【竹縣+0校園BNT今開打 竹縣首日5校4400多人接種】
新竹縣今日無新增確診案例。統計至昨日為止,新竹縣75歲以上長者AZ第2劑累計接種共約6000多人,中央預約平台第8輪累計8天共6800多人完成接種。校園BNT疫苗今起接種,新竹縣47所學校共2萬5700多人有意願施打,今天首日由 #大安醫院、#東元綜合醫院 及竹東、新豐、湖口衛生所,至湖口高中、義民高中、忠信高中、東泰高中和亞太美國學校等5校為4400多人施打。
今天有以下幾件事情向鄉親報告:
1⃣中央預約平台第9輪昨中午已截止預約,新竹縣共有30822人完成預約,其中BNT為20460人、高端為10362人。施打時間BNT是9月25日至10月2日,高端則為9月27至10月2日。第9輪平台新竹縣共設置65個接種點,包含13鄉鎮市衛生所、9家醫院、41家診所以及2個中型接種站(松柏、文山社區活動中心),提供優質、友善、就近、安全妥善的環境來執行疫苗接種服務。
2⃣校園BNT疫苗今起接種至10月6日,將從高中、五專(1-3年級)、國中依序到校施打,新竹縣共47所學校,由15家醫療機構( 東元綜合醫院 Ton Yen General Hospital 、 大安醫院 、#13家衛生所)分別到校為同學們服務。首日有湖口高中等5間學校開打,施打狀況良好。再一次提醒,青少年接種前要「吃飽、睡足、放鬆心情」,如有不適建議等到病情穩定後再接種疫苗。學生接種疫苗後須留意觀察學生身體狀況,接種後2週內學校可適時調整戶外體育課之課程內容,避免學生因劇烈運動產生不良反應。若接種疫苗後,有任何不舒服可向學校申請疫苗接種假,以3天為原則(含接種當日),必要時得延長且不列入請假紀錄。家長如有請假照顧孩子的需求,也可申請防疫照顧假。
#防疫不能停
#領頭楊
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅秋天剩旅行【cts.travel】,也在其Youtube影片中提到,從字義上聽起來很像日本路線的『高島縱走』,其實位於新竹縣尖石鄉『高台山』與『島田山』連走起來的一日中級山路線。走完這條路線的心得算是我目前走過中級山風景最棒的一次!雖然展望不多,但高聳筆直的柳杉林不輸國外的森林,療癒程度極高。 嘗試過一個人爬山,也嘗試過一群人爬山。但這次很特別的邀請好朋友Yaya...
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☕「大新竹合併」的議題熱議,今天很多記者跟朋友詢問我進一步看法,跟大家分享:
一、新竹市與新竹縣合併,有助於城市一體規劃,解決新竹市內的縣屬土地問題,這方面是益處。但如果新竹縣市合併後的位階只能等同基隆市和嘉義市,意義就不大,#如果合併就必須一併討論升格直轄市的問題。
二、新竹縣市人口合計未滿一百二十五萬人,但新竹縣市在科技產業發展已經居台灣首要地位,備受世界矚目,如果合併申請申格應該要比照台南市升格經驗,以特殊理由為由爭取升格。
三、新竹縣市的行政區畫變更應該過問縣市居民的意見。台灣歷來的行政區畫變更極少過問居民意見,過去的新竹市升格省轄市是如此,後來的六都升格也是如此,此種菁英決策都引發許多的弊端。以台南縣市合併升格經驗為例,升格之後造成的偏鄉邊緣化、下情不上達至今仍然未能妥善解決,而且兩個行政區合併之後的新市府辦公地點也會引發各種爭端。在台灣已經民主化的當下,行政區劃的合併與否應該由居民來決定,可以有更多討論。
四、從國際經驗看來,透過住民公投方式決定行政區劃的合併與否是通則。鄰近的日本在最近三十年已經有極為豐富的市町村合併經驗,其中因為公民投票不通過而導致合併失敗的案例也不在少數,類似大阪市的公民投票經驗;而歐洲地方自治憲章更明訂了地方自治體的合併必須由公民投票決定,做為要走向國際化的新竹市,可參考國際經驗做出好的公共決策。
五、新竹市的「#公投法」是我跟 #曾資程議員、#許修睿議長 共同提案完成,至今有「我們要喝乾淨水」聯盟所提的公投案已成案。對於重要的地方組織整併議題,或許會有人質疑,公投作法是否淪於民粹操作?但我認為,公投的意義在於「擴大討論面向以免淪於單一」以及「促進更多公民參與」。
新竹縣市合併不應該只是市長與精英的想像,也應該讓市民有參與空間,讓過程公開透明。希望在討論新竹縣市合併過程中,市長與其他政治菁英可以公開探詢民意、向民眾公開各項資料、甚至讓民眾有更多的參與以及決定權,類似公聽會、公民投票之類的活動都可以舉行,這不但可以有助市民公開討論議題,也有助於強化市民的城市歸屬感。
#大新竹合併
竹北市民代表 陳冠宇
余筱菁 客家好妹仔
#鄭朝方
劉崇顯 科技思維x在地青年
張珈源 用心竹北.守護家園
新竹水牛曾資程
鄭美娟 新竹市議員
新竹市議員 施乃如
陳建名
劉康彥(小白)新竹市議員
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十二夜之後,浪浪並未迎來曙光,人也是。
現行流浪狗的根本問題不外乎是:零撲殺卻沒做好源頭管理,動保法規嚴但沒人力執行,出了事沒有人出面負責。但,#除了互相指責我們還能做什麼?
