機車上駕訓、安全不靠運!
一般講到駕訓班,大家聯想到的都是汽車駕訓,而現在我們也有「#機車駕訓班」可以上。
今天,我和 #交通部公路總局黃運貴副局長,以及縣轄三所 #大專院校教官,前往新竹縣唯一開設機車駕訓課程的 #日新駕訓班,一起為參與機車駕訓及機車考照的考生們加油打氣。
在機車駕訓班裡,不但不用費心找場地、借機車來訓練,也有專業的學、術科教育,而且還有補助可以拿!
新竹縣今年度響應 #交通部機車駕訓補助制度,在中央150個名額之外,另外再加碼150名補助 #每人訓練費1300元。只要是新竹縣民,到 #桃竹苗10處有機車駕訓班的教練場 報名上課,考上駕照後,馬上就可領取1300元補助。
隨著大專院校陸續開學,我也要在此鼓勵鄉親朋友們,尤其是「#大學生新手騎士」,揪團報名機車駕訓,及早培養「#防禦駕駛」的觀念,保護自己安全,也讓家人、朋友們放心。
另外針對事故風險較高的「明新科技大學」周遭,縣府將在9月下旬公告一條公車進校園方案「明新科大-新竹高鐵站」;也將針對竹北市往來新竹市的通勤學生,推出另一條「高鐵新竹站-新竹火車站」共2條路線,加強推動公共運輸,多管齊下,一起保障通學安全!
#領頭楊
#機車駕訓班
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有時候,學會放棄也是一種成長😅😅😅
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#開車 #駕照 #特殊體質 #駕訓班
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#今日疫情重點【新增321例本土、2例死亡,連400例「校正回歸」共增721例本土;雙北中央機關居家辦公人數增至二分之一;全台每日篩檢陽性率逐步下降至2.9%,新增確診者15%為重症 】
台灣今(22)日新增321例COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)本土確診病例,2例死亡案例;中央流行疫情指揮中心首度公布因通報程序「塞車」導致的「校正回歸」病例,400病例分別列入5月16日到5月21日的確診數中,亦即今日總共增加721例本土案例;行政院人事總處宣布,雙北地區的中央機關(構)居家辦公人數提升至二分之一,經濟部也呼籲民間企業跟進。
■新增321例本土案例、2例死亡案例
指揮中心今日下午召開記者會公布,新增321例本土病例,其中162例男性、159例女性,年齡介於未滿5歲至90多歲,發病日/採檢日介於今年5月10日至5月21日。目前為止累計3,862例確診,2,701例本土病例,1,108例境外移入。
今日另新增2例死亡案例,至今已累計有17例死亡案例。指揮中心指揮官、衛福部部長陳時中表示,新增死亡個案中,案3097為80多歲男性,5月19日晚間因咳嗽、發燒、呼吸困難及全身倦怠等症狀送醫,於5月20日死亡,經採檢於今日確診。家屬表示個案無萬華區活動史,亦無接觸確診個案;案3553為70多歲男性,曾接觸過確診者,5月18日由衛生單位匡列為居家隔離,5月19日至醫院採檢,衛生單位電訪時自述無症狀,5月21日家人發現個案無呼吸心跳,當日宣告死亡,經採檢於今日確診,Ct值14。
另外,今日新增2例境外移入,本國籍30多歲男性(案3462)和英國籍30多歲男性(案3867),分別從菲律賓和英國入境。
■篩檢能量夠但通報程序塞車,「校正回歸」增加400例
今日除了新增321例本土病例之外,指揮中心另外首次公布400例的「校正回歸」個案,並分別加入5月16日到5月21日的確診數中。400例中185例男性、215例女性,年齡介於未滿5歲至90多歲,發病日/採檢日介於5月7日至5月20日。
