【彰化到二林 #19路客運明日正式通車】
二林地區不論是上班或上學的通勤族,搭傳統公車路線沿途停靠站有71站,真的不太方便,公車的使用率也越來越低,為了解決這個問題,我們特別新闢一條市區客運19路,提供最直捷的公車服務,可快速抵達二林中科園區,從彰化站出發,途經彰化女中、彰化縣政府、彰化基督教醫院、秀傳紀念醫院,之後上國道1號前往溪湖到二林,總共只有13站,估計行車時間約60分鐘,可以節省約30分鐘的時間,歡迎鄉親搭乘。
在二林中科在招商會中,矽品公司有提到如果到時候7千多人進來,交通問題如何解決?所以,推動從員林-埔心-溪湖-二林地區的捷運規劃案,目前已在做後期的可行性評估,但是一個大的建設要完成需要經過許多年,在捷運還沒開始之前,會先採用先導公車路線,培養先期公共運輸運量,最近還有一家成運汽車製造股份有限公司也要來二林中科投資從事電動車的事業,未來也會陸陸續續看到更多的公司進來到彰化,便利交通就更重要,這是我們要努力的方向,讓產業留住更多的青年朋友,與我們一起努力。
另外,東西向快速道路台76線延伸二林芳苑之新建工程,自台19線經二林中科園區至台61線芳苑交流道,全長約20.8公里,由交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處主政,工程分為四標,其中三標已動工,預計於114年底完工,對於二林中科等西南角之產業發展也有重大的助益。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#水碓觀景公園 #五股 #台北夜景 台北有很多看夜景的地方,最著名的莫過於陽明山。其實台北還有很多地方可以看夜景,這一集的五股水碓觀景公園是其中一個,而且交通便利。 899公車路線圖及時刻表: https://bit.ly/3wnMdYp 有很多公車可以到水碓觀景公園,這次我選擇在捷運新北產業園...
「新北產業園區公車」的推薦目錄:
- 關於新北產業園區公車 在 Facebook 的最佳貼文
- 關於新北產業園區公車 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
- 關於新北產業園區公車 在 宋國鼎律師 苗栗縣議員 Facebook 的最讚貼文
- 關於新北產業園區公車 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最讚貼文
- 關於新北產業園區公車 在 勛FUN Hsunfun Youtube 的精選貼文
- 關於新北產業園區公車 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的精選貼文
- 關於新北產業園區公車 在 [問題] 劍潭到五股工業區的公車- 看板BigShiLin - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於新北產業園區公車 在 機捷接駁【新北公車新路線】 - Facebook 的評價
- 關於新北產業園區公車 在 三重客運835 路線公車(新北產業園區- 捷運臺大醫院站) 的評價
新北產業園區公車 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
【高煉廠產業園區基礎交通需妥善規劃】
高煉廠舊址用途近日明朗,將規劃為約55.49公頃的「#循環技術暨材料創新研發專區」,以及約161.63公頃的6座台積電7奈米廠產業用地,總就業人口可能將超過兩萬人以上。
近日已有媒體將這塊地稱為「#唯一有捷運的台積電園區」,未來隨著經濟活動,交通也會是急需解決的問題。
我們期待,雖然高煉廠研發專區都市計畫變更案啟動,但都計僅包含整塊土地西側1/3。市府應提早因應後續台積建廠,儘速完成東側都計變更,並一併整合園區外的鐵公路系統,以下有幾點建議:
1.水管路打通接園區內主要道路,可一路連接到世運大道。
2.爭取台鐵在水管路口設一通勤站(#暫名材料園區站),並設置通過線(站內4股道),停靠通勤列車。
3.水管路/鐵路交叉口立體化(鐵路高架或公路高架都可以)。
4. 園區內貨運需往楠梓交流道疏導,須改善交流道周邊交通。
5. 建立區域內大眾運輸專用道系統,以電動公車/無人車,串連R17與台鐵材料園區站,鼓勵員工使用大眾運輸,否則將造成省道與國道未來交通壅塞。
材料園區未來是北高發展重點,但台灣成功發展的科學園區,也都有通勤時間嚴重塞車的問題。為了未雨綢繆,構建完善的軌道與大眾運輸轉乘系統,也能讓此園區成為交通條件最好的高科技園區!
