【#颱風煙花要來啦!!!】
趕在颱風前夕,國璋上午來到了北區疫苗施打站贈送運動飲料給辛苦的志工們(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)
在此特別感謝 #新竹市政府主計處鄭處長及同仁們、#勞工處同仁們 與 #自願前往疫苗站擔任志工的各位,因為有你們才得以讓市民朋友們順利的施打疫苗!
下午也因颱風影響特別將原定消毒行程提前,趕緊在雨勢來之前來到了 #公學乙區 幫住戶們進行中庭及地下停車場全面的環境清消,希望大家都能有安全放心的居住環境*\(^o^)/*
颱風要來了🌀大家要注意安全好好待在家唷~
#李國璋議員 #疫苗站志工們辛苦了
#免費社區大樓清消
#免費發送次氯酸水消毒液
#李國璋與您齊心抗疫
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過175的網紅凌子楚 最清楚,也在其Youtube影片中提到,2019.10.31議會影片 一日議會 第十屆第二次大會,本月質詢的主軸,今天的日本,明天的嘉義,以文化為導向,觀光城市設計與發展,第二次質詢 民政處智慧科技處主計處交通處 (977) 為了服務不同語言習慣的市民朋友需求,星期一、三、五國語質詢,星期二、四台語質詢。 ...
新竹市政府主計處 處 長 在 IC 之音 FM97.5 Facebook 的最佳貼文
IC新聞
/台經院:七月製造業景氣連四藍
/鄧振中:登陸獨資設廠與否,給業界空間
/林文伯:鴻海、矽品結盟,鴻海成為矽品第一大股東
/難民哀歌!利比亞外海發現200具遺體海上漂流
/新竹市平均每戶所得居冠 家庭教育支出為各縣市之冠
/台經院:七月製造業景氣連四藍
台經院今天公布國內7月份製造業景氣信號值,較6月份增加0.22分到9.33分,燈號連續呈現4個月藍燈,包括出口、製造業生產指數和外銷訂單持續衰退,而外銷訂單及出口衰退幅度減緩。其中,民生產業的紡織、成衣及服飾業廠商生產動能持續下滑,景氣燈號維持黃藍燈。7月國際油價較6月下跌,整體石化橡膠維持衰退的藍燈。
此外,由於中國手機市場銷售降溫,全球市場需求成長明顯趨緩,導致國內品牌手機廠商銷售表現不佳,景氣燈號維持藍燈。而在電子零組件業方面,由於半導體業產業鏈持續去化庫存,致使生產指數小幅衰退,景氣維持藍燈。此外,雖因海外市場對汽車零件採購增加,略抵銷國內汽車銷售下滑的不利因素,但仍低於黃藍燈門檻,整體景氣燈號維持藍燈。
/鄧振中:登陸獨資設廠與否,給業界空間
為感謝台積電認購一億度綠電,響應企業節能減碳,經濟部長鄧振中今天上午前來向台積電總部表達謝意。對於眾所關注的台積電獨資到中國大陸設置12吋晶圓廠一事,鄧振中對媒體記者表示,希望能在企業確保就業人數與符合先進科技留在台灣的企業規範下,留給企業界充分的空間。
至於台積電是否提出申請,他沒有透露,經濟部長鄧振中在任內首度參訪台積電,由於參訪目的歸屬能源領域,原本規劃由台積電共同執行長魏哲家接待,但董事長張忠謀仍然親自接待,其後一直到11點10分,才由鄧振中現身大廳接受媒體採訪,魏哲家則是態度低調未發表談話。
鄧振中表示,台積電關心能源是否能充分供應無虞,並希望政府能為創造企業經營理想環境多做努力。他表示,今天看過複雜的晶圓製程後充分了解,如果停電一秒鐘,做到一半的工作成果全數要報廢,他雖然無法保證1秒鐘都不缺電,但確實已經知道事情的嚴重性。
至於外界關心的台積電是否繼日前政府宣佈將開放12吋晶圓廠在限定條件下登陸獨資設廠問題,鄧振中則表示,因為時間不夠,並沒有聚焦討論這個問題,只表達台積「公司有長遠規劃,政府應先創造出環境」的說法。
/林文伯:鴻海、矽品結盟,鴻海成為矽品第一大股東
鴻海和矽品今天下午連袂在證交所舉行重大訊息記者會,宣布雙方將透過股權交換方式,成為策略聯盟合作夥伴,鴻海將一舉成為矽品的最大股東。
鴻海將持有矽品8.4億股,占矽品增資後約21.24%股權,矽品則將持有鴻海3.59億股,占鴻海增資後約2.2%股權。矽品董事長林文伯表示,雙方換股比例為矽品2.34股換鴻海1股,雙方發行新股,這是雙方新股之間的交易。未來雙方將共同合作發展基板設計整合產出包括智慧型手機、互聯網、穿戴式產品,矽品將提供IC打線、晶圓級封裝等技術,結合鴻海的SMT、軟板與模組組裝等技術,整合下世代系統級封裝產品。
雙方宣布結盟,上周才宣布收購矽品25%股權的日月光財務長董宏思則表示,沒有意見。
矽品董事長林文伯表示,矽品與鴻海擁有長期合作關係,這起股權交換結盟案醞釀時期很長,與日月光宣布收購矽品股權並無關連。
/難民哀歌!利比亞外海發現200具遺體海上漂流
一向是難民投向義大利主要跳板的利比亞朱瓦拉港外海一公里處,最近發現多達200具遺體在海上漂流,搜救人員因缺乏充足照明,雖然部分遺體已被打撈上岸,但仍有許多遺體經過一夜仍漂在海上、無法打撈。所幸約有110名生還者幸運獲救。
