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受到肺炎影響，日本汽車銷量直接打七折，而且還沒跌到底！
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看民情實察：汽車業！恆指技術教學
*汽車行業實情視察
*寵物於主人：投資機會
*看民情實察
*PREMIUM試看－恆指技術教學
*汽車行業實情視察
昨晚有收看TVB 的朋友，應該都有看到我們視察的情況，我們好多謝TVB 幫助我們拍攝，與我們同步去了東風汽車考察。希望有收看TVB節目的，可連同現在的分析一起運用。究竟實地考察之後，跟本身香港聽到的消息有什麼不同呢？我們其實有主動權去知道的。今日以汽車業為例，在出發前有很多消息說汽車業不濟、虧本等，連最新公怖數據都不是太好，於是實地考察東風汽車，做了以下結論。
*寵物於主人：投資機會
在任何大市的消息中，都有聽過寵物於主人的理論。投資就像主人拖著小狗一樣，主人是實體基本經濟、公司報表、世界經濟數據，而寵物就是價格走動。無論大戶、散戶都要找投資機會，如果消息價格是跟隨主人走，就是好的時機。
*看民情實察
以下有3個步驟可以幫助擴大知識，令投資決定更準確。1)報表數據準備 2)實地考察發掘未知的資訊3)返回報表數據確認。
1)首先可以用Investtab選出還有哪一隻汽車股有能力在絕地生存，結果只餘下4隻有能力。數據方面，汽車銷量按年跌3.2%，究竟真實是否全都下跌3.2%？
2)之前茶敘提及，很多中國人喜歡歐洲汽車，加上當時反日潮，令到日本汽車銷量很差。現在已少了人購買歐洲汽車，銷量急跌。之前歐羅下跌，寶馬、BENZ 隨即升了25%，原因是因為炒貨幣引起，整體銷售不算受歡迎。於是他們選擇購買美國車，就如之前茶敘提及GM，FORD。如果上年、前年有買入的，應已獲利吧！現時當然整個汽車行業股價都在下跌，但值得一提，中國對日產汽車銷售突然急增，這是在實地考察時發現了未知的資訊，究竟中國汽車行業銷售如果? 知道有些中國汽車業是銷售差或持平，而東風系列則是按年增長，大家可以留意。
3)返回報表數據確認：以下是數間汽車業的盈利預測，東風汽車、華晨汽車、長城汽車，分別錄得有2%、9% 和36%的盈利預測. 當中長城汽車是最好的. 如訪問一樣, 東風汽車基本上銷售, 生產量是持平, 真的只有2%,如果是華晨汽車都會是9%. 另外北京BENZ是錄得虧損, 整體歐洲車在倒退. 美國汽車按年增長, FORD, GM 分別有22.5% 和20.95% 增長。美國經濟是強勁的，內地經濟都不弱，但最厲害的是日產汽車急升上來。另外，我們已落實2016 年新的組合，亦在星期五開始慢慢買入了３隻股票，這是因為基本面而買入，不代表已見底。如果中長線想買入汽車股是可以準備的。東風汽車技術面上，如升穿$7.9，覺得見底可入一注。否則要等待下滑到$5.5 才考慮。另外，FORD盈利雖然有增長，但技術上是下跌中，現在$13.5要估計已見底是比較難，可等待升穿$14.5 追入。另外，日產NISSAN跌勢不算大，可於$1090買入，目標$1290，跌破頸線就離場。我們可運用以上3個技術分析進行部署。如果不進行選股，考察的話，便不可在全球眾多汽車業找出方向。
*PREMIUM試看－恆指技術教學
首先納指時機是非常不錯。從未買入過美股的朋友，是不會知道買入美股是多麼的舒服。本身美國、德國、中國股票預計都有20多%以上的增長。恆指是持平，新加坡都有3-7%。在選國家時，應留意國家當中的股票。如上證有增長下跌得深，但於恆指沒增長下跌得深，可先留意上證。但下年恆指可能會有雙位數字增長。因為恆指增長是源自內地，意思即不要買回傳統香港或紅籌股票。組合中我們亦換了一隻新的美股。納指可於4800點買入，目標4980點。如跌回4700點補回裂口，短線可以先行離場。不過我們組合已加入了半注新的組合，這是不錯機會。
