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[狂人新聞台] The All-New Ford Tourneo Connect旅玩家 正式上市

＃小編：具彈性運用機能的正七人座多功能廂式MPV


The All-New Ford Tourneo Connect旅玩家於4,825mm的車長內蘊藏同級最長3,062mm軸距設定，有著最佳空間應用，以正7人座車格滿足1至7人不同用車型態的載人及載物需求；Easy Open雙側滑門的配置讓用車人即使在停車位狹窄、出入空間受限時，也能進出車艙。

第二排與第三排座椅的結構設計，使用者無需拆卸座椅，就可有完全平坦的使用空間（322L至2,620L），其中第三排座椅更具備前後滑移與椅背角度可調機能，還有大面積電動車窗設計，與天幕式全景天窗，提供良好採光性，創造多人共乘的舒適空間。

結合Super Chill全室超循環空調，提供寧靜舒適的冷房效果。便利科技配備部分，搭載6吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕與SYNC®3娛樂通訊整合系統，支援Apple CarPlay™及Android Auto™系統，以及緊急通訊救援系統等便捷功能，並提供Qi無線充電面板滿足智慧生活所需。

The All-New Ford Tourneo Connect旅玩家搭載全新1.5L EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油引擎，符合歐洲最新6.2期環保法規，有著120ps最大馬力，並於1,750rpm即可輸出27.5kgm峰值扭力，匹配同級唯一SelectShiftTM八速手自排變速箱，並具備Auto-Start-Stop引擎自動啟閉系統，創造18.8km/L優異平均油耗，提供車主輕鬆擁車的持有經濟性。

此外，The All-New Ford Tourneo Connect旅玩家特別採用轎式底盤設定，搭載前麥花臣、後扭力樑懸吊結構，提供前、後座乘客超越同級的歐系沉穩舒適行路質感，滿足1至7人乘坐與載物的多元需求。

The All-New Ford Tourneo Connect旅玩家，推出「玩心版」104.8萬（接單生產）、「玩樂版」106.8萬及「玩咖版」119.8萬，三種車型。

＃Ford ＃Tourneo ＃Connect ＃旅玩家

【試車報告】 BMW F90 M5 Racing Package 西裝鬥士
【4K UHD | https://youtu.be/48p1Zk70uXE】

試駕過BMW M550i之後，我們便對它足以挑戰上代M5的本領由衷佩服，而這天，我們終於能夠一嚐全新F90 M5所帶來的王者演出！

沒錯，它變四驅了！ 但不論是集BMW科技於大成，能在兩輪和四輪間變換的驅動底子，又或是只為了滿足層峰買家，毫不帶點妥協的質感與設計，說真的，放眼家族，你又還能在哪找到融合這麼多完美的作品?

【凶狠氣勢】

不管你是不是Transporter，我相信見到New M5，都會覺得這是一輛很帥的房車！

只因為那張著大口的氣壩、凶狠的四出尾管，無不透漏著這輛車不尋常的威猛潛力，而若你是屬於識貨的那群玩家，光看到這輛車裸露著碳纖維花紋的車頂，肯定就無須再從那寬體葉子板才能讀出M5的名號，且也會深知，這車頂可不光是看來屌傲，它既堅強，又輕量的存在，更有著強固車體與降低重心的雙重功效！

再看到其他部分，讓這輛M5更帥的原因，更是因為它還加裝了Racing Package套件，不僅20吋的輪圈顯得張牙舞爪，黑色的M款排氣系統，更令人於車輛發動的那一秒便無可救藥地迷戀上它！

【絕頂戰艙】

New M5不僅在性能層面上，給人一種高深莫測的感覺，內裝陳設上，也更具戰鬥氛圍；同樣因為Racing Package的選配，這輛M5的座艙質感也更出色了！ 除了換上高檔的麂皮頂篷，內裝的戰鬥感在兩張跑車座椅的妝點下，也有著滿滿的視覺張力！ 而且這兩張座椅可不僅有著電調功能和厚實的設計，特殊的造型設計，不只可提供各種體型的駕駛扎實的包覆、支撐性，且就連就連駕駛的肩部也能牢靠的被包覆在其中，既舒適，又得以讓駕駛充分享受熱血駕控！

