今天是7月12日，今晚想跟大家談一下 #伍克振 將軍的故事。
時間回到1980年代的台灣，當時，國軍在美國技術移轉下，展開新一代主力戰機的研發。這是中華民國空軍建軍史上最大規模的自製武器開發計畫，代號 #鷹揚計畫。成果就是1988年出廠、1989年首飛的 #IDF經國號戰機。
為了研發這架主力戰機，空軍、空軍航發中心（漢翔公司前身）和中科院，都投入了最頂尖的人才。同時，也因為這是一架超音速戰機，需要有經驗最豐富、技巧最高超的飛官，來擔任第一批的試飛員。空軍官校54期畢業的伍克振上校，於是奉命出任試飛組的副組長。
1991年7月12日，伍克振副組長親自駕駛編號10002的原型機，從台中清泉崗基地起飛，進行低空高速安定性試飛，希望找出戰機在穿音速時，機體發生不明震顫現象的原因。這也是10002原型機第199次試飛。
當戰機加速到一馬赫時，戰機突然發生劇烈抖動，甚至讓右水平尾翼解體斷裂。但為了爭取讀取飛航參數的時間，伍克振副組長繼續勉力操控飛機。最後10002原型機飛入海面，他則在跳傘時不幸殉職。
事故發生後，伍克振副組長被追晉為少將。因為他堅持到最後一刻的努力，讓研發團隊可以透過戰機回傳的數據和後續不斷的嘗試，解決了震顫現象，IDF經國號戰機終於能夠順利量產。
一直到今天，在漢翔公司沙鹿廠區大門前，依然矗立著伍克振少將的銅像，每一架經國號戰機出廠時，都會先來到銅像前，讓伍克振少將檢視，向這位奉獻生命的試飛官致敬。
去年，在新式高教機 #勇鷹 首飛典禮後，我也來到伍克振少將的銅像前，向他獻花致敬。沒有當年勇於駛向未知的前人，就沒有今日國機國造的成果。這股不畏艱難、奮勇向前的精神，如今我們傳承下來了。
7月12日這一天，我們緬懷伍克振少將的事蹟，也要一起向投入國機國造的團隊、日夜守衛空域的空軍弟兄姊妹們致謝。是因為這麼多人的付出，和平與繁榮才因此成為台灣的日常。
新 一代 主力戰機 在 [新聞] 空軍下一代主力戰機研製案不符現階段戰- 看板Military 的推薦與評價
原文來源：https://bit.ly/3T66CfV
原文摘要：
據指出，面對中國軍事上步步進逼，台美已有共識，在有限的國防預算上，除了要調整建
軍戰備在建構不對稱戰力上，例如陸軍改變預算項目，將A6自走砲車預算取消，將其預算
額度移去採購「海馬斯」多管火箭系統（HIMARS），從原來的11套增加到29套，並採購射
程300公里的「陸軍戰術飛彈系統」（ATACMS）；再者，將擴編的後備旅所需要的個人武
器、通訊以及夜戰裝備在2023年要快速補充後進行訓練，讓後備旅在動員後能真正發揮支
援的戰力。另外，要提升各軍種主戰裝備的妥善率，也將大幅調高各軍種作業維持費的額
度。
據了解，因國軍現階段建軍戰備項目已定，加上國防預算有限任何建案都必須用在刀口上
，此時提出已屬於長期規劃「空軍下一代主力戰機研製案」，雖是依計劃期程提出，但目
前兩岸軍事嚴峻，該案並不在優先建案名單中，加上戰機的重要關鍵技術都美方，在還未
有美方同意輸出許可，就貿然啟動研製案，其風險太大等因素，最後該案暫緩實施就此劃
上句點。
心得感想：
今年年初(3月)報告「仍將與美方合作打造」
結果裴奶奶一來
現在對面開始瘋狂「軍事演習」、「逾越海峽中線」
再連結年初的軍售沒辦法來，國防部只把預算額度移去採購「海馬斯」多管火箭系統。
真的有事事掣肘的感覺 唉
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