在開始深入談流浪狗議題之前,我想邀請大家一起想像: #20年後的台灣是什麼樣子?
1. 街上都看不到遊蕩犬
2. 每隻狗都有人負責照顧
3. 不用再害怕被狗追/咬
雖然這三個選項看起來是同一件事情,但其實卻又非常不一樣。
#街上看不到遊蕩犬:可能是流浪狗、放養狗都一律被抓到收容所,或是被限定在一定活動範圍的專區。若再加上飼主觀念大幅提升,為狗狗做好絕育,且不棄養,遊蕩犬就極有可能漸漸消失在街上。
#每隻狗都有人負責照顧:這邊的「人」指的不一定是飼主,也可能是餵養人,狗狗也有可能是放養在外面,總之出了事情就會有人要負責,並賠償受害人。
#不用再害怕被狗追咬:這或許是最多人的期盼,但動物行為人又無法完全控制,要嘛是街上都沒有遊蕩犬 ; 或是雖然有,但只要有人覺得受到威脅,就可以通報捕狗大隊來抓走,狗狗被關到收容所。最終能夠在街上生活的遊盪犬都是跟人互動良好,且有人負責照顧的。
不管想要達成上面哪一個目標,就現行台灣的狀況,如果沒有改變,再過 20 年也還是老樣子。
👉【#問題出在哪】
1️⃣ #沒有源頭管理的零撲殺,只是讓問題從收容所換到街上,#讓安樂死變成不安樂的死。
紀錄片《十二夜2 回到第零天》就是在從各個面向探討零撲殺上路之後的現況。收容所爆滿所以流浪狗數量變多,公部門和各個協會忙著家戶拜訪宣導、抓流浪狗、做下鄉絕育、推廣生命教育,但短期來看似乎趕不上野狗和未絕育家犬繁殖的速度,都市和鄉下的觀念差異,也造成問題不斷惡性循環。
到頭來,街上遊蕩犬數量無法有效控,更多的是被攻擊、路殺、病死的狗。#各地收容所也因為超載狗狗互咬受傷事件層出不窮,甚至一輩子在裡面被關到死的也有。
2️⃣ 法規要求飼主植入晶片、未經申請禁止繁殖,但開罰案例少之又少;一來沒稽查人力,二來罰則雖重但都以勸導為主。
現行的動保法雖然已明文規定飼主要為寵物施打晶片並做寵物登記,不然會有相關罰則,但 #依然有非常多的民眾沒有幫寵物打晶片或做寵物登記,可能是不清楚相關規定,也可能是覺得麻煩還要花錢,甚至還有放養的狗也不承認是自己養的。
未絕育私下繁殖的問題就更複雜了。根據行政院農委會的寵物登記管理資訊網,截自今年 7 月底,全台灣有寵物登記的犬隻總計約 163 萬隻,其中有高達 56 萬隻,超過三成,是沒有絕育或沒有申報的,但政府也不會主動要求限期改善,更不用提寄罰單給飼主。
#有些觀念較落後的長輩認為絕育後未來就沒有狗狗可以養了,或是結紮後狗狗就不兇無法看門,也有人認為生育是動物的權利,不能隨便絕育,需要花費很大的氣力去溝通,還不一定有效。
公部門也因為相關罰則過重,例如寵物未結紮又沒申請免絕育規定要罰 5 至 25 萬,所以動保單位都不太敢積極開罰,怕惹民怨,加上沒有人力做挨家挨戶做調查,也造成私下繁殖未申報的情況持續發生。
3️⃣ 被棄養或野外繁殖的犬隻大多是米克斯,通常都沒有寵物晶片,出了事找不到飼主負責,要餵養人承擔又不太可能。
源頭管理沒辦法落實,絕育速度又跟不上,遊蕩犬數量居高不下,政府沒辦法通通收容,只好讓牠們待在街上,#照顧流浪狗的重擔就落在愛媽身上,不然所謂的自然淘汰,其實比安樂死還殘忍。
除了花自己的錢餵食,不少愛媽還會配合相關單位抓狗結紮,或是通報新狗,這些原本是政府應該做的,但愛媽擔起來。如果因此出事情要愛媽負責,那也說不過去,#真正該負責的是沒做好源頭管理的政府。
👉【#什麼方法是有效的】
✅ #高強度絕育,防止流浪狗、放養犬、遺失或棄養寵物不斷繁殖。
「撲殺不是解方,絕育才是。」