此外，只要一坐上駕駛座，雙手握著方向盤，就能夠感覺M5很不一樣，除了方向盤上幅柄上的紅藍雙色車縫線，上方還有紅色M1、M2按鍵，為個人化駕駛動態設定鍵，車主們只要在iDrive系統內在M設定下，便能調節您要的設定模式，這戰鬥快捷鍵的概念，尤其施以紅色塗裝後，看起來就像是飛彈發射器般，熱血度又向上提升了幾分。

至於你還想談質感，電動尾廂蓋已不足為奇，但座椅是Merino真皮包覆而成的，600瓦音響出自harman/kardon，碳纖維飾板、車內氣氛燈也沒缺少，就連排檔頭上還有紅色拉線，甚至就連車內控制旋鈕還是陶瓷製成的！ 就算我們早知道本車是極盡奢華與性能，仍不免為其質、感驚呼，而這樣夫復何求的體驗，不也是M5買家所追求的基本…

【跨入強域】

去年我試駕M550i的時候，已經覺得裝上M大包的新五很帥，這輛配置四驅系統再結合V8 Twinturbo的房車，有著相當高的極限，彎道上若非四輪傳來哀鳴，還真的不知道極限在哪！

在性能表現上，F90 M5依然採用4.4升V8 Twinturbo引擎，除了擁有進排氣連續可變氣門機構外，噴油壓力也拉至350bar，並搭配兩具雙渦流渦輪增壓器，能榨出600hp的最大馬力及76.5kgm的最大扭力，但最特別的是，這代M5除了改採四驅配置外，就連變速箱也換上了八速手自排，換檔的平順度要比過去的更出色，但特別的是，過去MDCT最迷人之處，是可以調整換檔速度，而這點在新的手自排，同樣具備這樣的功能，名為Drivelogic的按鍵，設於排檔頭上方，調至第三段賽道模式，換檔反應更快，換檔嚙合的瞬間感覺還有點自手排的Feel。

就動力表現而言，New M5已經進入超跑等級，0～100km/h的爆發力極強，原廠數據可於3.4秒達成，而0～200km/h僅需11.1秒，如果選配Drive’s Package極速更挺近305km/h…實際的感受如何？四驅模式最大的好處，莫過於動力可以藉由四個輪子強大的驅動力，讓動力化為速度，但動力太強，又深怕動態穩定系統介入，因此最好的方式，是將動態穩定系統關閉，同時將4WD切至4WD Sport，拉轉全油門加速的瞬間，身體深陷賽車椅的過程，可以真切地領略V8 Twinturbo引擎的爆發力，0～100km/h實測成績3.7秒！

【猛穩身段】

文前提及，M550i的四驅底盤，已經讓我感受到相當高的極限，M5在彎道極限這件事詮釋得更到位，M xDrive四驅以極快的速度調配前後輪的扭力分配，極限狀態可以在50:50～0:100之前游移，搭配後軸的MAD主動電子限滑差速器，可以自動調整0～100%的滑差，在4WD Sport的模式下，後輪保有較高的驅動力，同時前輪還有一定的牽引力，彎道反應又快又猛，即便20吋的胎圈發出哀鳴，雙手緊握方向盤的我，右腳仍然敢驅策的油門，因為我知道M5的驅動輪可以Hold住路面，只不過因為超重逼近兩噸，才來20吋的胎圈發出輕微的哀鳴聲！

比較特別的是，G30五系列最大的特色，是後輪擁有主動轉向的功能（選配），但F90 M5無法選配，理由很簡單，只要將動態穩定系統解除，這款車可以將驅動模式選配2WD，結合後軸的LSD享受純粹甩尾的駕馭樂趣，一旦擁有主動後輪轉向系統，承受的側向G值雖然更高，卻不容易甩擺！

