愛華火鍋 #新開幕
#環境整潔且消毒仔細可放心用餐
✨開幕活動FB or IG打卡送小痛風盤乙份(一桌一份)
✨Google真實評論結帳打95折
應該不少新竹人對於外地朋友詢問起慈雲路好市多周邊有什麼可以吃,而感到困擾不已不知道能說出什麼店家吧?更因為這一帶難停車出了名,主要路口在閘道下的關係無法迴轉,只要錯過了想折返根本超!麻!煩!但我本人最近吃到了這間值得推薦給你們的愛華火鍋,以單人小火鍋方式呈現且位於埔頂二路算蠻好停機車與汽車的。
愛華整體風格偏向民國六十到八十年代,連選用的歌曲都是當時流行的國語歌,店內主打熬煮八小時的雞白湯,並且從肉的精修、醬的調配都親自製作。
我們當天選擇了三種湯底,主打的雞白湯清甜濃郁並且帶著微微的雞油香氣。麻辣鍋使用純牛油入湯,香辣感十足以外必須要說的是因為選料天然所以在入喉時不會感到不適,當然大多小火鍋店處理不好的鴨血與豆腐,愛華都很優秀的呈現上桌。豬肚雞部分胡椒的風味偏淡,若比例再重一些會更加迷人。
主食的板腱牛、翼板牛大小切得剛好好入口,且油花與肉的比例拿捏得很好,搭配各種湯頭都挺合適的。雞肉如果主食沒選擇,我蠻推薦可以單點一盤享用,毫無雞腥味且肉質非常軟嫩Q彈,搭配著蔥油醬一起吃相當合拍。
對了,麻辣鍋會附四川乾料碟,我建議你們省著吃因為真的很!好!吃!辣先不提,它的香料比例很平均,不會出現許多店家會發生的哪一種辛香料過頭而苦或口乾舌燥的問題,有的只是舒服的香辣感,麻辣鍋的每一塊鴨血與豆腐我都實實在在地沾,後來連海鮮都搭配這乾料碟,真的太喜歡了。
◽️雞白湯/麻辣鍋+$119
/胡椒豬肚+$109
◽️套餐 (享一樣附餐)
板腱牛$358/翼板牛$398
活菌豬$328/彈牙雞柳$268
加點:海鮮小痛風 $168
📍新竹市東區埔頂二路120號
☎️03-6661055
⏰11:30-14:30/17:30-21:30
#愛華火鍋 #麻辣鍋 #新竹美食
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新竹好市多機車停車 在 鄭美娟 新竹市議員 Facebook 的最讚貼文
提高市民的生活環境品質,一直以來都是我從政的最大動力💪
以下是我這次市政總質詢提出的問題,希望市政府能夠來加速改善,讓我們的城市越來越好!
一、【綠光公園周邊環境改善】📍
綠光公園在中華路一段38巷,也幾乎可以說是復興里、東園里、前溪里的交界處。公園重新整理啟用之後,附近居民都很開心家裡附近有個這麼棒的公園,很多小朋友、長輩都會來這個公園。那也因為對這個地方的期待很大,居民陸陸續續的發現到一些問題,希望市府能夠來協助改善。在接收到居民的請託之後,我也多次到綠光公園走訪,歸納了幾個部分在總質詢提出,建請市長責成各局處來協助改善。
建議改善的地方如下:
1.公園周邊人行道順平
2.燈桿座增加螺絲帽蓋
3.東大排設置安全護欄
4.管理危險路樹
5.路口交通安全改善(鐵道路ㄧ段28巷口)
其實綠光社區、金澤21社區居住的人口密度並不低,多年來的人口增長、生活習慣改變、安全重視度等等都已經提高不少,原有的道路設計、安全防護、公共設施我認為都應該要與時俱進!讓市民有更好更安全的生活品質。
二、【提高公園及公廁公共環境安全】📍
我統計了新竹市公廁緊急求助鈴設置情況,發現公廁內緊急求助鈴設置率偏低只有23%,無障礙廁所的緊急求救鈴設置率也只有41%。其實我認為緊急求助鈴的設置,是公廁內一個令人感到貼心且有安全的設施,可以讓民眾在使用公廁時人身安全多一分保障,所以我要求市府城銷處儘快將新竹市公廁內緊急求救鈴的設置普及化。
*城銷處回應:會儘快將沒有設置緊急求助鈴的公廁安排設置。