新北產業園區公車 在 宋國鼎律師 苗栗縣議員 Facebook 的最讚貼文
在補班日的周六上午,我陪同邱顯智委員出席在新竹縣政府召開的 竹竹苗合併升格為第七都(直轄市)研商會議,作為一個苗栗的居民,我相信有許多人對這個議題都非常關心,這影響的,不單單是未來首長的問題、政治的問題,更與在這裡生活的每一個居民息息相關。
在前幾天,看到新竹市林智堅市長在媒體上拋出新竹縣市合併的議題;過了幾天,又提及苗栗大部分屬於台中生活圈,僅竹南頭份屬於新竹生活圈。關於這件事情,我認為有幾個部分跟大家分享我的想法:贊成合併,納入苗栗,反對倉促決定。
📌一個苗栗子弟,怎麼看待新竹人談論合併升格:
作為自小在苗栗長大,生活在這裡40年的苗栗人,其實我是感到相當難過的。過去,苗栗就一直是被忽略的一塊,相較比鄰的兩個縣市,獲得的資源相對缺乏。
我想問的是,在討論合併、升格時,關乎整體區域規劃的問題,應該要以從區域內每一個居民主體性角度出發,為這裡的人找回光榮與認同感。
📌忽略苗栗、倉促行事的合併升格討論,就是純粹的因人設事、政治考量:
1.從 #歷史來看,日治時期到戰後初期,新竹州(縣)就包含今日的桃竹竹苗。
2.從 #區域的發展軌跡來看,竹竹苗早就已經是浪漫台3線的客家文化中樞,而從客家人口再深入來看,新竹市客家人佔境內總人口的三成,但是新竹縣客家人佔縣內總人口七成,苗栗縣客家人口佔了縣內總人口六成。縣市合併時,族群因素是極為重要的考量點,需要妥善因應。從族群因素來看,竹竹苗本來就是客家區域,談新竹縣市合併忽略了苗栗,這是什麼道理?
3.從 #產業面的發展切入,所謂「北台灣科技廊道」的心臟地帶,就是以新竹市、竹北、竹南、頭份為中心的產業聚落,我們可以看到,每天頭份竹南一帶高速公路往竹科方向的塞車,難道都是塞假的?在台灣現在少子化的環境底下,頭份國中、照南國中學生爆滿,難道不也是科學園區的移入人口效應?竹竹苗周邊的鄉鎮早就形成了就業、就學、休閒娛樂的共同生活圈。
4.如果僅簡要用苗栗是台中生活圈來回應這個問題,這顯然是不理解歷史、不理解苗栗的發言。
5.更重要的是,從今天開始,我們應該積極訂出合理的規劃時程,爬梳應該處理的議題、應該要面對的問題,才是負責任的做法,合併升格的議題,考量民主正當性與民意更替的制度設計,我認為,經由上而下的綿密溝通,經過整體盤點行政區劃、財政劃分、地方自治的相關法規,經過跨黨派、跨地方政府的完善溝通,來討論現實可行、有利於地方的合併升格方案,在2026年前做好準備,在2026年正式上路。
6.2010年國民黨主導的合併升格,倉促上路,後患無窮,希望現在執政的民進黨,不要重蹈覆轍。
📌如果新竹縣市合併升格,那苗栗會變成什麼樣子
1.南台中、北新竹的磁吸效應,將進一步裂解苗栗縣,(我擔心的是)南苗、北苗的區域發展不均將更為嚴重,屆時苗栗縣名存實亡,成為新竹縣市合併升格最大的犧牲品。
2.一但新竹縣市單獨合併升格,苗栗會變成「台北到台中」之間唯一的非直轄市,嚴重壓縮苗栗的資源和空間,現在已經相當艱困的財政將會雪上加霜。
3.例如,迫在眼前的,就是有關大眾交通運輸的整體規劃,苗栗會不會被排除在外?或是竹竹苗整體公車路網、偏鄉交通問題改善計畫......等等。苗栗會不會因為資源、發聲管道的不足,最後變成被放棄的一塊地方。
📌在這裡,我想藉由這個機會跟苗栗縣徐耀昌縣長、鍾東錦議長、陳超明立委、徐世榮立委喊話
1.很多鄉親提到,苗栗合併後會不會邊緣化,我要強調,這不是一個絕對的結果,重點在於我們接下來要怎麼做,財政劃分法怎麼修、鄉鎮市區自治制度要不要調整。對我來說,現在這個時刻,大家應該要放下政黨之間的成見,從苗栗的地方發展角度來認真思考,我們到底希望為我們的孩子留下怎樣的苗栗?
