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耀裕日前帶領觀光局長周玲妏等官員，在當地文史工作者戴健城及雄青ㄟ林園創行者團隊帶領下，考察林園鳳凰山軍事坑道獅子喉坑道。
耀裕認為獅子喉軍事坑道群若能作為軍事觀光的推展，配合附近有五千前多年歷史的鳳鼻頭遺址，將成為林園觀光發展的最大特色。
觀光局長周玲妏也回應表示，會結合獅子喉坑道、高屏溪紅樹林生態園區、西溪濕地公園設計出一套觀光輕旅遊手冊，讓觀光客能一日遊林園，帶動林園觀光產業。
🔎詳情請上臺灣時報
https://www.taiwantimes.com.tw/app-container/app-content/new/new-content-detail?blogId=blog-e69a1fad-1858-4e23-823a-0675cc92b1cc¤tCategory=8
#林園獅子喉坑道群
#林園健行好去處
#帶動林園觀光產業
高雄市議員 王耀裕 關心林園大寮大小事
【姚舜 #超級玩樂大帝國】
▎播出時間
8月2日（日）下午14點－16點
▎第一小時（14:00-15:00）
主題：《討海魂》+《小島捕魚》
來賓：行人文化實驗室 總編輯 周易正
這兩本書不僅僅是記錄台灣各地傳統漁法，也是漁法文化的旅遊手冊！今天邀請到周總編輯來和大家分享書中精彩片段，講述近海漁業漁人海上拚搏的故事。身為海島的子民，你應該來認識台灣水邊的日常風景！
・收藏好書：
《討海魂》https://reurl.cc/kdmg7d
《小島捕魚》https://reurl.cc/Wdj7kZ
▎第二小時（15:00-16:00）本集影片下午三點同步露出！👉https://youtu.be/yRMsT7Ixxl4
主題：到宜蘭遛小孩！蘭城晶英酒店
來賓：蘭城晶英行銷公關經理 郭穎珊
炎炎夏日孩子開心放長假、父母也能輕鬆享受假期的旅遊方式是什麼？不妨到蘭城晶英酒店！蘭城晶英酒店為宜蘭市唯一一家五星級國際渡假親子飯店，致力為全家大小提供歡樂且放鬆假期，成為家庭旅遊首選名單！今天就邀請到蘭城晶英酒店行銷公關經理郭穎珊，來和大家分享囉😆
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關於睡覺
人的一生有三分之一的時間在睡覺，且人的睡姿一萬年來都沒有改變，不過睡的床可有很大的不同。
#石器時代人喜歡邊吃邊睡
考古學家在挖掘新石器時代的山洞遺址時，發現了植物床墊的遺跡，裡面還夾雜著石器工具、燒焦的骨頭和動物脂肪，可見祖先們喜歡蓋被子吃烤肉當消夜，且選的植物會找可以驅蟲的。
#一言不合就燒掉
而原始人的床跟現在的床一樣，也是會有壽命的，當堆積太多食物或垃圾時，人們會直接把床燒了，然後在上面鋪新的床墊，因為考古發現同一個洞穴，發了至少十五層燒過的有機灰。
#古埃及的床
古埃及的有錢人喜歡睡硬床，像是用睡在象牙製成的枕頭上(額..怎麼睡啊)，而農民就睡在鋪滿蘆葦的土台上，且是一群人睡在一起，白天這個土台還要兼做沙發和用餐區。
#中國與日本的床
通常來講，床鋪越靠近地板，就表示這個人越窮，這句話在中國或許是真的，大約三千年前，中國貴族睡的是高架的床，奴隸就只能睡地板。但日本就不同了，在日本文化裡，不管階級高低一律打地鋪，只是窮人睡稻草，有錢人睡莎草編成的榻榻米，且貴族可以在昂貴的絲綢中保暖。