【TCar短評】

M5真的是一款很棒的性能房車，在主動電子防滑差速器的輔助下，可以線性地掌控車尾甩擺，過程中可以本能地反胎修正，這就是New M5的魅力！

面對一輛性能足可凌駕超跑的性能房車，M5就性能安全及豪華度上，已經詮釋得相當到位，不過在跑車尾管開啟的狀態下，與M550i一樣，後座會有些微共鳴聲，換言之，載人的情況下，還是保守一點的開，才能帶來多點的舒適性。

【BMW F90 M5 Racing Package】

引擎形式: 4395c.c. V8 DOHC 32V + Twinturbo
最大馬力: 600hp/5600~6700rpm
最大扭力: 76.5kgm/1800~5600rpm
變速系統: 8 速手自排變速箱
驅動模式: AWD
長x寬x高: 4966x1903x1473mm
軸距: 2982mm
車重: 1855kg
懸吊結構: 前雙A臂 後多連桿
煞車結構: 四輪碟煞
輪胎規格: 前275/35 R20 後285/35 R20
台灣售價: 725萬起

【主要配備】

進階式LED主動轉向頭燈、LED日行燈
M空力套件、尾翼
黑色高光澤窗框
碳纖維車頂
M運動化排氣系統
20吋輪圈
電動行李箱起閉系統
自動防眩駕駛座車外、車內後視鏡
智慧型螢幕鑰匙
迎賓照明燈光組
M專屬多功能真皮方向盤(含換檔撥片)
M雙前座電動跑車椅
Merino真皮座椅
M縫線安全帶
40/20/40分離可傾倒後座椅
12.3吋多重行車模式儀錶
M車況抬頭顯示器
M Drive(可調DSC、引擎、電子懸吊、M Servortronic、換檔等設定)
陶瓷控制旋鈕
電子手煞車(含Auto Hold)
10.25吋中控觸控螢幕(內建智能衛星導航、手勢控制功能)
手機無線充電裝置
四區域恆溫空調
Individual麂皮車內頂蓬
harman/kardon 600瓦高傳真音響、16揚聲器
動態行車模式切換、M xDrive跑車化可調四輪傳動系統
DSC動態穩定控制系統
M跑車化電子懸吊
主動式M差速器
360度環景攝影、倒車輔助攝影
遠端3D監控
BMW智慧駕駛
。主動防撞輔助與行人偵測
。盲點偵測警示
。車道偏離警示
。後方車流警示
。後方追撞警示功能
。Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助、前自動束緊安全帶)
BMW智能服務
。智能緊急求助
。遠端售後服務
。智能遠端遙控
。線上生活資訊
。旅程諮詢秘書
。即時路況資訊
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾

BMW Taiwan總代理 汎德 | TCar 葉明德
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M2是款充滿樂趣的小跑車，就像是貼地戰機般，讓我享受十足的駕馭樂趣！

【試車報告】 BMW M2 闇夜 魅影
【4K UHD | https://youtu.be/LhsI-cOuCVI】

黑夜，總是帶著一抹神秘！

街燈幽暗的光影，在BMW M2的車體上跳動，
濕滑路面的倒影，將可樂瓶曲線充滿張力的視覺感展現！

直列六缸渦輪引擎拉轉咆嘯，打破夜的沈寂。

疾速掉頭，用華麗的身影在街道滑胎，
對於速度的渴望，在寒冬午夜，釋放！

【凶狠小獸】

BMW M2，這輛Baby M我們並不陌生，放眼車壇，它不是動力最大、加速最狂、最為輕盈，也不是能甩出最大過彎G值的車款，當然，更不是最舒適的！ 然而，若說到Fun Car排行，M2不僅是榜上名列前矛的車款，它動靜之間的收放自如，和車款定位的份量，卻無疑是令性能迷趨之若鶩的！

有別於我們初次邂逅的黝黑M2，這輛向總代理汎德商借的小怪獸內外皆維持原廠設定，它的Long Beach Blue車色，也正是許多M2車主的鍾愛之選！

至於為何大家都選擇這色調，除了跑車本來就不該過於低調，這寂靜的夜，也正回答了這個問題，看著不斷在車體鈑件上向後飛逝的光點，和那光與影的交錯，更突顯了本車一舉大增80mm的爆龜可樂瓶曲線！而那兇猛且還露出巨大犬齒的車頭大口、就像皺著眉、鼓著嘴的車尾、傲氣十足的四出尾管，也時時告誡著週遭生人勿近，切勿挑釁！

