☕️『#妍選Monday』 每週一早上咖啡時間配上專論小文章。五分鐘一個觀點,深入思考新竹生活。
【0830主題】流浪動物攻擊事件:我們能怎麼做?
前幾天在南寮漁港週邊傳出流浪動物追趕老人,造成摔傷致死的意外,實在令人心痛。許多南寮鄉親當下的意見我都聽到了,南寮地區的流浪狗演進有時空背景的複雜性,我不想在事件發生的當下挑起情緒性的爭論,但在冷卻了幾天後,妍慧想要跟市民朋友談談 #新竹市的流浪動物議題,思考我們能做些什麼。
👉人口成長引爆 #人與流浪狗的衝突
首先,我認為,#生活環境與野狗重疊,是一切問題的前因。過去幾年,南寮人口(港南、港北、南寮、海濱、中寮)因為住宅區開發而逐漸上升,光是從2017到今年,就從19,000餘人上升到將近22,000人,成長約8%,若加上周邊的金雅、湳雅還有香山海岸增加的人口,以及因為重劃區建案與17公里海岸線單車道等設施完成,帶來的人潮更加可觀。開發土地壓縮了原本流浪動物棲息的地方,加上食物來源跟著人類聚落散布,因此人與流浪狗的衝突也與 #餵食、#環境重疊 等因素融合下,越來越明顯。
👉流浪狗數量下降但人狗之間相處的問題仍多
人與動物生活場域重疊是原因,但怎麼 #限制流浪動物數量、#進而有效管理 才是重點。「零撲殺」政策已經在2017年執行,看似會犬滿為患;但根據新竹市採用抽樣調查得到的估計,流浪狗數量從2015年將近兩千隻,到近一兩年只有800多隻相比,已經下降不少。根據動保所訊息,本次發生憾事的南寮周邊母狗幾乎已經全數結紮。數量下降、落實結紮,為什麼還是攻擊事件頻傳,造成人心惶惶?我想,一定有一些人狗之間 #彼此相處的問題,才導致衝突狀況激化。
👉將人與流浪狗生活區域阻隔?
這次事件觀察各大討論區,輿論紛紛指出所謂 #愛媽定點施放飼料 疑似是流浪狗 #進入市民活動區 的關鍵。但根據通報過流浪動物的里長表示,流浪狗事實上不單倚賴愛媽,最主要的覓食,仍然是人類生活的周遭,並不能完全歸責於餵食者,仍需要系統性處理食物來源、流浪狗數量、以及生活區域阻隔的辦法。
『零撲殺』以直接奪去犬隻性命來減少流浪狗數量,政府拿掉這個作法之後,還有什麼方式/工具可以處理城市居民vs.流浪狗生生區域衝突的問題?
👉處遇的困境,管理的原則
動保所表示,流浪狗平均壽命僅有一到兩年,與家中呵護的寵物狗壽命動輒七八年相比,不僅短命而且淒慘,受到寄生蟲、皮膚病以及營養不良的窘境。我認為,流浪動物也有生命權,政府應持續 #結紮有效降低來源數目、#嚴格執法緊縮寵物買賣、#設立更高誘因導引民眾認養動物,讓寵物基數控制,縮小街頭上流浪動物的數量,進而系統性地達成管理,降低悲劇發生的可能。
舉例來說,雙北曾經在河濱、山區等休憩景點劃設標示,提醒民眾警覺流浪動物,並搭配 #直搗違法狗場、#取締棄養的措施,控管源頭、劃設安全範圍,希望用最低干預的方式,讓人與動物的關係,趨於和平,減少憾事發生。
👉願景與阻礙
城市中流浪動物的處理是長期問題。在 #收容機構數目有限、#市民安全與動物福祉相同重要 的前提下,希望政府運用智慧,讓動物與市民的 #共善 能夠達成,彼此和平共處。
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#青埔#桃園青埔#青埔特區 這次拍攝的地點是以威均國際金融雙星附近的建案為主,也是個人一個多月前開始密集拍攝青埔特區的首拍地點。 這裡未來將是青埔的商業圈一環,且步行約10分即可到達高鐵桃園站,對於仍在新北板橋或台北車站附近上班的人來說,是一個相當不錯的購屋地點。 此處位於高鐵站前廣場右後...
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新竹若山建案 在 李妍慧 Yen Hui Lee Facebook 的精選貼文
『學區擠破頭?平衡新竹市內教育資源分布才是解方』
4月份是家長頭痛的時刻,因為本市今年總量管制學校如竹光、光武以及培英國中,還有三民與關埔兩間國小的報到日,就在幾家歡樂幾家愁中落幕。幾乎每天,我的辦公室都會接到學區陳情的電話,家長卯盡全力,想要讓子女就讀入讀「名校」或是就近入學。可惜的是,今年三所總量管制國中僅提供53班共1590名額,卻有超過2000名學生登記,看起來,仍有15個班的落差需要弭平。
但班級真的不夠嗎?
