【綠黨不是民進黨/民進黨不是綠黨】
#我才是綠黨召集人 #不是王浩宇
#新竹縣第一選區余筱菁
我是筱菁,讓這個世界沒有歧視、更友善,是我從政的理念。綠黨很小,但我們的心願很大,我們把最進步的理念,透過倡議、透過選舉,每一位綠黨的夥伴都努力著讓大家看見我們想推動的,綠黨不僅在環保領域努力,我們這次推的重症癌末病患安樂死、大麻入藥,治療癲癇、嚴重憂鬱症,推動機車路權、新竹縣公共運輸,我們為了大家人生的幸福在拼命。
綠黨全台灣僅有100多人的黨員名單,能夠讓這麼多位優秀的不分區立委參選人投入綠黨參選,這份名單中的每一位是對綠黨的理念支持與對綠黨的信任,我們不求名利、僅求台灣未來有更好的一天。
在我擔任召集人之前,非綠黨黨員期間我參與反核運動至少四次以上,曾經因為反核被噴水,被抓進地檢署審到半夜1:00,在加入綠黨後、離岸風電、核廢料環保署陳情記者會、火力發電環評議題、新竹縣玉山礦場議題,我都親自出席聲援。
我說:環保永遠是綠黨最核心的理念。
新竹是我的家鄉,綠黨參選為的是讓孩子有一片更乾淨的土地。裡應外合,讓我們帶動新竹的改變,每一步我們踏得穩健,也期盼所有願意相信筱菁的人,政黨票投綠黨、立委投筱菁!
為何要強調綠黨不是民進黨? 因為新竹縣很多長輩都會以為我們是民進黨捏……
(本片感謝綠黨北北基同仁努力! 辛苦了!)
#政黨票綠黨 #不分區第一名鄧惠文醫生 #安樂死議題 #機車路權 #人本交通 #新竹縣軌道建設 #公共運輸
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「新竹縣軌道建設」的推薦目錄:
新竹縣軌道建設 在 余筱菁 客家好妹仔 Facebook 的最佳解答
【綠黨不是民進黨/民進黨不是綠黨】
#我才是綠黨召集人 #2020政黨票唯一支持綠黨
#新竹縣第一選區余筱菁
我是筱菁,讓這個世界沒有歧視、更友善,是我從政的理念。綠黨很小,但我們的心願很大,我們把最進步的理念,透過倡議、透過選舉,每一位綠黨的夥伴都努力著讓大家看見我們想推動的,綠黨不僅在環保領域努力,我們這次推的重症癌末病患安樂死、大麻入藥,治療癲癇、嚴重憂鬱症,推動機車路權、新竹縣公共運輸,我們為了大家人生的幸福在拼命。
綠黨全台灣僅有100多人的黨員名單,能夠讓這麼多位優秀的不分區立委參選人投入綠黨參選,這份名單中的每一位是對綠黨的理念支持與對綠黨的信任,我們不求名利、僅求台灣未來有更好的一天。
在我擔任召集人之前,非綠黨黨員期間我參與反核運動至少四次以上,曾經因為反核被噴水,被抓進地檢署審到半夜1:00,在加入綠黨後、離岸風電、核廢料環保署陳情記者會、火力發電環評議題、新竹縣玉山礦場議題,我都親自出席聲援。
我說:環保永遠是綠黨最核心的理念。
新竹是我的家鄉,綠黨參選為的是讓孩子有一片更乾淨的土地。裡應外合,讓我們帶動新竹的改變,每一步我們踏得穩健,也期盼所有願意相信筱菁的人,政黨票投綠黨、立委投筱菁!
為何要強調綠黨不是民進黨? 因為新竹縣很多長輩都會以為我們是民進黨捏……
(本片感謝綠黨北北基同仁努力! 辛苦了!)
