【桃園新景點】雄獅文具X想像力製造所▹ 門票比Xpark水族館還貴!到底值不值得去?
陪我們一起長大的『雄獅文具』,今年暑假在桃園龍潭打造全新觀光工廠—『想像力製造所』。然而,「3歲以上等同成人票」的收費方式算下來,大人小孩加起來的入場費居然比現在最夯的Xpark 水族館還要貴!!究竟「想像力製造所」哪裡好玩?到底值不值這票價?
#穿越千坪森林🌲
推開售票亭的透明大門,彷彿走進繪本裡的奇幻森林。『大自然是靈感來源』,你可以選擇踏上鋼筋建造的棧道—『直達想像』,或是彎曲的木棧道—『漫步想像』,穿過2700坪的原生森林,才能抵達『想像力製造所』
📷必拍景點:
✔️雄獅鉛筆售票櫃檯
✔️捕夢雲朵
#想像力製造所 🏭
全館1-3樓佔地 700 坪,共分為12大展區。1樓是主要的展區,2樓有創作教室&餐廳,3樓主要為特展區
在想像力製造所裡,不僅可以參觀雄獅文具 的時光軌跡、親眼觀賞奇異筆製作過程,還有超美「60色漸層彩色牆」、「夜光隧道」、「2D漫畫風空間」等超多網美拍照景點
喜歡自己動手創作的大小朋友,可在純白藝術空間盡情塗鴉、免費製作漸層筆。也可購買套票參加現場的創作體驗課程,製作專屬的提袋或T-shirt作為最獨特的紀念品帶回家
#免費DIY漸層彩色筆認識三原色❤️💙💛
凡購買門票,即免費贈送一組「空白貼紙+漸層色筆材料包」,前往1樓的『想像力製造區』,即可運用「紅黃藍」三原色自製超美的漸層彩色筆喔
做完漸層筆,拿出空白的貼紙到旁邊的『彩色泡泡機』接泡泡,彩色的顏料隨著泡泡在空中飄揚,落在純白貼紙上的瞬間,獨一無二的噴濺藝術品誕生了!原本空白的貼紙染上了繽紛的色彩,貼在漸層筆的筆桿上,幫色筆穿上漂亮的新衣
📷必拍景點:
✔️雄獅安心保證牆
#想畫哪就畫哪的純白塗鴉空間 🎨
做完彩色筆,走到旁邊的小房間—『創意體驗』,在這裡的所有「白色區域」,無論是「牆面、地板、玻璃、動物雕像」,都能使用現場提供的『濕擦筆』在上面作畫,小朋友在這裡可以放肆塗鴉!不像在家亂畫會被罵😆
#走進夜光隧道看見臺灣之美
想拍美美照片的人,跟著芯睿一起走進如童話般的『夜光隧道』吧!隧道的牆面上,以特殊的『夜光顏料』畫出梅花鹿、黑熊、藍腹鷴等台灣特有動物
原以在昏暗的燈光下應該很難拍照,沒想到拍照出來的效果超好,比肉眼看更清楚鮮豔!
#網美必拍2D手繪漫畫世界
穿過幽暗奇幻的夜光森林隧道,赫然掉進『創意日常』的手繪漫畫世界裡!這裡無論是沙發、廚房、冰箱、擺飾都是用『麥克筆』繪製而成2D空間
虛實結合的手繪風場景不僅童趣十足,也超級無敵好拍照!芯芯睿睿就像從漫畫裡蹦出來的卡通人物😆😆😆
#彩色漸層網美打卡牆
網路上瘋傳的漸層彩色打卡牆,就位在1樓入口處旁的『想像力外帶區』,這片牆是以雄獅的60漸層色粉筆、蠟筆、色鉛筆打造成,在離開前可在此自行搭配選購喜歡的色筆帶回家
#與眾不同的紀念品店
你以為「想像力外帶區」只賣文具用品?那多無聊!現場除了販售雄獅文具畫材,還有『空白的』馬克杯、『空白的』帽子、『空白的』提袋、『空白的』T-shirt ~就是要讓你回家繼續發揮想像力、創作專屬自己獨一無二的紀念品,繼續當一名「生活的藝術家」!