在《 十二夜2:回到第零天 》紀錄片中,我們可以看到 台灣之心愛護動物協會 HOTAC 的「下鄉絕育」; 相信動物(社團法人台灣懷生相信動物協會) 「地毯式普查」的結紮計劃,各協會志工挨家挨戶到社會角落宣導飼主責任,免費協助寵物晶片登記、結紮。此外,針對流浪狗的絕育也和愛媽合作,提高執行效率。
政府單單用 TNVR 來作為零撲殺的配套措施,其實是遠遠不足,因為 TNVR 只在處理末端的問題,但前端的家犬私下繁殖的問題完全沒有解決,只要一旦被棄養,就會造成流浪狗的數量繼續攀升。唯有短時間投入大量資源高強度、#全面性的絕育才有可能讓問題獲得舒緩。
✅ #增加動保人力,地毯式普查揪出家犬未做寵物登記黑數,同時提升飼主觀念,降低違法繁殖和棄養。
從相信動物協會在新北市的地毯式普查可以發現,許多較山區或鄉下地方的家戶是沒有幫家犬做寵物登記的觀念,更不用說結紮,光是溝通就要耗費非常大的力氣。
家犬普查是一個非常耗費人力的工作,單靠幾個協會要完成全台灣的普查,恐怕緩不濟急,追不上流浪狗或未絕育家犬繁殖的速度,所以公部門一定也要投入大量資源一起合作才行。
除了地毯式普查之外,查緝違法繁殖和棄養也是需要耗費相當多的人力,而且只有公權力介入,嚴懲開罰,才有可能達到目的。
✅ #政府培訓餵養人成為區域族群管理員,控制遊蕩犬數量,並協助通報棄養和抓狗絕育。
現行愛媽的角色看似是造成流浪狗群聚、傷人的主因,但最根本的問題還是上面提到的三點。與不切實際地其禁止一切餵養行為,倒不如將愛媽納入區域族群管理的政策當中。
透過培訓愛媽,讓他們知道絕育的重要性,並願意主動提供協助。同時間做為管理員,定期回報該區域流浪狗的數量和狀態。一旦發現有未曾看過的新狗,第一時間就通報相關單位來結紮,並查緝棄養人,這樣才能確保該區域的流浪狗只會愈來愈少。
✅ #推動生命教育、加強飼主觀念,並提高飼養寵物的門檻。
透過學校課程以及各民間單位舉辦的活動,讓未來的潛在飼主了解流浪狗的問題,願意用領養代替購買,且會做一個負責任的飼主,不棄養。現有公有收容所也要陸續轉型成動保園區,透過體驗活動讓小朋友和民眾認識、喜歡上米克斯,而不會一味追求一定要養品種狗。
另外,在成為家犬飼主前必須上相關課程,了解關於飼主權利義務的法規,通過測驗取得養寵物證書後,才能夠合法飼養犬隻。如果要同時養超過四隻狗,則需要額外申請許可,政府確認環境適當且無私下繁殖的可能後才合法許可。
👉【#有方法但經費遠遠不足】
上面提到的方法也其實很明確,也都有許多民間團體正在做了,所以就又回到最關鍵的資源分配:#政府應該花多少資源來解決流浪狗的問題。
目前新竹市動保所每年的預算約是 2,400 萬元,包含約 20 位正職和計畫人力,所處理的業務涵蓋經濟動物、保育動物、貓犬寵物和動保案件等。然而,真正專職在查緝非法繁殖、棄養和寵物未登記的只有 1 位專員,其他人都是兼任多重任務。
另外,每年花在遊蕩貓犬的 TNVR 費用,大約各 100 萬元左右,往往委外的動保團體兩、三個月就做完了,錢還是直接給醫院,平均 1 隻結紮 1,500~2,000 元,只能做大約 300~400 隻,總不可能要動保志工花自己的錢幫額外的流浪動物絕育。
沒有足夠的經費和人力,沒辦法短時間高強度絕育,很快一切就會變成徒勞無功,只是一年又一年重複同樣的事情。而且就算新竹市的遊蕩犬都結紮了,也還會有鄰近新竹縣、苗栗縣的人拿來南寮、香山棄養,防不慎防,所以一定要是整個大範圍的區域一起解決。
假設要在新竹市做地毯式普查、下鄉絕育、高強度 TNVR,少說 5 千萬元跑不掉,加上動檢員人力補充、收容所變動保園區、推動生命教育課程,最少也要幾千萬的預算,這樣每年約要花費 1 億元在解決流浪狗問題上,是現行的約 15 到 20 倍的經費。
