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＃日本三大車窗車站
有一些鐵道車站，雖然不大但是有非常美好的景緻，在日本與台灣都有這樣的車站。
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日本姨捨車站，在長野到松本的篠之井線中，剛好穿越了平原以及高山，沿途山景平原風景非常迷人，而姨捨知名的就是梯田、夜景以及鳥瞰整個平遠的美景。
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想念日本、想念可以隨時買張機票就飛的日子。
想念著那個旅行中的自己。
想念飛行。
九州 鹿兒島︳橫跨三縣 會爬山的火車！鹿兒島「伊三郎、新平」鐵道小旅行
鹿兒島的特色火車真的有好多，之前介紹過隼人之風和橙食堂，還有指宿玉手箱，但這一台比較少人知道。
我坐過三次，或者說是四次，因為有一次我來回坐了一次，可以算是兩次。玩法就是上午先搭隼人之風到吉松，然後再轉這店伊三郎新平，這台列車由鹿兒島到熊本，中途還會經過宮崎縣，可以說是一次橫跨了3個縣。
到了人吉站之後，你可以再轉其他特色火車去熊本站，我有一次帶兩老去玩，便是利用這個方法轉乘SL人吉去熊本，這樣太舒服，因為不用看地圖，他們又可以下車觀光幾分鐘。
＃鹿兒島 ＃九州 ＃JR九州
鹿兒島最新最Fun JR九州 旅行資訊 for HK （福岡﹑熊本﹑鹿兒島﹑長崎﹑佐賀﹑大分﹑宮崎）
日本|東京metro地鐵
2020東京奧運紀念版-24小時券開始發售❗️
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🌟 東京交通最省錢的地鐵24~72小時券‼️
從7月24日開始到2020年9月6日為止，東京metro地鐵發售2020東京奧運紀念版喔！
🔸價錢：大人600日幣，兒童300日幣
🔸場所：東京Metro各大車站的定期券售票窗口（以下三站沒有賣：中野站、西船橋站、副都心線澀谷站）
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#2020東京奧運 #紀念卡面 #24小時券
2020年10月14日撮影
姨捨駅（おばすてえき）
JR東日本 篠ノ井線
標高551mの山の中腹に位置し、全国でも数少ないスイッチバック方式を擁する駅である。冠着山に近いが、その山頂は駅舎及びホームからは山襞や樹木に隠れて望見はできない。
当駅のホームから見下ろす善光寺平は、日本三大車窓の一つと数えられる。他の二つは、根室本線の狩勝峠（現在はルート変更により廃止）と、肥薩線の矢岳駅である。
見下ろす善光寺平は、川中島の戦いの古戦場でもある。
1900年（明治33年）11月1日に国鉄篠ノ井線 篠ノ井駅 - 西条駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。
1934年（昭和9年）に駅舎改築。
1960年（昭和35年）6月1日に貨物の取扱を廃止。
1972年（昭和47年）3月に無人化。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
2010年（平成22年）
7月24日に駅舎内の駅事務室のリニューアルに伴い、記念式典を開催。
9月7日に2番線ホームの展望台利用開始。
2011年（平成23年）7月24日に駅舎の外装および跨線橋のリニューアルに伴い、記念式典を開催。
2012年（平成24年）8月1日に「日本夜景遺産（自然夜景遺産）」に認定。
相対式ホーム2面2線を有するスイッチバック方式の地上駅である。
駅付近の本線は、稲荷山付近から冠着トンネルまで最大25 ‰の上り勾配で、スイッチバックの引き上げ線内も奥へ向かって25 ‰の上り勾配になっていて、水平になっているのは駅の着発線付近のみである。
かつては駅の着発線のさらに奥に66.7 ‰の急勾配が設置されており、ブレーキが効かずにオーバーランした車両を受け止める避難線となっていた。
この線路の跡地は、姨捨変電所と駅利用者のための駐車場になっている。
本線上にホームは設置されておらず、通過列車は当駅のホームには入線しない。
2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は53人。
Obasute Station
JR East. Shinonoi Line.
Zenkojidaira overlooking from the platform of this station is one of the three major train window scenery in Japan.
Zenkojidaira overlooking from the platform is also the old battlefield of the Battle of Kawanakajima during the Warring States period.
It opened on November 1, 1900.