就經驗來說,絕大部分是因為「新竹市內」區域發展速率不均的狀況,才導致增校增班跟不上人口成長的趨勢,進而導致部分學區爆滿現象。
1. 東區人口增長快,多集中重劃區
從房屋交易的數目來看,新竹市近三年新成屋(落成5年內)的交易熱區,在重劃區與周邊建案,發展態勢主要仍是園區周邊以及舊市區外溢的範圍。從另一個指標,也就是從0到7歲幼童比例來推估三區的新增家庭數,根據戶政登記,2021年3月份新竹市的0到7歲人口為總市民的8.7%,而東區0到7歲兒童佔9.83%,21,000餘人,北區7.74%、1,1000餘人以及香山7.14%、5600餘人,以東區幼兒數居冠,且是香山區近四倍之多!綜合參酌之下,我們可以推論新成家庭落在東區居多。
2.增減班現況反應人口重心轉移,整體學生容納量仍堪稱足夠
確實,從過去三年(2019到2021)的總量管制學校來看,位在東區的學校,佔全部總量管制學校的80%以上。而根據教育處估計,110學年度,國小共將新增11班,國中將增加8班(全市總量);但若從「各校」為單位來看,卻也出現了因為人口重心改變而減班的學校。110學年,預期減班的有東門、東園、龍山、關東、建功與陽光小學,通通都是東區學校;國中有成德與培英,也屬於老市區周邊學校。在整體校舍規模沒有太大變化的前提下,事實上,在忽略名校情節下,『現行公立學校教育資源仍有一定舒緩就學需求的空間』。
3. 追求就近入學?教育資源不平等之下的成本考量
隨著關埔重劃區的發展,短短十幾年間,每學期入學人數已經超過了原本關東、科園、關埔與龍山等周遭學校設計時能容納的學生數,許多寄戶口或沒有居住事實的學童導致了排擠效應,甚至有家長團體到市府陳抗,要求修訂市府總量管制母法,確保在地學童就學權益。依辦公室過去親身選民服務的經驗來看,寄戶口的態樣有百百種,也許反映的是父母想把小孩送入好學區的期待、或許是希望就近下班接送等,與原本就有戶籍且有常住事實的學童,其實只差『家庭是否有能力在關埔地區置產』而已。教育資源的分布以及相應的「卡學區」現象,涉及家庭經濟條件甚鉅,因此,無論財力如何,家長當然會想盡辦法,讓小孩就讀看起來充滿競爭力的學校,成龍成鳳心態下的超前部署,可說是層出不窮。
4. 平衡市內發展:採行多元、彈性的學區與學制吸引就學
新竹市重劃區的搶學區現象,最便宜的辦法,就是增設學校、增添腹地或是新建教學大樓等來容納目前擁擠的就學需求,需要幾年建設的陣痛期。然而,這真的是最好的方案嗎?我在前面提過,東區有增班學校、減班者也有,若進一步往通勤範圍20分鐘內的學校來看,北區、香山區,均有許多學校的校舍仍有空間。是否有機會在適當誘因引導下,分散學區?就我的瞭解,竹科家長對於實驗教育、雙語教育以及適性資優班等教育理念有蠻高的接受度及支持,若能夠藉由市郊學校增設相關班級,並搭配交通車作為上下學輔助,或許能夠有效的作為拉力,將原本集中在特定極小區域的部分學童,有效的分流到市郊學校?
5. 打破名校框架,適性專才班級分流學生
在簡單說明我對於學區擁擠成因,並給予分散學童就學的政策發展方向後,我想強調的是,無論是政策作為誘因,還是落實硬體建設、增設學校用地,終究需要時間消化溝通,才有可能弭平家長團體以及在地住戶間的鴻溝。另外,更重要的是,公立學校應以常態分班作為原則,資優或適性教育作為例外,讓「名校」情節,以適性專才班級方式,分流到品質一樣好、空間更大而且也不遠的市郊校園中。無論如何,重劃區人口增加為不爭的客觀事實,政府仍有義務要在合理的範圍內,無論是增設校園、增設建築還是增班,為既存的需求提出解套;但同時,也要廣納意見,讓人口重心轉移的同時,更有效的整合既有的教育資源,並為新遷入的不同思維,提供容納的方案。
你/妳心中的學區劃分長什麼樣子呢?今天我在此提出未來教育政策上的方向,希望能集思廣益,讓各位的意見成為我未來監督市政的動力。
#學區 #新竹市 #重劃 #分流
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#新竹透天 #看屋心得
小咪媽咪喜歡看屋,尤其是美美的樣品屋看了總是令人心生憧憬~想像自己住在這麼美的房子裡會有多開心。這次看的建案是位在新竹市香山區的獨棟透天別墅社區 - #萬鎮。
近年來寸土寸金,新建案幾乎都蓋成大樓,新婚夫妻住就罷了,若生了兩個勢必還得換屋。而且大樓土地持份又低,等房子老了要改建幾乎不可能。
但新竹的新透天建案不但少見,即使有也通常位於交通不便的偏遠之處,不過這次看的萬鎮建案雖是新透天,交通卻出乎意料地便利!!
