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如果當時能夠接力完成後半段的軌道建設不知今日會是怎樣的光景呢👀
即便現今部分路線已經廢棄不用，但也許可以發展輕軌系統或是重新修建台鐵軌道辦理客運業務等，畢竟附近有三井outlet、梧棲漁港及高美濕地等地區，如果能夠把這些地方串聯起來將會注入不少的發展，但後續如何只能靜待未來了🔍
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#台中港線 #新高港計畫 #梧棲漁港 #高美濕地
#三井outlet
台中港線前世今生之介紹 https://ppt.cc/fg1S8x
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#黑皮說故市 #台中市中區 #中區
00:00 開頭
00:44 台中盆地開發的源起
02:10 地位反轉
03:49 日治時代的都市計畫
06:52 曾一度打算取代中區的新高港計畫
07:36 結尾
⭐️特別感謝"公路邦JJ Li"審查影片內容 : https://www.facebook.com/groups/twroadclub
⭐️黑皮工作/合作邀約 : [email protected]
新高 築港計畫道路從竹坑口的煤礦儲備場—經—田中福麗排水—入臺中港的新高築港計畫鐵路日治時期的計畫鐵路—目前已經廢除. ... <看更多>
台中港是位於台中市的一個國際商港，港區範圍北起大甲溪南岸，南至大肚溪北岸，從1971年成為十大建設的重要項目之一，至今為全球少有的大型人工港此港 ... ... <看更多>
新高港計畫 在 [情報] 戰後的新高市- 看板Geography - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
將台中海線街庄合併「新高市」是日治時期的構想
但在翻閱舊報紙（聯合報）時 發現這個規畫在1970年代再次被提出 特別轉載於此
當時四鄉鎮人口16萬 現在也不及卅萬 距50萬的目標其實還有點距離 供大家參考
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梧棲沙鹿清水龍井將合併改為省轄市
【本報中興新村七日電】
台灣省府高級官員七日向本報記者透露：省府計劃將台中港區梧棲、沙鹿、清水、龍井四
鄉鎮予以合併，改為台灣省另一個省轄市，此一省轄市的規劃工作，預定今年六月底以前
完成。
省府認為台中港闢建完成後，將形成本省中部新的大都市，無論從工業商業來衡量，均符
合建立港埠新都市的條件，惟此一新的省轄市名稱，尚未訂定，俟全部都市計劃規劃完成
後，再呈報中央核示，請求命名。
此一負責官員表示：目前梧樓、沙鹿、清水、龍井四鄉鎮的集居人口為十六萬人，將來規
劃成為另一省轄市後，預定集居人口為五十萬人，現省府正依據此一人口目標進行合理規
劃。
為此四鄉鎮發展為省轄市主要區域面積共為一六、○一九公頃，其中梧棲鎮一、七五一公
頃，清水鎮六、四一七公頃，沙鹿鎮四、○四六公頃，龍井鄉為三、八○三公頃。
台灣省原有五個省轄市，自台北市升格為院轄市後，只剩下基隆、台中、台南、高雄四個
省轄市，而高雄、基隆兩個省轄市均有頗具規模的港口，如台中港建港工程在今後十年內
完成，此一港口所具規模當可與基隆港比美。
【1971-02-08/經濟日報/01版/】
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