【🇯🇵#日本最美海景鸟居⛩ - 穿越鸟居看绝美海景🗾】
【⛩元乃隅稻成神社】
位于山口县长门市。首先要介绍的是神社的象征——鸟居隧道。这里的123座鸟居总共花费了10年修建,踏入之中,宛如置身于仙境。穿越鸟居时请不要回头看。登上坡道后,再回头眺望,会看到蓝色的大海隅红色的鸟居相辅相成,十分动人!🌊🌊
在位于出口的鸟居前⛩,前来参拜的人们纷纷抬头仰望。这里的香火钱箱也是标新立异,独树一帜。香火钱箱位于5米的高空。体积也比普通的要小。因为很难投入钱,所以就有了如果扔进去香火钱就一定会心想事成的说法。一旦成功扔进了香火钱,所有人都会欢呼雀跃。大家可不要忘记赶快许下自己的心愿哦!🤩🤩
✅地址:山口县长门市油谷津黄498
✅电话:0837-22-8404(长门市观光协会)
✅门票:免费
✅开放时间:无特定开放时间,但夜晚禁止进入
【如何前往元乃隅稻成神社⛩】
位于长门市的元乃隅稻成神社,目前没有任何直达的路线巴士,若想使用大众交通工具,唯一的方式就是搭乘JR山阴本线至「长门古市站」下车,接着转搭计程车前往。从车站搭乘计程车约20分钟车程,单程费用为2,200日圆左右,收费可能会依据当日路况而有所差异。
🚗自驾路线参考🚗
元乃隅稻成神社的交通不便,推荐自驾前往,较为便利。
✔️福冈机场
空港口→福冈IC→八幡IC→北九州JCT→小仓东IC→门司IC→中国自动车道→大羽山→北浦街道→县道66号线→元乃隅稻成神社
🕒约2小时40分
✔️仙崎站
白泻→北浦街道→县道66号线→元乃隅稻成神社
🕒约30分
✔️新下关站
县道255号线→秋根本町2丁目→县道40号线→北浦街道→新二见→县道66号线→元乃隅稻成神社
🕒约1小时30分
✔️新山口站
小郡IC→美称东JCT→美称IC→国道435号线→国道316号线→北浦街道→县道66号线→元乃隅稻成神社
🕒约1小时20分
👌👌备注:以上行驶路线及花费时间为参考,将可能与实际状况有所差异。
当使用导航时,也可以搜寻龙宫之潮吹 (Ryugunoshiohuki)。另外要注意的是,通往神社的路是单行道,假日车潮众多时,常常会有塞车的状况,有时甚至会塞车1小时以上,参拜时最好能考虑塞车时间。另外,周边道路不能随意停车,以免影响其他用路人。
【停车场资讯】
元乃隅稻成神社备有两处停车场,皆为免费停车场。如遇到人潮众多时,建议停在第二停车场,虽然需要走一段时间才能到达神社,但可以避免塞车消耗时间。
🚙第一停车场:可停放24台,位于位于出口鸟居前
🚙第二停车场:可停放22台,须徒步6分钟才能抵达神社
Photo credit: IG @多位作家
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新山口站 在 日本旅人塾 Japan Tabi Facebook 的最佳解答
【山口】伴隨著大名 #毛利輝元 在1604年興建萩城,帶動成為經濟與政治中心,萩城下町聚落維持了約260年的繁榮。
儘管走過數百年的古往今來,#萩城下町 卻迄今卻仍流存著迷人的古老聚落風情。
散步於城下町,不但可感受洋溢歷史韻味的白牆、#海鼠壁 以及往昔的空間尺度,聚落內的一棟棟武士過去所居住的建築(屋敷),也是造訪的看點所在。走進建築內,就彷彿也感受著戰國時代的生活場景。
附帶一題,萩也是在2015年以「#明治日本產業革命遺產」為世界文化遺產的8縣11市23地的構成範圍之一,足見在歷史進程中所佔有的位置。
此外,從建築的圍牆內,您不時還可看到黃橙色的「#夏蜜柑」。
結實纍纍的果樹上,懸掛著一顆顆巨大的果實,是當地有名的物產。散步在聚落裡,來一支口感清爽的夏蜜柑冰淇淋,就可說是最寫意的散步時間。
若是您喜愛傳統服裝體驗,更推薦可 #穿上浴衣或和服散步!