同時我也向市政府建議運用智慧共桿來提升市民的公共安全,智慧共桿的運用可以說是有無限可能,空氣污染的監測、治安上維護、即時消息廣播、還可以在市民遇到緊急情況時提供協助等等,我這次建議新竹市政府將智慧共桿運用在一些比較大場域的休憩地點,比如說頭前溪左岸運動廊帶、十七公里海岸線、青青草原,這些地方其實都是在需要求助的時候,比較難確切描述所在地點的地方。如果有智慧共桿在附近,其實就會比較安心。
我也希望市政府努力來爭取經費朝著科技城市的目標邁進,提供給市民一個更安全的生活環境。
三、【運用科技執法改善違停亂象】📍
今年三月民生路的貨車違停造成了死亡車禍,也因為這件事情讓大部分的新竹市民對於違停的行為表示憤怒,希望警察能多加取締。
其實在很多縣市都已經開始執行科技執法,比如說嘉義市的中山路,就利用科技執法來改善併排停車,大部分的市民也都認同這樣的科技管理,事故率明顯降低,民眾檢舉與逕行舉發的次數也下降很多,我們隔壁的苗栗市也已經在市區開始實施科技執法,因此我希望新竹市能夠加快腳步,優先改善市區交通較為混亂的道路、幹道、公車停靠站。在欲實施之路段,規劃好停車配套措施(規劃收費停車格、貨車卸貨區)減少民怨。也請市府、市警局、交通處加強實宣導什麼是科技執法,讓市民充分了解而不是懼怕科技執法,處罰不是目的,目的是改善城市交通秩序! 雖然生命的逝去無法挽回,但希望在大家的努力下讓機車族在新竹的道路裡安全的穿梭。
四、【慈雲路空橋到底是建還是不建?】📍
空橋建置有這麼急迫的必要嗎?是的,我認為非常急迫。
慈雲路/埔頂二路的路口,因為是通往園區上下班的主要路段、是人口密集區的地段、也是好市多與迪卡儂所在區域,還有三個建案正在蓋,未來還會增加1907戶的居民,這些因素加總起來的結論就是:車子非常多!
這個路口的號誌秒數經過時置重整精算,也多次變更調整各方向的秒數,在平日的尖峰時段,為了保持穩定的車流量(已達飽和),已經無法預留行人專屬秒數,導致行人在穿越這個路口的時侯真的非常危險!
也因為埔頂二路從雙向道改成單向道,導致汽車左轉的時候沒有足夠的視距,而行人過馬路的壓力也很大很緊張,我曾經看過市民拿著雨傘邊揮舞邊過馬路,他希望汽車可以注意到他正在過馬路,這個路口就是這般讓行人感到很不安。
#慈雲路空橋該建就要建。我要求工務處盡快爭取預算加速空橋的建設,讓友善行人安全通行的環境建立在空橋上,讓自己上下學的孩子、帶孩子的媽媽、長輩、輪椅族能夠安心地穿越路口。
五、【關懷街友】📍
因東門圓環整修,許多街友就在市中心的店家前待了下來,我了解其實每個遊民都有自己不回家的故事,我也知道社會處長期都在關心街友,但是現在這些遊民其實已經衍生出其他問題,有許多的市民也向我反應騎樓環境破壞、就地大小便導致衛生惡劣,前段日子防疫期間人人都做好自我保護,對於衛生大家都非常的在意,但這些遊民隨地大小便吐痰,等於把病菌或污染源直接散播在街道上。因此我責成相關單位要把環境清潔消毒做好,對於街友還是要循循善誘,鼓勵他們回歸正常的生活。
新竹好市多機車停車 在 劉崇顯 科技思維x在地青年 Facebook 的最讚貼文
【就職一週年:第二次定期會質詢總整理─持續關注交通與教育】
#教育中立宗教不入校園 #就近入學
#道路平權 #人行空間 #大眾運輸 #共享機車
#公益出租人 #新竹棒球場委外營運
即便身兼綠黨召集人扛起許多的選務與黨務在身上,我仍做好身為議員的職責與本分來向市民報告,也要跟大家推薦「政黨票投⑫綠黨」,綠黨是全國唯一由黨主席在新竹擔任公職的政黨,未來綠黨的立委也會特別關注新竹地方的發展,讓我有更多的能量來改善新竹的建設與生活,達成市民朋友更高層級的需求。
#政黨票投綠黨⑫
#新竹多兩席立委
而接續我過去一年在新竹市政的努力,也在這次定期會提出九大議題,主要可概分成教育、交通兩大部份,此外也關注新竹棒球場及公益房東政策。我也肯定這些議題大多皆獲得市長、局處長的正面回應,以下來跟市民簡單報告階段性成果:
