【🎙實話時說】第七都?竹竹苗?縣市合併升格為哪樁?
新竹市長林智堅當了七年的市長,最近才 #突然 想起了竹竹合併成台灣第七都的議題。
平平都是一個台灣,為什麼有些縣市比較高等?統籌分配款六都拿走六成, #相對剝奪感 讓縣市合併議題,頓時成為竹竹苗熱門話題。
行政區劃牽動著地方治理、財政資源分配,影響地方未來數十年的發展。
1982年的縣市分治、2010年的五都升格,後來對於均衡區域發展,是否有達到效果?為什麼有區域越升越窮?倉促決定的政治升格會有什麼問題?
#前都之鑑老縣長很懂,這一集的實話時說,我邀請到前民進黨 台南縣長 蘇煥智,來跟大家一起來聊聊竹竹苗合併的議題。歡迎大家一起來收聽台灣行政區劃與地方自治的前世今生。
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《節目摘要》
●第七都升格 到底是福還是禍
●新竹市香山區 升格反倒更窮
●縣市合併人事沒精簡 反倒更增加
●統籌分配款 六都幾乎拿走八成
●呼籲恢復鄉鎮市自治 讓地方治理更好
#實話時說
#盡量每週更新
#想聽誰跟我說
#想聽什麼告訴我
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過40的網紅余筱菁客家好妹仔,也在其Youtube影片中提到,7/2星期五,焚化爐BOO案開施工前說明會,以「線上」方式舉行。 環保局長:「施工說明會是廠商辦的不是我辦的啊!我也只是被告知啊」 楊文科縣長的老中青幼通通照顧,變成老中青幼通通背叛嗎? 焚化爐在今年1月份通過環差,在2020年疫情剛爆發時,刻意在3-4月最嚴重的時期舉辦焚化爐BOO案說明會,許多...
新竹縣長是誰 在 台視新聞台 Facebook 的最讚貼文
【#TTV焦點】藍黨主席選舉倒數 中台灣7首長齊聚論壇
#w編:🤔🤔🤔
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國民黨黨主席選舉,25號投票,藍營執政縣市首長,挺誰?成了關鍵,台中市今天(23)就舉辦一場"中部區域治理論壇",從新竹到嘉義,7位國民黨籍的縣市首長都出席,其中雲林縣長張麗善,大方表態"支持朱立倫",而其他的縣市長,則是低調沒有多談!
#國民黨 #中部區域治理論壇 #黨主席
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新竹縣長是誰 在 鄭朝方 Facebook 的最佳解答
政治白話文 Part 1 鄭朝方
9天前,2021年9月6日,新竹市長林智堅在臉書及記者訪談中提出新竹縣市合併的議題,新聞延燒,從原本較單純的「合併」議題,後來演變成為「升格」第七都直轄市的討論,相信這是大家都始料未及的!
期間林市長拜會了許多府院黨的高層,而新竹縣的楊縣長則召開了三縣市首長升格第七都的論壇,開啟了合併升格的濫觴。兩位當事人從不同層面展開討論,大新竹共治的問題-教育丶環境丶交通等等終於一一浮現。其實這幾天我一直在想,縣市合併議題,不管最後的方式,是由地方向中央,還是由中央而至地方,都須以民意作為依歸,充分與基層鄉親溝通討論,而在法制面的配套措施及其他因素的考量下,更須審慎嚴謹。
所以,其實大家也不必在糾結什麼時間點的問題,或者是為林市長量身訂作的問題,反而更應該想的是,為什麼要合併?為什麼要升格?
我也提供一個例子給大家想一下。新竹市焚化爐的垃圾焚燒量,足以處理大新竹地區垃圾的產生量。如果大新竹共好,是否新竹縣就不需要蓋一個B O O有爭議的焚化爐嫌惡設施了?我們更可以把力量放在前端的垃圾減量分檢場,並誠實面對灰渣的處理方式,竹市燒垃圾,竹縣好好處理底渣,互惠各盡其責,或許應該說各退一步,才能讓共好走下去,難道新竹市的風吹不過新竹縣,新竹縣的水流不過去新竹市嗎?
這是我在2018年與林智堅市長聯合競選的共同政見之一,如果我們一起共事,或許今天的局面可以不用這麼複雜!假設一直共好,沒有合併的問題,又或許為了長遠發展來共同推動合併。說穿了,就是「人」的問題,「方向一致丶人合才能共好」!
我是新竹縣的竹東人,我高中在小智市長的家鄉新竹中學唸書,小智市長是新竹市人,他在我的家鄉的竹東高中唸書。而新竹縣市的鄉親都清楚的知道,大新竹就是共同生活圈,是不可分割的事實了!
