#宇老最美風景的咖啡廳民宿
魯壁一家人>> https://bit.ly/3rjUDMN
「宇老」，如果你是單車愛好者，也許會聽過它的名字，它是新竹尖石鄉一處泰雅部落，擁有得天獨厚的自然景觀，除了壯麗遼闊的山景外，因地形造就風口與雲霧，時常有美麗的雲海景觀。去年拜訪拉拉山回新竹的路途，匆匆在宇老短暫停留，觀景台上那片盛夏的風景記憶依舊清晰，於是今年又來到宇老。
這次在「魯壁一家人」夜宿了一晚，住在特別的水管屋裡，白天欣賞窗外雲霧快速的變幻、晚上抬頭看著燦爛的星空、享用一泊三食的山中美味，在高山上，就是該這麼慵懶放空！
最讓我印象深刻的是美味又豐盛的下午茶，當麵包盤上桌我驚呼了一聲：「太多了吧！」，送餐的二姊聽到笑笑的對我們說：「來到山上就是要吃飽放鬆看風景，你們慢慢享用唷！」。
邪惡的肉桂捲、濃郁的乳酪大蒜麵包、還有柔軟蓬鬆的歐式手工麵包，每一款我都好喜愛，即使來訪前已經知道魯壁一家人的手工麵包頗負盛名，但每咬一口麵包還是忍不住說好好吃~，這段午茶時光不知道說了幾次好好吃呢(大笑)！就算不住宿，路過宇老別忘了來買個麵包呀！
魯壁一家人 Yusuladi
#尖石小旅行
可順道安排上次介紹的自然在家書坊，本週六介紹另一個超美的尖石花海仙境，想偷瞄的朋友可以到部落格文章裡找找。
新竹 宇老 單車 在 [遊記] 初上宇老兩鐵之旅- 看板bicycle 的推薦與評價
趁著周末天氣不錯來騎此路線
順便測試新買的車袋
先查好到台北-->內灣站車次：
日期：2023/02/12
總距離約70公里，總爬升約1100公尺
路線：
去：內灣車站-->縣道120-->竹60-->宇老觀景台
回：宇老觀景台-->竹60-->縣道120-->縣道123-->北興路三段-->
頭前溪南岸 自行車道-->公道路-->興隆大橋-->高鐵五路-->高鐵新竹站
單車：Pacific iF Urban 700C
主要配備僅列改過的項目
大盤：Efneo GTRO Gearbox內變三速=>28T/40T/50T
飛輪：FOURIERS CR-S001 單速齒片=>23T
輪組：XR19W登山車碟煞手編輪
前：Maxxis High Road SL 28C + Tubolito TPU內胎(39g)=>105PSI
後：KENDA Valkyrie K1160 23C + DURO內胎(70g) =>120PSI
額外裝備：攜車袋1.9Kg+超強鎖0.9Kg
前日有午睡，當日00:00才入睡，早上3:30起床
3:50 嗑了水餃20粒+牛奶1杯+營養酵母+橘子+金桔+長效型維生素B、C
4:30 出發
這款座墊包可放12吋潛艇堡
5:15 抵達台北車站
打包動作：
3秒折疊-->放置車袋上-->卸除前燈、外邊踏板-->拉起車袋拉鍊-->踏板放入側袋
即便不熟練也是3分鐘內搞定
後來追加用綁帶固定前後叉較穩當，鈴鐺也要往內側喬才不會碰到歪掉
搭乘前往北新竹的列車，頭幾班搭的人不多
主線可搭兩鐵列車但支線沒有，坐到內灣站還是得用車袋包好扛車
車廂內設施(兩鐵)
沿途風景，到桃園開始起霧
快到支線時會提醒要轉乘換車
北新竹站下車，再扛車搭乘電梯走天橋，換到另一月台轉搭支線列車
內灣線車廂內設施(區間車)，車上仍舊沒多少人
內灣線車廂外沿途風景，一片濃霧
行經竹東站
續沿途風景
行經橫山站
行經合興車站
車廂內其他區域
08:37抵達內灣站，濃霧已散去
往本次計時點的路線
先嗑一粒BCAA膠囊
再騎到附近的公車站食用12吋潛艇堡
此時已能看到其它車友往來
內灣老街外圍景色
小橋前超商整備，買了700ml瓶裝水
正式挑戰路線
09:47碼錶歸零，往宇老邁進
到第二座橋前只能算是暖身
後面開始真正的爬坡
接著一連串陡坡再一連串緩坡較多
中間偶爾穿插下坡
途中大叉路要左轉
至鐵馬驛站想補水卻沒開門，只能靠剩餘的水撐到底
中間路上疑似碎玻璃散落，騎到安全處趕緊下車檢查，沒發現異狀
11:30騎到感覺快抽筋，稍作休息，距離終點剩沒多少公里
最後的叉路當然要走右邊
宇老派出所前的急陡坡抽車一下撐過去
11:58總算抵達目的地
路面品質整體還算平坦，小部份潮濕龜裂
車流量不大，爬升過程中碰到的車友都是在下滑
天氣偏暖，沒起啥霧，一小段較為陰涼
碼錶記錄(不含休息時間)騎乘距離、均速、均迴轉、騎乘時間
123檔位使用比率約6:2:1
最陡的地方迴轉速掉到3X
用超強鎖停車再去附近走走
宇老派出所缺水中
來去吃旁邊的臭豆腐&馬告香腸
再去知名餐廳享用風味大餐，這時不用預約
店內窗戶可見外面風景
用完餐後到外面拍其餘景色
回程路線圖
原先預定經鐵路旁自行車道前往台鐵新竹站
後來改去高鐵新竹站搭車
13:42準備下山，碼錶歸零，要先從爬一段坡上來，13:50從這裡開始下滑
胎壓放低點，高速下滑還蠻穩定的，
前煞車有調鬆一點點，個人用起來剛剛好不會過猛，
本車一般機械碟雖手感不佳，但不像C夾那麼要求掌握煞車時機，
速度過快或入彎前提前5秒以上減速即可，
煞把行程先壓一半左右再視情況增減力道，達到減速效果後再鬆開就好，
不必重煞以免碟盤偏擺，總煞車時間只比C夾長一些
滑到一半開始起霧
快到山下就沒霧了
青蛙石園區順路拍個照
叉路處風景
下到這座橋就沒那麼陡了
14:38回到小橋前計時點超商
此時碼錶記錄(不含休息時間)
回程四輪開始塞車
內灣老街滿滿人潮
回程有小爬坡過了之後基本上是下坡為主
合興車站到此一遊
再過去有交管要繞過去到台3線再左轉進縣道120
到這路口左轉進縣道123竹林大橋
橋樑間縫隙還蠻大的，細胎較不好通過
過完橋馬上右轉下來
到達榮華車站
再過去往河邊自行車道的路
右轉可見涵洞
穿過涵洞左轉，由此進入頭前溪南岸自行車道
自行車道內風景
往前騎可上去
穿越高架橋下
銜接到鐵路旁的自行車道
騎到底接平面道路出來後左轉再直行
接著騎到公道路旁自行車道
直直騎下去會看到高鐵高架右轉
再騎到底就是高鐵新竹站到了
16:54入口處輕鬆打包完成
從站內眺望隔壁的台鐵六家站
兩站銜接通道
等候高鐵進站
車放最後座後面剛好
回到了台北車站
最後多帶的兩包小羊羹沒吃到
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