①教育中立宗教不入校園
有宗教背景的 #彩虹愛家協會 所招募培訓的志工,於入校帶班時涉嫌宣傳特定宗教的問題,近幾個月在新竹,乃至於全國鬧得沸沸揚揚。
根據教育基本法第六條,教育機關應本中立為原則,不為特定宗教團體服務。因此我也分別在市政總質詢、單位業務質詢時,公開要求市長、教育處長,除了抓準教育中立的大原則,在具體做法上,也應落實家長的積極同意權,不希望讓志工帶課的家長,會由學校積極安排孩童自習。
而對於 #彩虹愛家協會 習慣以智慧財產權為由,對於家長要看教材設下各種限制,例如一同參與每學期的多堂備課才能了解教材,或是只能請假親自到輔導室看教材且不能拍照等問題。教育處也應比照新竹縣做法發函各校,志工團體入校教材應授權校方必要時得公開,不願授權校方公開的團體不得入校,唯有教材公開透明才是讓家長安心的不二法門。
②教育均衡 就近入學
今年上半年第一次定期會時,我就針對兩所學區鄰近的學校,一間是光武國中,學生爆量需進行總量管制;而另一間新科國中,卻乏人問津召不滿學生的狀況,提出建議將新科國中轉型成雙語特色教學的學校。當時也蒙市長承諾,立刻撥出經費,協助新科國中召聘雙語師資。
這次定期會,我接續上一次的內容,繼續探討雖然新科國中有了雙語教學,有機會稍微拉近兩間學校的學生數,但還有那些地方是能做更好的?
其中一個很重要的點是學區的調整,如以光武國中為中心劃一個半徑一公里的圓,目前光武的學區範圍還是有很大一部份在圓外,這表示學區範圍太大,可能因此造成很多學子的通勤距離太長。而新科國中的狀況剛好相反,關埔重劃區、好市多等人口最密集的地方,卻沒有劃在新科國中的學區內,使得這一區很多家長,即使想讓小孩就讀新科國中卻沒辦法。
在我提出學區劃分不合理後,也欣見市長當場承諾,會重新檢討學區的劃分範圍。相信合理的學區,對於拉近兩邊學校的學生數,以及就近入學,減少通勤負擔會有幫助。
③ 光復路一段525巷調撥車道
光復路一段525巷是關埔地區來往竹科的重要道路,每到上下班時間都有大量的汽機車單向進入。因此我建議在 525巷後半段,靠近介壽路沒有住戶的地方,可實施調撥車道,同時也搭配525巷增加紅燈右轉介壽路的時相(符合目前實務上交警指揮的做法),達到快速疏解車流的目地。
對於這樣的做法,交通處長也回應會再評估、進行相關的協調機制
④東光路、光復路取消兩段式左轉
我之前已提案建議本路口取消兩段式左轉,卻被交通處以
(1) 同向三車道不能取消兩段式左轉
(2)東光路口左轉車可能和學府路口右轉車發生衝突
(3) 東光路大型車較多擔心和機車發生側撞等,三個理由來回絕。
本次質詢,我就直接在議事堂上破解交通處的理由有多麼不合理:
(1) 同向三車道不能取消兩段式左轉:光復路也是三車道,機車行駛在光復路時可直接左轉慈雲路進入科學園區。推測當初這樣設計的目的,是為了避免大量的待轉機車,影響直行車的通行。同理,東光路也是三車道,且內側同樣沒有禁行機車,也同樣發生大量機車待轉可能阻礙執行車流問題。因此如果光復路可以直接左轉,東光路也應該可行。
(2) 東光路口左轉車可能和學府路口右轉車發生衝突:東光路口的左轉號誌有獨立時相,只要再微調一下學府路口的紅燈右轉時相,錯開兩邊車流,根本不會發生車流衝突的問題。而且光復路為三線道,東光路左轉光復路的機車先行駛在內二車道,也不會和學府路右轉光復路行駛在外車道的車輛衝突。
(3) 東光路大型車較多擔心和機車發生側撞:東光路的機車停等區才重新繪製過,現在有足夠的空間容納機車在汽車前方,加上機車起步速度較快,綠燈時機車都會走在汽車前方,根本不會發生機車行駛在汽車旁邊,進而側撞的狀況。
因為取消兩段式左轉,或許對於交通處長來說還是屬於較新的觀念,我會持續追蹤這個議題,務求市府給一個合理的答覆。
