十九兩樂團「嬉處玩」 #場地大公開
很多人看到公布場地時寫著「機車行」總是紛紛私訊問說“是真的機車行嗎?”沒錯!是真的修機車的機車行拉!!!!
在服飾店、酒吧、火鍋店演出都不稀奇了,但機車行還真的是頭一遭!
真的只有十九兩這樣的演出形式,才有可能在這樣特別的空間表演~
當天阿雞跟瑞奇又會為機車行量身打造什麼樣的有趣故事呢?
雖然地理位置不算在台南蛋黃區,但是真的錯過可惜!!
票券即將完售,要買要快呀!
4/18(日)16:00|鈞偉機車行
☞台南市永康區振興路105號
☞特殊事項 ! 空間性質為機車維修行,空間會有相關維修工具,請斟酌購票。
☞購票請點:https://forms.gle/EHXnsCwCcDJXwrcy7
☞更多介紹請點:https://mosesrie.wixsite.com/nighteentael/%E9%88%9E%E5%81%89%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E8%A1%8C
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★十九兩推薦你★ #法國風情的機車行
我只能說這是個南法風情的機車行,但外面看起來還是機車行,但裡面的裝潢展現了鍍鉻飾條與乾燥花的對話,人氣指數最高的表演場地!
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網紅級別台南機車行「極速女王 & 鈞偉機車行」
台南富有古都文化亦與蓬勃產業經濟相暉相應,有著悠久長達300多年的人文歷史,造就獨自一格的典雅文青,正因台南慢生活獨特氛圍,常常吸引外地人前來朝聖台南浪漫文藝魅力。
但你可能不知道,在這座可愛城市,居然藏有一家媲美網美咖啡廳的優質機車行!一般提到機車行,民眾通常會直覺性聯想到布滿機油油煙、 髒兮兮的畫面,很難想像鈞偉機車行居然能規劃出結合浪滿造景、尊榮享受,媲美韓劇般唯美的專業機車維修空間。
實際踏入走訪,會發現到乾燥花與鋼琴的場景,這是老闆娘將自己以及熱愛的音樂,投入老闆夢想志業的浪漫故事。就讓我們將此次的音樂演奏,帶入這奇幻又充滿理想的藝術空間吧!
★FB:https://www.facebook.com/mini94134s
★IG:https://www.instagram.com/mini94134o
★交通方式:大橋火車站,走中華路,看到振興路左轉
府城客運:15號(奇美醫院-大成國中) 中華、振興路口下車
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十九兩樂團「嬉處玩」-沈浸小劇裡
★演出日期:2021/4/4-2021/5/8
★演出地點:台北、新北、宜蘭、新竹、苗栗、台中、彰化、台南
★票價:500元
★購票請點:https://forms.gle/EHXnsCwCcDJXwrcy7
#十九兩樂團首次巡迴
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫,也在其Youtube影片中提到,2019-05-30 「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」 前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。 其實談新竹...