【豪華戰艙】

坐上M2的車內，若您有多的心情欣賞，那麼它有Dakota真皮的內裝、M款跑車方向盤，當然，身為一輛M Car，飾板皆以碳纖維打造，肯定也是件合乎情理的事情，而為了對應M2的生活環境，車上的harman/kardon 360瓦音響、12支揚聲器，也能替車主的副座女友唱唱情歌，但說到後座或小孩… 得了吧！ 我們相信家庭房車有更好的選擇！

且正如同你我都能預期的，M2的車主可不會總緩慢駕著這輛車，因此，只要透過中控10.25吋螢幕設定，便能開啟主動防撞、行人偵測防護，而在高速公路巡航時，也能開啟車道偏移輔助、駕駛注意力輔助功能，配合完備的六氣囊，不論高速巡弋、市區蠕行都令人安心。

【造樂本領】

在新年式的M2車上，原廠並未針對它的動力進行強化，別會錯意，原因並非BMW不能辦到，而是強悍的3.0L直六引擎已有可變汽門、可變汽門揚程科技輔助，雙渦流渦輪增壓器的鼓吹下，370hp/47.3 kgm的動力對應1520kg的車重，更已強悍有餘，畢竟M2無須像M5、M6一般負擔沉重車體，且針對初次入手M-Power車款的玩家來說，夠刺激，但易掌握、易上手，才是更重要的！ 另外，真要來場拼搏時，M2還可讓引擎短暫進入超增壓模式，50.9kgm強大扭力湧出，也讓它只需4.3秒就可完成0~100km/h加速！ 若您也曾和我們一樣在濕冷的雨夜中鞭策M2疾駛，更肯定知道在油門踏下後那循跡燈號不斷閃爍的光景，真的，這樣的動力已完全足以體會駕控樂趣四字的真諦了！

而提到了駕控樂趣，當然也不只侷限於由靜止彈射而出的快感，還有從發動直至7000rpm的飽滿排氣聲浪；也因為M2小巧的車身尺碼堪比當年的E30、E36 M3，它還有50:50的車身配重，以及限滑比0～100%自由調配的主動限滑差速器，在蜿蜒的山道上，M2靈活的身影讓人真會對彎道上癮，且它切至Sport模式後雖然轉向重手，但卻能清晰、直接、硬派的回饋車輛動態，而支撐力豐沛，卻得以消弭道路碎震的懸吊設定，更讓人在何種路況都對此車信心十足！ 最重要的是，只要對路況與車況熟悉了，更能將M2切至Sport+模式，在循跡系統解除下，讓人恣意享受FR車款靈活的後軸，和車尾拋出的超滿足快感，而在車輛極限邊緣，動態穩定系統還可拉回車輛一把，讓人安全又過癮的享受操駕之樂！

【TCar短評】

我們一年試駕的車款何其多？ 然而，BMW M2卻無疑將成為我們記憶深刻的一輛，純正熱血的M Car，男人的Fun Car，不就該如M2一般，從扮相、質感，乃至最為迷人的強悍動力，以及熱血纏鬥、使壞本領，面面俱佳！

至於它Sport模式下十足重手的轉向感，我們想，對於熱血的真男人來說，或許也是它獨特的魅力吧！

【BMW M2】

引擎型式: 2979c.c. L6 DOHC 24V+Turbo
最大馬力: 370hp/6500rpm
最大扭力: 47.4kgm/1400~5560rpm (超增壓狀態: 50.9kgm)
長寬高: 4468x1854x1410mm
軸距: 2693mm
車重: 1520kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格: 前245/35 R19後265/35 R19
國內售價: 339萬元起

