💁 彥甫議員 2020 年度工作報告
擔任議員的第 2 年,慢慢找到自己的戰鬥位置,也更清楚自身專業能夠施展的地方。雖然今年有些計畫受到疫情的影響,不過這一年來團隊的努力也算是有所斬獲。
✅ 改善交通安全
今年參與十幾次的路口改善會勘,深深覺得一個好的都市規劃和道路設計非常重要,如果規劃不當或是設計不良,所有的民眾都會不自覺地成為受害者。
有鑑於此,安排了 #火花羅、 台灣交通安全協會來幫團隊上人本交通道路設計講座,增進相關的知識,並了解其他地方的優質案例。
今年兩次定期會,我分別就「#轉彎車道設計不良」及「#無號誌路口標準標線設計改善」質詢交通處,都獲得正面的回應,願意逐步檢討、改善。
南大路甚至出現全台少數的 #標線型偏心式左轉車道,引起廣大的迴響。我也特別建議交通處,未來配合路平,有類似問題的路口都應該重新設計標誌標線,提升道路順暢和行車安全。
✅ 推動人本環境
以人為本的交通規劃和都市設計,一直是我努力的目標。從小的斑馬線劃設、人行道設計、騎樓空間整平,到大的交通建設上,包括 #大新竹輕軌 和 #新竹大車站計畫,都盡可能將人本思維反映給市府。
「#公車服務品質提升」和「#步行導覽指標優化」也是我質詢的重點,市府也回應說會針對我建議的部分進行改善。
良好的無障礙步行空間,不只是讓市民朋友的生活更加安全和便利,也會讓外縣市來觀光的遊客覺得整座城市是對行人友善的,願意再來訪。
✅ 監督市政預算
在推動優質政策的同時,我也沒有鬆懈監督市政的力道,尤其是在五星市長的光環下,要公開針砭施政變得相當困難,但我認為確實需要有監督的力量來提醒,甚至制衡行政單位。
不論是在市府的重大公共工程(像是 #東門城廣場、#國際展演中心等)或重要政策上(例如 #2021台灣燈會),我都如實地反映民眾的意見和需求。
審議明年度預算時,我也嚴格 #把關市府的財政紀律,確保人民辛苦的納稅錢有花在刀口上,對於過度的一次性活動和行銷宣傳經費,訴求應該要進行刪減。
✅ 倡議土地及居住正義
從我擔任議員前就一路陪伴的 #公道三土地徵收案,一直到今年也終於塵埃落定,居民搬遷到新的房子,道路工程也發包開工。不過對於土地徵收的制度相關改革,我仍積極參與和倡議。
居住正義像是 #預售屋實價登錄、杜絕紅單炒作等,也是和中央通力合作,提供地方的案例,加強督促的力道,希望讓房價回歸到真正的市場機制。
至於新竹市依然掛零的 #社會住宅,這一年來我也不斷督促市府應有積極作為,應以完整、專業、負責任的施政態度來推動社宅的進展。
同時也分享我至荷蘭考察社宅的經驗給市府相關單位,希望將來在新竹市推動的社宅,不只是建築物,而是提供多元服務、享有優質居住品質,甚至能 #帶動社區營造發展的活力社區。
✅ 關懷身障福利
談政策、講監督,看起來都很硬、又臭又長,但別忘了,我也是有溫暖的一面!這一年來持續關懷、協助新竹市的身障社福團體。
3 月號召志工製作布口罩贈送給 #新竹市腎友協會 ,助腎友抗疫情;暑假幫忙社團法人新竹市智障福利協進會的暑期營隊募集到 25 天的點心,很感謝 20 多間愛心店家的贊助(https://reurl.cc/4m2lnv),用點心加持讓愛心加倍。後來也幫 #新竹市腦性麻痺協會 借到西門國小的場地當 #新竹小光芒LIb身障兒童棒球隊 的練習場。
因緣際會下接觸到了身障手搖車,為了在新竹市能夠讓身障者有更多發揮的空間,不但親自報訪台北的專業團隊 #生命勵樂活輔健會,也協助在地團體跟社會處協調,希望能促成手搖車的團體借用辦法。
✅ 媒合社區資源
今年也很幸運能透過媒合 #台灣新希望協會 的資源,將藝術課程導入 #新民社區,讓長輩們可以體驗動手創作的樂趣。
同時因應明年燈會,也把藝術指導老師引進 #海濱社區,準備結合社區工班的力量,一起製作高達兩公尺的螃蟹花燈,相當令人期待。
☀️ 迎向 2021 牛轉乾坤 🐮
今年是不太平靜的一年,能夠順利地走完,真的要感謝許多人的陪伴與協助。我相信明年 2021 我們一定可以完成更多目標,希望大家繼續給予彥甫團隊肯定與支持。
最後,預祝各位新年快樂,牛年扭轉乾坤,將所有不順轉化為前進的動力,一起加油💪
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新竹輕軌開工 在 楊文科 Facebook 的最佳解答
【回首過去展望未來 竹科40周年生日快樂!】
今天,是新竹科學園區開幕滿40周年的日子。竹科帶來的各項成就,相信大家都有目共睹:包括破兆的產值、15萬餘人的就業機會、周邊地區的繁榮發展等…。
#回首過去
遙想1980年,當時的竹科在 #經國先生、#孫運璿院長、國科會 #徐賢修主委、#何宜慈副主委 的主導下,孕育了竹科的誕生。
40多年前,我也有幸參與籌設竹科的過程,當時我是新竹縣政府地政科地價股的科員,協助辦理園區土地徵收的工作。園區能夠順利開工、落成,包括 #林保仁縣長、#邱泉華議長 以及被徵收地主們的配合和努力,都功不可沒。
#展望未來
對於竹科未來的發展,包括 #竹科三期、#台知園區 以及 #台積電寶山第二期 的土地取得,新竹縣政府將全力支持、責無旁貸。
對於新竹地區交通的改善,我也和新竹市長 林智堅 有共同的默契,例如新竹地區的輕軌計畫是攸關竹科發展及新竹縣、市的交通百年大計,現在已經由市政府開始積極規劃。
另外,由竹北六家高鐵站,通往竹科三期的道路,這也是由竹科、新竹縣市政府大家共同合作、斥資36億來打造的重要道路,預計在2023年完工,屆時從竹科往返高鐵站也將更為便捷。
我誠摯希望,當年中央與地方攜手合作的成功模式,在今天竹科邁向下一個成功40年的關鍵時刻,能夠逐一完成;我領導的新竹縣政府,會全力支持竹科繼續發展與茁壯。
最後,我以「竹科老兵」及新竹縣長的雙重身份,誠摯地祝福竹科40週年生日快樂!