要解決遊蕩犬問題,#我認為政府勢必要提高動保預算,不過增加動保預算就可能排擠到其他業務經費,除非多數民眾認為這是急迫需要被解決的事情,不然流浪狗的問題很難被根除。
在經費尚未有著落下,我們可以做的是不斷提醒身邊養狗的親友一定要幫狗狗施打晶片、做好絕育,不棄養。如果繼續飼養真的有困難,又找不到其他人領養,務必送到各縣市的收容所,由他們協助處理。
另外,針對 TNVR 入法和餵養行為管理,#我認為行政院農委會不能夠再採取模糊的態度,無助於解決遊蕩犬問題,例如是否應禁止非絕育志工的餵食行為,並透過入法讓民眾更明白絕育是最根本的解方。
流浪狗的問題很複雜,光是探究就要花費非常大的力氣,但也只有當問題看得愈來愈明確,才有可能朝正確的方向前進。我會繼續關注,並和大家一起努力。
#浪浪 #動保 #十二夜 #零撲殺
#人犬衝突
【延伸閱讀】:
《十二夜2》觀後感——迎合同溫層的美好,現實卻總是殘酷
https://npptw.org/fBnVKw
回到第零天 《十二夜》續作探討零撲殺後的掙扎
https://npptw.org/SWaL28
十二夜之後7/導演嘆成「罪人」 批零撲殺政策蒼白空洞
https://npptw.org/7bttZa
窩窩 wuowuo TNVR 入法專題
https://npptw.org/1fRxDq
新竹縣 長 照 申請 在 秋天剩旅行【cts.travel】 Youtube 的最佳解答
從字義上聽起來很像日本路線的『高島縱走』,其實位於新竹縣尖石鄉『高台山』與『島田山』連走起來的一日中級山路線。走完這條路線的心得算是我目前走過中級山風景最棒的一次!雖然展望不多,但高聳筆直的柳杉林不輸國外的森林,療癒程度極高。
嘗試過一個人爬山,也嘗試過一群人爬山。但這次很特別的邀請好朋友Yaya一起去享受『森林浴』,又是另一種特別的登山的體驗
這次走的路線為「高島O型縱走」,順序為「高台山」、「小島田山」、「中島田山」、「大島田山」在返回三叉岔路口經過「高台山」回登山口。
0:00 高台山第二停車場
0:29 高台山第二登山口
2:28 高台山
4:01 高島觀景台
4:17 小島田山
4:40 中島田山
6:21 大島田山
7:43 高島縱走路線介紹
8:19 高島縱走3D地圖
基本上行走時間依個人速度彈性調整大約抓6-7小時左右,長度約9公里。我們這次在「大島田山」煮午餐還有拍照加錄影,所以我們花費約9.5小時(16:17pm返回至登山口)
停車場基本上分為三個
「第一停車場」、「第二停車場」、「第三停車場」
「第一停車場」停車位比較多一點,但距離高台山要走比較遠。
「第二停車場」於彎道口旁大約可停三台車左右 我們是從這裡起登。
「第三停車場」為私人露營區,非旅客不對外開放。
「高島縱走」路線,主要是欣賞整片高大的柳杉林。認為有三個地方非常值得欣賞。第一個地方就位於登山口起登後約五分鐘,可看見滿滿Der整片高大的柳杉林,也有奇特的果實與樹葉。但這一段超級陡, 一路陡到高台山,算是本次行程最喘的一段。
第二個地方就位高台山過後的森林。一路平緩好走,還有一個木頭堆看起來是有人扎營過,非常適合休息吃東西
第三個地方就是最後的「大島田山」。一座大大的神木豎立著,顏色與輪廓都非常新穎。我們就是在那吃午餐享受當下的氛圍。
基本上這條路線展望很少,都是在森林裡面所以也不易曬到太陽,是一條『森林療癒系列步道』。以上是本次的心得分享希望大家會喜歡
『高島縱走詳細資料』資料來源:健行筆記
位置:新竹縣尖石鄉
類型:中級山步道
里程:單程4.5公里
步道型態:必須折返
路面狀況:土石山徑、松針落葉路
所需時間:約6小時 (往返)
難易度:中
最適季節:全年
申請入山:否
申請入園:否
高台山登山口 高台山
