市議員曾資程指出新竹縣市跨頭前溪替代道路工程規劃設計於107.4完成可行性評估,本計畫道路為因應大新竹地區快速發展、人口持續成長,竹北往來新竹市區與科學園交通需求大增,造成原有交通廊帶運輸需求已經超過原有道路容量需求。縣市政府積極在國道一號、台一線與縣道117間另闢一條跨河道路。
該計畫道路定案後設計規劃15個月、施工工期34個月,總工程經費32億3640萬元,用地取得方式都發處以問卷方式取得民眾意見,希望以整體閞發為主,透過區段徵收或市地重劃取得,地主參與政府重大建設其權益保障多一選擇.
曾資程表示計畫道路用地位於本市頭前溪沿岸都市計畫範圍內,新竹市政府83年6月啟動「擬定新竹市都市計畫(頭前溪沿岸地區)主要計畫」迄今超過25年,歷任多位市長仍無下文,都市計畫範圍內尚有多項重大建設,包括內灣線千甲車站聯外交通、農產運銷公司預定地及國中用地取得等規劃,遲未定案造成居民權益受損,更影響區域均衡發展。
曾資程呼籲市府在新竹油庫廢庫、台肥五廠遷廠啟動園區X計畫後,所帶來的就業人口、居住需求、聯外交通與生活機能需求,應該重新檢視周邊都市計畫,在尊重農民意願確保民眾權益的前提下,儘速啟動相關都市計畫因應。
#延伸閱讀自由時報洪美秀記者報導
跨頭前溪替代道路計劃停擺! 新竹市政府急了
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