交通的便利帶動城市的進步與繁榮，新竹市絕對不例外。屹立八十多年的新竹火車站，在台灣西部縱貫線上是最高齡的車站，每天南來北往運送多少遊子歸人的夢想與鄉情，曾經，我們都在火車上搖擺著。
大家可能多少都聽過新竹火車站的建築特色，建築技師松崎萬長在留學德國期間，正興起後期文藝復興的建築樣式，將古典樣式的架構結合歌德建築的紅磚建築樣式，以表現德國的地方特色，這種建築樣式融合了部份巴洛克建築樣式的風味，加上陡斜高聳的屋頂與老虎窗，同時在柱體、牆壁轉角與開口部四周等結構應力集中的地方，加強石造的結實感，使得整體建築物呈現多樣之中不失莊重的建築風味。而且仔細看新竹火車站，會發現它並不對稱，入口及鐘塔的位置偏於一側，這都是當時設計者為了配合都市紋理，將鐘塔正對著中正路，使火車站成為都市的地標與節點，更成為新竹壯闊的門戶。
車站內總共有三個月台，除了北上和南下月台，第三月台是內灣六家線的月台，有著最為特色的山歌列車，在前往竹東的車廂內寫著客家歌手的山歌字句，結合竹東舊地圖，把早期負責把煤礦和木材輸送出去的內灣線鐵道，轉變成運載藝術和文化的列車。
目前火車站的整修工程已近完工，原本停擺的時鐘重新在鐘樓上運轉，立面上的油漆也已洗去，恢復了車站原來的面貌。新竹火車站仍承接著旅人的往來，尤其在市民心中永遠佔有綿長回憶。
走出車站外就是新竹sogo，雖然現在已不再營業，但相信這還是許多新竹人心中的回憶，每次坐著火車、從外地回來新竹，一走出車站看到大大的sogo地標，就有種「啊回家了！這就是新竹！」
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