⚠️參觀注意事項⚠️
①請穿著「沾染顏料也不心疼的衣服」前往,雖然都是選用「可水洗」顏料,回家用「溫水」就能洗乾淨囉
②場館的地板上,都有貼上「參觀編號」,只要順著地上的編號順序走,就能掌握館內的參觀動線和方向,不會迷路
③3歲以下免費入場,3歲以上孩童票價與成人同價
④ 若想深度認識雄獅文具和整座園區,可上官網查詢「導覽時間」
💁🏻♀️參觀心得
👉🏻這次我們一共4人,除了芯芯免門票,其他人都是買「全票」進場。票價雖然偏高,但園區的規劃完善而且一點都不無聊!
👉🏻每個展區都很有意義,讓我深刻體會到『藝術即生活,生活即藝術』!藝術已融入我們的生活,就像是雄獅文具一樣🤣
👉🏻芯睿光是製作漸層筆就花上將近一個小時,又在純白的創意體驗區玩到不想離開,如果當時買的是「套票」,還送一堂「手作體驗課」,在這裡待上半天一天絕對沒問題👌
👉🏻由於並「沒有限制參觀時間」,若是「拉長入園時間」,芯睿媽個人覺得價格還可以接受!因為在外面上一堂幼兒美術課,光是課程費+材料費都不止了~
👉🏻網路上瘋傳的「漸層彩色牆」芯睿媽沒有拍,因為現場看真的非常還好😆反倒比較喜歡夜光隧道&2D空間
📍桃園龍潭|雄獅文具X想像力製造所
▸地址:桃園市龍潭區中原路二段188號
▸電話:03-411-6888
▸營業時間:09:00-17:00 (15:30 最後入館),每週三公休
▸官網:http://www.simbalionartstudio.com
▸粉專: 雄獅文具 想像力製造所
▸門票資訊:
全票500元(含100元抵用券)
優惠票350元(含100元抵用券)
套票850元(含100元抵用券+450元內課程)
*暑假限定優惠*(~8/30)
全票450元/套票750元
▸交通方式:
[客運]
① 搭乘e-go台聯客運5350台北-六福村,於『白宮』站下車,步行約3分鐘即可抵達
②搭乘新竹客運5653中壢-六福村,於『六貢寮』站下車,步行約30秒即可抵達
[台鐵]
於中壢站下車,步行至新竹客運中壢北站,搭乘新竹客運5653線公車,至『六貢寮』站下車,步行約30秒即可抵達
▸停車場:有,免費停車
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫,也在其Youtube影片中提到,2019-05-30 「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」 前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。 其實談新竹...
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今年寒假,一年級的小外甥每天早上由媽媽送上客運車,自己坐車到桃園,讓乒乓球教練接去球館練球;中午再由教練送他上車,媽媽去車站接回。
我老爸聽到之後,十分不以為然:「才一年級,這樣太危險了!」然而我妹妹很天才地給他兒子買了一隻手機,裝了定位系統APP,一路監看他坐到哪裡,再打電話提醒他下車。就這樣,一整個寒假過去,小外甥倒也開開心心的每天早上去練球,下午在媽媽辦公室樓下的圖書館寫作業。
前幾天我沒事,就由我去車站接他來我家玩。看著個子嬌小的小外甥一蹦一跳的從車上自己刷卡下來,司機伯伯還稱讚他勇敢,特別送他三顆巧克力。坐了幾週客運,小傢伙把車上廣播的站名學了個十足十,國語、英語、台語、客語:「板橋站到了,Ban-chao bus station .......」笑得我們直打跌!
