#歷史上的今天
#張榮發創立長榮海運
長榮集團始於長榮海運公司,由長榮集團總裁張榮發創立於1968年9月1日,現與陽明海運、萬海航運並稱「台灣貨櫃三雄」。
1975年 開闢遠東╱美國東岸全貨櫃定期航線,是臺灣第一家開闢全貨櫃船隊的船公司。1984年,開闢環球東西雙向全貨櫃定期航線。1985年,長榮海運榮登世界排名第一的貨櫃船公司。
2007年起,整合集團下的義大利海運公司、長榮海運英國公司、長榮海運香港公司及長榮海運新加坡公司(2009年加入)共同組成Evergreen Line。
2014年3月,長榮海運加入由中遠、川崎汽船、陽明以及韓進四家所形成的CKYH聯盟後,組建成新的CKYHE聯盟。
到了2016年,與達飛、中遠、東方海外簽訂合作意向書,宣布將成立「海洋聯盟」(OCEAN Alliance),營運範圍除了亞洲至歐洲、地中海、北美東、西岸及越大西洋等東西向遠洋市場之外,規劃自2016年4月展開營運。
2019年成立長榮哥倫比亞公司,與海洋聯盟(OCEAN Alliance)成員簽署相關文件,除了宣布The Day Three Product升級版航線網絡外,更將合作期限正式延長至十年。
近期最為人所知的,2021年3月23日,長榮海運向日本正榮汽船租賃的貨櫃輪長賜輪因遇到強側風吹襲而偏離航道,擱淺於蘇伊士運河,造成連接紅海、地中海的運河雙向阻塞,導致全球貨櫃輪船的航運受到影響,當時還出現很多和「大排長榮」以及「孤獨小怪手」的梗圖。
#長榮海運 #張榮發 #貨櫃三雄 #航運 #大排長榮
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅追劇時間Emmy,也在其Youtube影片中提到,運河通了,港口塞了,你以為航運價格已經在歷史高點?No no no,這次的影片Emmy告訴你為何航運股才要再創高峰。航海大國台灣震撼全球航運價格,不只蘇伊士堵塞事件,曾經把波羅的海指數拱上一萬點!大牌長榮竟然不受影響,海運界的賠付體系綿密到驚人? CNN開船小遊戲看這裡👉https://reurl...
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日本正榮汽船 在 Initium Media 端傳媒 Facebook 的精選貼文
【長範輪這次不卡了!蘇彝士運河管理局登船獻花!】#回顧:https://bit.ly/3flHb8H
今年3月,在 #蘇彝士運河 擱淺的 #長榮 「 #長賜輪 」(Ever Given)造成嚴重的交通阻塞事件,並引發全球注目。就在8月28日長榮最新的巨型貨輪「長範輪」(Ever Ace)順利通過蘇彝士運河,對此 #蘇彝士運河管理局 在推特上PO出多張照片,不僅介紹這位「通過蘇彝士運河的最大貨櫃船」,更向船長獻花。
讓人記憶深刻、轟動全球的「堵船」事件,不僅出動「船東」#日本 正榮汽船公司和 #埃及 的蘇伊士運河管理當局,以及負責長賜輪技術管理的 #德國 「貝仕船舶管理公司」,還有日本與荷蘭的海上專業救助團隊到場救援。
這場危機讓 #世界各國 都動了起來。卡船是如何發生的?蘇彝士運河為什麼如此重要?「堵船」對於歐亞海運航線又造成什麼影響?
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大排長榮深度解密,上一集流量破表的影片溫習👉【大排長榮?大牌長榮!曾卡住長江口的航運界金童深度解密蘇伊士運河事件】https://lihi1.com/lvFwi
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#蘇伊士運河#蘇伊士運河危機#長榮海運#長賜號
長榮海運超大型貨櫃輪長賜號,還卡在蘇伊士運河,也導致運河大塞船,有上百艘貨輪動彈不得,嚴重衝擊全球貨櫃船運。長榮海運董事長張衍義書面回應交通部,說這是租船,有任何操作失誤,或是遇到不可抗力等原因,一切損失會由所屬船東負責。而因為長賜號是日本「正榮汽船公司」所有,承保的保險業者恐怕面臨高額求償。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/518811
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