光天化日 ◎任明信
我不相信
那些說他們一生磊落的人
他們往往過得很好
我不相信那些
太幸福的人
我知道我開過最好的花
我用血餵養它
你可以靠近看但
請別將它摘下
不是所有的容器都適合它
我不知道
要看過怎樣的風景
才能算抵達
曾經也有好人愛我
可惜我的
愛太驕傲
常覺得人生太短
能被解開的結太少
我終日在結冰的湖上行走
擔心滑倒
冰層太薄
你並不需要知道這些
有的人挖心
需要麻醉
有的人可以徒手
你不要羨慕他們
要活下來
當那個可以
把心再放回去的人
——任明信,〈光天化日〉,《光天化日》,頁71-72。
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◎作者簡介
任明信
十一月生,高雄人。喜歡夢,冬天,寫詩,節制地耽溺。
著有詩集《你沒有更好的命運》、《光天化日》、《雪》,散文集《別人》。
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◎小編鋼筆人賞析
雖然任明信以詩出名,但〈光天化日〉並非情詩,而是展現他自我覺察的面相,讓敘事者我道出自身體悟及心路歷程,這樣的心路歷程坦白,可說呼應詩題〈光天化日〉。
任明信於此詩中自剖自己過往思想、觀念的反省與整理。敘事者我不相信傳統道德及其所追求的事物(磊落、幸福),但這也代表敘事者往前的道路只能自己摸索,像是「在結冰的湖上行走」一般。面對這樣的處境,敘事者我「擔心滑倒/冰層太薄」,而且也不知道「要看過怎樣的風景/才能算抵達」。然而,即便不安,敘事者我依舊以這樣的態度生活,這是種傲氣,卻也因為敘事者我的「愛太驕傲」,所以失去一些人事物,「能被解開的結太少」。
有意思的是第四段的末句「你並不需要知道這些」,若認為「你」不需要知道,為何敘事者我要將自己艱困的處境寫出?本文認為,這是因為敘事者我還是希望「你」可以知道,走在不同的道路上艱辛且容易受傷,即便這些傷都是屬於敘事者我的,「你」無能為力。這隱晦的告誡呼應著創作與自剖的思考,敘事者我認為要「用血餵養」才能開出「最好的花」,這是以自剖方式來創作的隱喻,但創作時挖掘出的痛苦終究是任明信自己的,而非讀者的,所以他也以隱喻告誡讀者「請別將它摘下/不是所有的容器都適合它」,他不希望讀者將敘事者我的傷痛誤讀為讀者自己的傷痛。
而敘事者我最後的提示可說相當動人,對任明信而言,創作需要自剖,而有些人甚至可以自剖到可怕的程度,「有的人挖心/需要麻醉/有的人可以徒手」,但重點是,自剖之後,面對著自己的痛苦,要能繼續活下去,「你不要羨慕他們/要活下來/當那個可以/把心再放回去的人」。
註:賞析文字修改自筆者碩論:許宸碩,《痛心詩派的誕生:論台灣現代詩在社群網站時代的類型化現象(2011-2019)》(新竹市:國立清華大學台灣文學研究所,2021年)
#任明信 #暑假無主題詩選 #每天為你讀一首詩
https://cendalirit.blogspot.com/2021/07/20210714.html
新竹市道路挖掘 在 陳建名 Facebook 的最佳貼文
睡前看到 新竹爆料公社 社友提問的留言串,忍不住又讓我手癢起來!
因為這陣子完成了漫長的:
1.台電防災韌性,高壓電纜降埋下地工程,這是為了區域用電穩定跟安全,由行政院直接補助台電進行的工程,未來客雅、南勢、虎林等區域居民就不會為了常發生架空設備損壞造成的停電而辛苦了。
2.延平路一段兩旁住宅工地台電、自來水、瓦斯等民生管線接管,工地要接臨時水電,未來請領使用執照要交屋入住前,還得完成瓦斯、電信、寬頻、污水管佈線。
3.延平路此段工程多:公道三、安置基地住宅、成功路口米粉寮公園等工程,許多重型車輛壓損柏油路面。
大家發現這陣子延平路一段都不是完整的道路,而是一塊一塊的假修復,原因如上。
假修復像狗皮膏藥,無法讓人感覺道路平整,因此市府在核發「埋設管線挖掘道路許可(慣稱路證)」時,2016年修改的自治條例要求挖掘單位必須至少以車道線為準,進行路面復原。若有複數單位進行挖掘,就必須協調施工時間及何單位復原,高度整合銜接!確定完成後,儘速進行修復。
我簡述自治條例未完成前的狀況讓大家比較,那時候各管線單位只要想挖馬路,傳真一張路證申請到市府公務處即可,房屋起造人要申請民生接管,今天缺電就申請接電挖路,半年後想到缺瓦斯才申請街瓦斯管,再挖一次,毫無整合管理。自治條例未要求管線單位復原,市府在路平預算又編列不足,造成的結果就是大家詬病的,天天在挖路,路有夠爛。
至於現在,在我剛剛說的高度整合之下,我們都可以在新竹市路平主題網:https://pipe.hccg.gov.tw/
當中的「即時施工資訊」中,查到「為何挖路」。
回答您的問題,今天不是挖路,今天是台電包商在進行道路修復的鋪路,今天我出門時也感覺不便,也有致電市府路權及交通單位,務必請包商加強調派人力疏導。
好消息是,很快,我們就會有一條平整的延平路一段可以使用。
當社會決定要把管線往地下埋設時,挖路就變成難以避免,公道三新闢工程中,把共同管溝加入,可以大幅減少挖路次數,雖然所費不貲,這是新竹市首次,還是讓人很興奮。
無論我是在市府任職,或在議會監督建議,新竹市路平可以走到這一步,我跟市府工務處及各管線單位都費盡心思,努力協調折衝, 林智堅 初次參選市長時,提出「路不平,我擺平」政見,也得到了具體實現,若感受得到「路真的變平了」,希望大家多給點鼓勵。
至於那些「油水」、「多挖多賺」等言論,姑且不論有沒有深入了解「路平」的內涵,發表者一定沒有看過在寒流中,泡在路面坑洞的冰水裡數個小時,修復破損自來水管,好讓大家儘快有水可用,或者施工時被失去耐性的行人破口大罵,默默移開三角錐的工班交管大哥大姐們,這樣的場景。
https://www.facebook.com/groups/SeeZhubei/permalink/2904815476405679/
新竹市道路挖掘 在 陳建名 Facebook 的精選貼文
最近的中山路,有點刺激🤣
最近只要從州廳到神社,就會看到沿著中山路都有道路挖掘的工程在進行,造成交通壅塞,大家不便,真的很抱歉!
挖路相關規範專家如名名(自己說)要告訴大家,其實對於道路挖掘工程,不管市府、施工廠商都有共識:
1.車流尖峰時段盡可能以鐵板或相關措施,維持通行。
2.整合相關工程,縮短影響時間。
3.道路復原確實,至少以車道線為標準範圍銑刨加封。
以下就是中山路上工程簡介,請大家參考,也務必注意行車安全唷:
1️⃣新竹市中山路(東門街至西安街)排水溝改善工程
施工位置:城隍廟旁(東門街—西安街段)
施工時間:至今年12月底
2️⃣一平方公里天空纜線地下化與標誌共桿整併工程
施工位置:中山路西大路口
施工時間:至今年11月底
3️⃣新竹市污水下水道系統東大區用戶接管工程第三標曁指定地區-1
施工位置:中和路—四維路
施工時間:至今年11月底