#政黨票綠黨 #不分區第一名鄧惠文醫生 #安樂死議題 #機車路權 #人本交通 #新竹縣軌道建設 #公共運輸
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#安坑輕軌 列車「#光耀金 」首度公開亮相,#侯Sir 前往位於新竹縣的台灣車輛公司,與台車董事長蔡煌瑯一同為安坑輕軌首列車揭幕,並視察列車生產線,見證國車國造的重要里程,也讓市民了解安坑輕軌建設的最新進展。
新北與台灣車輛公司合作,全台首創「#國車國造 」淡海輕軌,成果受到各界好評,也成為其他縣市取經學習的目標;安坑輕軌將在其基礎上進行優化升級,追求更優質、現代的軌道建設,同時也會依據淡海的營運經驗改進缺失。目前國產化的自製量能已從淡海輕軌的22%大幅提升至42%,新北多條軌道建設也將秉持國車國造的理念,帶動國內軌道建設的產業發展。
#三環六線 當中的第二線-安坑輕軌全長7.5公里,全線設置9座車站,預計在111年完工,一列車五節車廂共有62個座位,可搭載265名旅客,全線配置15列車。屆時通車到台北市可省下約15分鐘的時間,兼具觀光休閒的功能,沿途串聯許多人文特色景點,金色車身設計的安坑輕軌將會為地方帶來閃耀的新風貌。
#侯Sir 視察列車生產線,由台車工作人員介紹包含鋼體、膠合到配線的組裝過程,#侯Sir 並感謝台灣車輛打造出已達歐洲規格的亮眼成果,未來有機會外銷國外市場,讓國際看見台灣的實力。
#新北大工程 #新北任我行 #侯Sir出任務 #三環六線我們實現 #安坑輕軌 #安居樂業 #4ourNewTaipei
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新竹縣軌道建設 在 林彥甫新竹市議員- 說好的新竹環狀輕軌,結果變成優先推動台 ... 的推薦與評價
新竹輕軌的消息,居然是從新竹縣長口中才得知。 ... 利共生的型態,也避免輕軌在竹中六家建興建軌道導致建設重複投資,至於其他細節再請議員監督主導輕軌計畫的市府~. ... <看更多>
新竹縣軌道建設 在 新竹前瞻軌道建設報告書(第3頁) - Mobile01 的推薦與評價
新竹前瞻軌道建設報告書- jfu wrote:擁有百萬都會人口新竹實際上不是一個「都會區」的規模, ... 一般來說新竹縣市人口持續成長就是從市鎮轉變成為都會區的一個指標。 ... <看更多>
新竹縣軌道建設 在 [新聞] 大新竹若未升格軌道建設縣、市兩樣情- 看板MRT 的推薦與評價
大新竹若未升格 軌道建設縣、市兩樣情
https://www.nownews.com/news/5491924
NOWnews>今日新聞>要聞>政治快訊
記者王敏旭/台北報導
2022-01-01 14:00:00
新竹科學園區長期有交通壅塞的問題,新竹縣、市均推動軌道建設,但2縣市屬分治狀況
,輕軌的進度狀況不一,推動起來困難重重。而近來新竹縣、市合併升格議題吵得沸沸揚
揚,新竹市長林智堅坦言,縣市分治有很大問題,因此提出大新竹盼能提升公共建設、推
動軌道建設。
林智堅告訴《NOWnews今日新聞》記者,縣市分治後區域治理出現很大的問題,這2年竹科
因為美中貿易戰、疫情關係,營業額成長太驚人,他剛就任時是1兆元,2020年上升至1.3
兆元,2021年更來到1.5兆元。
林智堅表示,2021年竹科從業人員就增加6000人,新竹這城市的規模必須透過合併升格擴
大,公共建設要加強,尤其是軌道建設,他要推輕軌,否則無法滿足這城市生活的人,他
提出合併想法希望能成就,卻被在野黨認為是阻礙的石頭。
大新竹輕軌是行政院2017年核定前瞻基礎建設計畫,整體路網計畫經新竹縣、市政府、竹
科取得共識,初步規畫路網包含紅線17.1公里、綠線13.1公里、橘線7.1公里、藍線17.1
公里。
新竹市啟動大新竹輕軌可行性研究評估工作,已完成研究報告已送交通部審查,正在修正
中待核定。新竹縣2021年11月16日才啟動捷運路網評估與新竹藍線可行性研究,預計2023
年完成。
紅、綠、橘3條路線位於新竹市,藍線則將跨越頭前溪往竹北延伸至台鐵六家站,再與通
往新竹站紅線串連。不過,目前現況為2個地方政府各自發包可行性研究,依照積極度的
不同也會有落差,竹市已送交通部審查,竹縣才剛開始。
為了促使新竹縣、市合併而修改《地制法》,卻引發在野黨的抗議。林智堅也說,他捫心
自問,如果他不選可以成全這件事,答案就很清楚、自然,思考後也與立院黨團總召柯建
銘討論過,再與蔡英文總統、行政院長蘇貞昌通過電話,就決定宣布不選2022年的大新竹
市長,盼能促成升格合併。
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現在就看是竹竹合併還是竹竹苗合併
若是竹竹,就可能按照上面那樣規畫
如果多了苗栗,捷運輕軌應該會延伸竹南頭份
光復路應該可以蓋個中運量吧?
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