頑妮在 新加坡 旅遊的時候~搭乘 計程車 的發現 費用 計算上蠻複雜的,司機大哥大姐都非常有耐心的跟我們說明,但當下實在是聽得霧煞煞,心想只要能平安抵達 ... ... <看更多>
新加坡計程車費用 在 [心得] 台灣計程車收費接近新加坡是笑話吧lol - 看板car 的推薦與評價
那麼新加坡計程車比台灣便宜一半以上台灣計程車廢到笑國民所得人家一半不到然後收費跟新加坡一樣高或是差不多高稍微便宜一點點點XDDDD -- ※ 發信 ... ... <看更多>
新加坡計程車費用 在 [心得] 新加坡交通整理(機場/地鐵/巴士/Grab...) - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 Singapore 看板 #1Tn-SAJ0 ]
作者: terry910134 (懶人愛吃喝) 看板: Singapore
標題: [心得] 新加坡交通整理(機場/地鐵/巴士/Grab...)
時間: Sun Nov 10 18:31:36 2019
圖文版 https://tloveq.pixnet.net/blog/post/46781588
初訪新加坡,必須先花點時間搞定的就是交通的部分了,基本上新加坡市區交通相當便捷
,公共運輸也設置完善,即使是第一次到新加坡也能輕鬆上手。
接下來是落落長的交通心得,會分成以下幾大項介紹,沒耐心慢慢看,可以自行快速跳轉
。
1.新加坡機場到市區-地鐵篇(含市區地鐵搭乘分享、Nets Flashpay儲值卡介紹)
2.新加坡機場到市區-計程車篇(含Grab叫車APP分享)
3.新加坡機場到市區-24小時機場巴士篇(含市區公車搭乘教學)
4.濱海灣遊輪中心(Marina Bay Cruise Centre)交通分享(大型遊輪碼頭)
關於新加坡樟宜機場出入境、新加坡航空(我們這次搭新航)搭乘分享,就另外分享,這邊
直接跳到提行李出海關後,準備從機場前往市區的交通部分。
1.新加坡機場到市區-地鐵篇
新加坡機場跟市區之間沒有所謂機場快線,但一般地鐵就可相通,出關後遵循"Train To
City"指標前往搭乘地鐵的位置。
先來了解一下樟宜機場與新加坡市區的地鐵位置,遊客常出入或選擇住宿的位置就是下圖
紅圈處。
樟宜機場地鐵站算是綠線(EAST-WEST-LINE)的支線,這條支線只有三個站,Tanah
Merah<->Expo<->樟宜機場這三個。
所以從機場到市區必須從Tanah Merah轉乘綠線、或者到Expo轉乘藍線到其他地鐵站,到
市區(小印度、牛車水、武吉士)所需交通時間約是45分鐘左右。
要留意的是機場站搭到Tanah Merah,要換車時,會同時開兩邊的車廂門,一邊是往City(
市區),一邊是往Pasir Ris,方向是不一樣的,看清楚再下車。(通常人多下車的那邊就
是往city市區)
新加坡地鐵儲值卡有兩種,EZ link、NETS Flashpay。
在交通使用上基本上沒有太大差異(可以想像成悠遊卡&一卡通),包含公車也能使用,看
你高興隨便選一種,主要差別是在其他商店(餐廳)能否使用,我是先在klook購買NETS
Flashpay,直接在台灣買就能宅配到府,到新加坡下機後可直接使用。
一張新幣12塊,包含5塊製卡費、7塊儲值費,換算台幣是差不多沒有比較便宜,只是先買
好比較方便這樣。
如果要另外儲值或購買單程票,地鐵站的購票機長這樣
再補一張比較清楚的購票機照片。
簡單分享一下如何儲值,不然第一次使用難免有點慌亂(尤其後面有人在排隊的話....)