It was rebuilt in 1934 to the current station building.
On July 24, 2011, the exterior of the station building and the overpass were renewed.
The average number of passengers per day in 2019 is 53.
姨捨站
JR東。 Shinonoi線。
從車站站台上眺望的善光寺平是日本三大火車窗外風景之一。
從平台上俯瞰的善光寺平也是戰國時期川中島之戰的老戰場。
它於1900年11月1日開業。
1934年重建為現在的車站大樓。
2011年7月24日，車站大樓的外觀和立交橋得到了更新。
2019年的每日平均乘客人數為53。
姨舍站
JR东。 Shinonoi线。
从车站站台上眺望的善光寺平是日本三大火车窗外风景之一。
从平台上俯瞰的善光寺平也是战国时期川中岛之战的老战场。
它于1900年11月1日开业。
1934年重建为现在的车站大楼。
2011年7月24日，车站大楼的外观和立交桥得到了更新。
2019年的每日平均乘客人数为53。
오바스테 역
JR 동일본. 시노노이 선.
이 역의 홈에서 내려다 젠 코지 평은 일본 3 대 열차 창문 풍경의 하나이다.
플랫폼에서 내려다 젠 코지 평은 전국 시대의 가와 나카지마 전투의 전쟁터이기도하다.
1900 년 11 월 1 일에 개업했다.
1934 년에 현재의 역 건물로 개축했다.
2011 년 7 월 24 일에 역의 외관 및 구름 다리의 리뉴얼을 실시했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 53 명.
說起立山黑部，大家一般都只會想到雪景，但其實日本阿爾卑斯一年四季景色不同，各有各特色，秋天更有絕美楓紅景致。想看紅葉？有！想看雪景？有！想泡溫泉？有！不過因為冬天積雪關係，每年12月至4月中都會封山，想把握今年最後機會去立山黑部，就要趁現在了！如果大家想玩阿爾卑斯山脈路線和坐黑部小火車遊黑部峽谷，建議大家住富山市，分兩天玩！我們將一連兩集為大家介紹立山黑部的景點。今集先講黑部峽谷！
黑部峽谷可說是富山縣的大自然絕景，春季新綠、夏季湖水綠流水、秋季紅葉都超級值得觀賞。不過要遊覽峽谷，不能自駕、沒有公車，你只能坐專屬小火車從啟始站宇奈月站玩到終點站欅平站。現在立即出發！
[起點：宇奈月]
乘小火車遊黑部峽谷，由宇奈月出發至鐘釣站，沿途會經過很多景點，包括宇奈月水壩、新柳河原發電廠、佛石、後曳橋、出平水壩、出六峰等，屬小火車旅程最多景點的一段。每一個時刻都要留心！無論是初綠的樹林還是滿山紅葉，都真的很美。小火車沿途有四個大車站，建議大家於第三站鐘釣車站和終點站欅平站下車遊覽。
[中途站：鐘釣]
從鐘釣車站下車後會見到萬年雪，這兒一年四季都會有積雪，很神奇，天氣冷的時候會見到很大的一塊冰！之後就可以走141級樓梯下去鐘釣河原，泡露天自然溫泉。水溫大約是40至43oC，很溫暖，很舒服！
[終點站：欅平]
從鐘釣車站出發，乘20分鐘就會到終點站欅平。這裏的打卡點包括奧鐘橋及人喰岩。當旅客沿着依山開鑿的步道穿過人喰岩，彷彿身處某野獸張開的大口，故而命名。人喰岩不時會有落石，因此也有提供安全帽供遊客戴上。經過人喰岩後，再走20分鐘，就到名劍溫泉了，推薦大家在這裏看着山景吃飯，在瀑布旁泡溫泉，真寫意！
順帶一提，黑部峽谷一共有三款小火車讓我們選擇，包括普通客車、特別客車、逍遙客車。如果大家想拍照，最好選擇普通客車，一來便宜，二來沒有玻璃窗，不會反光，拍出來的照片較好看。不過唯一缺點就是會冷，所以記得多帶保暖衣物。
下集會介紹立山黑部阿爾卑斯山脈路線，跟大家乘五種交通工具遊黑部水庫、遊黑部湖、到室堂漫步雪中，還不趕快看下集！
黑部峽谷鐵道
小火車營業時間：2018年四月下旬至11月30日（2019年春季開山，日期待定）
時刻表： http://www.kurotetu.co.jp/tw/fare/price.html
單程成人票價：
來往宇奈月──至黑薙：$45、至鐘釣：$97、至櫸平：$136
來往黑薙──至鐘釣：$52、至櫸平：$91
來往鐘釣──至櫸平：$39
各種列車加購費用：
普通列車不用加購
特別客車（單程每人加購價$25）
逍遙客車（單程每人加購價$36）
名劍溫泉
地址：富山縣黑部市宇奈月町欅平
電話：+81-765-52-1355
官方網站： http://www.meiken-onsen.com/meikensyousai.htm
採訪：黃愷晴
拍攝：黃愷晴
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日本便宜飯店搜尋比價(好用啊!!)
