【面對人口外流的農林漁村,日本政府如何提供移居的可能性?】#關鍵專欄
日本國土交通省於2020年首次針對「關係人口」進行大盤點,發現人數越多,越能提高移居人口的可能性,尤其是最需要移居人口的農林漁村。
而所謂「關係人口」是什麼呢?這是2017年左右日本政府開始提倡,既不是藉由觀光而促進與當地交流的「交流人口」,也不是藉由移居來促進當地人口的「移居人口」的一套政策……
#關係人口 #人口 #農林漁村 #移居 #日本
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅黃國昌,也在其Youtube影片中提到,1. 普悠瑪悲劇突顯臺鐵局長年嚴重弊病,前幾任臺鐵局長均難辭其咎。然而,前任臺鐵局長范植谷還繼續財團法人驗船中心董事長、周永暉則擔任交通部觀光局長。交通部曾承諾罹難者家屬,追究臺鐵局前三任局長責任。林佳龍部長更批評,范植谷繼續當董事長根本「沒有是非」。 然而,今日最新懲處名單還是「記過處理」,范植...
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總代理台崎表示台灣販售機種的車身編號與原廠召回序號不同,請車主不用擔心。不過車主要是有疑慮,也可以趁保養時進行檢查哦!
日本國土交通省 在 黃國昌 Youtube 的最佳貼文
1. 普悠瑪悲劇突顯臺鐵局長年嚴重弊病,前幾任臺鐵局長均難辭其咎。然而,前任臺鐵局長范植谷還繼續財團法人驗船中心董事長、周永暉則擔任交通部觀光局長。交通部曾承諾罹難者家屬,追究臺鐵局前三任局長責任。林佳龍部長更批評,范植谷繼續當董事長根本「沒有是非」。
然而,今日最新懲處名單還是「記過處理」,范植谷、周永暉現任職務也繼續穩如泰山。連交通部王國材次長都坦承「記過對已退休的人沒有影響」。
2. 馬自達柴油車引擎瑕疵問題,我日前要求交通部積極處理。交通部卻背棄先召開公聽會的承諾,昨日突然片面召開記者會,還繼續為車商擦脂抹粉。
→馬自達柴油車引擎,明明是「硬體設計瑕疵」,馬自達昨日宣布二度召回,卻依然試圖用「軟體改善方式」遮掩。
車主質疑根本無法解決問題,反而會降低車輛動力。事實上,日前法院調解過程中,日本原廠也坦承將會影響動力輸出性能。交通部昨天面對質疑卻說是「車主誤會」,今日質詢時才承認改口。
→馬自達將責任推給「台灣的道路使用環境問題」,交通部在記者會還呼應車商說法。然而,根據日本國土交通省車輛瑕疵登錄資料,該款車輛也曾發生問題,難道日本道路也有問題?
3. 此事攸關上萬名車主安全與權益,我要求交通部必須硬起來,在核定馬自達召回計畫前,先召集車主及車商召開公聽會,並要求馬自達必須更換確實無問題引擎賠償,回應車主合理訴求,以保障車主權益。
附註:
2019-4-16 今天,Mazda宣布第二次召回
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2019-04-03 交通委員會:失速車輛趴趴走 交通安全誰來保障
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2019-4-10 交通委員會:普悠瑪事故處理、交通部一再跳票
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2019-3-12 蘇貞昌內閣施政總質詢:普悠瑪悲劇及桃機30億爛跑道究責
https://reurl.cc/4LArX
2019-3-11 我覺得林部長說得很對,台鐵前局長范植谷,還繼續擔任驗船中心董座,的確「沒是非」!
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