✔茄苳交流道上國道三號 - 5分鐘
✔公道三(即將開通) - 5分鐘
✔康橋雙語學校 - 6分鐘
✔市區大遠百 - 8分鐘
✔華德福實驗學校 - 10分鐘
✔新竹科學園區 - 15分鐘
既能享受透天的大生活空間、清幽安靜的環境,同時保有便利的生活機能,上學上班或上高速公路也很快速方便,真的很值得去賞屋看看哦! 賞屋照片看這👉https://user123783.psee.io/3cu5xz
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#青埔#桃園青埔#青埔特區
這次拍攝的地點是以威均國際金融雙星附近的建案為主,也是個人一個多月前開始密集拍攝青埔特區的首拍地點。
這裡未來將是青埔的商業圈一環,且步行約10分即可到達高鐵桃園站,對於仍在新北板橋或台北車站附近上班的人來說,是一個相當不錯的購屋地點。
此處位於高鐵站前廣場右後側,水利會和青埔國小都位在附近,重要社區與建案包含總戶數225戶,樓高18樓的威均國際金融雙星、正在興建中,已蓋到13樓,預計2022年下半年完工,住商混合,總戶數為260戶,樓高21樓的鉅陞永麗花園、正在開挖地下室,預計總戶數為387戶,樓高21和23樓的住商混合宅威均峰澤。
若往桃園棒球場方向,位於領航南路二段右側,則還有最近才拆除鷹架,預計2022年上半年完工,已完銷,總戶數66戶,樓高17樓的領航之星和總戶數108戶,樓高14樓的宏普光年No.2等大樓。
位於領航南路二段左側,則有預計2022年上半年完工,已完銷,總戶數349戶,樓高20樓的良茂詠恆詠美館、後方則是尚在整地,預計興建總戶數252戶,樓高19樓的新潤君頤等。
過了青商路,則有總戶數79戶,樓高14樓的聯上世紀、總戶數85戶,樓高15樓的良茂詠恆恆美館和總戶數77戶,樓高12樓的紐約線上等社區。 若往市民活動中心方向,位於領航南路三段右側,則有總戶數50戶,樓高14樓的世界CBD、總戶數107戶,樓高14樓新潤明日苑No.1國品苑、總戶數76戶,樓高20樓的中悅八京No.1等社區。
位於高鐵站前西路一段,在國際金融雙星旁是公有停車場停四,其旁還有鋒橋建地,停四對面則是快要完工的國泰金融資訊中心。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
「山水畫家的藝術」頻道推薦播放清單:
梁震明水墨作品賞析:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD9nXm38PQcabEIbffxyp-h
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#青埔#洽溪#賞屋
洽溪是地名也是溪名,青埔特區除了有老街溪流經外,另有新街溪和洽溪位於兩側,雖然這兩條溪的寬度都不如老街溪的寬闊,但清澈的溪水,一旁的稻田,仍為青埔帶來美好的景觀印象,例如璟都HOME1建案就蓋在洽溪旁。
洽溪流經青埔特區的區域,不如老街溪和新街溪來的綿延,僅緊鄰一小部份的位置,而青埔棒球場和正在興建的桃園會場中心即位在洽溪旁。位於環溪三街和月桃路交接的洽溪一號橋,目前正在改建拓寬中,以提供往來兩地更安全與便捷的交通建設。
這段影片是四個不同時間點所拍攝而成的,可以粗略見到會展中心興建的過程,而影片最後也能看到中悅HLA‧悅,完成地下室最底部的水泥灌漿工程。
至於位於這裡的建案,若往青埔國中方向,領航北路一段來說,則左側有總戶數為85戶,樓高15樓的樺龍上府、總戶數為56戶,樓高15樓的世界MRT、總戶數為231戶,樓高15樓的璟都HOME1、總戶數為93戶,樓高13樓的璟都V PARK。
領航北路右側則有總戶數為77戶,樓高14層的 威均國際高鐵捷運首席、總戶數為237戶,樓高21樓的竹風青庭和總戶數為50戶,樓高14層的佳陞東京線上等。 位於永裕路有總戶數為175戶,樓高22樓的明日苑NO.7國都苑和積極興建中,總戶數為112戶,樓高31層的中悅HLA‧悅。
