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🚴♀️【#新北會勘找空間】🚴♀️
微笑單車Youbike2.0年底前上路🎉🎉
為提供民眾往來便利的交通工具，我今天與交通局會勘欲爭取 #土城、#樹林、#三峽、#鶯歌 設置YouBike站點，會勘啟動後就開始設立新樁位。
今年新北市交通局的新契約也將從8月29日啟動，並升級為「YouBike2.0」🚲🚲，預計年底民眾就能騎乘2.0單車橫跨雙北。希望趕在今年年底以前，完成建置YouBike站並開始營運，讓土城、樹林、三峽、鶯歌的在地居民提供更方便的生活。👍👍
📌相關新聞連結
udn.com 聯合新聞網 《新北Youbike2.0 年底上路》
https://reurl.cc/Q9zolp
🌍粉專：廖宜琨
https://reurl.cc/Q7WYD2
📱Line：https://reurl.cc/qmZnRp
#宜路向前 #琨來相挺
大家在放學接送小孩的時候，是否經常因為找不到停車位而困擾呢🤔️
我要求交通局，在學校以及托幼、托老等場所外，擴大劃設 #路邊智慧停車格，在尖峰時段提供6分鐘臨停，讓民眾在接送孩子或長者時，不用擔心被驅趕或拖吊。
智慧化的停車管理，不但方便短時停車，還能提升車格使用周轉率，更能大幅降低基層員警的工作量，因此我非常支持這項政策的施行！
交通局表示，明年度預計新增37個點、約400個車格，但我認為供給的數量遠低於民眾的需求。
在我爭取下，局長答應只要民眾有需求，市府就會媒合廠商來提供服務，希望能夠藉由擴大辦理路邊智慧停車格，讓新北市民們能安心接送😊
板橋的朋友若有臨停需求，也歡迎與我聯繫，服務處將會派員前往會勘，為大家爭取友善的接送空間！
【強力爭取自行車道-福德一路銜接康寧街】
千呼萬喚之下！#康寧街拓寬 工程已完成第一階段，並也把錦豪之前建議的 #自行車道 規劃完成，錦豪鍥而不捨要求 將福德一路自行車道銜接康寧街部分也規劃入內，並在 #樟江大橋 懸掛自行車道 #串聯樟樹灣 地區，#侯市長 每次來汐止視察 #都被我緊迫盯案，福德一路自行車道 #可望將於明年動工。
康寧街拓寬工程已於11月底完工，這是要搭配111年的南下匝道工程，也就是說在 #伯爵山莊 前會新增一個往高速公路的 #南下匝道，這 對大社后居民來講真是一大福音。 緊接著康寧街將拓寬第二階段工程，明年動工預計 #到湖光活動中心前。
康寧街拓寬我們看到市政府的努力，未來仍須將康寧街 #電桿地下化，趁著 #同興路 延伸工程，將這些難看又危險的電桿納入公共設施空間裡，因為有壓降等問題，#全數下地 須多次協調相關單位並尋找適合地點。
規劃自行車道實屬不易，福德一路 #生活大國 社區旁要銜接自行車專用道，面臨腹地不足施工困難等問題，旁邊 #金龍抽水站 緊鄰基隆河不能被自行車道影響，又遇到高速公路橋下空間腹地不。足不易規劃專用道等問題，開會質詢會勘無數，#還好我小弟我很有毅力，終於看到曙光。
北門市場大改造❓打造沒有車位和排水的時尚空間😲
擁有 55 年歷史的北門市場，如今終於有了重建的機會，不論是當地攤商或附近居民都相當期待。我也一直都很關注，希望改建之後真的能活化公有市場空間、帶動地方繁榮。
然而，我跟市府要了市場的設計圖來看（電子檔在文末），發現裡面問題重重。詢問攤商和里長後，才發現設計的過程中，完全沒有找他們討論，令人感到不可思議。
市長在臉書上和新聞上一再強調：「傳統市場也可以很時尚」，未來北門市場外觀會是灰白色系的現代風，市場將不再只是採買購物的地方，更是集合傳統與創新的社區優質空間。
#真的有市長說的這麼好嗎❓
上周我拿著設計圖詢問北門市場的攤商，結果他們給我的回饋是不符合需求。
到底怎麼回事呢？
1⃣ #沒有整體排水系統規劃
排水做得好是讓市場環境衛生又不會產生臭味的關鍵，所以攤位周圍通常有排水溝。
結果不只圖上沒看到，翻遍整個設計簡報，也完全沒有任何關於排水系統的說明，連「排水」兩個字都沒出現。