恆指技術方面來看，23400點是一個可以賣出的機會。因為跌穿了趨勢線，會有機會見18000點。要破壞跌浪，除非可以升穿22600點，才可初步確認已脫離數壞的浪，因22600點是升穿過頸線，同時比率、江恩理論都是看22500點，這樣整個圖看來就會更有意思。這個星期的策略，如在22500－22600點升穿再回落，出現轉勢形態，資金徹走的話，這是最後機會賣走本身不想持有的股票。如果想繼續持有，就要做好對沖，鎖好成本。除非有一支陽燭升穿22600點，才有破壞之前見18000點的可能，方可解除對沖，甚至買入第一注2016年基本面好的新組合。想最安心的位置是升穿23000點才買入。上證目標是見2800點，因此現在是不錯的時機。
撰文：施凌部署（施宏毅）
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[即時新聞] 週末中日動態
小編：「這個週末，在我們身旁的兩個大國動作頻頻，雖有如昨天所提到民間的『北京—東京論壇』達成『北京共識』，期待中日關係能走向和平；但從日本安倍首相的談話開始，官方之間卻是齟齪不斷。這兩國的動態對台灣的影響都至關重大，下面除了整理這個週末的中日發展，也來聽聽德國專家的看法。」
中日互動發展
10月26日，安倍在接受美國媒體《華爾街日報》採訪中表示，日本所能做的一個重要貢獻就是在亞洲制衡中國。他說，有人擔憂中國正試圖用武力而不是用法治改變現狀，但如果中國選擇走那條路，那就不能和平崛起；所以中國不應該走那條路，而且很多國家期待日本強烈表明這一觀點。
10月27日，安倍又向其軍隊表示，「日本周邊的安全保障環境日益嚴峻」，「你們必須要徹底擺脫只要具備防衛能力就能起到威懾作用的想法。」據日本媒體報導，日本防衛省統合幕僚監部週日發佈消息稱，當天發現中國空軍兩架Y-8預警機和兩架H-6轟炸機飛越沖繩主島和宮古島之間的公海上空，在東海和太平洋之間往返飛行。日本航空自衛隊的戰鬥機緊急升空應對。日本防衛省也指出，中國軍機沒有侵犯日本領空。
中國外交部發言人華春瑩在10月28日召開的例行記者會上回應表示：「中國軍隊飛機在東海有關海域進行的正常訓練和飛越活動，符合國際法和國際實踐，有關方面完全不必大驚小怪、小題大作。日本領導人不斷發表涉華挑釁言論再次表明了日本政客掩耳盜鈴的狂妄和心虛。」
據法新社週一（10月28日）援引日本海監人員報導稱，四艘中國海監船進入中日爭議海域，並停留約兩小時。
德專家看法
德國的日本問題專家蒂藤（Markus Tidten）認為，中國領導人習近平上台不久，安倍領導的日本政府與民主黨執政時期也截然不同。兩國現任領導人都被視為強硬派，所以雙方互相探測各自表明立場的界限，也是意料之中的事。蒂藤解釋說：「中國現在有意向日本展示其最新的軍事實力，中國目前擁有一支統一的、準軍事化的海監隊伍。而日本的海監隊伍也進行了加強軍備的改造，日本政府也計劃為提高海監隊的技術實力和擴大人員規模而增加資金投入。」
中日雙方都明確強調，他們絕不允許對方用武力改變現狀。蒂藤分析認為：「只可惜雙方對現狀的認知卻截然不同，中日都認為自己對有爭議島嶼擁有主權。這是眾所周知的情況。中國現在如此明確的展示其軍事實力之所以令人驚訝，是因為中國已漸漸撤銷對日貨的抵制，9月以來，日本汽車銷量在中國大幅提升，這意味著，雙邊貿易其實進行得很順利。」
就中日週末以來的一系列舉動，蒂藤對中日雙方將很快展開理性的對話持樂觀態度：「雙方十分清楚，他們誰都離不開對方。安倍之前也再三強調，會談之門沒有關閉，他隨時都準備同中國進行對話。 中國方面則表示對話的前提是，日本在釣魚島問題上轉變態度。這當然是暫時不會發生的事情。所以我們只能繼續觀察，看相互依賴的經濟發展是否可以緩解目前政治的衝突。」
他補充說：「最新衝突應該很快會降溫。雙方都秀出了其軍事肌肉。我們也不應忘記， 中國去年的國防預算比前年增長超過10%，已達到106億美元，近乎日本的兩倍。日本的國防預算同期只增長了0.8%。從這點可以看出，真正的好鬥表現其實是來自哪一方。雙方都無法負擔軍事衝突而造成的經濟損失，這一點習近平和安倍都心知肚明。」另外，蒂藤強調，撇開戰爭損失不談，雙方經濟關係的徹底決裂對兩國也將是災難性的打擊，所以冒這麼大的風險動武將是極不明智甚至愚蠢的行為。
轉自 德國之聲
http://goo.gl/s81mFI
參考資料 華爾街日報安倍專訪
http://cn.wsj.com/big5/20131028/bas105506.asp