附近還有總戶數為231戶,樓高分別為14和20層,由四棟建築物組成的竹風青田、預計2022年1月完工,總戶數75戶,樓高10樓的和洲紅不讓、預計2022年第二季完工,總戶數為122戶,樓高14和15層的誠佳品學。
至於往永泰路方向,則有總戶數為388戶,樓高17層的新潤明日朗朗、總戶數為157戶,樓高15層的佳陞巴黎線上、總戶數為182戶,樓高12和13層的宜誠城市之星、總戶數為40戶,樓高7層的宸宜進寶、總戶數為30戶,樓高15層的樺龍康橋新幹線NO.8等社區建案。
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#青埔#青埔特區#建案
青昇橋橫跨新街溪,往東為中興路,可通往大江購物中心。往西則為30米寬的青昇路。而橋旁有青埔特區居民的信仰中心青昇宮和青昇公園。
與青昇路交接的領航南路三段與四段,有著青埔最美的道路之稱,沿路的社區,若往五青橋方向,則有分四大棟,CD棟相連,AB棟則是錯開,總戶數為335戶,樓高15層的誠佳建設的成家大璽、育嘉京品、總戶數98戶,樓高15層的大睦仁愛匯、總戶數173戶,樓高13層的鉅陞英倫花園、興建高度已達8樓,可能是先建後售的林立開發中壢青昇段397地號建案、2021年9月正式銷售,預計2023年第三季完工,總戶數108戶,樓高10層的寶台A17。
緊鄰新街溪的則有預計2022年第三季完工,總戶數89戶,樓高13層的宜誠有境與總戶數87戶,樓高9層的誼駿城市首席。 若往站前廣場方向,左側有總戶數361戶,樓高16樓的威均國際商業城、總戶數86戶,樓高15樓的華爾道夫II、總戶數78戶,樓高20樓的明日苑NO.3、正在興建中,總戶數78戶,樓高21樓的桃大允、規劃為頂級豪辦,總戶數80戶,樓高18樓的中悅ITC國際商貿中心。
右側則為深受年輕朋友喜愛的藏壽司及總戶數356戶,樓高19樓的璞園的家、至於位於璞園的家旁,正在開挖地下室的,也可能是先建後售的興富發建案。 至於往青埔足球場方向,則有總戶數49戶,樓高13層的宜誠有余、總戶數98戶,樓高20樓的明日苑NO.5、及正在開挖地下室的,也屬於先建後售,大致確定成本後,才會開始銷售的青平段109與110地段皇普建設建案。
青昇路往書法公園方向,與高鐵北路一段交接處,左側就是超過2600坪基地,為青埔地王的潤隆國家大院。早晨的這裡,交通繁忙,車輛來來往往,好不熱鬧,也再度喚醒青埔美好一天的開始。
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在新竹高鐵特區,還有你從未想像過的森林生活。半畝塘建設推廣節氣建築,讓人與自然的距離更貼近。原來陽台的樹與正在房間睡覺的你,會有這麼一層親密的關係。 ... <看更多>
新竹若山建案 在 半畝塘建案、若山2、若山竹北在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
在新竹高鐵特區,還有你從未想像過的森林生活。半畝塘建設推廣節氣建築,讓人與自然的距離更貼近。原來陽台的樹與正在房間睡覺的你,會有這麼一層親密的關係。 ... <看更多>
新竹若山建案 在 Re: [請益] 竹北好建商排名- 看板home-sale - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
其實竹北一線建商就是半畝塘、國泰、中悅、坤山
其它基本上都是二線
從幾個面向來排的話
1.品牌形象
半畝塘>國泰>中悅>坤山
2.建築品質跟建材
中悅>半畝塘>坤山>國泰
3.售後服務
坤山>半畝塘>國泰>中悅
不過如果自住我會選坤山,一線建商裡CP值最高
※ 引述《zidonkey (鄧基)》之銘言:
: 最近在跟同事討論竹北的建商
: 半畝塘(若山) 坤山 大硯 惠宇 椰林 合石 中悅
: 品牌形象大致的排行是
: 我的排行是 坤山=半畝塘=中悅 > 大硯>合石> 惠宇 > 椰林
: 同事的排行是 半畝塘 > 中悅 > 坤山> 大硯> 合石> 惠宇> 椰林
: 不知版友們怎麼排
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