聯合國表示,今年以來,已有超過10萬名難民抵達義大利,還有16萬人到達希臘。經過初步統計,整起難民潮已經讓今年葬身地中海的死亡人數超過去年,突破2500人。
另外,奧地利政府今天表示,奧地利東部公路旁一輛卡車內則是發現大約70具難民屍體。法新社報導說,這輛卡車可能是被人口販運集團棄置在路旁,有3名關係人在匈牙利遭到逮捕,但並未獲得證實。
/新竹市平均每戶所得居冠 家庭教育支出為各縣市之冠
新竹市政府主計處今天表示,依據行政院主計總處最新公布的「103年臺灣地區家庭收支訪問調查」統計結果,新竹市平均每戶所得收入總計為157.7萬元,從97年以來首度居冠,是臺灣地區的1.36倍,較上年度增加2.70%,主要是因為財產所得收入增加所致,其中平均家庭教育支出為全國第1,顯示本市家庭對子女教育重視程度。
主計處表示,全臺各縣市家庭可支配所得超越百萬元者,只有臺北市、新竹市、新竹縣及桃園市等4縣市,新竹市家庭平均每戶可支配所得為124.6萬元,居各縣市第2位,僅次於臺北市。
新竹市政府主計處 處 長 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的精選貼文
2019.10.31議會影片
一日議會 第十屆第二次大會,本月質詢的主軸,今天的日本,明天的嘉義,以文化為導向,觀光城市設計與發展,第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處 (977)
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求,星期一、三、五國語質詢,星期二、四台語質詢。
首先,感謝民政處劉處長,在一天之內,派員會勘解決了永和街四戶門牌,民國57年,因信義路廢除,中山路拓寬,實際臨中山路路邊住戶,用門牌改編的方式,正名為為中山路門牌的服務案件,解決了50年名實不符的狀態 。
第二,感謝主計處提供充分的數據,特別是民國71年,1982年,嘉義市和新竹市,同步升格為省轄市之後,37年來,老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款,和中央補助款對照的數據,讓我能在質詢的過程,分析論述,嘉義沒有產業,沒有就業,缺乏科學園區的城市發展困境 ,才是造成今天人口老化,青年外移的主因。
第三,請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽,建立電競產業外,比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例,和周邊的大學一起合作,建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路,數位文化電子商業地圖,這對未來我在都市計劃專案小組,針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標,讓嘉義市透過數位AR科技,建立數位文化電子商業地圖,取代突出和雜亂的傳統招牌,還給市民乾淨整齊的天際線,讓嘉義成為進步國家,觀光城市的象徵。
第四, 交通處,在318項總服案件數中,有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000,民眾特別有感,前六名服務案件分析。
第一名,是嘉義市28所國中小學校,周邊道路交通臨時停車改善計劃 。
第二名,是大同國小附近公有空地,成功變更停車場用途,並完成招標,改建成停車場,滿足市民停車需求。
第三名,是中正路地下停車場,平面車道銜接上坡坡道,平滑處理工程,避免造成行車輛底盤撞擊,提供行車安全,減少市民財損。
第四名,是中庄里停車需求嚴重不足,除了在窄小巷弄,畫設禁止臨時停車的紅線之外,未來完成鐵路高架化後,多出來原軌道空間,有必要考慮作為道路規劃,和同時滿足停車空間的需求。
第五名,是信義路銜接博愛路路口,利用交通槽化島分流設計 ,在斜角過大,開口過大的十字路,造成機車逆向竄流。
第六名,是改善世賢路和博愛路雙車道路口,因為博愛路慢車道單側為地下道,無出口。
所以,調整交通號誌基座,由原來慢車道轉角,向前平移到快車道轉角,讓原來的慢車道,成為無交通號誌路口 ,改善交通,也避免無辜民眾,慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事,民眾最有感,希望交通處繼續朝這個這些方向努力,提供市民更高品質的公共服務 。
