#1100922市長施政報告說明
#市議員張桂綿🐑
【邊境管理➡️守住邊境=守住台灣】
美國最新規定:11月起成年旅客要入境美國,必須接種2劑疫苗才能入境。這樣的規定可以降低國人感染風險,而機場位於桃園,希望市長能建議中央台灣也能比照美國的入境規定辦理,讓台灣防疫提升✈️
【今日學生接種BNT疫苗】
大家期待許久、終於等到了!但是對於12歲以下國小學生們苦無疫苗,據聞國際已有研究12歲以下疫苗,希望未來有確定可以開始施打時,市長能提早建議中央要一次買齊,讓國小學童一次全部打齊、打滿,讓家長放心也讓接種基本保護力覆蓋率提高💉
【中央分配款極度失衡】
中央長期對桃園的統籌分配款及補助款都極度失衡,請市長要提醒中央三思,如果無法對於桃園有一個平衡的話,請不要塗害新竹縣市⚖️
#守住邊境守住台灣
#BNT疫苗
#統籌分配款不均
#市議員張桂綿關心您💗
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅高金素梅 吉娃斯 阿麗,也在其Youtube影片中提到,向人民報告 交通篇 《部落大眾運輸的最後一哩路》 ~高金素梅 2021.02.04 原鄉地處偏遠居住分散,部落因為沒有大眾運輸工具,家庭裡就必須有人請假或放下手邊的工作,載著家人就醫就學,無形中造成了部落經濟力的流失。2012年初,由七個原鄉的鄉長向我提出陳情,有關部落大眾運輸問題。2012年4月...
新竹縣 長 照 補助 在 新竹縣議員 林禹佑 Facebook 的最佳解答
【竹北持續向前行! 臨時會提案總整理】
本次提案的內容也全數通關
內容包含以下五點:
✅竹北缺乏親子假日休閒活動空間,建請縣府可運用體育館周邊或東興圳以及興隆路河堤外綠地,多舉辦文創市集、音樂會等等青年活動,厚植文化創意產業的根基,增加更多親子活動空間。
✅因應節能減碳達成永續能源發展計畫,電動車已成未來趨勢,近期全台電動車數量倍增,故社區內電動車充電樁裝置需求量增多,建請縣府研擬社區電動車充電裝置補助計畫,推動節約能源改善工作,藉此達到綠色能源計畫,打造永續生活環境。
✅在台元科技園區至竹北火車站周邊騎樓屢遭汽機車佔用,使步行民眾被迫與汽機車爭道,恐威脅用路人安全,應還給用路人舒適通行的空間,而騎樓屬於道路範圍,專供行人通行使用,建請縣府加強取締違規,打造順暢的通行動線,淨空騎樓、整平高低差,持續規劃友善的行人步道與騎樓。
✅為防堵疫情破口,可確實掌握民眾足跡尤為重要,近期發現各大超商與店家,檢查客人是否完成實聯制檢查日漸鬆散,恐釀疫情破口,確診足跡無法確實調查,建請縣府加強相關防疫宣導,防堵疫情破口。
✅竹北市近年人口成長快速,出生率更是全國名列前茅,雖縣政府已有增設公托推動時程,但仍趕不上新生兒出生率,建請縣府加速推動增設,讓家長們可更順利抽取公托,不用依靠長輩照顧,更不用到鄰近縣市就讀,讓公托服務之機構更充足。
💪💪"禹"我共同迎接更好的未來💪💪
為竹北努力 不留餘力
你們的支持是我最大的動力
#親子活動
#永續發展
#落實實聯制
#淨空騎樓
#增設公托
#新竹縣議員林禹佑
新竹縣 長 照 補助 在 曾玟學 苗栗縣議員 Facebook 的最佳解答
【還債還到2047年才能解除控管,是理財魔術師?還是擺爛模範生?】
這兩天新聞報導苗栗縣明年度總預算,歲出編列215億7417萬2000元,較今年度預算211億2548萬元,增加4.49億元,增幅2.12%;而苗栗縣的負債到今年8月底還有371億元。
許多朋友看到後紛紛來問我,印象中苗栗不是負債六百多億,徐耀昌縣長難道是理財魔術師?六年多竟還了三百億?