可先點選"中文"改成中文頁面(初始頁面是英文),要儲值就直接放置卡片、要買單程票就
點選"購買普通車票"
卡片放上去後,會自動顯示目前餘額,再點選畫面上的"添加儲值(所有選項)"
儲值付款方式可選擇最左邊現金、或最右邊信用卡。
選擇現金後,插入紙鈔,一次儲值至少要新幣10元以上唷,多存一點其實沒差,NETS
Flashpay在7-11也能使用,很推薦用NETS Flashpay在7-11付款,就不用拿一堆小零錢。
插入現金後,點選確認就儲值完畢啦。(要等畫面顯示交易成功再把卡片取走唷)
新加坡地鐵與機場相通的是第二&第三航廈,我是回程前往機場才搭乘地鐵。
機場指標很清楚詳細,跟著指標走就沒錯了。
地鐵閘門長這樣,左右對開,推大型行李也可以輕鬆通過,新加坡地鐵大多都有自動電扶
梯或電梯,提大型李上下樓層也不辛苦。
但提大行李有可能被地鐵警衛攔查(我們就被攔查了),會被要求開箱檢查,但警衛大姐很
親切,還跟我們說抱歉是規定必須檢查,打開來她瞄一眼就說OK了。
搭新加坡地鐵跟搭台北捷運很類似,如果有多條地鐵線交會,就會有各線指標,以下圖多
美歌地鐵(Dhoby Ghaut)為例,就有三條地鐵線的指標。
地鐵月台都會有超大的站名(多種語言),以及這個月台列車行進方向,應該不太會搭錯方
向。
車廂內則會有LED燈看板或者電子螢幕顯示下一站,總之呢,真的跟台北捷運差不多,算
是難度很低的地鐵,可以輕鬆上手。
車廂內乾淨新穎。
要留意不能飲食,罰金超嚇人,500新幣等於破台幣一萬了。
2.新加坡機場到市區-計程車篇(含Grab叫車APP分享)
從機場到市區最便捷的方式當然就是直接叫計程車了,提完行李一出海關就有計程車招呼
站(Taxi Stand 3A)。
計程車從機場到市區約30分鐘左右,車資約20~40新幣,新加坡搭計程車沒想像中貴,只
是會有很多"附加費用",參考下圖(擷取自樟宜機場官網),除了機場額外加價3~5元、半
夜加成50%、尖峰時刻也要另外加成,然後好像還有過路費之類的?
我這次沒有搭到路邊計程車,推薦使用Grab叫車軟體,非常好用,在泰國已經用過很多次
了,Grab在東南亞已經完全取代UBER。(UBER東南亞市場賣給Grab了)
包含新加坡,周邊馬來西亞、泰國、越南也都可以用。
建議在台灣先下載好,可使用mail註冊,付款方式可選現金或綁定信用卡,我是喜歡用現
金。
操作模式跟UBER很像,設定上下車地點,選擇車型,確認OK點選立即訂車...,網路上很
多部落客文章有詳細介紹過,這邊就不詳細說明囉。
(Grab叫車後,若要跟駕駛聯繫,有內建私訊功能,而且會自動翻譯,打中文自動幫你翻
譯成英文)
用Grab叫車從機場到市區我住的Yotel(在烏節路),JustGrab價格是20新幣給大家參考一
下。
JustGrab是四人座私家車或計程車、更便宜的選項是GrabShare(共乘)、GrabHitch(順風
車),只是會沿路載客多花一點交通時間,我通常是直接選JustGrab最乾脆。
人多或行李多也有六人座可以選,點選More vehicles有更多車種可以選(更貴更高級的車
)。
(Grab在不同地區還會有當地特色車種,例如曼谷會有摩托計程車、清邁會有雙條車
.....)
然後Grab的價格是浮動的唷,尖峰時刻是會漲價的,例如早上8點多(通勤時間),我試著
從Yotel叫車到樟宜機場就要23塊新幣。
後來搬到武吉士的Village Hotel Bugis,也測試一下叫車到機場的價格,晚上10點大漲
價到28塊。
(相對地如果是離峰時刻,Grab也會出現折扣價格)
比較常看到網友使用Grab出現的問題是,司機找不到乘客,個人經驗Grab上車地點建議選
擇"明顯的小地標",例如餐廳(咖啡廳)、飯店有顯目招牌、又只有單一出入口都是很好的
上車地點,
3.新加坡機場到市區-24小時機場巴士篇(含市區公車搭乘教學)
這次從樟宜機場到市區,我們選擇的是City Shuttle機場巴士,24小時營運,直達飯店門
口,一人新幣9元,也是在klook先買好的,換算成台幣有便宜一咪咪,然後也只是先買好
比較方便而已。
City Shuttle機場接送的配合飯店清單請點我,如果沒看到你的飯店,可以選擇離你飯店
最近的飯店當作接送點
出關後遵循"City Shuttle"指標前進,樟宜機場四個航廈都有設點。
櫃台會有好幾台自動售票機,一時還不知道人工櫃台在哪,原來在旁邊。
找到人工櫃台,把klook的預約憑證交付給她處理即可,
就會拿到一張單據,上面會有上車時間,跟我的目的地(Yotel Hotel),當下其實就已經
是單據上面的時間(07:30),所以馬上就有司機進來招呼我們上車了。
(時間還沒到,旁邊有座椅,可以坐在那邊等)