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新竹到台南客運票價 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的精選貼文
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
新竹到台南客運票價 在 LuLu二寶媽 愛玩咖 Facebook 的精選貼文
🙌小孩好忙 活動資訊🙌
兒童免費遊玩:
📍看牙醫免掛號費
時間: 3/30 ~ 4/6
地點: 全台1500間牙醫診所 (診所名單)
內容: 衛生福利部與牙醫師公會全國聯合會送上兒童節禮物,十二歲以下兒童於活動期間憑健保卡至全國一千五百家牙醫院所,可免掛號費,鼓勵家長帶孩子定期口腔檢查。
📍[免費]兒童新樂園
日期: 4/4
地點: 台北兒童新樂園
內容: 全國兒童及一名陪同家長於兒童節當天可享免門票到兒童新樂園遊玩。
📍[免費]野柳海洋世界
時間: 4/3 ~ 4/6
地點: 新北野柳海洋世界
內容: 兒童於4/3-4/6,或新北市兒童於兒童月(4月)期間,凡持12歲以下之有效身份證明,即享免費入園
📍[免費]八仙海岸
時間: 4月
地點: 新北八仙水上樂園
內容: 1.4月期間, 12歲以下兒童憑100分考卷可享免費入園(須一位大人購票陪同)。
2. 連假期間(4/3-4/6),100公分以下兒童享免費入園(酌收清潔費200元)。
📍[免費]香格里拉
時間: 4/3 ~ 4/6
地點: 苗栗香格里拉樂園
內容: 12歲以下兒童在家長陪同下可享免費入園(須出示有照證件),家長享優惠票價360元(原價:學童票280元、全票500元)。
📍[免費]杉林溪
時間: 4/3 ~ 4/6
地點: 南投杉林溪森林生態渡假園區
內容: 兒童節連假期間,12歲以下兒童免費入園。
📍[免費]泰雅渡假村
時間: 4月
地點: 南投泰雅度假村
內容: 4月份生日壽星則可憑證明免費入園。
📍[免費]阿里山國家風景區
時間: 4/3 ~ 4/6
地點: 嘉義阿里山國家森林遊樂區
內容: 親子同遊賞花的民眾,可把握4月3日至4月6日限定的兒童節優惠方案,期間12歲以下兒童免費入園(持身分證明文件)。
📍[免費]科博館
日期: 4/4
地點: 台中國立自然科學博物館本館
921地震教育園區
鳳凰谷鳥園生態園區
車籠埔斷層保存園區
內容: 12歲以下兒童只要持健保卡或相關身分證明文件,即可免費參觀科博館本館(收費特展除外)、921地震教育園區、鳳凰谷鳥園生態園區及車籠埔斷層保存園區等4處園區。
📍[免費]世界馬戲夢想樂園
時間: 4/3 ~ 4/6
地點: 高雄金鑽夜市旁世界馬戲夢想樂園
內容: 連假四天推出「Fun 4 兒童 一票雙享」活動,12歲以下兒童免費入場!!(需要同時有一位大人購票陪同)
📍[特價]劍湖山
時間: 4/3 ~ 4/6
地點: 雲林劍湖山世界
內容: 只要身分證號碼中有4或5,沒有年齡限制,憑證即可享門票100元優惠價、暢遊園區內45項遊樂設施。
📍[特價]六福村
日期: 4/3 ~ 4/6
地點: 新竹六福村主題遊樂園
內容: 兒童節大人變小孩,入園遊客皆享幼童價499元(原價999元),限本人現場購票適用。
📍[特價]九族文化村
日期: 3/25 ~ 4/30
地點: 南投九族文化村
內容: 即日起至4/30為止,門票一律特價580元(原價780元)再送日月潭纜車免費搭乘
📍[特價]義大遊樂世界
日期: 4/3 ~ 4/7
地點: 高雄義大遊樂世界
內容: 歡慶兒童節連假,大人小孩一律同享優待價580元 (每位大人需搭配一名12歲以下購票兒童入園方享優惠)
📍[特價]遠雄海洋公園
日期: 4/3 ~ 4/6
地點: 花蓮遠雄海洋公園
內容: 兒童節連價期間,設籍宜、花、東鄉親優惠票價590元(原價890元),12歲以下兒童優惠票價100元(原價590元)。
宜、花、東以外遊客則可享成人票價890元,12歲以下兒童優惠價390元(原價590元)。在 4/4當天另有驚喜活動。
📍[指定]小人國
時間: 4/3 ~ 4/6
地點: 桃園小人國主題樂園
內容: 連假期間,搭乘新竹客運前往小人國,憑購票證明購買小人國門票享特價359元(原價799元)。
📍[指定]西湖渡假村
時間: 4/3 ~ 4/6
地點: 苗栗西湖度假村
內容: 連假期間,搭乘豐原客運直達西湖渡假村,憑乘車票根購買門票,每張可享購300元優惠票1張(原價399)。
📍[指定]麗寶樂園
時間: 4/3 ~ 4/6
地點: 台中麗寶樂園
內容: 連假期間,搭乘統聯客運前往麗寶樂園,可購買優惠個人套票(含來回交通+樂園門票):
A. 台北京站-樂園搭乘統聯客運999元。
B. 中港轉運站-麗寶樂園搭乘統聯155路599元。
C. 台南-麗寶樂園搭乘統聯899元。
D. 高雄/屏東-麗寶樂園搭乘統聯999元。
以上資訊給大家參考,過去之前建議在打電話確認一下
新竹到台南客運票價 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的精選貼文
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
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市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