其實新聞的數字是對的,大家的印象也是對的,但是談的東西不完全一樣,因此造成了這樣的誤差。
劉政鴻前縣長卸任、剛交給徐耀昌縣長時的2015年,根據審計部104年度總決算審核報告,苗栗縣政府1年以上及未滿1年公共債務未償餘額合計達392.8億元;加計向中央調借統籌分配稅款及特定專戶與基金調借的167.3億元、前年度應付保留款116.1億元等潛藏性負債,總計負債金額高達676億元。
因此劉前縣長留下676億這個印象是正確的,而這個數字到了去年,苗栗縣政府1年以上及未滿1年公共債務未償餘額合計達合計 375.1億元;加計未受債限管制之所屬基金舉借自償性債務餘額105 億 9,004萬餘元,以及因應財務資金調度分別向特定用途專戶存款(基金)及納入集中支付基金調借款項各50億157 萬餘元及70 億6,430萬餘元,總負債仍高達601億元。
2015年的公共債務共392億元,今年八月為止的公共債務共371億元,6年來約償還了21億元,也不是苗栗縣多奮發圖強,就是依照公共債務法,與財政部規定的償債計畫期程表,按表操課,每年規定還多少就還差不多的數字,財政狀況好轉也不會多還。
依照這份期程表,需還到2047年,苗栗縣政府的公債才會符合財政紀律法的法定規範,注意,不是還完喔!是每年還3-7億,再還26年才會讓1年以上債務比率低於法定的50%及未滿1年債務比率低於30%。
同時苗栗縣自籌財源相當少,2020年自籌財源僅約60億元,光是年度人事費120億元就不足以自行支付,其餘經費與建設更是高度依賴統籌分配款及中央補助,加上違反財政紀律法,被限制了將近30年無法使用公共債務這項財務工具,在這樣的結構下,可以說不管什麼人來當縣長,都是舉步維艱,難怪縣民始終覺得苗栗進步速度緩慢。
在最近縣市合併的議題中,從徐耀昌縣長、鍾東錦議長到徐志榮委員都大力支持竹竹苗合併,先不論政治局勢和南北生活圈的問題,從最近的兩份民調看起來,最先遇到的問題,可能會是新竹縣市的鄉親反彈。
前幾日一份以新竹縣市民眾為母體的民調顯示,超過七成大新竹民眾反對竹竹苗合併升格,僅兩成願意。另外一份母體為全國的民調顯示,超過六成的民眾反對竹竹苗合併升格,僅兩成五支持。
大新竹民眾反對的原因可能有很多,但我相信苗栗縣的債務一定是其中的主要因素之一,因此,嘴裡喊著合併是未來趨勢的縣長和議長,若不是打假球僅在政治操作的話,應該從現在開始加緊努力還債。
苗栗縣一年總預算約210億,因為財政狀況稍微回穩,這幾年苗栗縣卻又開始編的一年比一年高了,完全沒有要多還錢的意思,我認為與其這樣,不如節省一些歲出,把可以省的都盡量省下來,公共債務一年至少要償還20億,雖然會辛苦了一點,但8年就能解除財政紀律法和公共債務法的限制了。
若徐縣長和鍾議長真是為了苗栗人好,苗栗縣政府身上的這些債務不早日解決,未來真要談合併時又被踢皮球,實在沒辦法責怪新竹鄉親。
新竹縣 長 照 補助 在 高金素梅 吉娃斯 阿麗 Youtube 的最佳貼文
向人民報告 交通篇
《部落大眾運輸的最後一哩路》
~高金素梅 2021.02.04
原鄉地處偏遠居住分散,部落因為沒有大眾運輸工具,家庭裡就必須有人請假或放下手邊的工作,載著家人就醫就學,無形中造成了部落經濟力的流失。2012年初,由七個原鄉的鄉長向我提出陳情,有關部落大眾運輸問題。2012年4月,我邀請交通部公路總局、內政部社會司(現衛福部社家署)和鄉長們,討論如何解決老人就醫和小孩就學的交通問題。
因此在2013年,公路總局開始補助新竹縣尖石鄉等鄉鎮辦理「公共運輸提昇計畫」,而這個計畫就開啟了目前獲得部落和偏鄉居民肯定的「需求反應式公共運輸(簡稱:DRTS)」,以及交通部智慧運輸系統發展建設計畫的「噗噗共乘」……
……「創造部落就業,提供族人服務。」過去十年,我們奠定部落大眾運輸的基礎,未來十年,我們將持續推動這個政策,完成部落大眾運輸服務的最後一哩路。
延伸閱讀:
《盤點資源 調查需求 推進改善原鄉交通》高金素梅2020.11.11
https://reurl.cc/0Dp0oM
《整合原鄉長照、醫療、教育的交通需求─交通部責無旁貸!》高金素梅2020.05.28
https://reurl.cc/NXAdXq
《跨部會整合:DRTS~就學.就醫.長照.生活》高金素梅總質詢(二)2019.09.27
https://reurl.cc/WErQXO
《推動DRTS(反應式公共運輸服務)》高金素梅2016.12.29
https://reurl.cc/1gZA2X
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新竹縣 長 照 補助 在 邱靖雅 Youtube 的最佳解答
根據內政部消防署105年統計年報中,新竹縣消防局出勤件數統計顯示,13.1% 捕蜂抓蛇、火災類0.6%(不到1%)、災害搶救0.07%、緊急救護86%。其他包括苗栗縣、雲林、宜蘭等縣市,都已將「捕蜂抓蛇」委外處理。
一開始縣長說明地方自治的人力、財力問題,但未有任何裁示。再鍥而不捨的持續質詢,希望縣長能夠有一個明確的行動。感謝縣長終於承諾,為了減輕消防人員業務外的負擔,也支持將補蜂抓蛇的業務回歸農政專業,並委外處理。當場做出由農業處自籌1百萬,並努力爭取中央補助1百萬的指示。是我們新竹縣落實照顧消防員的開端。
(請參考新聞: 新竹縣消防員 明年「有機會」不用捕蜂捉蛇https://goo.gl/1ufpCV )
我們會持續追蹤到成功為止!!
希望這樣尊重專業的開始,能讓今年10月底殉職的消防小隊長林永軒的教訓,不要「昨天公祭、今天被忘記!」
(參考新聞: 消防員赴竹縣府遞陳情書 盼莫再有殉職https://goo.gl/FtiUx2 )
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/dqK6u3dWBl8/hqdefault.jpg)