#枕頭是為了保護武士頭
日本的枕頭也很奇特，日本人是用枕頭來支撐頸部，而不是給頭當靠墊，為的是保護那精美的武士頭(請想像武士頭的畫面)。
#希臘人的床很舒服
希臘人或許對自己的髮型不在意，所以睡的是舒服的枕頭，與舒適的斜躺床，讓希臘人晚上可以盡情翻滾，斜躺床白天還可充當家具，像是用來吃飯。有錢人可以在床墊裡塞羊毛，窮人就是鋪一張粗糙的亞麻布或皮革。
#波斯才是床的專家
希臘人的床聽起來還不錯吧，但說到床的專家，絕對是波斯人莫屬，波斯人不但有錢，還有美感，波斯的床不但實用且奢華，用的是中國的絲綢與雅緻的雕刻或金屬裝飾。
#專門的睡眠罵人用語
到了中世紀的歐洲，習慣是許多人一起睡通鋪，城堡和貴族家裡的僕人或在空曠的大廳一起取暖，躺的是塞了麥稈的麻袋，把頭靠在木頭上，光想就不舒服。事實上，隨機和不同的人同床是常有的事情，中世紀專門為外國人編撰的旅遊手冊，甚至有一些實用對話，專門來斥責打呼的人、搶被子的人或是在夢中翻滾的人。
#睡緊一點
但主人的床可是相當舒適，雖然中世紀的床已經採用木板製作，但仍有很多床是把繩索綁在床架的兩端，用來支撐床墊，像是吊床一樣，中間會陷下去，那麼躺在上面的人便然會身體扭曲，造成不舒服，所以必須經常把繩索拉緊，所以產生了sleep tight，睡個好覺的晚安用語。
#睡前給我一根棍子
此外僕人還會用一種特別設計的棍子(baton de lit)，把被褥拍鬆拍平，但可別去巴黎投宿旅館時，跟櫃台要這東西，因為法文中的baton de lit是老二的意思。
#舒服的睡眠
現在人有舒適的床和枕頭，但可能因為生活壓力的關係，仍舊有一群人睡不好。
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參考資料: 用一天說歷史：從石器時代到數位時代，你的一天是人類累積的百萬年 -馬可孛羅
觀旅局｜
針對觀旅局的業務部門質詢，我提出兩點建議：
1.請觀旅局爭取設置台南機場祈禱室
目前，政府在新南向政策下為加深和穆斯林朋友在觀光、貿易、文化等方面的互動，持續推動清真食品及清真餐廳認證。祈禱對穆斯林文化於宗教上具重要意義，在上個會期，我也對觀旅局提出台南的機場專線應增加東南亞語言等標示，但台南機場至今未設置穆斯林祈禱室，台南身為一個深度文化觀光城市，應該要讓旅客一踏進台南當地時，就體認到台南是友善且體貼的一座城市。因此，雖然機場的管轄是屬於民航局，但我建議觀旅局為提升和推廣台南觀光旅遊市場，應向民航局及其他負責機場硬體設備的相關單位溝通並向上提出反映，讓台南機場增設祈禱室。從地方可以做的機場專線、旅遊手冊到機場本身，台南歡迎全世界的遊客前來這座美麗古都！
2.增設東南亞語系告示及語音系統
機場專線巴士和其他外連交通設施上的相關標示，多數只有英、日、韓語標示而缺乏東南亞語，我建議觀旅局於機場、相連的其他交通設施，以及遊客專屬資訊推播系統(app)中增列東南亞地區語言之告示和語音系統，打造對東南亞旅客友善的旅遊環境。
觀旅局目前已趁疫情期間，推動對東南亞語系的強化，特別在菜單部分，考量到東南亞各地旅客英文能力的差異，將會加入越語和泰文，讓東南亞地區的觀光客能夠輕鬆享受台南在地旅遊。
我呼籲觀旅局未來持續在其他旅遊層面配合新南向政策，使台南的旅行環境更加友善，讓不只是來自歐美日韓，同時也讓來自其他東南亞地區的遊客呼朋引伴，提升台南的國際旅遊市場和能見度!