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新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
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近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
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現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
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之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
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市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
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#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
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新竹到台南客運票價 在 請問目前台南到新竹的客運有哪些?票價? - Mobile01 的推薦與評價
查詢網站..怎麼"和欣"沒有?"國光"沒有?..只有"統聯"有?但也有人說統聯還要停台中再轉車?請問目前有哪幾家客運可以到新竹?票價多少?哪裡下車?謝謝!(閒聊與趣味第1頁) ... <看更多>
新竹到台南客運票價 在 和欣客運- 好消息 好消息 即日起,全新三排座優惠套票開賣啦 ... 的推薦與評價
您好,可以先網路訂票後,在規定的時間內持套票至櫃台付款取票喔! 2 yrs Report. Ruby Wu, profile picture. ... <看更多>
新竹到台南客運票價 在 [轉錄]Re: [問題] 新竹到台南的客運方式- 看板KS93-311 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 Hsinchu 看板]
作者: Cienfilim (阿千) 看板: Hsinchu
標題: Re: [問題] 新竹到台南的客運方式
時間: Sat Jul 5 06:17:06 2008
從新竹到台南的大眾運輸方式啊,大概來講
要求時間快慢,和欣客運=1021自強號>國光、統聯=其他班次的自強號>復興
價格高低 和欣>自強>復興>國光>統聯
關於自強或和欣啊(兩則票價都近六百)
一般日子的話,中間只要停超過五站的自強號,時間就比不太上和欣。
和欣客運日車約3小時到3.5小時;夜車約2.5小時到3小時,偶爾會有隱藏版的特快車= =
有經濟考量或者沒有要求時限的,其實搭國光統聯之類的就夠了
統聯在中港轉運站的轉乘等車啊…
運氣好的話根本是一下車又上車,慢一點的也不會等超過一小時就會搭到車
人潮的問題啊,依照票價也大概可以明白
統聯分促銷時段、優惠時段、原價時段,依照中轉<->台南的票價來講
星期一 06:00 - 星期五 12:00 $100
星期五 12;00 - 星期五 17:00 $150
星期五 17:00 - 星期五 20:00 $230
星期五 20:00 - 星期日 14:00 $150
星期日 14:00 - 星期日 20:00 $230
星期日 20:00 - 星期一 06:00 $150
票價越便宜的時段人越少
所以只要你搭車的時間都是在促銷或優惠時段,那其實不太需要擔心人潮的問題。
(這是我印象的價格,優惠跟原價時段的價格可能有更動)
只是如果遇到特殊日子,看到統聯有整個週末都是原價時段的情況的話
不想感受台灣到底有多少離鄉背井的遊子的人,一定要搶火車或和欣這種固定位置的
在遇到中秋節、母親節、及新年之前的週末下午的中港轉運站超可怕的…
※ 引述《harmless (harmless)》之銘言:
: 盡量不要太晚搭,台中可能會沒有車到台南的喔
欸…統聯客運的話,不會有台中台南沒車的問題喔!
因為中轉(台中)<->台南是24小時有車的,
我記得深夜時段,最慢也約30-45分就有一班。
至於新竹->中港轉運站的車,最晚好像12;00、最早好像05:40
中轉->新竹最晚12:00、最早6點吧(這邊不太確定)
也幾乎都是30-40分一班
: 統聯一個禮拜好像只有一個時段有而已
印象中星期五17:XX那個時候有一班
不過雖然說是直達,其實也是會在中港停留10分鐘
: 不然就搭和欣,600塊,三個小時快四個小時多(這是我在半夜搭的經驗)
你遇到的司機太善良了,怎麼可能那麼慢( ̄▽ ̄)a
我搭了快一年的和欣客運,搭夜車來回新竹台南,沒有慢過3小時的XD...
最快曾經四點五十台南上車、七點十分到新竹Orz
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