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2017年日本旅遊省錢袐招：便宜車票金券店，免費住宿，快過期的上網SIM卡
省錢，是為了玩更多
省錢，不一定要受苦
２０１７年教你三招
不吃苦，省錢又好玩！
＃快到期的上網SIM卡
快過期的食物吃了會拉肚子，但快過期的上網SIM卡只會讓你省錢！
國外上網SIM卡都有使用期限，假如到期就會失效，或者是要再付費儲值，對商家是損失，因此在到期前都會大促銷，隨著剩餘時間的不同，價格也不同！
要怎麼找呢？只要上搜尋引擎或是拍賣網站搜尋＂日本 上網 到期＂，就會有了。
以八天旅遊來算，絕對可以省一千台幣以上，省下來的錢
讓你吃十碗牛丼飯！
SIM卡的好處是不用另外帶分享器，但缺點就是安裝的方式可能要購買時向店家詢問怎麼安裝，不要到了日本不會用哦！
然後最重要的就是～一定要確認使用期限哦，不然在日本沒有網路沒有地圖是很容易迷路的！
＃便宜車票金券店
外國人去日本玩，可以買交通周遊券，怎麼坐都划算，
假如你不想每天一直坐車坐到飽
而是想靜靜的待在某一個點，
想去那裡，就買張單程票出發
這時候金券店是最適合你的。
金券店裡裡面有回數票拆開賣，直接享有回數票的折扣
也有株主優待乗車券，就是股東大會拿到的車票用不到。上可以比市價便宜１成到３成都有可能。
這張是之前從京都坐回大阪，原價是４００日幣，但我才花３１０日幣！比坐台鐵還便宜。
基本上大車站附近都會有金券店，或者是格安切符的販賣機
假如真的找不到，用手機打開ＧＯＯＧＬＥ地圖，搜尋，金券店，就會跑出附近的金券店，或者是自動販賣機。
＃免費住宿
旅行中難免會有長途移動的時候，如果可以把移動時間和睡眠時間合在一起，不就又省錢又多了很多時間可以去玩嗎？
所以假如有８小時以上的移動時間，很推薦在日本坐渡輪，夜行巴士，或者是寢台臥舖火車！可以達成不用花住宿旅館前，睡醒就瞬間移動到目的地！
在日本坐過二次渡輪，一次從福岡坐到韓國１萬日幣，一次從大阪坐到四國松山５６６０日幣，假如睡通舖不習慣的話，可以多花點錢選套房，不過就沒有達到省錢的效果了；船上的設施很充足，因為都是大船，所以除非體質異常敏感，不然應該不會暈船，船上還有太鼓達人可以玩，最棒的是可以泡湯，想像自己坐著遊輪緩緩移動，泡著湯看著窗外的大海，真的很推薦！
夜行巴士，我自己的體驗並沒有很好，可能是我身高較高，加上座位無法完全攤平，睡的不是很舒服，優點就是班次很多，而且可以上網預定直接付款，不怕到時沒票哦！
寢台臥舖火車是最舒服的，但價格也最高，所以我沒坐過，先跳過。
除此之外還有一些小技巧，譬如記得帶隨身水壼，在飯店及餐廳就可以裝水，日本的飲料很貴的。另外旅行時最好有記帳的習慣，在國外心情太放鬆，很容易把日幣當成玩具鈔票花掉，記帳ＡＰＰ可以即時計算花了多少錢，並且換算成台幣，才知道花了多少錢。
じゃ、以上。