我問他,萬一在車上睡過頭、忘記下車怎麼辦?小傢伙笑嘻嘻的說,「有啊!有一次我睡著了,沒聽到手機鈴聲,結果我媽只好開車跟在我的客運後面追!」
說起坐車睡過頭這件事,我從小可以說是經驗豐富。小六的時候,我家搬回桃園龍潭,從此每週我都要坐新竹客運到石門水庫管理局,再走路40分鐘上山回家。
有一次,我爸從桃園車站送我上車,怕我睡過頭,就請司機先生到「法院」時叫我下車。那個年紀彷彿特別好睡,我一上車便酣然入眠。迷迷糊糊中聽到司機語氣不悅的大叫:「那個法院要下車的,快點下車啦!」
我驚醒過來,慌慌張張的起身,從人群中好不容易擠到車門口,嘴裡一直道歉又道謝。然而,一腳踩下地我就發現苗頭不對,眼前一片綠油油的稻田,這是哪裡啊?回頭一看,客運車已經絕塵而去!原來,我爸說的是在「台北法院」叫我下車,司機卻在「桃園法院」喊我下了車!
這下可不妙。我身上一毛錢也沒有,這該怎麼辦?幸好,繞了一小圈,我看到了一座雄偉的派出所。於是,我便壯著膽子,和一個年輕警察借了30元,他還帶我去買車票,指點我去坐車。只可惜當年忘記問他的名字,直到現在,都還沒機會還這30元呢!
諸如此類的糗事,著實發生過不少。有一陣子,每次我坐車回台北時,客運上都有一位穿著背帶褲、帥氣的大哥哥,會拍拍我的肩膀叫我下車。情竇初開的我,不免覺得臉紅心跳。有一次和媽媽聊天時,無意間提起此事,我媽聽了卻沒好氣的翻白眼:
「還說咧!每次一上車就睡得跟豬一樣,被人賣掉都不知道!那是王媽媽家的兒子,是我請他回台北時順便叫妳下車的啦!」呃.....真是尷尬😅。
最驚險的一次,是高一那年,有一次我從萬華搭傍晚六點半的最後一班車回桃園。一上車,我又迷迷糊糊的睡著了。一覺醒來,老天!這是哪裡?完全陌生的建築,令我心裡一陣涼意。糟了!我竟然一覺睡到底站,跑到竹東車站去了!
摸著口袋剩下來僅有的2塊錢,我戰戰兢兢的投入了公用電話筒,心中很緊張,盤算好要如何在最短的時間內,跟我媽媽講清楚狀況。電話一接通,我就連珠炮也似的霹哩啪啦:「媽,我睡過頭,坐到竹東車站了!妳可以來這裡接我嗎?」
沒想到當時正焦頭爛額地照顧著我四歲和一歲幼小弟妹的媽媽,一聽到電話裡我又睡過頭了,立刻火冒三丈、破口大罵:「竹東?妳搞什麼鬼啊,現在這麼晚了、我怎麼有辦法去接妳?........」
「噹!」公用電話吃進了最後一塊錢,無情的斷線了。我耳朵裡迴響著媽媽震耳欲聾的咆哮,心想:暴怒的她應該是不可能來接我了,我得自己想辦法。於是我瑟縮在電話機下呆怔了半晌後,決定走去詢問台,鼓起勇氣問有沒有回頭的車,可以讓我先坐回去、下次再補票錢?