無論是搭乘 #人力車,巡遊於老屋與巷弄之間的悠閒自在,或是緩緩散步於白牆老屋畔,盡是感受這片歷史情懷的旅行風情。
~INFO~
萩城下町
地址:山口県萩市大字堀內等地
交通:JR新山口站搭乘巴士「超級萩號」(スーパー萩号)至「萩‧明倫中心前」下車,轉乘「萩循環MA-RU巴士」西環路線(晉作君)巴士至「萩博物館前」
#山口 #萩 #世界文化遺產 山口縣散步
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【線上遊日本吧 山口篇】搭乘充滿復古魅力蒸汽火車「SL山口號」遊覽中國地區
各位是否也想體驗搭乘日本稀少珍貴的蒸汽火車,來一趟懷舊的鐵道之旅? #SL山口號 是一輛運行於新山口站~島根縣津和野站間的觀光列車。由5節車廂構成的SL山口號,於2017年重新改造並複製出蒸汽火車全盛時期的舊式車廂設計,提供兼具懷舊風情與舒適安全的鐵道之旅。
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2021年1月3日撮影
新山口駅(しんやまぐちえき)
JR西日本。山陽新幹線。
1900年(明治33年)12月3日 山陽鉄道 三田尻駅(現・防府駅) - 厚狭駅間の開通と同時に、小郡駅(一般駅)として開業。
1975年(昭和50年)3月10日 山陽新幹線の岡山駅 - 博多駅間延伸により停車駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道と日本貨物鉄道(JR貨物)が継承。
2003年(平成15年)10月1日 駅名を新山口駅に改称。同時に山陽新幹線「のぞみ」停車駅となる。
2005年(平成17年)2月20日 山陽新幹線改札口に自動改札機設置。
2011年(平成23年)3月12日 九州新幹線全線開通により「さくら」の停車駅になる。
2015年(平成27年)10月3日 南北自由通路の併用開始に伴い、在来線改札口を橋上駅舎に移転、集約。
2019年年度の一日乗車人員は7,874人。
The camera uses GoPro HERO 9
Shin-Yamaguchi Station
JR West. Sanyo Shinkansen.
It opened on December 3, 1900.
The Sanyo Shinkansen opened on March 10, 1975.
The number of passengers per day in 2019 is 7,874.
相機使用GoPro HERO 9
新山口站
JR西。 山陽新幹線。
它於1900年12月3日開業。
山陽新幹線於1975年3月10日開業。
2019年每天的乘客人數為7,874。
相机使用GoPro HERO 9
新山口站
JR西。山阳新干线。
它于1900年12月3日开业。
山阳新干线于1975年3月10日开业。
2019年每天的乘客人数为7,874。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
신 야마구치 역
JR 서일본. 산요 신칸센.
1900 년 12 월 3 일 개관했다.
1975 년 3 월 10 일에 산요 신칸센이 개통.
2019 년 연도의 하루 승차 인원은 7,874 명.