2⃣ #沒有放冰箱和冷凍櫃的空間
不論是賣肉的或是賣熟食的攤販，都很需要有放冰箱和冷凍櫃的地方，因為東西放在外面很容易壞。
但是目前的設計，只是勉強把 64 個攤位擠進一樓的空間，完全沒有額外的地方可以擺放儲存設備。
3⃣ #沒有考量到多元販售的需求
目前的北門市場，除了傳統賣肉、菜、水果和熟食的攤販外，還有服飾店、理髮廳和修改衣服的工作坊。
然而在設計圖上，幾乎所有的攤位都長得一樣，只適合傳統物品的販售。那改建之後，上面原有的這些店，要何去何從呀？
4⃣ #沒有規劃熟食座位區
有攤商提到，希望未來北門市場可以像現在的東門市場一樣活絡，白天賣菜、晚上賣餐飲。
我在之前的市場報廢會勘也有提議，未來改建應該要規劃熟食區，吸引人來用餐，刺激消費，但顯然市府認為沒必要。
5⃣ #汽機車停車位嚴重不足
目前的基本設計只有規劃汽車位 18 個、機車位 40 個，加起來連 64 個攤販停都不夠。
甚至在簡報中，直接秀出機車停在人行道上的設計圖，根本是鼓勵機車騎上人行道，人車爭道。
#沒有停車位誰會願意來消費❓
原本社區居民一直很期待市場改建的同時可以增加停車空間，市府也回應說將會跟中央來爭取。
去年第 3 次臨時會，我在議會上要求產發處和交通處務必要做好橫向溝通，確保市場的設計保留未來能夠有加蓋停車場的可能性。
結果從設計圖來看，根本沒有預留加蓋的可能。昨天在議場上，市長才說確定沒有停車場了，但這樣的決定，攤商和社區居民卻還絲毫不知情。
他們還在期待著。
我進一步問市長，如果市場沒有停車場，這樣來購物消費的民眾車要停在哪？
沒想到市長居然回答說，機車可以停在 150 公尺外（實際上為 250 公尺）的棒球場停車場。
市民真的會願意在大太陽底下，提著大包小包走 250 公尺？況且市場旁的小巷子寬度才 7 米，也完全沒有人行道。
更令人意外的是，市長鼓勵民眾可以搭乘大眾運輸到市場購物，但最近的公車站點遠在 400 公尺之外，且一個半小時才一班車。這樣完全不切實際。
假如沒有停車場，可以預期的是，未來北門市場附近，要嘛是汽機車違停亂象不斷，要嘛就是民眾乾脆不來消費，導致市場變成蚊子館。
#沒有集會所如何保障社區權益❓
不論是在 2018 年的新聞，或是在我質詢前一天市府發的新聞稿上，市府都一再強調市場改建之後，將會提供給社區居民集會的空間。
然而，目前市場的設計完全沒有獨立的集會空間。雖然產發處長會後跟我說明，所謂的多功能市集就包含社區居民的集會功能。
我想這也是為什麼市長會認為有獨立集會空間的緣故。
不論叫多功能市集，或是叫集會所，我想最重要的就是讓社區居民能夠有固定可使用的集會場所。
感謝市長在議會上答應新竹市民，北門市場將來一定會有讓社區居民集會的空間，這樣就讓人放心了。
#土地利用率低浪費精華地段
北門市場的基地面積約有九百多坪，以市場用地容積率 240 % 來計算，可開發樓地板面積約有 2 千 2 百坪，但目前的規劃設計只用了 450 坪左右，等於容積利用率約是 20 %。
即使扣除 3 百多坪作為道路使用的土地，尚還有 450 坪左右的土地容積沒用到，若以實價登錄上土地一坪 30 萬來計算，等於市府浪費了約 1.3 億元。
可惜市府因為希望將市場盡快重建，所以市長也很明確表示未來不會繼續爭取其他經費，增建停車場或是其他空間。
#北門市場應該重新檢討設計
很感謝市長表示會來修正市場的設計，邀請攤商、里長和里民來參與討論，並將他們的建議和需求盡可能放進設計中。
停車問題，雖然市長表示可以停在棒球場或是搭公車前往，但我想在市長改善公車之前，這樣的解方一點也不實際，市府還是要想辦法來解決。
既然好不容易北門市場要改建了，而且預計要花費四千多萬元，那就更該蓋一個真的符合在地需求、能夠為地方帶來繁榮的市場，不要只是成為拍照打卡的時尚空間而已。
#第三次定期會總質詢
#北門市場 #市政公開透明
#二創向市長粉專設計致敬
新竹市北門公有零售市場拆除重建細部設計及都市設計審議簡報
https://reurl.cc/7XqKxy