上述案例(包含新增321例本土案例及400例校正回歸)個案分布以新北市384例最多(以板橋區103例為多),其次為台北市269例(以萬華區174例為多),桃園市20例、台中市11例、基隆市9例、屏東縣5例、彰化縣及高雄市各4例、宜蘭縣、新竹市及花蓮縣各3例、新竹縣2例、台南市、苗栗縣、南投縣、雲林縣各1例。其中萬華活動史相關258例、茶藝館相關100例、某社團相關4例、某水果商相關3例、其他已知感染源80例、關聯不明121例、疫調中155例。相關疫情調查持續進行中。
陳時中解釋,目前的篩檢量能足夠,但過去幾天在確診通報程序上有出現「塞車」情形,導致確診數無法即時通報而產生時間差。指揮中心連忙簡化通報程序,把原本20幾項需填項目簡化到8項,加快通報速度,昨天就清了1.4萬件的案例,於今天公布校正回歸結果。
陳時中認為,公布校正回歸案例數,有助於疫情的分析和判斷,「時間差愈少,疫情掌握就會更好。」他也強調,不是疫情「蓋牌」,反而是「掀牌」。
他進一步表示,採檢日的時候,如果沒有塞車,檢驗量能是夠的,「只是行政上過於繁瑣,大家又很忙,造成塞車的時間,由採檢日來推、發病日來判斷就是校正回歸的方式。」
今日新增本土321例,但又新增400例屬於「校正回歸」,是否能解讀為「今日增加721例」?陳時中回應,這樣寫「不太正確」,321例屬於今天的「正常程序」,「400例是清倉後的結果,要回歸到後面去。」
至於明天起還會不會有校正回歸的數據情況?陳時中表示,塞車情況還沒完全解決,目前僅是「大量解決」,但這幾天行政效率變高,會陸續解決。
針對「校正回歸」,前疾管局局長蘇益仁接受《報導者》訪問時表示,以前SARS爆發的第一時間累積很多疑似病例,當時是用臨床診斷和X光檢驗去做判斷是否為確診,但仍有誤差。等疫情結束後,再全面用抗體檢驗,才發現有將近一半不是真的確診者。然而,現在與當時大不相同,疫情仍持續中,此時去做回歸校正,能夠更精確研判疫情走向,「這個方向是對的。」
■陳時中:前三天發現有1萬多通報數落差,簡化通報流程後才校正回歸
外界質疑檢驗通報的程序為何?何時發現有通報塞車的情形?陳時中晚間受訪時表示,地方採檢的結果隨時都可以通報,中央則是會在每日凌晨0點收案,收到之後半夜開始編案號,並於當天下午記者會公布;但因為最近人力調度不及,才會產生時間差。指揮中心前3天就發現有1萬多件已經採檢卻沒有即時反映在通報數據上的情形,才會開始檢討通報程序,「我就說欄位簡化,不要花那麼多時間去做(填欄位),今天才會突然清出來(確診數)。」
陳時中並補充強調,現在簡化程序後,通報速度已經變快,但仍有一些案例需要校正回歸,到時候會再跟外界公布。
■全台每日篩檢陽性逐步下降至2.9%,確診者15%重症,37%超過60歲
指揮中心今日公布「5月1日起COVID-19本土案例每日採檢陽性率趨勢」,陳時中分析,5月15日採檢陽性率最高,到達6.3%,此後逐步往下降,這幾天都維持在2.2%至2.9%,看起來疫情並沒有爆發的狀況,目前萬華區及周邊熱區篩檢陽性率都沒有再升高,這2天已經維持平穩,但多個縣市仍有零星案例,還是必須提高警覺。
現在評估疫情是否在控制範圍?陳時中僅表示「正在努力」,並再次呼籲全民團結合作,才有機會度過難關。
確診者病情部分,指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳分析,4月15日後新增的2,072例個案中,有37%超過60歲、重症比例15%;目前仍有46人使用呼吸器,比昨日新增5人,使用葉克膜的有3人。
目前台灣的17例確診死亡案例,年齡大多偏高。張上淳說明,年長者大多有潛在疾病,演變成呼吸衰竭、重症的機率自然偏高,死亡率自然也偏高。他也表示,最近幾例死亡病例年紀確實偏高,且發病沒多久就突然過世,國外也有出現過這樣的狀況,但相較於總數,目前台灣死亡率仍未特別高。
■雙北公務員居家辦公比例提高至二分之一,王美花呼籲民間企業跟進