⑤ 完善步行城市 - 北大路/民生路新設人行道
林智堅市長曾多次公開宣示,要讓新竹成為步行城市。而要完善行人路權,我認為北大部/民生路 新設人行道是重要的指標之一。因為這裡有學校、有巨城、有既有的商圈,加上綠園道、隆恩圳公園、民權路人行道,使得這裡本來就有很多行人;再配合東大路人行道改善計畫,以及總圖書館的計畫,可以想見未來行人只會更多。
因此將北大路、民生路的人行道也建置起來,讓這裡成為一個完整的步行區域,將是新竹市成為步行城市最佳體現之一。
而推行人行道最容易遇到的阻力是店家反對,擔心不能讓客人停車後會影響生意,這一點市長也當場承諾會盡力做好和店家的溝通,來盡快推動人行道的建置。
⑥ 52路公車改點:配合新莊站火車時刻接駁
52路公車是由新莊車站進入市區很重要的公車路線,但目前的公車發車時刻表卻和火車對不上。根據我們服務團隊的調查,可以發現乘客搭火車抵達新莊車站後,等公車超過20分鐘是常態,時間長的甚至超過1小時。但同一時間,卻有 #近9成公車班次都在火車到站前10分鐘發車開走。
我當場質詢市長、交通處長希望能好好調整公車的發車時刻,並全面檢討新竹市的公車發車時刻,以讓運量能盡量最大化,也獲得市長、處長認同,將啟動公車時刻調整增加接駁效率。
⑦ 共享機車:改善交通救空汙
共享機車是轉乘的最後一哩路,如果有共享機車讓市民短程上方便移動,對於長程大眾運輸的拓展會有幫助,也可以減少移動汙染源改善空氣品質。
而推動一個新政策,好的配套措施非常重要,才不會讓美意變壞意。而共享電動機車的第一個配套電動機車專用停車格,避免再發生當初 Obike隨意亂停的亂象,有了專用停車格也會間接鼓勵民眾多買電動機車、少用燃油機車。第二個配套則是訂出完整的「#共享運具經營業管理自治條例」,明訂清楚服務範圍、業者資格與管理責任、權利金與保證金、運具上下限、罰則等,務求以完整法規規範好新產業、新服務的發展方向。
市長則回應交通處長、產發處長今年都有在關注共享機車的計畫,未來也會參考雙北的做法,開始研議共享運具的自治條例。
⑧公益出租人:新竹市稅賦優惠少兩年
中央為了鼓勵房東將房子出租給弱勢,不因稅賦而隱瞞出租事實,使得弱勢租客無法申請補貼,有所謂的公益出租人辦法。房東收的租金超過一萬元才會課所得稅,房屋稅、地價稅也都採自住稅率。
106年中央即修正住宅法母法,給予地方訂定自治條例的權限,但新竹市卻遲至108年才修改完成自治條例,使得新竹市的公益出租人,會面臨 106, 107年共2年的法令空窗期,無法獲得稅賦優惠。
我要求稅務局要針對這兩年的公益房東研擬退稅程序,並希望主管公益出租的都發處長能針對這些因修法遲滯,使得權益受損的公益房東,能有一些額外的補助措施,例如房屋修繕補助等。不讓好心做公益的房東失去應有的權利,可惜了好的政策。
⑨ 新竹棒球場委外營運OT案
做為一個棒球迷,新竹棒球場也是我很關心的一個議題。關心棒球的新竹市民都很清楚,味全龍由頂新入主,想經營球隊與球場,無非是個買贖罪券的概念。既然是買贖罪券,當然必須真的做到回饋社會。
本次定期會我就以新北的新莊棒球場為例,其和新竹棒球場類似,觀眾席數都是1萬人上下的層級,而平均進場人數新竹球場甚至高出1千人左右。
從營運條件來看,新莊球場的權利金固定880萬,提撥營業額4%做為基層運動回饋金,以及週邊居民優惠票價8折,球賽時須負責交通運輸接駁,也承諾投入硬體建設改善4千3百萬。
至於新竹球場,目前的合約草案中尚未擬定!而在回饋使用天數的部份,新莊球場給了45天,但新竹球場卻僅10天且每場僅2小時。既然新竹球場比起新莊有更多的進場人數潛力,我當場要求市長我們的委外營運條件至少應該比照新莊球場甚至更好,為新竹市民爭取最大的權益,也獲市長當場承諾議約時會謹慎,盡可能談到最優惠條件。
#政黨票投給綠黨⑫
#新竹再多兩席立委