沒想到,櫃檯小姐告訴我,我坐的是末班車,回程只有直達台北,沒有途經桃園石管局。而且最後一班回程車時間還要再等一個小時,晚上9:30才有車。然後,我就眼睜睜的看著售票亭、櫃檯.....一盞盞燈依序熄滅,員工離開,只剩下我一個人孤孤單單的坐在車站裡等末班公車。
為了週末回家,特意穿著整套端莊長裙的我,就這樣一個人坐在夏夜微涼的半露天車站裡,無助的等候。好不容易上了車,一路又坐回台北,自己也不禁覺得十分荒謬可笑。我睜大眼睛,再也睡不著覺,已經半夜11:30了。怎麼辦?我身上一無分文,要怎麼回敦化南路的宿舍?腦袋裡不禁一片混亂。
準備收工回家的客運司機,看到我一個人在站牌躊躇不前,問明了我的窘況,盯著我半晌,欲言又止:「我.....我是可以帶妳去附近旅館,幫妳租個房間,不過妳這樣一個女孩睡旅館也不安全。我家是比較簡陋啦,還是妳要不要委屈一夜睡我家,明天天亮再回去?」我嚇得連忙搖手拒絕,卻也不知道三更半夜我到底該何去何從。
最後我決定回台北的外婆家。司機好心載我到公車休息處,待他把車體洗乾淨之後,再開車送我到台北車站附近。於是我就大半夜的一個人一邊唱歌壯膽,一邊沿著重慶南路,經過總統府、公賣局,孤伶伶的摸黑走回泉州街的外婆家。
走到外婆家門口,已經半夜一點多了,我幾乎累癱在地。按了門鈴,公寓裡卻寂然無聲。我又敲又按,大概超過半小時吧!外婆家全家都睡死了,竟然沒有一個人來應門。我一方面怕吵醒鄰居,一方面卻又心焦如焚。最後,求救外婆的計畫宣告失敗,我只好硬著頭皮再爬四樓到隔壁鄰居家去敲門。
咚咚咚!謝天謝地,門開了。「安安,妳怎麼三更半夜地來這裡?」開門的是從小看我長大的鄰居史婆婆,她睡眼惺忪、一臉訝異的看著疲憊不堪的我。聽到我餓了一晚沒吃晚飯,史婆婆立刻下廚替我煮水餃。我一邊嘴裡塞滿水餃,一邊搞笑地講著我誇張的「驚魂記」歷程。驀然一回頭,史婆婆竟然正抬手正擦拭著眼角的眼淚。「史婆婆妳怎麼啦?」我嚇了一跳,以為自己講錯什麼話。「啊⋯⋯妳好可憐啊🥺,怎麼這麼可憐,坐了一晚上的車還沒回家.......」史婆婆一臉憐惜。
前天,我去探望史婆婆,講起這段往事,大家都記憶猶新。史婆婆的兒子、也是我的童年玩伴,哈哈大笑😂說,「我記得妳半夜來我家吃水餃這件事,因為真的印象太深刻了!」😄😄足可見,在沒有手機的從前,真是一個要憑運氣長大的年代呀!
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為了去辦理健保停保,每次都會去鎮公所報到!
鎮公所走路3分鐘就是竹東火車站。有個文創藝術村,之前都經過,沒特地下來走。
走頹廢風,滿好拍照的。可惜聽說台灣的建設就是經費拿到蓋得光鮮亮麗後就沒後續的維修了。
可以看鐵路的頂樓那,葉子都蓋滿通路,廁所感覺年久失修我不敢推開,深怕有恐怖😱畫面,當然,沒有垃圾是個欣慰之處。
其實整體好好發展,這裡設計得算不錯,停車場也有,傳統市場也有,就差在沒有好好維修讓它更有魅力吧!
然後竹東公車站,非常不現代化。還有一上車公車司機就開車了,根本不管小孩坐下了沒?按鈴後大家都在公車行駛中先去車門口等⋯⋯跟2、30年一模一樣。唯一有變的只有n年前開始的站牌顯示和廣播提醒。
20年前開始就一直覺得,好歹新竹是有科學園區的地方,但是為什麼新竹客運的公車系統一直這麼沒進步?常常呈現浦島太郎狀態的我(有時搞不清台灣通行貨幣),只有搭公車時覺得像回到高中時期一樣!
小孩只能上車投幣買票,悠遊卡不能直接扣n大n小也還有進步空間。
新竹客運 買 票 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳貼文
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
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二月中要到交大考試
客運站離交大比較近的似乎是
新竹客運 和欣
因為我只搭過竹客
而且班次又很多
所以以竹客為優先考量
但是他似乎沒有網路訂票
想請問大家知道如果到臺北轉運站現場買票的話
可以預先買票嗎?幾天之內的?
因為當天是10:50的考試
想算一下時間
而且當天才買票感覺很危險
感謝!
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