目前已有多縣市政府機關因應疫情,採部分員工居家上班方式。今天下午與會的行政院人事行政總處人事長施能傑公布,為因應防疫需要,減少跨區移動,位於雙北地區之中央機關(構),居家辦公人數提升以二分之一為原則,但防疫、執法治安、軍警消、醫療或其他關鍵必要性公務,以及業務需24小時運作、涉及民生維生或為民服務第一線工作等都應該繼續維持充分人力。
施能傑表示,此次擴大實施居家辦公,應優先考量由雙北以外地區前來上班的同仁居家上班,且居家辦公同仁務必遵守相關資安規定,不應處理機敏性業務。
除了政府機關外,與會的經濟部長王美花表示,日前就有發布企業持續經營指引(https://www.cdc.gov.tw/File/Get/aPaBIpvgn-yjfuf1xLMZvg),希望各企業盡可能讓員工在家上班。現在疫情升溫,希望能鼓勵企業不只讓三分之一同事居家辦公,更希望能擴大到二分之一同事能居家辦公,特別是製造業對於台灣跟全世界來說相當重要,如果有確診員工,一定要第一時間通報工業區的單一窗口。
■全國防疫旅館房間將提升至2萬間,防疫酒精充足
副指揮官、內政部次長陳宗彥今日上午於全國防疫會議後記者會表示,目前全國的防疫旅館包含「加強版專責防疫旅館(指收輕症陽性患者)」在內,總共有19,174間房間,下週將會增加1,395間到達20,569間。防疫旅館全國總共有306家,其中獨棟有273家共16,822間房間、分層旅館33家共2,352間房。至於加強版專責防疫旅館目前有多少房間?陳宗彥表示正在統計中。
陳宗彥也指出,防疫酒精物資充足。目前全國防疫酒精在市面上銷售總共有170萬瓶,庫存量還有112萬瓶,下週包含台酒以及5間民營酒廠,預計會再生產150萬瓶。
指揮中心並針對以下4項假訊息以及1項詐騙趨勢作出澄清:
●民眾疑慮遇到詐騙集團假借疫調騙個資,可向165反詐騙專線求證。
●網傳「為了銷售疫苗,不惜將疫情擴大」,指揮中心:不實訊息勿轉傳以免觸法。
●網傳「指揮中心⋯⋯請街友回家用餐」,指揮中心:有心人刻意扭曲語意!
●網傳「蘇貞昌握有大量高端、聯亞股票想狠撈國難財」,指揮中心:假訊息勿轉傳。
●網傳「蔡總統確診還沒宣布」,指揮中心:不實訊息勿轉傳以免觸法。
陳宗彥再度呼籲民眾,面對假訊息要以「多疑、多查、不亂傳」的態度面對。
■ 台北市快篩陽性率上升,柯文哲:反應兩週前母親節群聚感染率
台北市政府下午召開記者會,市長柯文哲公布昨(21)日台北市快篩的總人數為1,322人,檢測出陽性反應有7.0%。4個快篩站裡,中興快篩站的309位受檢者,有24人檢測出陽性;和平醫院348人檢測出22人陽性反應;剝皮寮則有450人受檢,其中34人為陽性反應;青草園快篩站(仁濟療養院舊址)有215人檢測,12人為陽性反應。
柯文哲表示,台北市在5月14日檢測出11%陽性率,是因為萬華茶藝館發生社區感染,接下來一直到5月20號因為沒有特殊其他社區傳播,所以陽性率掉到5.5%。今天上升至7.0%是反應兩週前的母親節,當時民眾有較多的群聚活動,所以讓陽性率上升。他強調,這些檢測率都是反映一到兩週前的感染狀況,並不是病毒傳播再度蔓延的象徵。
■ 台北市呼籲中央將快篩確診案例直接列入確診人數
柯文哲並在記者會中指出,確診者須根據以下6個步驟才會正式公布數字,但因為大量人數採檢,所以出現時間差、校正回歸確診人數。對於PCR檢驗出確診的速度較慢,副市長黃珊珊表示,台北市已經向中央建議,希望把快篩的結果直接看作確診的案例。
〔一般檢測6步驟〕
1. 醫院每日採檢。
2. 採檢結果登入「法定傳染疾病登錄系統」。
3. 檢體送中央指定實驗室。
4. 檢驗結果出爐。
5. 衛福部疾管局研判。
6. 編案號後,指揮中心公布。
■ 台北市分流症狀不明顯者至加強版專責防疫旅館,消防局大清消、分流辦公