313新竹縣尖石鄉
https://goo.gl/maps/HPpt471BdnLjEaWh9
『高台山、島田山一日時程表』
高台山停車場 6:48am
高台山 7:55am 1510m
高島觀景台 9:30am
小島田山 10:30am 1670m
中島田山 10:50am 1800m
大島田山 11:40am 1824m
交通方式:自行開車高台山第一登山口或高台山第二登山口,第三登山口為私人
經營的露營區非旅客不可進入停車
#CC字幕 #新竹步道 #高島縱走 #登山
新竹縣 長 照 申請 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳貼文
公開無罪,監督有理‼️ 唯有公開透明的政府,才能讓民眾信任
新竹環狀輕軌講了兩年半多,市府一場說明會都沒開。日前我好不容易透過時代力量立法委員邱顯智辦公室向交通部鐵道局要到市府檢送的簡報,摘要整理後公布在網路上,市民才終於知道輕軌的規劃進度。
我代替市府向民眾說明,結果上周在議會卻遭到執政黨議員批評我未經允許就公開,還指控我公布未定案路線恐造成民眾置產損失,甚至質疑我違法。
市政公開透明,本來就是政府該做得事情,連林智堅市長都在臉書上講「只有公開、透明的政府才能讓民眾信任」,並強調民主抗體的重要性。
但是新竹輕軌可行性研究從 106 年 9 月發包出去,至今二年半多過去,市府除了開記者會,提供幾張簡報給議會外,一場公開的說明會都沒有。
新竹市政府推動新竹輕軌計畫,市民居然是透過媒體報導新竹縣長在縣議會答詢的內容才得知最新進度,不覺得很諷刺嗎?
難道如此重大的公共建設,新竹市民一點知情權都沒有嗎?甚至市議會也沒有監督權,這樣合理嗎?
#公開未定案計畫資料違法❓
《政府資訊公開法》的精神是公開透明,不是以「限制或不予提供」為原則。就算是內部單位之擬稿或其他準備作業,在法規上也有但書,「對公益有必要者,得公開或提供之」。
連法務部都有行政函釋表示:「如為意思決定之基礎事實而無涉洩漏決策過程之內部意見溝通或思辯資訊,仍應公開,因公開非但不影響機關意思形成,且有助於民眾檢視及監督政府決策之合理性。」 (法律字第 10603512970 號)
#公布未定案路線造成民眾投資損失❓
執政黨議員認為我公布未定案路線,會造成經濟學上凱因斯的預期理論,來新竹市就學、就業的外地人,如果依照路線資訊置產,預期未來會有利潤空間,但假如最後輕軌沒有經過附近,那他們個人利益的損失要向誰索賠。
我的天阿!同樣身為是清大計量財金系畢業的,居然講得出這樣的話,要求政治人物為個人投資利益負責,實在令人傻眼。
經濟學講的是完全競爭市場,但是現實生活中,充滿著「資訊不對稱」,也就是市場失靈的主要原因之一。如果投資商品能百分之百確認利潤空間,通常只有一種情況,那就是內線交易。
難道等到路線百分之百確定之後,市府就一定會蓋嗎?公布確定路線後,結果最後沒有蓋,民眾可以申請國家賠償嗎?
這兩個問題,連市長都沒辦法回答了。
況且,等到真的百分之百確定要蓋了,誰會先知道呢?還不是有權有勢的人。
桃園之前蓋機場捷運,就被爆出有鄉長和四位資深議員透過友人優先購買捷運站預定地的土地,獲利數億元。
市政公開透明,多少能夠弭平上述說的資訊不對稱造成市場失靈的問題,盡可能杜絕有權有勢的人,利用職務之便,炒地皮、牟取暴利。
#促進公民參與才能計畫更完整🆙
市政在推動過程讓公民有參與空間也相當重要,像我將新竹輕軌計畫路線放上網之後,就獲得許多有建設性的提問。
以下列舉幾個例子:
1️⃣ 馬偕醫院應該要設站。
2️⃣ 特二道 30 年未開闢,輕軌卻規劃走這條路,代表未來開路有望?
