【戰略產業重鎮 蔡英文總統樂見大新竹倡議】
林智堅中常會報告:合併讓竹科大展身手
自由時報/記者楊淳卉、黃美珠、蔡彰盛報導
新竹市長林智堅拋出新竹縣、市合併升格直轄市第七都構想,蔡英文 Tsai Ing-wen總統昨在民進黨中常會表示,新竹縣市是國家戰略產業重鎮,樂見對地方有益的思考,但仍須考量地方民意反應,相關法制面的配套措施也都需要審慎討論,只要有助國家發展,這項議題大家持續討論,也希望對現行制度能有所處理。
民進黨召開線上中常會,蔡英文請林智堅向中常委說明新竹縣、市合併升格直轄市的構想。
林智堅報告指出,新竹是很特別並有戰略意義的城市,但新竹目前面臨困境,解方就是縣市合併升格,讓竹科能大展身手,這對地方與國家都是好事;若未來修正「地方制度法」,希望黨內支持。
蔡:考量地方民意及法制配套
有中常委提問,林智堅選在此時拋出該議題,距離明年底縣市長選舉很近,外界會聯想是為林「量身定做」。林回應,在新竹服務需要選民決定,若合併不是只有他可以參選,也不是他一定當選,國民黨應對自己多點信心。
蔡英文聽取報告後表示,新竹縣市確實是國家戰略產業的重鎮,樂見對於地方發展有益的倡議與思考,但仍需要考量地方民意的反應,還要有相關法制面的配套措施,這些都需要審慎嚴謹的討論。
蔡英文強調,提升地方建設量能,讓區域整體發展能夠更好,這才是市民與縣民共同的期待;只要有助於國家發展,這項議題大家就持續來討論,也希望對現行制度能夠有所處理。
竹縣府邀竹竹苗首長、民代共商
此外,新竹縣政府昨天發文邀請竹竹苗三縣市首長、議長及立委,週六(十一日)上午十點到新竹縣政府,針對新竹縣、市合併爭取升格第七都開會研商。
新竹縣長楊文科說,新竹縣、市要合併升格為第七都的方式,是地方制度法下修人數門檻,或是把竹竹苗共同生活圈的苗栗縣也拉進來一起合併,但無論是透過哪種方式,都要匯集民意,凝聚共識才有可能實現。
對此,新竹市政府民政處長李季縈表示已收到公文,考量修法是當務之急,市長近日也為此奔走拜會相關人士,但由於邀請較突然,市長週六已有既定拜會行程,將不克出席。
新聞連結於留言處。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過175的網紅凌子楚 最清楚,也在其Youtube影片中提到,2019.10.31議會影片 一日議會 第十屆第二次大會,本月質詢的主軸,今天的日本,明天的嘉義,以文化為導向,觀光城市設計與發展,第二次質詢 民政處智慧科技處主計處交通處 (977) 為了服務不同語言習慣的市民朋友需求,星期一、三、五國語質詢,星期二、四台語質詢。 ...
新竹市 民政處 處長 在 余筱菁 客家好妹仔 Facebook 的精選貼文
#成功的人找方法
#失敗的人找藉口
先不論長相,挑老公也是要挑負責任der~更何況是市長呢?兩位縣市首長格局的不同,正是新竹縣遠遠落後的原因。
#新竹市長想解決問題
今天,林智堅市長提出縣市合併,由新聞內容可以理解,主要訴求就是要解決大新竹共同的水資源、違法工廠汙染、殯葬業洗屍水、交通規劃,因為整個大新竹生活圈的水源、交通的資源共享,必須全盤規畫才能讓我們大新竹更好。
#新竹縣長卻是中央錢給不夠?
先是抱怨法規面不足以支持新竹縣財政、人不夠、錢不夠、資源不夠!說我們公務員太累,沒辦法負荷。我就問:如果公務員太累,那為什麼一邊安排自己人(還是廢物掛),一邊又喊人不夠呢?
每年120億教育基金的教育處,安排反同的彩虹媽媽領袖楊郡慈;環保局安排一個說明會變啞巴,還要廠商幫忙解釋的局長朱振群,另一個則是答非所問、造假、喝花酒的羅副局長;還有議員落跑轉戰民政處,開始包庇非法洗屍水的處長邱靖雅?
上梁不正下梁歪,卻又怪罪中央錢給不夠,新竹縣已經快20年沒刪過預算(到底幾年?誰幫忙算一下)。修建議員宿舍都可以用掉900萬,把完全沒壞的衛浴全部打掉重蓋,到底有甚麼資格怪中央錢給不夠?什麼事情都推給中央,新竹縣府跟竹東鎮份內該做的也推來推去,一條路溝通四年都鋪不完。
請問楊縣長:
處理洗屍水問題需要花錢嗎?
