最近休閒時間多了一個興趣———打賽車電玩
印象中小時後喜歡的賽車遊戲娛樂性很高, 可以各種改車、狂飄、甩尾、亂撞車子都不會壞;
而現在喜歡的賽程遊戲就擬真的多, 除了賽道都是真實世界有的以外, 不同天氣、不同車子的操作感都很寫實, 高速下容易失控,車體更是輕撞一下就開始不穩定；大撞可能就直接退場了！因此轉向及油門煞車的操作都要更加細膩, 可惜因為家裡空間不大暫時還沒入手方向盤跟油門, 搖桿玩起來稍微吃力, 不過練習久了成績還過得去, 就先將就玩.
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雖然我知道模擬遊戲跟真實世界還是有點差異, 就像模擬飛行模擬不出真實世界的速度感、天氣影響、操作複雜度以及心理壓力, （可惜真實世界賽車成本太高玩不起⋯）但better than nothing, right?
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我常跟女友說玩賽車遊戲是為了訓練飛行心理素質, 乍聽之下極為唬爛, 但摒除想多玩一下的藉口因素以外, 至少有70%是真的(我覺得啦⋯⋯)為什麼呢？
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1.訓練手眼協調反應：雖然操作上完全不一樣, 但是手眼協調的瞬間反應概念都差不多, 如同維也納跟公司的適職測驗一樣, 只是不同的電動而已.
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2.操作紀律：雖然賽道一圈大概4-5公里左右而已, 但賽車一場賽事常常就是動輒4、50圈以上. 除了因為重量及輪胎磨損造成些微改變外, 等於一場比賽要花近兩個小時在做一樣的操作, 就像每次飛行的routine一樣.
剛開始玩的時候有時跑了10幾圈就開始精神渙散、輕忽操作, 這時很容易不小心一個彎稍微晚一秒減速, 車就滑出去了. 飛行亦是如此,就像資深教官所告誡的—-
『去過一百次的機場當第一次去』；『跑了50圈的賽道第51圈還是要當第一圈跑』
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3.抗壓性：我覺得這是最重要的一點. 我發現通常我自己一台車在跑的時候不容易失誤, 但只要前面出現一台車給我追的時候失誤的機率就大很多.
一樣的賽道一樣的天氣一樣的車, 唯一不一樣的就是是『心』.
———急了, 很多事反而做不好.
自己一台車,跟著自己的節奏走,如同normal flight, 每天的日常飛行。
多了一台車在前面要追, 就像航管突然給了個shortcut、突然飛機有個東西壞掉或者任何不正常的事情發生一樣. 瞬間你開始要執行一個新的節奏；還要配合另一個人的節奏。
———賽車跟飛機一樣, 節奏亂了, 就容易出包。
所以越好的抗壓性, 就是讓人在節奏轉換時可以越快的重新跟上節奏.
這也是我現在還需要練習的——面對突然的shortcut飛機又高又快、進場天氣不好突然需要Go around等等的突發事件, 在壓力下盡快進入新的狀況, 是很重要的心理素質啊！
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總之, 寫了這麼多, 各位飛行同好下次沒做家事就在打電動的時候, 知道怎麼跟另一半講了吧？