車型是中小型小巴,前面有放行李的平台,司機會幫忙上下行李。
座位旁還有設置USB充電孔。
這種機場巴士是共乘制的,還會繞到其他航廈載客,再依照飯店先後順序沿途放人,我們
烏節路Yotel剛好是最後一站,先放了兩組客人下車,最後交通時間約花了50分鐘左右。
一開始從機場試叫Grab到市區發現才20塊,就有點後悔幹嘛不叫Grab就好(兩個人坐小巴
也要18塊),但後來想想Grab的價格畢竟是浮動的,很難保證每次都能叫到這個價格。
所以還是很推薦機場巴士這個服務,直接載送到飯店門口真的很方便,而且也能反向預約
從飯店到樟宜機場,一樣是一人新幣9塊。
機場公共BUS
樟宜機場也有一般公車可來回市區,參考下圖官網資訊,但以初訪新加坡而言,可能不太
熟悉搭乘公車,是否要採取這個方式進出機場,就自行斟酌一下吧。
雖然個人沒有很建議搭乘公車來回機場,但超級推薦在市區內搭乘公車,新加坡市區公車
路線很密集,善加利用我覺得比地鐵還好用,住在Yotel的三個晚上,坐公車的次數還遠
比地鐵多。
簡單分享如何搭乘公車,不需要特別安裝什麼APP,大家手機都有的google map就很好用
了,圖片是電腦版google map,手機版也差不多。
設定好起點/終點,例如我要從Yotel到牛車水的亞坤總店,搭地鐵最快只要29分鐘,但點
選發現步行時間長達16分鐘,改搭174公車則只要步行5分鐘,交通時間也只差兩分鐘,當
然秒選搭公車呀。
點開"停靠站資訊"就會詳細展開各站點名稱。
怎麼看公車站牌,參考下圖,最上面是車站編號、下面車站名稱、最下面一堆號碼的就是
會經過的公車路線。
跟台灣一樣,看到自己要搭的公車,要揮手示意一下才會停唷。
所以怎麼知道自己快到站了? 最簡單當然就是全程盯著google map,或者坐(站)在左側,
每次經過公車站時瞄一下站牌名稱。
新加坡公車也有各種車型,最大台的甚至有雙層,好像還有些是沒冷氣的? 但我搭到的都
有冷氣。
一律"前門上車",下車時前後門都可以下,公車不找零,要先準備好零錢,依照行車距離
票價也是不同的,所以搭公車建議使用交通卡最方便,上車下車都要逼卡一次。
公車內部長這樣,新穎乾淨又舒適,公車鈴也超多(下車要按鈴)。
搭到雙層巴士,記得到二樓坐最前面有無敵視野的王位,坐到這位置連觀光巴士的錢都省
了。
對了,部分公車會有顯示下一站的看板,搭到這種公車就可以安心看風景,不用緊盯
google map了。
要注意的是google map可能會同時顯示多條公車路線號碼,但點開來的停靠站資訊是只適
用第一條公車路線,以下圖為例。
搭乘162M、171、700A公車都可以抵達我要去的Royal Plaza,但點開來的停靠站資訊只適
用162M,171跟700A停靠站可能不一樣,但也都會到Royal Plaza。(第一次遇到這狀況還
以為google map出錯,害我們搭錯車,其實沒有啦)
所以建議可以下載Moovit這個交通APP備用,可以查詢每一條公車路線的停靠站。
4.濱海灣遊輪中心(Marina Bay Cruise Centre)交通分享(大型遊輪碼頭)
最後這段則是寫給來新加坡搭遊輪的遊客,其實我們這趟就是來搭遊輪,再順便玩新加坡
幾天。
大型遊輪停靠的碼頭是新加坡濱海灣遊輪中心(Marina Bay Cruise Centre),建築外觀長
這樣很奇特。(在船上的視角)
我們前往濱海灣遊輪中心是坐Grab,從市區(烏節路Yotel)到遊輪中心約11~12塊新幣,交
通時間約15分鐘。
同樣有多種車型可以選擇,留意選擇"Standard Taxi"是跳錶收費的計程車,我們選
JustGrab一樣是來計程車,但價格就是APP上面顯示的價格(11塊)。
回程我們是步行到最近的地鐵站"Marina South Pier",大概要走8~10分鐘,不過沿途有
設置一條步行便道,不會曬到太陽也不怕下雨,拖著大行李也算好走。
(真心覺得基隆車站&基隆港之間應該也要設置一條類似的步行便道)
帶大家簡單走一次(去回程是同樣路線),提完行李過海關,抵達出境大廳,會看到各種指
標,都是指同一個方向,就是往外走就對啦,計程車&巴士站都在外面,出去就看到了。
遵循MRT(Train to city)指標繼續往前走。
看直走一小段,看到右手邊有個斑馬線&步道,在這裡過馬路。
接下來沒什麼難度,就是沿著這步道慢慢走
沿路會有指標告訴你離地鐵站入口還有多遠。
抵達地鐵站入口,就是這麼簡單。
總算把這次新加坡網路&交通的部分通通介紹完畢啦,明年應該會再去一趟新加坡,有什
麼新發現再回來補充吧
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