#一日竹科人終生竹科人
新竹輕軌開工 在 台灣主權和平獨立 Facebook 的最讚貼文
「罷韓若是失敗,高雄恐怕淪為香港般的空轉三年」
走過高雄的街頭,從鼓山往美術館的輕軌工程延宕,雨天成為淹水,雨後長蚊子🦟。
輕軌延宕,捷運黃線不開工,新台17線也沒進度;這些沿線的房地產賣不出去,居民還是要騎機車迎著烈日與風雨去上班上課。
同時影響的當然是少了施工的工人的消費,商店跟工廠也優先投資其他縣市。
當防疫宣傳活動到了屏東墾丁,接下來要去台南,先進工廠蓋在桃園新竹台南;我們高雄人必須要認清事實,這次666罷韓必須成功,必須重回正軌,資源才會進到高雄!
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新竹輕軌 先期路線總長14 公里,全部採高架化優先路權,竹市11 個場站全數都在東區,後站經光復路繞行園區至高鐵站。 2. 台鐵六家線不再直達竹北高鐵 ... ... <看更多>
新竹輕軌開工 在 [新聞] 大新竹輕軌整體路網長這樣已送交通部備 - PTT網頁版 的推薦與評價
媒體來源: 聯合報2.記者署名: 記者張裕珍3.完整新聞標題: 大新竹輕軌整體路網長這樣已送交通部備查4.完整新聞內文: 新竹市外來人口多,但現有大眾運輸服務系統不足,市 ... ... <看更多>
新竹輕軌開工 在 [新聞] 大新竹輕軌整體路網長這樣已送交通部備- 看板MRT 的推薦與評價
大新竹輕軌整體路網長這樣 已送交通部備查
2021-05-14 21:26 聯合報 記者張裕珍/桃園即時報導
新竹市外來人口多,但現有大眾運輸服務系統不足,市府近年推大新竹輕軌計畫,市長林
智堅今天到議會施政報告,提到整體路網計畫上月8日已送交通部備查,以火車站為起點
,延伸至竹科、高鐵特定區與竹北特定區,將與台鐵與高鐵現有軌道路網交會,由於整體
路網涵蓋新竹縣市,據悉,竹縣日前也已獲交通部補助辦可行性評估。
林智堅施政報告說明5大交通建設進度,包含公道三工程進度約15.3%、五楊高架延伸道
路正由高公局辦理綜合規畫作業、7座停車場新建案持續推進、竹竹苗自行車道年初開工
、大新竹輕軌計畫整體路網獲交通部備查,大車站計畫正進行綜合規畫作業等。
其中,大新竹輕軌整體路網計畫經市府與竹縣府、竹科取得共識,初步規畫路網出爐,包
含紅線17.1公里、綠線13.1公里、橘線7.1公里、藍線17.1公里,前3條路線位於新竹市,
藍線則將跨越頭前溪往竹北延伸至台鐵六家站,再與通往新竹站紅線串連。
市府交通處指出,大新竹輕軌計畫兼具交通、觀光、產業與通勤等複合功能,採全線高架
方式規畫優先路線,主要連結新竹舊城區、竹科園區與高鐵特定區與竹北生活圈,並與台
鐵新竹、新莊、高鐵新竹站等軌道路網交會。
新竹市政府近年推動大新竹輕軌計畫,整體路網計畫上月8日已送交通部備查,分為紅、
綠...
交通處副處長林俊源說,大新竹輕軌計畫進入可行性研究階段,依據審查要點,須先送整
體路網給交通部備查,市府目前正依交通部意見修正可行性研究報告,但因路網經費牽涉
到縣府與竹科,仍在持續協調中,市府會全力以赴,加速推動輕軌計畫。
https://udn.com/news/story/7324/5458605?from=udn-ch1_breaknews-1-cate3-news
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