[旅行的旅行] 行動傳播技術空間中的旅行：#當我們用GoogleMap找路時 / 李長潔 🚎
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時常有人問我，你每次去日本的那些超級冷門的風景、傳說地點、氛圍氣喫茶老店，到底怎麼找到的，聽都沒聽過這些地方。剛開始，我會查詢中文與外文的旅行資訊，像是旅遊手冊、觀光網站，都是基本工作，可以給旅客一點基本的地理想像，如方位、氣候、規模、人文特色等。接著，我會做一件事—大量地運用google map細查地方資料。
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地圖，是一種人對空間權力的掌握，當旅人們從地圖繪製者的手中，搶回擁有地圖的權力，這將如何改變我們的旅行生活？然而，我們真正因為google map而搶回了對空間的掌握嗎？我們先從紙本地圖的使用開始。
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▓ #紙本地圖的時代
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不只是到了旅遊的當下才使用google地圖來找路，而是平常沒事時，就打開地圖滑呀滑，細察預計拜訪的地點，了解地理資訊。不過，在2005年以前，旅行時掌握地理環境的技術大都依賴紙本地圖，旅客與觀光客在出發前，會購買旅遊手冊、旅行文學，透過特定旅行專家與旅遊資訊編輯的視野，來觀看地方（林子廉，2009）。在那時之前，各種「旅遊天書」隨著出國人數的增加，而銷售量大增。
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出國旅行度假，不單僅是選好地方、買張機票、然後去就可以說「#這是我的旅行」，旅行的體驗是由生活中的不同媒介內容（電視、廣告、電影、書籍、旅遊手冊，現在還有社群網站）與你的真實旅程所交織而成（Urry, 2002）。當然也包含地圖。
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地圖是一種地理狀態的再現。我們覺得地圖模擬了真實的環境樣貌，但事實上，地圖是一種「#簡化」、「#挑選」、「#裁切」，尤其是紙本地圖，在有限的平面版面上，地圖的終極目標並不是一比一的還原，而是透過地圖繪製與資料整理，表現製圖者對大地的擁有權、解釋權。
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在從前的旅行中，我會在行前買一份巴黎的城市地圖，在台灣時就把旅行手冊上看到的景點標示在地圖中；並在旅程中逐一刪除，有時候還會用紅筆將散步走過的路徑畫上，以展示我對巴黎的熟稔程度。基本上，整張巴黎地圖我都畫滿了。
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▓ #google地圖的出現
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2005年，Google Map正式上線，一開始只是電腦版，同一年裡很快地推出手機版本，並且加入Google Earth的服務，直至今日，google的地圖是Google公司流量第二大的營運項目。Google Map運用了地理資訊系統（GIS），整合地表空間幾何特性以及地理屬性等兩種資訊之資料庫， GIS 中記錄的資料藉由適當的軟體解譯後可重現地表相關地形與地貌，使用者可以免費且自由地在地圖檔上標記並添加註記。這個地圖很快地成為旅行者的最佳找路工具，可以用微觀與巨觀的視野，審視空間樣態（廖酉鎮、陳均伊，2013）。
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相對於傳統紙本繪製，#地理資訊系統（Geographic Information System，GIS）的廣泛應用，省卻了實物儲存的難處，也使我們可以在同一空間的地圖上看到不同的主題的重叠和互動，我們更能按照我們的想法，在給定的地圖框架上任意標籤，製作對我們有意義的地圖（Lo, 2012）。
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Google不斷推出越來越豪華的地圖服務，像是「#交通資訊」、「#街景服務」、「#旅行規劃」，最近更加入虛擬實境的概念，將導航升級成「#AR導航」，透過 GPS 獲取用戶的位置，並使用街景資料產生「視覺定位系統」（Visual Positioning System，VPS），快速辨識周遭地標建築定位用戶位置，並在手機相機中以巨大的動畫箭頭結合街景，藉以更清楚地告知方向。這些方便的工具是積累在行動通訊技術、運算技術與人群使用習慣的大量應用與快速進步上，嶄新的地圖技術深刻地改變了旅行、旅人與城市的互動關係。