處理幼兒園虐兒問題需要花錢嗎?
改善新竹縣路平你做了嗎?
抓大卡車違規需要多花錢嗎?
是不想做還是不願做?
新竹縣府與新竹縣十三鄉鎮的首長沒有一個是民進黨,治理這20年,請問新竹縣爛光光的原因在哪裡?我想大家眼睛看得到。投票很重要,就像挑老公一樣,請大家眼睛睜大,一旦投錯就是新竹縣與新竹市的差別,懂了嗎?
#生與死的距離都沒有新竹縣市還遠
投票跟挑伴侶一樣,要謹慎啊!
(我hen簡單,先挑帥der,結案。)
新竹市 民政處 處長 在 余筱菁 客家好妹仔 Facebook 的最佳貼文
首先謝謝外國倫點名^^
台灣的公務是如何推動?
我真的是當議員以後才真正理解,也許是我過去20年職場是在音樂教育裡面,算是補教業的末端,比較不會有這麼大的領悟?
在我觀察之下,台灣公務員不僅要揣摩上意,還要懂得求生?所謂懂得求生這句話有很多種意思,像是新竹縣民政處是殯葬主管機關,遇到違法的議員要怎麼辦?那剛好又跟新竹縣長是同一邊,那就必須要揣摩上意,開罰能慢則慢,上面審過再辦,能不能真正解決問題,那是另一回事。
那就拿台灣亂到不行的交通來說,交通部到底知不知道台灣交通很亂?他們知道。那他們負起那些交通主管機關責任?如果以新竹縣來說的話,交通部主管的公路總局路權的路,新竹縣政府主管路權的路,鎮(市)公所主管路權的路,三者分不同路權主管,即使是在新竹縣內就同時擁有三種路權,所以在縣議員提起要會勘時,三者就可以互相推諉,即使會勘完,縣政府發文給鎮公所做事,鎮公所只要說沒錢、沒有需求、認為沒有立即必要。那即使是發生A1(當事人24h內過世)了人也可以不改善。
所以求生還有另一種意義,就是能做的不用立即做,可以拖就拖,可以推給其他單位就推,反正我上一樣的班、領一樣的薪水,我做分內的事情即可,議員不要大小聲喔,我依法行政。
公務員系統會讓能做事的,有能力的待在苦位子,承受監督的壓力,而懂得拖、躲、閃的,領一樣的錢,卻可以毫不承擔任何責任。而人民? 連議員都需要看臉色,人民我想更是僅在投票那天才會被當人看吧。
看看新竹縣教育處怎麼對竹東? 這個教育處長可是新竹縣長欽點的呢。看看新竹市、竹北市要喝洗屍水喝到何時? 這個民政處長也是縣長欽點,還是議員轉任。
#依法行政 #謝謝指教
外國倫看台灣
新竹市 民政處 處長 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的精選貼文
2019.10.31議會影片
一日議會 第十屆第二次大會,本月質詢的主軸,今天的日本,明天的嘉義,以文化為導向,觀光城市設計與發展,第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處 (977)
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求,星期一、三、五國語質詢,星期二、四台語質詢。
首先,感謝民政處劉處長,在一天之內,派員會勘解決了永和街四戶門牌,民國57年,因信義路廢除,中山路拓寬,實際臨中山路路邊住戶,用門牌改編的方式,正名為為中山路門牌的服務案件,解決了50年名實不符的狀態 。
第二,感謝主計處提供充分的數據,特別是民國71年,1982年,嘉義市和新竹市,同步升格為省轄市之後,37年來,老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款,和中央補助款對照的數據,讓我能在質詢的過程,分析論述,嘉義沒有產業,沒有就業,缺乏科學園區的城市發展困境 ,才是造成今天人口老化,青年外移的主因。
第三,請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽,建立電競產業外,比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例,和周邊的大學一起合作,建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路,數位文化電子商業地圖,這對未來我在都市計劃專案小組,針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標,讓嘉義市透過數位AR科技,建立數位文化電子商業地圖,取代突出和雜亂的傳統招牌,還給市民乾淨整齊的天際線,讓嘉義成為進步國家,觀光城市的象徵。
第四, 交通處,在318項總服案件數中,有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000,民眾特別有感,前六名服務案件分析。
第一名,是嘉義市28所國中小學校,周邊道路交通臨時停車改善計劃 。
第二名,是大同國小附近公有空地,成功變更停車場用途,並完成招標,改建成停車場,滿足市民停車需求。
第三名,是中正路地下停車場,平面車道銜接上坡坡道,平滑處理工程,避免造成行車輛底盤撞擊,提供行車安全,減少市民財損。
第四名,是中庄里停車需求嚴重不足,除了在窄小巷弄,畫設禁止臨時停車的紅線之外,未來完成鐵路高架化後,多出來原軌道空間,有必要考慮作為道路規劃,和同時滿足停車空間的需求。
第五名,是信義路銜接博愛路路口,利用交通槽化島分流設計 ,在斜角過大,開口過大的十字路,造成機車逆向竄流。
第六名,是改善世賢路和博愛路雙車道路口,因為博愛路慢車道單側為地下道,無出口。