2.在這邊,希望大家能跟我一樣,一起告訴中央,這是整體區域發展的問題,特別是,如果苗栗錯失了這一次會,連被納入討論的機會都沒有,那麼,何時才能夠下一次討論的契機!如果真的是為了人民好,不應該只有新竹縣市合併,而是竹竹苗一起合併升格,並且,能夠去關注到可能發生的議題。
這是苗栗發展的重要關卡,是繼續走向邊緣,還是重啟生機,需要大家放下成見,為苗栗來找一條活路。
新北產業園區公車 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最讚貼文
#水碓觀景公園 #五股 #台北夜景
台北有很多看夜景的地方,最著名的莫過於陽明山。其實台北還有很多地方可以看夜景,這一集的五股水碓觀景公園是其中一個,而且交通便利。
899公車路線圖及時刻表:
https://bit.ly/3wnMdYp
有很多公車可以到水碓觀景公園,這次我選擇在捷運新北產業園區搭乘899公車到老人公寓站,下車附近就是公園的入口了。899公車最大的優點是班次很多,平均15到30分鐘一班車,車程約25分鐘就可以到公園了。
水碓觀景公園總共有十層,每一層皆為平坦步道,下層還有很多貓咪陪伴,中層的步道被茂密的樹林覆蓋,就算是夏天也可以擋掉陽光不用怕曬黑。第三層設有停車場,開車的朋友可以停,公園內也有不少公廁以及運動設施,可說是一個建設非常完備的公園。
第六層有最熱門的展望台,也是最多遊客拜訪的地點,這裡有絕佳的視野,很多人坐在字母座椅拍照,夜幕降臨遠眺國道車流、飛機等景觀。
公園內生態豐富,可以看到許多小動物、昆蟲,只是該地點是飛機的航道上,不時有飛機的聲音,你可以爬到第七層的展望台看飛機降落。第八層至第十層只有涼亭,且步道越來越短,視野都被樹林遮住,想運動的話也可以走上去。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
臉書粉絲頁:https://www.facebook.com/clickgotrip/
instagram:https://www.instagram.com/siriusaiky/
部落格: https://1dgo.blogspot.com
新北產業園區公車 在 勛FUN Hsunfun Youtube 的精選貼文
【勘誤】各位觀眾很抱歉,因為趕著上架想趕時事,在0:26的捷運路線圖示有錯誤,頭前庄站才是黃線與橘線的轉乘站,並非影片中圖示的幸福站,造成大家麻煩真的非常抱歉,以後會多加注意再上架
新北環狀線是雙北市民們期待10年的運輸工具,終於在2020年初完成開通啦!
從大坪林站到新北產業園區站,真的蠻方便的,因為本人不喜歡坐公車,要去新北都是騎車,常常也覺得很累很麻煩,因為新北地區的交通真的很擠,現在有了環狀線又多了一個通勤選項囉!