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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00:00 開頭
01:15 RAV4 中古車價殘值
01:33 Altis 中古車價殘值
01:56 KICKS 中古車價殘值
02:24 CRV 中古車價殘值
02:53 Focus 中古車價殘值
04:03 中古車折舊率表
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😍😍即將交車或已是車主邀請參加車主心得拍片分享，謝謝😍😍 請至臉書報名，謝謝😍😍
1.RAV4 漏水近期有少部分的 Toyota RAV4 第五代車主，出現車頂架滲水的問題，並滲透至車頂棚。對此，Toyota 總代理和泰汽車與日本原廠也已火速提出解決方案，會實施防漏處理來解決這次的問題，讓車主們安心。
和泰汽車表示，經過原廠調查解析，發現部分車輛車頂架固定扣防水墊片劣化，可能因洗車時持續沖水或下大雨等，造成排水較慢，以致該處慢慢滲水至車頂篷邊緣。少部分的 19、20 年式 Toyota RAV4 AD、2.5 Hybrid 4WD 車型可能會有這問題，其他車型則無問題。
針對已有此問題的車主，和泰汽車也邀請車主回廠，進行檢查若確定有滲水現象，將會實施防漏處理來杜絕此問題的發生。
原廠也從 2020 年 10 月起，已進行墊片材質的調整更新，因此 2021 年式的 Toyota RAV4 並不會有此問題產生。
車主若擔心，現在沒有滲水，但擔心未來可能會滲水，希望做預防性處理。和泰汽車也表示，檢查後若無滲水問題，可以放心使用。但如果有品質相關問題，也會依據新車保證規定處理。透過此方式來強化車主信心與展現解決問題的誠意
2.Corolla Altis CC上市 雖然銷量依舊穩座國產轎車之首，而且比起上月的1,797輛增長1.9%，但若與2019年同期2714相較Corolla Altis已經衰退達32.5% 以及Corolla Cross強勢吸納75到100萬內區間消費族群的影響下，就連同門的Corolla Altis也難以再攀高銷量。
3.Nissan Kicks 本月繳出1,507輛排名排行榜第3名，還比起9月份的1,370輛增加137輛、較上月成長10%，擁有時尚造型設計的NISSAN全球戰略車款KICKS，自上市以來廣受消費者好評與熱愛，即使面臨Corolla Cross市場挑戰，10月銷售再度成長創出高峰，具備年輕動感的跳色外觀、都會靈活穿梭的車身尺寸，整體C/P值更是力壓群雄，帶動車市掀起跨界休旅的流行熱潮。
4.Honda CR-V 8月剛好正值要切換為小改款之時，因此僅繳出117輛，小改款Honda CR-V重點著重在外型、舒適與科技方面的進化。以車頭造型為例，上半部水箱護罩換上黑色鍍鉻與鋼琴烤漆設計，下方仍為蜂巢造型進氣口以及偵測雷達。
5.Ford Focus 很可惜10月份由於福特六和產線延後在10月9日至18日進行年度歲休，因此近1年多來銷售持續暢旺的Ford Focus車系，10月繳出933輛、未破千輛，預料11月產線回歸正常節奏後仍會有超過千輛的表現，畢竟目前其頂規的250 ST-Line、以及180旗艦版仍累積不少訂單有待去化。
要數近期車壇的異數，定非車價20萬元有找的Suzuki Jimny莫屬。無數車迷都被它的趣致外形吸引，就算未曾試車，甚至未看過真車，都紛紛趕去陳列室落定，有傳訂車數量已過千架，這肯定是代理有史以來銷量最高的單一車款。大賣的其中一個原因，就是Jimny有着無限的改裝潛能。
Dennis與太太從報章看到Jimny廣告後，便被其獨特的造型吸引，立即往陳列室落定。等待代理交車期間，Dennis看日本雜誌得悉日本改裝汽車公司DAMD，推出了Little D改裝件，把Jimny改裝成充滿Land Rover Defender的越野味道，兩人被深深吸引，於是二話不說，火速落定改裝。
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