柯文哲指出,台北市民在快篩或PCR檢測出確診後,目前會有兩種分流的方式:
1. 症狀不明顯者,會進入加強版專責防疫旅館中隔離10天,隔離結束後再次做PCR檢驗。若Ct值小於30,由醫生評估是否入院或繼續在加強版防疫旅館隔離;若PCR檢測的Ct值大於30,確診者可以解除隔離。
2. 症狀明顯確診者,會直接送入醫院,在隔離10天並且退燒1天後會再做一次PCR的採檢。Ct值大於30者得以直接出院;Ct值小於30者,確診者將送至加強防疫旅館,若希望提前離開者得以再做一次採檢,Ct值大於30才得以出院。
黃珊珊表示,目前萬華消防局裡,總共有5人快篩檢測出陽性反應,其中忠孝分隊1人、龍山分隊2人、永吉分隊1人、第一大隊大隊部1人。陽性反應確診者目前都已經進入專責防疫旅館隔離。台北市其他消防局分隊也已經進行大清消,分隊也開始分流異地辦公,勤教時分為兩梯次,兩梯次人員不得見面。
陳宗彥則表示,檢視了消防署訂定的《三級警戒救護指引》後,指揮中心建議救護車在出勤時,駕駛座須將空調與窗戶同時開啟,不使用室內循環的空調;後座醫療艙的窗戶也必須開啟,讓空氣可以流通。
■1,600位退休醫護進行面試、受訓,未來投入醫療前線
針對號召退休醫護人員投入防疫工作,柯文哲在記者會上表示,目前台北市已經收到1,800人報名、書審選了1,600人,已經進入面試程序。完成面試後,入選人員接受訓練,預計在一週後可以上前線。
(文/林雨佑、楊智強;設計與資料整理/江世民、柯皓翔;攝影/陳曉威、余志偉、楊子磊、張家瑋)
#延伸閱讀
【斷鏈的防疫線──確診者家人、醫護接觸者自力救濟下的防疫滑坡效應】https://bit.ly/2RzUNDW
【守住醫院、才能守住更多人:雙北疫情外溢全台,社區聯防如何儘速補位】https://bit.ly/3uZVaWG
【從武漢到世界──COVID-19(武漢肺炎)疫情即時脈動】http://bit.ly/2HMR2T6
#報導者 #COVID19 #本土案例 #確診 #校正回歸 #居家辦公 #防疫旅館 #假訊息 #快篩
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1.線上報名:官方LINE:http://line.me/ti/p/@rs5561212 · 2.現場報名:日新駕訓班(新竹縣竹北市鳳岡路二段540巷136號) · 3.報名處:湖口鄉光華路666號(A12北海加油站旁順賢 ... ... <看更多>
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最近我之前家教妹妹的家長問我考汽車駕照的事,(我以為教數理之外還要教開車XD),他問我在哪間報名可不可以幫他找同學團報~~,所以我在其他社團揪團 ... ... <看更多>
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板上多為台南市區內的駕訓班心得(縣市合併已成台南市善化區XD)
在此分享善化日新駕訓班
報名費為:手排8500(自排+500)+300(夜間照明燈費)
+500(體檢150、學習駕照350)+考照1100 ,共10400
週一到週五每天50分 OR 假日班一天四小時(假日班請自為詳細詢問)
晨間0600~0650~0740
上午0830~0920~1010~1100~1150~1240
下午1330~1420~1510~1600~1650
晚上1740~1860~1920~2010~2100
PS:自備學照費、身分證影本、相片五張、印章
體檢自行前往大盤大隔壁診所
一、學習過程
(一)得上課時數50分鐘 X 17堂課(得駕車時數50分鐘 X 16堂課)
車子為報廢車,手排,裕隆,SUNNY
模擬試題為單面14天份,手寫卷,練車前考
有一天為道路駕駛,只限白天
(二)實際課程內容如下...
