今天東京宣布染井吉野櫻「滿開」啦✨但今晚想先透過 7 分鐘左右的影片,帶大家線上觀賞 3 月中盛開的「春めき」🌸🌸🌸
這個地方在神奈川縣南足柄市一個叫「一之堰堤」(一の堰ハラネ),雖然距離東京有點遠,但賞櫻人潮不多,規模也不小,個人非常推薦!
想一起線上賞櫻嗎?請於台灣時間 3/22 21:00 到留言區的首播頁面,觀看我久違的影片吧!我會在線上聊天室回覆大家的留言(如果有人留言的話)🤣
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✧ 一之堰堤
✦ 一の堰ハラネ
✧ Google Map 🔍「84P3+4M 南足柄市 Kanagawa」定位
✧ 小田急線「新松田站」外,1 號乘車處搭乘前往「關本」的箱根登山巴士,在「足柄高校前」下車,再步行約 15 分
💬 看到新松田站,可能會有人想到愈來愈有名的河津櫻景點「西平畑公園」,但河津櫻的花期和「春めき」差了好幾個禮拜,是無法排在一起的
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,GoPro HERO 9→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://...
新松田站 在 Facebook 的最佳貼文
現正盛放🌸🌸前天在限時動態貼了現場影片後,超多人問我在哪裡!這裡是神奈川縣的一之堰堤,這種櫻花叫作「春めき」(HARUMEKI)✨
「春めき」的花瓣白中帶點粉,優雅中不失俏皮,盛開時會在樹枝前端形成一球球的花團,有點像插著竹籤的棉花糖💗另外,它在櫻花當中是香味比較明顯的品種喔~
神奈川縣的南足炳市有很多地方都看得到這種櫻花,由於它的觀賞期比較早,約在 3 月中左右最漂亮,因此這段期間想看櫻花的話,可以考慮到這裡逛逛。
這篇介紹的一之堰堤有約 120 棵「春めき」櫻花樹,來到這裡各位能以 3 種方式欣賞櫻花:
①走在步道上近距離觀賞
②走上山坡小徑享受被櫻花包圍的感覺
③走到橋上眺望
總之,這是一個值得細細品味的好地方喔!
前幾篇介紹的小田急線澀澤站阿龜櫻仙境,最近的車站跟這篇的差一站而已,因此也有機會兩個排在前後,直接賞花賞一整天🥰(阿龜櫻花期的尾巴及「春めき」花期的開頭)
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我有畫中文 GIF,在 IG 可以用~
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💬 看到新松田站,可能會有人想到愈來愈有名的河津櫻景點「西平畑公園」,但河津櫻的花期和「春めき」差了好幾個禮拜,是無法排在一起的
新松田站 在 Facebook 的精選貼文
多年前到神奈川縣的西平畑公園去賞河津櫻,除了玩溜進櫻花林的溜滑梯很開心之外,還短暫地見到了富士山🗻🌸
後來查了才知道,西平畑公園是「關東的富士見百景」之一,因此天氣好的話,在這裡就拍得到富士山跟櫻花同框的照片!
今天 3/2 晚上,台灣時間 20:00、日本時間 21:00 我和兩位朋友會在 CH 開房間聊 #富士山 景點、住宿,以及我們爬富士山的回憶~有空的人歡迎來玩☺️
(照片是多年前所攝,畫質可能不太好,敬請見諒🙏)
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◉ 西平畑公園
◎ 神奈川県足柄上郡松田町松田惣領2951
→ 小田急小田原線新松田站北口走路25分
→ 御殿場線松田站北口走路20分
◎ 16歲以上200日圓
⚠️今年不舉辦櫻花祭
新松田站 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的精選貼文
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2020年12月23日撮影
新松田駅(しんまつだえき)
小田急電鉄。小田原線。
1927年(昭和2年)
4月1日に開業。「直通」の停車駅となる。
10月15日に急行が設定され、停車駅となる。
1944年(昭和19年)11月に太平洋戦争の戦況悪化に伴い、急行の運行が中止される。
1945年(昭和20年)6月に従来、新宿 - 稲田登戸間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。
1946年(昭和21年)10月1日に準急が設定され、停車駅となる。
1949年(昭和24年)10月1日に急行が復活し、停車駅となる。
1955年(昭和30年)
3月25日に通勤急行が設定され、停車駅となる。
10月に駅の北に御殿場線松田駅との間を結ぶ連絡線完成。
1960年(昭和35年)3月25日に通勤準急が設定され、停車駅となる。
1966年(昭和41年)に特急ロマンスカー「さがみ」号の運行開始に伴い、同列車の停車駅となる。
1980年(昭和55年)3月5日に新駅舎が完成し、供用開始。この時まで使われていた初代駅舎は、向ヶ丘遊園に移設され、「鉄道資料館」の館舎となる。
2002年(平成14年)3月23日に急行等の分割・併合を開始。以降ダイヤ改正ごとに当駅で行う分割・併合の列車が増えていく。
2004年(平成16年)12月11日に快速急行・区間準急が設定され、停車駅となる。当駅以西は小田原駅を除いてホーム有効長が最大6両対応のため、8両編成で運行する区間準急・各駅停車は当駅以西には乗り入れない。
2008年(平成20年)3月15日に急行等の分割・併合を一部の列車を除き廃止。準急の運転区間が当駅までとなる。
2012年(平成24年)3月17日に区間準急の乗り入れがなくなる。
2018年(平成30年)3月17日に向ヶ丘遊園駅と共に特急ロマンスカーの停車駅から除外され、特急列車は全列車が通過になり、準急の乗り入れも無くなった。また、当駅始発の下り箱根登山鉄道線直通運転の各駅停車の運行も廃止された。
2019年(平成31年)3月16日にダイヤ改正で当駅で快速急行から急行へ種別変更する列車が新設。
新宿方の構内にJR東海御殿場線の松田駅に通じる連絡線があり、特急「ふじさん」がこの連絡線を経由して御殿場線と直通運転しているほか、小田急電鉄ならびに箱根登山鉄道が発注・購入した新型車両の搬入(甲種輸送)に使用される。この場合、日本貨物鉄道(JR貨物)の電気機関車が連絡線を新宿方面へ通り越してから折り返す形で当駅構内まで乗り入れる。なお、松田駅 - 当駅間の運転は、EF65形電気機関車の運転資格を有する小田急の運転士が担当する。
2019年(令和元年)度の1日平均乗降人員は22,946人で、小田急線全70駅中45位。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Shin-Matsuda Station
Odakyu Electric Railway. Odawara Line.
It opened on April 1, 1927.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 was 22,946, ranking 45th out of 70 stations on the Odakyu Line.
新松田站
小田急電鐵。 小田原線。
它於1927年4月1日開業。
2019年上下車的平均每日乘客數量為22,946。
新松田站
小田急电铁。小田原线。
它于1927年4月1日开业。
2019年上下车的平均每日乘客数量为22,946。
신마쓰다 역
오다큐 전철. 오다 와라선.
1927 년 4 월 1 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 22,946 명이다.