最近,長期關注朝方的鄉親與媒體朋友,都很關心朝方的動向,因為大家知道我一直在地方蹲點耕耘。
其實我也沒有什麼資格可有特殊想法。兩次選舉落敗,我深切反省再出發。我沒有灰心,鄉親需要我的地方,我仍盡最大的力量全力以赴,我總是告訴我自己,人生誰沒成功誰沒失敗,重要的是沒有放棄!
最後我還是謝謝許多新竹縣市支持朝方的朋友,您們的聲音,我都聽到了,我的選項不是選什麼位置,是我要堅定的深蹲,蹲到您感動!
新竹縣長是誰 在 余筱菁客家好妹仔 Youtube 的精選貼文
7/2星期五,焚化爐BOO案開施工前說明會,以「線上」方式舉行。
環保局長:「施工說明會是廠商辦的不是我辦的啊!我也只是被告知啊」
楊文科縣長的老中青幼通通照顧,變成老中青幼通通背叛嗎?
焚化爐在今年1月份通過環差,在2020年疫情剛爆發時,刻意在3-4月最嚴重的時期舉辦焚化爐BOO案說明會,許多議員多次要求停辦、延期,環保局卻刻意維護廠商,而這一次…居民連在現場表達機會的意見都沒有,就要「被告知」以線上的方式來進行。
「線上」、「遠距」會議、對資訊的落差剝奪了人民表達意見的機會
新竹縣民無論老幼,尤其是在地居民,都應該得到均等的表達意見的機會,線上的形式,是剝奪了沒有電腦、沒有視訊鏡頭、沒有電腦使用一定程度知識以下的一般民眾獲取相關資訊與表達意見的機會,而失望的是在我對環保局長反映因為疫情關係,民眾陳情希望延後舉辦,環保局長第一時間的回答是:「延到疫情後…會影響他的進度欸…」。
「延到疫情後…會影響他的進度欸…」
疫情在前,請問在台灣有哪一個人可以置身事外?
誰的人生不因為疫情而發生變化而進度落後?但不應該因為廠商的需求去犧牲人民應有的權利,領人民公帑的環保局長,應該做的是優先考量人民的需求,而非去關心廠商的施工進度,疫情過了再開說明會,這僅是人民卑微的要求。
這是僅僅給竹北人用的焚化爐,還是全新竹縣?
1.僅有竹北議員接受到通知,會前完全沒有提供任何資料。
2.廠商之前在健康影響評估會議答應民眾,往後會在假日召開會議。但這次時間又是刻意選在7/2早上11:00半小時說明,一個 10幾億的案子,動工前說明會用線上30分鐘就可以敷衍結束嗎?
3.線上說明會僅是走個形式,也剝奪人民均等的表達機會。
疫情是台灣人要一起走過的難關,不是另一個剝奪人民、壓迫人民的武器,如果環保局長不做好溝通,連延後辦理說明會都無法做到,廠商連這點時間都不願意等,那麼對人民的承諾與溝通的誠意,我想民眾看在眼裡、痛在心裡。疫情不是殘害人民的藉口,也請楊文科縣長實現自己的選舉承諾「老中青幼通通照顧」!!!!
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新竹縣長是誰 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的精選貼文
公開無罪,監督有理‼️ 唯有公開透明的政府,才能讓民眾信任
新竹環狀輕軌講了兩年半多,市府一場說明會都沒開。日前我好不容易透過時代力量立法委員邱顯智辦公室向交通部鐵道局要到市府檢送的簡報,摘要整理後公布在網路上,市民才終於知道輕軌的規劃進度。
我代替市府向民眾說明,結果上周在議會卻遭到執政黨議員批評我未經允許就公開,還指控我公布未定案路線恐造成民眾置產損失,甚至質疑我違法。
市政公開透明,本來就是政府該做得事情,連林智堅市長都在臉書上講「只有公開、透明的政府才能讓民眾信任」,並強調民主抗體的重要性。
但是新竹輕軌可行性研究從 106 年 9 月發包出去,至今二年半多過去,市府除了開記者會,提供幾張簡報給議會外,一場公開的說明會都沒有。
新竹市政府推動新竹輕軌計畫,市民居然是透過媒體報導新竹縣長在縣議會答詢的內容才得知最新進度,不覺得很諷刺嗎?
難道如此重大的公共建設,新竹市民一點知情權都沒有嗎?甚至市議會也沒有監督權,這樣合理嗎?