【主要配備】

LED主動轉向頭燈、日行燈
M款真皮跑車方向盤
Dakota真皮M款跑車電動座椅
5.7吋延伸資訊顯示幕
雙區域恆溫空調系統
360瓦12揚聲器harmon/kardon高傳真音響系統
碳纖維飾板
倒車顯示系統
後方停車警示系統
引擎自動啟閉功能
DSC動態動態穩定系統
M款動態控制模式(MDM)
車速感應轉向輔助
主動式M款差速器
智慧駕駛
。主動防撞輔助與行人偵測
。車道偏離警示
。駕駛注意力輔助功能
智能服務
。智能緊急求助
。遠距售後服務
。智能遠端遙控
。線上生活資訊
。旅程諮詢秘書
。即時路況資訊
雙前座氣囊、側氣囊
前後座頭部氣簾

BMW Taiwan總代理 汎德 | TCar 葉明德
#bmw #m2 #coupe #tcar #跑車試駕 #葉明德

阿勒，這不就是聽說「有很多會在領導階層」的角色共同募資的爬山嗎?
你們是精英，難道我們就是ATM...喔不我們是電玩節目，在這邊以電玩的身分，介紹幾款爬爬爬到底的遊戲，讓這些需要救助的人們解身體的渴~


「小兒科 免募款系列」
初學想爬山，又沒錢的菁英們，可以大大的上網goole關鍵字，像是簡單的
「mountain climbing online」，相信不僅抬大，大家都可以簡單拼出這幾個字，點個兩下後，就是享受免錢又刺激的爬山樂囉，玩家必須想辦法爬上山頂，利用滑鼠注意能量表，以及各種攀岩點的耐久度，連小編這樣學歷都能過關了，我想抬大應該是難不倒低吧


「進階爬山，或許要募款的TVGAME系列」

說到爬山爬不停，電玩界就有兩位奇耙，菁英大大們非得拜碼頭請教，
一位是電玩性感一姊「蘿拉·卡芙特」，今天不是要來看她穿緊身潛水衣救世界，而是要來看她從1996年開始的爬山考古旅程，歷經19年的女探險家，簡直是爬山菁英中的菁英，玩家們可以從《古墓奇兵》系列開始遊玩，或者在2015年冬季跟《古墓奇兵：崛起》再度登山，一起觀摩「蘿拉」的屁股..痾腳步，爬上迷人又龐大的古墓探險。


另一位是人稱電玩衰神「德瑞克」(Drake)，簡單來說就是「蘿拉」的學弟，由頑皮狗所開發的《秘境探險》是從PS3竄起的動作冒險神作。為了尋找曾曾曾曾曾祖父(16世紀?)留下的寶藏，「德瑞克」就此展開一連串爬山探險，順便揭開隱藏於世上的駭人秘密，而他驚人無比的臂力，也是電玩界所公認的怪力，喜愛登山的菁英們一定得好好的向他拜師學藝阿。


特別說一下重口味爬山《戰神》系列，為什麼說重口味，因為本作不僅限制級，奎爺他爬山，目的可是殺了整座山，看到他攀爬在泰坦巨神上又殺又剮，最後把整個山都給滅了，這...殺神大概也只有他辦的到囉，抬大菁英們千萬別模仿呀。


除了上述的冒險遊戲，其實wii上有一款真正以爬山為主體的恐怖遊戲《Cursed Mountain》，玩家將利用Wii手上的搖桿來揮動工具爬山，並在詛咒山中遭遇一連串詭異的靈異事件，痾...好吧看起來不太吉利，不過據說遊戲有一堆爬山與登山及工具等虛擬應用，在這邊也是推薦給未來菁英們先放下幾萬塊的工具，先拿電動練一練囉。


以上就是由電玩宅速配精選幾款不花錢不出門，也能夠體驗爬山的遊戲，當然其他遊戲也有不少爬山爬爬爬的橋段，能讓各位菁英在募資活動的同時，在家先練練身手。而玩家們如果有其他爬山遊戲梗想要分享給抬大菁英，歡迎於影片下留言互動，還是連電玩宅速配也來搞一下募資一下好了?

(C)電玩宅速配


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