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▓ #人與機器結合下的旅行：地理媒介
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人與機器在移動技術空間中，被結合成一種人機複合體，或是Bruno Latour行動網絡理論中的「人—物」，這讓人的體驗更加複雜。你有沒有一種經驗，就是打開Google Map後，隨著指標轉動身體，試圖協調數位與真實的空間方向。或是，跟著導航行走，耳畔響起「向左轉」，就毫不猶豫地走向左方的街道。又或是，最一般的情況下，使用者會打開軟體，了解地理定位下自己與週邊資訊（店家、車站等）的關係。
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進入到隨身行動傳播科技時代，人與物結合下的移動與定位本身就是一種資訊，這些資訊詮釋了流動空間、網絡連結、移動過程的具體樣態。一方面，機器深刻地鑲嵌入人類的生活世界中，反過來說，人們亦透過機器產生全新、方便、延伸的特殊經驗。這種人機合一、日常鑲嵌的 #地理媒介（geomedia）（McQuire、潘霽，2019），在旅行實踐中更顯鮮明。
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在Web2.0時代，藉由地理媒介所構連起來的網絡式公共空間，展示了人類時空感知的嶄新轉變。透過行動傳播與數位化的技術，遊歷的地點本身不只是被媒介再現，而是，這些地點本身就是媒介，在程式運算的框架下，人與人、人與城市有了全新的關係：Google Map的使用與資料的積累，很大的程度上，人們利用社會實踐、消費行為與協商互動來定義旅行的地方。
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例如這次我們旅行到關東地區，特地前往宇都宮吃餃子。在行前我們藉由Google Map的即時資訊決定乘車的方式，查詢車站附近所有的餃子店以及他的評價、照片、菜單，用街景服務來定位自己如何到達要去的「餃天堂」。然後在這家算是有特色的餃子店鋪，我們竟然在餃子裡吃到了一根鋼刷鐵絲，店家也沒有很認真地看待。就默默地打開Google Map說明了當下的狀況，並給予較低的星級。
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▓ #自願式的地理資訊（volunteered geographic information）
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上述的情境是一種建構主義的場境，使用者們可能自知的情況下，#自願參與地理資訊的建構，這稱做自願式的地理資訊（VGI，volunteered geographic information）（Sieber and Haklay, 2015），Google Map的VGI使得人們更有機會參與城市意義的詮釋，在公共參與的意義上，Google Map也是一種社群媒體，它建築在遊客、居民、店家等大量用戶的傳播意向性上。在McQuire與潘霽（2019）的「地理媒介」評斷便提到中，媒介傳播技術、隨身行動和城市地理元素的深度融合，共同造就了「#成為公共」（becoming public）的體驗，打開城市生活的審美維度，同時推動了「成為公共」的過程。城市中的社會關係和權力關係，不再僅僅依據根植於城市空間結構的生活形態，而是更直接地被轉化為主動的「傳播」過程。
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從知識論的角度來看，Google Map有著三種資訊類型：自然的資訊、技術的資訊與文化的資訊。自然的資訊，如同人們所可以感受到的地形等；技術的資訊則如道路、水系的測量描述；而文化的資訊則指涉各種人類的行為，如駕駛、消費等。透過運算平台，當然也包含IG、FB上的「#社會標註」，像是打卡、分享美照、「#」，使用者、物、與城市風景大量交織成數位形式與真實形式共存的存在，並且在公共性的概念下交往互動。
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可是，我們還是可以想像與批判，一個反烏托邦正在進行。有時候我們不知道自己正是地理媒介的延伸，甚至不得不參與地理資訊的建立。當你想要運用導航系統時，其使用者本身正參與著車流量預測的演算過程。當我們行動時，我們也正經歷一種數據式的物化，個人與機器結合後，個人在時空中的所有作為都有可能面臨資本主義的收編，例如在Google Map上顯示個人化的位置性商業廣告。
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▓ #流動的社群與信任革命