#公開未定案計畫資料違法❓
《政府資訊公開法》的精神是公開透明,不是以「限制或不予提供」為原則。就算是內部單位之擬稿或其他準備作業,在法規上也有但書,「對公益有必要者,得公開或提供之」。
連法務部都有行政函釋表示:「如為意思決定之基礎事實而無涉洩漏決策過程之內部意見溝通或思辯資訊,仍應公開,因公開非但不影響機關意思形成,且有助於民眾檢視及監督政府決策之合理性。」 (法律字第 10603512970 號)
#公布未定案路線造成民眾投資損失❓
執政黨議員認為我公布未定案路線,會造成經濟學上凱因斯的預期理論,來新竹市就學、就業的外地人,如果依照路線資訊置產,預期未來會有利潤空間,但假如最後輕軌沒有經過附近,那他們個人利益的損失要向誰索賠。
我的天阿!同樣身為是清大計量財金系畢業的,居然講得出這樣的話,要求政治人物為個人投資利益負責,實在令人傻眼。
經濟學講的是完全競爭市場,但是現實生活中,充滿著「資訊不對稱」,也就是市場失靈的主要原因之一。如果投資商品能百分之百確認利潤空間,通常只有一種情況,那就是內線交易。
難道等到路線百分之百確定之後,市府就一定會蓋嗎?公布確定路線後,結果最後沒有蓋,民眾可以申請國家賠償嗎?
這兩個問題,連市長都沒辦法回答了。
況且,等到真的百分之百確定要蓋了,誰會先知道呢?還不是有權有勢的人。
桃園之前蓋機場捷運,就被爆出有鄉長和四位資深議員透過友人優先購買捷運站預定地的土地,獲利數億元。
市政公開透明,多少能夠弭平上述說的資訊不對稱造成市場失靈的問題,盡可能杜絕有權有勢的人,利用職務之便,炒地皮、牟取暴利。
#促進公民參與才能計畫更完整🆙
市政在推動過程讓公民有參與空間也相當重要,像我將新竹輕軌計畫路線放上網之後,就獲得許多有建設性的提問。
以下列舉幾個例子:
1️⃣ 馬偕醫院應該要設站。
2️⃣ 特二道 30 年未開闢,輕軌卻規劃走這條路,代表未來開路有望?
3️⃣ 輕軌希望是全線高架,不然道路更塞。但要如何穿越國道呢?
4️⃣ 台鐵六家線如果被輕軌取代後,市區到高鐵更久怎辦?
交通處在可行性研究或是未來的綜合評估的過程,都應該廣泛搜集民眾的意見,將有建設性的建議或意見考量進去,讓計畫更完整。
#市府務必做到市政公開透明
「推動市政公開透明、促進公民參與」是我競選的政見之一,所以我相當在意。
質詢最後,我要求市府未來在推動重大公共建設時,於可行性評估或是基本設計階段,就應該要廣開說明會,讓市民有參與的空間。相關的文件資料和計畫進度,也應該定期公布在網路上,讓有興趣多了解的民眾可以檢視。
只可惜市長未能當場承諾,只回應說「新竹市政府一直都是一個讓新竹市民信賴的政府」。
我想就如同市長一直強調的:「好還可以更好」,期許市府在市政公開透明上面,也能夠更加把勁來做。
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新竹縣長是誰 在 吳旭智 Youtube 的最佳解答
大新竹輕軌明明把新竹縣的竹北、六家台鐵站都已經安排進去,那為什麼在路網的規劃上面,目前看起來沒有新竹縣的進度?新竹市的速度比較快?
竹縣的整體規劃慢,是藍綠的問題?還是新竹縣規劃速度太慢?旭智希望新竹縣可以積極跟進。另外,大家別忘了,新竹縣今年是有兩席立委的,應該要多幫我們新竹縣爭取更多的發言權及資源回來!
此外,有一個根本的問題:到底我們需不需要大新竹輕軌?旭智覺得,目前新竹縣的情況,先把公車路網絡做得好,或許它的效益會比大新竹輕軌來得更大!這些,都需要縣府積極幫新竹縣民爭取!
新聞報導:
大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央:都在騙民眾/自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3166560?utm_medium=P
大新竹生活圈? 議員質詢輕軌及AI智慧園區/大紀元
https://www.epochtimes.com/b5/20/5/16/n12114071.htm
#300億大新竹輕軌
#縣市說法不一,到底誰說的算
#撥50億來給竹縣做公車網絡比較有感
#塞車問題要減少
#公車網絡做得好
#出門上班沒煩惱
#縣長你說好不好
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/YmTqurFjpKw/hqdefault.jpg)