所以,調整交通號誌基座,由原來慢車道轉角,向前平移到快車道轉角,讓原來的慢車道,成為無交通號誌路口 ,改善交通,也避免無辜民眾,慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事,民眾最有感,希望交通處繼續朝這個這些方向努力,提供市民更高品質的公共服務 。
最後,建議交通處,從文化導向,包裝公共交通運輸系統,依序滿足市民觀光、上學,和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間,shuttle bus公共運輸系統為例,車廂設計,就可以用台灣特有種,嘉義原生種的諸羅樹蛙,作為物種與文化故事的標記或吉祥物,用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始,到埤仔頭和杉仔池,訴說這些大大小小的水池湖泊,見證了檜木產業在嘉義的歷史風華,從文化導向,整合各部門的公共計畫,建立有嘉義文化特色的觀光產業。
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新竹市 民政處 處長 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的精選貼文
一日議會 第十屆第二次大會,本月質詢的主軸,今天的日本,明天的嘉義,以文化為導向,觀光城市設計與發展,第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處(977)
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求,星期一、三、五國語質詢,星期二、四台語質詢。
首先,感謝民政處劉處長,在一天之內,派員會勘解決了永和街四戶門牌,民國57年,因信義路廢除,中山路拓寬,實際臨中山路路邊住戶,用門牌改編的方式,正名為為中山路門牌的服務案件,解決了50年名實不符的狀態。
第二,感謝主計處提供充分的數據,特別是民國71年,1982年,嘉義市和新竹市,同步升格為省轄市之後,37年來,老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款,和中央補助款對照的數據,讓我能在質詢的過程,分析論述,嘉義沒有產業,沒有就業,缺乏科學園區的城市發展困境,才是造成今天人口老化,青年外移的主因。
第三,請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽,建立電競產業外,比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例,和周邊的大學一起合作,建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路,數位文化電子商業地圖,這對未來我在都市計劃專案小組,針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標,讓嘉義市透過數位AR科技,建立數位文化電子商業地圖,取代突出和雜亂的傳統招牌,還給市民乾淨整齊的天際線,讓嘉義成為進步國家,觀光城市的象徵。
第四,交通處,在318項總服案件數中,有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000,民眾特別有感,前六名服務案件分析。
第一名,是嘉義市28所國中小學校,周邊道路交通臨時停車改善計劃。
第二名,是大同國小附近公有空地,成功變更停車場用途,並完成招標,改建成停車場,滿足市民停車需求。
第三名,是中正路地下停車場,平面車道銜接上坡坡道,平滑處理工程,避免造成行車輛底盤撞擊,提供行車安全,減少市民財損。
第四名,是中庄里停車需求嚴重不足,除了在窄小巷弄,畫設禁止臨時停車的紅線之外,未來完成鐵路高架化後,多出來原軌道空間,有必要考慮作為道路規劃,和同時滿足停車空間的需求。
第五名,是信義路銜接博愛路路口,利用交通槽化島分流設計,在斜角過大,開口過大的十字路,造成機車逆向竄流。
第六名,是改善世賢路和博愛路雙車道路口,因為博愛路慢車道單側為地下道,無出口。
所以,調整交通號誌基座,由原來慢車道轉角,向前平移到快車道轉角,讓原來的慢車道,成為無交通號誌路口,改善交通,也避免無辜民眾,慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事,民眾最有感,希望交通處繼續朝這個這些方向努力,提供市民更高品質的公共服務。
最後,建議交通處,從文化導向,包裝公共交通運輸系統,依序滿足市民觀光、上學,和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間,shuttle bus公共運輸系統為例,車廂設計,就可以用台灣特有種,嘉義原生種的諸羅樹蛙,作為物種與文化故事的標記或吉祥物,用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始,到埤仔頭和杉仔池,訴說這些大大小小的水池湖泊,見證了檜木產業在嘉義的歷史風華,從文化導向,整合各部門的公共計畫,建立有嘉義文化特色的觀光產業。
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