12/30號開始上課...教室方向盤練習、五油三水、汽車基本構造講解
12/31 練考場外圈慢速轉彎
01/03 熟悉離合器踩踏力道,前進後退
01/04 路邊停車
01/05 倒車入庫
01/06 (X) 出差請假...
01/07 (X) 考照日停課一天
01/10 S型前進後退練習
01/11 直線加速
01/12 S型練習+路考測驗流程跑給你看
01/13 (X) 值班
01/14 S型繼續練習+教練旁邊指導
01/17 實際考場練習(倒車入庫、路邊停車、S型前進後退)+教練旁座指導
01/18 同上
01/19 (X) 教練上課日
01/20 放棄道路駕駛 換 考場自主練習
01/21 (X) 尾牙請假一天
01/24 考場自主練習
01/25 考場自主練習
01/26 考照日
01/28 領照日...
二、心得
(一)硬體方面:
1.考場晚上燈光尚稱明亮,惟只探照考場一側,即另一邊稍暗。
原則不影響練習。
2.車子不比統一Tercel新,但保養尚可。且老車外型方正,不似晚近新車
較寬胖,進而影響行車及車身視野。(手排車附轉速表)
不會熄火,但偶有抖動車震影響轉彎穩定度,離合、煞車尚可,但有老
車踩踏靈敏度問題,即稍踩一小段才開始作動。
3.練習筆試為傳統紙張試卷,不如許多駕訓班有電腦測驗。
(二)教練方面:
1.教練態度良好,不罵人,頂多叨念叮嚀一下。
2.先教過關公式,再於旁座指導如合理論、實際上隨路車況操作。
如轉彎過大如何再修正、車身長度等問題。
(三)結論:
1.價位昂貴!
以相同價位重選我寧選南工駕訓班,還便宜五百,且為標準上課流程
、時數。
2.實際上課時數過短、無法補課!
這時數肯定是過短的,但是否多數駕訓班皆如此不得而知,亦無從了
解是否為年末趕農曆年前考照關係。
3.無法於情況許可下,額外練習!
哪怕你下一位請假或下時段他沒學生。
4.保證原場考照?
考試當天許多人要考,如果沒聽錯,是有部分人因為考試時間還人數
問題,得再赴麻豆監理站路考!
(當然不排除駕訓班有先告知這風險的可能...吧?ORZ)
看這比南工貴的價位、學習時數、硬體設備、練習時間彈性...
能選市區內駕訓班,就選吧!
要不是貪圖離家近以及鄉民實際體驗分享的大愛...
題外話:
1.第一次體會電影台詞,從筆試監考人員到路考官都是"自己人"的,怎麼不過?
2.善化區上來來情況如何,礙於老哥學開車年代久遠,煩請有心人增補!
不知該歸類為啥分類,望請大家海涵告知,以便修改...
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Ξ│ ║ ╞÷▕《L.T》 ║ ║ §S.P§﹨
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╱⊿﹍╱/╱﹎╱≡≡ Θ╧Θ..........Θ═╙ ≡≡⊿∕Θ═Θ......by 火車~
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◆ From: 122.122.222.150
※ 編輯: LTpeacecraft 來自: 122.122.222.150 (02/19 00:05)
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