趁著免費試乘期間來坐坐看,看一下站外轉乘好不好轉
新北產業園區公車 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的精選貼文
2019.10.31議會影片
一日議會 第十屆第二次大會,本月質詢的主軸,今天的日本,明天的嘉義,以文化為導向,觀光城市設計與發展,第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處 (977)
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求,星期一、三、五國語質詢,星期二、四台語質詢。
首先,感謝民政處劉處長,在一天之內,派員會勘解決了永和街四戶門牌,民國57年,因信義路廢除,中山路拓寬,實際臨中山路路邊住戶,用門牌改編的方式,正名為為中山路門牌的服務案件,解決了50年名實不符的狀態 。
第二,感謝主計處提供充分的數據,特別是民國71年,1982年,嘉義市和新竹市,同步升格為省轄市之後,37年來,老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款,和中央補助款對照的數據,讓我能在質詢的過程,分析論述,嘉義沒有產業,沒有就業,缺乏科學園區的城市發展困境 ,才是造成今天人口老化,青年外移的主因。
第三,請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽,建立電競產業外,比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例,和周邊的大學一起合作,建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路,數位文化電子商業地圖,這對未來我在都市計劃專案小組,針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標,讓嘉義市透過數位AR科技,建立數位文化電子商業地圖,取代突出和雜亂的傳統招牌,還給市民乾淨整齊的天際線,讓嘉義成為進步國家,觀光城市的象徵。
第四, 交通處,在318項總服案件數中,有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000,民眾特別有感,前六名服務案件分析。
第一名,是嘉義市28所國中小學校,周邊道路交通臨時停車改善計劃 。
第二名,是大同國小附近公有空地,成功變更停車場用途,並完成招標,改建成停車場,滿足市民停車需求。
第三名,是中正路地下停車場,平面車道銜接上坡坡道,平滑處理工程,避免造成行車輛底盤撞擊,提供行車安全,減少市民財損。
第四名,是中庄里停車需求嚴重不足,除了在窄小巷弄,畫設禁止臨時停車的紅線之外,未來完成鐵路高架化後,多出來原軌道空間,有必要考慮作為道路規劃,和同時滿足停車空間的需求。
第五名,是信義路銜接博愛路路口,利用交通槽化島分流設計 ,在斜角過大,開口過大的十字路,造成機車逆向竄流。
第六名,是改善世賢路和博愛路雙車道路口,因為博愛路慢車道單側為地下道,無出口。
所以,調整交通號誌基座,由原來慢車道轉角,向前平移到快車道轉角,讓原來的慢車道,成為無交通號誌路口 ,改善交通,也避免無辜民眾,慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事,民眾最有感,希望交通處繼續朝這個這些方向努力,提供市民更高品質的公共服務 。
最後,建議交通處,從文化導向,包裝公共交通運輸系統,依序滿足市民觀光、上學,和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間,shuttle bus公共運輸系統為例,車廂設計,就可以用台灣特有種,嘉義原生種的諸羅樹蛙,作為物種與文化故事的標記或吉祥物,用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始,到埤仔頭和杉仔池,訴說這些大大小小的水池湖泊,見證了檜木產業在嘉義的歷史風華,從文化導向,整合各部門的公共計畫,建立有嘉義文化特色的觀光產業。
新北產業園區公車 在 機捷接駁【新北公車新路線】 - Facebook 的推薦與評價
機場捷運 在新北市境內共有A2三重站、A3新北產業園區站、A4新莊副都心站、A5泰山站、A6泰山貴和站及A9林口站,除了現有的路線103條公車路線外,試營運期間已陸續有7條 ... ... <看更多>
新北產業園區公車 在 [問題] 劍潭到五股工業區的公車- 看板BigShiLin - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家晚安~
最近換工作到五股工業區
剛開始都是騎車
想說下雨 也不是很想騎車
不知道有什麼比較方便的方式可以到工業區內?
原本想說機捷開始了 可以搭捷運到三重換機捷到新北產業園區
再換公車 可是這樣時間拖好久
不知道大家有沒有比較快速的路線?
謝謝大家 :)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.199.49
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigShiLin/M.1488806200.A.CEF.html
... <看更多>