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2021年1月3日撮影
新山口駅(しんやまぐちえき)
JR西日本。山陽本線。
1900年(明治33年)12月3日 山陽鉄道 三田尻駅(現・防府駅) - 厚狭駅間の開通と同時に、小郡駅(一般駅)として開業。
1906年(明治39年)12月1日 山陽鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)
2月21日 大日本軌道山口支社線が乗り入れ。
10月12日 線路名称制定。山陽本線の所属となる。
1913年(大正2年)2月20日 山口線が山口駅まで開業。大日本軌道山口支社線が廃止。
1925年(大正14年)3月26日 宇部鉄道が本阿知須駅(現・阿知須駅)から延伸し当駅に乗り入れ。
1928年(昭和3年) 三田尻駅構内より三田尻機関庫が当駅構内に移転し小郡機関庫(現・下関総合車両所新山口支所)発足。
1943年(昭和18年)5月1日 宇部鉄道が国有化し宇部東線となる。
1948年(昭和23年)2月1日 線路名称改定により、宇部東線が宇部線となる。
1961年(昭和36年)1月1日 北口(在来線口)駅舎が現在のものとなる。
1975年(昭和50年)3月10日 山陽新幹線の岡山駅 - 博多駅間延伸により停車駅となる。
1984年(昭和59年)1月1日 車扱貨物の取扱を廃止。北口駅舎の西側に有蓋車用の貨物ホームが設置されていた。
1987年(昭和62年)
3月31日 貨物(臨時車扱貨物)の取扱を再開。ただし、将来貨物設備を整備されることに備えたものであり、発着列車の設定はない。
4月1日 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道と日本貨物鉄道(JR貨物)が継承。
2003年(平成15年)10月1日 駅名を新山口駅に改称。同時に山陽新幹線「のぞみ」停車駅となる。
2006年(平成18年)4月1日 JR貨物の駅(貨物取扱)が廃止。取扱実績のないまま廃止された。
2012年(平成24年)7月14日 駅舎改築のため在来線口の駅舎での営業を終了し、仮設駅舎での営業が始められる。在来線口の駅舎は順次解体される。
2013年(平成25年)
7月28日 豪雨災害により山口線が被災し、当駅を含む一時全線が運休(以降8月5日までに地福駅 - 新山口駅間については運行再開)。
11月16日 益田駅 - 津和野駅間の運行再開。なお、津和野駅 - 地福駅間は復旧のめどが立たない状態が続く。中国ジェイアールバスにより、新山口駅 - 津和野駅間でノンストップつわの号の運行が開始した。
2014年(平成26年)
3月10日 橋上駅舎の一部が完成・併用開始され、在来線の各ホームにエレベーター、エスカレーターが設置された。
8月23日 山口線地福駅 - 津和野駅間の運転が再開されて、同時に津和野駅での折り返し運転だった特急スーパーおき号の乗り入れも約1年ぶりに再開。また中国ジェイアールバスにより運行されていた、新山口駅 - 津和野駅間のノンストップつわの号の運行は終了。
2015年(平成27年)10月3日 南北自由通路の併用開始に伴い、在来線改札口を橋上駅舎に移転、集約。
2016年(平成28年)12月14日 北口駅前広場の西側部分が完成、併用開始。これにより自家用車・タクシー乗場が西側に移設。
2018年(平成30年)3月23日 北口駅前広場全面供用開始。南口(新幹線口)のバスターミナルを北口駅前広場に集約。
2019年度の一日乗車人員は7,874人。
The camera uses GoPro HERO 9
Shin-Yamaguchi Station
JR West. Sanyo Main Line.Ube Line.
It opened on December 3, 1900.
The Sanyo Shinkansen opened on March 10, 1975.
The number of passengers per day in 2019 is 7,874.
相機使用GoPro HERO 9
新山口站
JR西。 山陽本線。宇部線
它於1900年12月3日開業。
山陽新幹線於1975年3月10日開業。
2019年每天的乘客人數為7,874。
相机使用GoPro HERO 9
新山口站
JR西。山阳本线。宇部线
它于1900年12月3日开业。
山阳新干线于1975年3月10日开业。
2019年每天的乘客人数为7,874。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
신 야마구치 역
JR 서일본. 산요 본선. 우베 선
1900 년 12 월 3 일 개관했다.
1975 년 3 월 10 일에 산요 신칸센이 개통되었다.
2019 년도의 하루 승차 인원은 7,874 명.

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