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『ER6F日記』
昨天興沖沖的跑去換強化水管，打算今天要去姦朋友的新車，結果檢查後才發現我的車不是水管破而是水泵外殼整個打穿漏水
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整個水泵的水道大致上都非常乾淨（所以不是保養不良或是水箱水用錯），但是唯獨葉片周圍一圈整個有驚人的痕跡，看起來是某個銅質零件脫落後在裡面打爛了
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細部拆解後發現圖二葉片底下的鐵圈缺損兩角（沒圈的崩裂是我拆解時斷的），很可能就是造成圖一處左邊外殼黑一塊的原因
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總之，現在還在找哪個零件在裡面被打爛搞得好像鍍上一層銅一樣，當然十萬公里里程的車發生這種狀況不是應該苛。
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我得換水里程大概是三萬到四萬之間，車主手冊的標準換水里程是36000公里，建議里程超過八萬或是六年以上的ER6、Z650車系的車主除了換水以外，還要定時拆開把圖二料號49063的油水封軸心換掉。
新車首次保養注意事項｜Ford Kuga EcoBoost 250 ST-Line 1000公里保養紀錄
→https://bit.ly/3mccUJW
#Mobile01#Kuga#保養
繼上回開箱新車之後，「小惡魔2號」Ford Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line接連出了幾趟任務，大概才經過一個多星期的時間，行駛里程很快地累積超過1000公里，根據原廠保養指引的建議，新車初次保養（檢查）里程為1000公里，所以我們就近預約公司附近的保養廠，趁此機會也跟大家分享Kuga首次保養的流程以及注意事項。
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