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旅行者們對Google Map的使用，構成了一種流動與移動的社群，這個社群強調的並非穩定的社會記憶，他們更欣賞獲得片刻的超凡體驗，與享受如遊戲般的過程，在虛實間讓自己更能夠掌握旅行的地方。從Google Map的旅遊嚮導設計就可以發現，Google Map將每一位參與地理資料建構的人們都當作「專家」，這個構想在另一個旅行APP「#TripAdvisor」裡也非常鮮明。你可以在「TripAdvisor」裡分享更多評價、文章與圖片，分享你在移動時的超凡體驗，以獲得「#頂尖攝影師」、「#飯店達人」等等標章，以提高個人體驗的可信度。
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不過，有批評家認為，我們太容易把Google Map、Google Earth上的作為，理解為一種全景全知的圖像、透明的秩序，甚至是前面討論的參與和賦權的工具（Kingsbury & Jones, 2009）。閃耀著令人暈眩光茫的球體，反映了人類的戴奧尼索斯的妄想，我們狂亂地航行，歡天喜地地喧囂，我們全心全意、不加思索地信任它，卻低估了虛擬世界對真實世界的集體監控。
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▓ #回歸地方化?
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不過，站在創用的立場，我還是傾向對科技保持信任。信任研究者Bostman（2017）在《#信任革命》中談到，只有「信任」，人類才能在進程上有超越性的變革。當然，對Google Map的信任早在2010年以後就幾乎被廣大的使用者們接受了，雖然偶而還是會看到我父親打開地圖導航後，然後罵導航太笨，繼續走自己的路。但無疑得，Google Map扮演了旅行實踐的重要推動角色，它把商品、交通、約會與各種推薦搓合起來，讓旅行同時是個人的行動，也是集體的社群參與。也因為這些更加錯綜複雜的信任，旅人們才能獲得更多足以創新生活的服務。
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回到McQuire的地理媒介概念中，如果傳統大眾媒體帶給旅行者與地方的是一種想像的、再現的、去地方化的全球化幻覺。那麼這些隨身、隨地的地理媒介，像是Google Map，則在旅行者與地方之間形成更回歸地方化的關係，同時還包含了跨文化溝通的實現，透過這樣的地理媒介技術，更能提高人們對差異性與流動性的接受程度，還可以確保城市網絡中與他者共存的技能。
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#參考文獻:
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1. 林子廉（2009）。旅遊手冊如何影響遺產觀光客對於原住民石柱真實性知覺、旅遊動機及體驗。文化大學觀光系碩士論文。
2. Urry, J. (2002). The tourist gaze. Sage.
3. 廖酉鎮, & 陳均伊. (2013). 讓地圖活過來一 Google Earth 運用於地球科學教學設計之應用. 科學教育月刊.
4. LO, K. H. (2012). 論班雅明式史觀和空間觀: 並以領匯霸權地圖為例. Cultural Studies@ Lingnan 文化研究@ 嶺南, 32(1), 1.
5. Sieber, R. E., & Haklay, M. (2015). The epistemology (s) of volunteered geographic information: a critique. Geo: Geography and Environment, 2(2), 122-136.
6. McQuire, S., 潘霽（2019）。From Media City to Geomedia: Cross-disciplinary Insights into Information Society from a Pioneering Australian Scholar。資訊社會學研究，36。
7. Botsman, R. (2017). Who Can You Trust?: How Technology Brought Us Together–and Why It Could Drive Us Apart. Penguin UK.
8. Kingsbury, P., & Jones III, J. P. (2009). Walter Benjamin’s dionysian adventures on Google Earth. Geoforum, 40(4), 502-513.
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