最後,建議交通處,從文化導向,包裝公共交通運輸系統,依序滿足市民觀光、上學,和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間,shuttle bus公共運輸系統為例,車廂設計,就可以用台灣特有種,嘉義原生種的諸羅樹蛙,作為物種與文化故事的標記或吉祥物,用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始,到埤仔頭和杉仔池,訴說這些大大小小的水池湖泊,見證了檜木產業在嘉義的歷史風華,從文化導向,整合各部門的公共計畫,建立有嘉義文化特色的觀光產業。
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新竹市政府主計處 處 長 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的精選貼文
一日議會 第十屆第二次大會,本月質詢的主軸,今天的日本,明天的嘉義,以文化為導向,觀光城市設計與發展,第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處(977)
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求,星期一、三、五國語質詢,星期二、四台語質詢。
首先,感謝民政處劉處長,在一天之內,派員會勘解決了永和街四戶門牌,民國57年,因信義路廢除,中山路拓寬,實際臨中山路路邊住戶,用門牌改編的方式,正名為為中山路門牌的服務案件,解決了50年名實不符的狀態。
第二,感謝主計處提供充分的數據,特別是民國71年,1982年,嘉義市和新竹市,同步升格為省轄市之後,37年來,老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款,和中央補助款對照的數據,讓我能在質詢的過程,分析論述,嘉義沒有產業,沒有就業,缺乏科學園區的城市發展困境,才是造成今天人口老化,青年外移的主因。
第三,請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽,建立電競產業外,比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例,和周邊的大學一起合作,建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路,數位文化電子商業地圖,這對未來我在都市計劃專案小組,針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標,讓嘉義市透過數位AR科技,建立數位文化電子商業地圖,取代突出和雜亂的傳統招牌,還給市民乾淨整齊的天際線,讓嘉義成為進步國家,觀光城市的象徵。
第四,交通處,在318項總服案件數中,有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000,民眾特別有感,前六名服務案件分析。
第一名,是嘉義市28所國中小學校,周邊道路交通臨時停車改善計劃。
第二名,是大同國小附近公有空地,成功變更停車場用途,並完成招標,改建成停車場,滿足市民停車需求。
第三名,是中正路地下停車場,平面車道銜接上坡坡道,平滑處理工程,避免造成行車輛底盤撞擊,提供行車安全,減少市民財損。
第四名,是中庄里停車需求嚴重不足,除了在窄小巷弄,畫設禁止臨時停車的紅線之外,未來完成鐵路高架化後,多出來原軌道空間,有必要考慮作為道路規劃,和同時滿足停車空間的需求。
第五名,是信義路銜接博愛路路口,利用交通槽化島分流設計,在斜角過大,開口過大的十字路,造成機車逆向竄流。
第六名,是改善世賢路和博愛路雙車道路口,因為博愛路慢車道單側為地下道,無出口。
所以,調整交通號誌基座,由原來慢車道轉角,向前平移到快車道轉角,讓原來的慢車道,成為無交通號誌路口,改善交通,也避免無辜民眾,慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事,民眾最有感,希望交通處繼續朝這個這些方向努力,提供市民更高品質的公共服務。
最後,建議交通處,從文化導向,包裝公共交通運輸系統,依序滿足市民觀光、上學,和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間,shuttle bus公共運輸系統為例,車廂設計,就可以用台灣特有種,嘉義原生種的諸羅樹蛙,作為物種與文化故事的標記或吉祥物,用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始,到埤仔頭和杉仔池,訴說這些大大小小的水池湖泊,見證了檜木產業在嘉義的歷史風華,從文化導向,整合各部門的公共計畫,建立有嘉義文化特色的觀光產業。
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