3️⃣ 輕軌希望是全線高架,不然道路更塞。但要如何穿越國道呢?
4️⃣ 台鐵六家線如果被輕軌取代後,市區到高鐵更久怎辦?
交通處在可行性研究或是未來的綜合評估的過程,都應該廣泛搜集民眾的意見,將有建設性的建議或意見考量進去,讓計畫更完整。
#市府務必做到市政公開透明
「推動市政公開透明、促進公民參與」是我競選的政見之一,所以我相當在意。
質詢最後,我要求市府未來在推動重大公共建設時,於可行性評估或是基本設計階段,就應該要廣開說明會,讓市民有參與的空間。相關的文件資料和計畫進度,也應該定期公布在網路上,讓有興趣多了解的民眾可以檢視。
只可惜市長未能當場承諾,只回應說「新竹市政府一直都是一個讓新竹市民信賴的政府」。
我想就如同市長一直強調的:「好還可以更好」,期許市府在市政公開透明上面,也能夠更加把勁來做。
新竹縣 長 照 申請 在 連郁婷新竹縣議員 Youtube 的精選貼文
新竹縣政府為了讓民間企業申請的焚化爐強渡關山,硬要在疫情緊張的這個時候,舉辦公聽會。
雖然我也怕疫情,但仍然必須硬著頭皮出席,就跟所有的民眾一樣。
好笑的是,一個公聽會,本來就應該讓所有「不特定人」可以共同參與。而我們的環保局長,竟然在現場說:「因為疫情,所以需要控制人數,進不來的人坐外面」
笑死,如果真的想控制疫情,就應該取消這場荒謬的公聽會。結果竟然冒著大家被感染武漢肺炎的同時,還做了一個半吊子的公聽會,限制人數。
就算在外面的民眾,看得到公聽會的進行,但他們不會被要求簽到,也不會被要求量體溫、用酒精消毒。這樣誇張的行徑,不論是從防疫的角度,還是舉辦公聽會的角度,都沒有做好做滿。
再來,今天我在公聽會上,說明的重點有二:
第一,環保局在面對媒體時說了,現在委由外縣市焚燒垃圾,底渣還要運回來處理,是件很麻煩的事。但是細看政策公告,就算這個焚化爐蓋好了,新竹縣垃圾燒完以後的底渣飛灰,仍然是由環保局要自行處理!所以跟現況沒有差別!而局長從頭到尾,都不願意交代要把底渣放在哪裡,只說會運到外縣市。笑死!現在我們的底渣有一堆都留在新竹市了,代表這種麻煩的東西找不到地方放,未來到底何德何能,就突然找得到地方?如果真的找得到,為什麼現在就不把事情做好?
第二,環保局又對媒體說,現在縣府每年要花一億以上的經費委外燒垃圾,很浪費。以新竹縣每天產出250噸的垃圾計算,目前估算的委外處理費大約是1億9千萬左右。
再讓我們細看政策公告。在這個新的焚化爐中,環保局準備要付的垃圾處理費是:8萬噸以內,每一噸要付2,100元;8萬噸以上,每一噸要付2,520元!以新竹縣每天產出250噸的垃圾計算,未來新竹縣照樣要給這個焚化爐1億9千萬!!(正確數字為:250噸×365天=91250噸,80,000噸×2,100元+(91250-80000)×2520=196,350,000元)
這樣的結論,真的都讓我驚呆了!如果一樣的成本,到底為什麼還要新蓋一個焚化爐?環保局根本就是把我們的縣庫當盤子,然後還要把焚化爐的汙染留在新竹縣。
而台鎔科技,在今天的公聽會,從頭到尾也沒有提到,他預計要怎麼跟新竹縣收垃圾處理費。而且不要忘了,燒完新竹縣的垃圾,他還可以再收其他垃圾來燒,而留下來的底渣,他們要放哪,台鎔也不曾說明。
這種不負責任的廠商,縣政府根本就不該和他簽約,讓他在這裡蓋焚化爐。
所以我要求,新竹縣政府應該重新檢討蓋焚化爐的政策,更應該拒絕這樣的廠商來蓋焚化爐。
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