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在日本軌距這個產品中，有690篇Facebook貼文，粉絲數超過10萬的網紅蘇治芬，也在其Facebook貼文中提到， skanūs 好呷🤗 感謝立陶宛支持臺灣！今天我也吃到了立陶宛🇱🇹名產Rūta巧克力！濃濃的可可裡面包著櫻桃，酸酸甜甜，非常好呷！ Rūta巧克力1913年成立，是「芸香」的意思。芸香是立陶宛的國「花」，以立陶宛的象徵為名，裡面包著的就是該國傳統名產莓果。日本偶像木村拓哉在電影裡説過，「食物能夠...
　同時也有82部Youtube影片，追蹤數超過2萬的網紅米米瘋ViViFunTV，也在其Youtube影片中提到，#EPSON 100吋電視推薦 #新家客廳開箱 入厝禮物 #雷射短焦投影機 國民大電視 LS300 開箱 全家大小一起實測 看電影 遊戲 學習 唱歌 旅遊 家庭劇院 平民價格：80吋規格，約一般液晶電視1/2價 完美品質：高彩度、高對比，比擬真實影像 近距投放：離牆面15公分，輕鬆投放80吋 尺寸...

「日本軌距」的推薦目錄：


日本軌距 在 蘇治芬 Facebook 的最讚貼文

蘇治芬 By 蘇治芬

2021-09-30 18:11:43 有 608 人按讚
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skanūs 好呷🤗

感謝立陶宛支持臺灣！今天我也吃到了立陶宛🇱🇹名產Rūta巧克力！濃濃的可可裡面包著櫻桃，酸酸甜甜，非常好呷！

Rūta巧克力1913年成立，是「芸香」的意思。芸香是立陶宛的國「花」，以立陶宛的象徵為名，裡面包著的就是該國傳統名產莓果。日本偶像木村拓哉在電影裡説過，「食物能夠跨越國界」，現在立陶宛人熱愛臺灣的義美小泡芙，臺灣也吃得到立陶宛國寶！

艱困的全球疫情中，臺灣卻也在歐洲交了許多新朋友。這些國人本來比較陌生的國度，其實也都產業發達、文化優美，值得大家多認識。

比如立陶宛🇱🇹，國人最早知道可能因為他們很會打籃球，其實立陶宛也是資訊軟體強國。又比如捷克🇨🇿，現在有很多人去拍婚紗，但捷克自古工業發達，不只「你終究要開歐洲車的」的廣告，連臺北捷運板南線的供電軌也是捷克製。說到歐洲車，斯洛伐克🇸🇰可是世界上「人均汽車生產量」最高的國家。

東歐共產政權瓦解時，為了促進經濟轉型成立歐洲復興開發銀行（EBRD），在李前總統的國際戰略下，臺灣也是股東，可惜後來沒有積極參與。但現在全球局勢變化，拉進臺灣與東北歐、中歐的距離。產業合作互利，而農業科技、美食、風土，也該加強交流！

謝謝立陶宛，立陶宛巧克力好吃！

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蘇治芬

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雲林縣第一選區(海線) 第十屆立法委員
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日本軌距 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文

高雄好過日 By 高雄好過日

2021-09-29 23:51:34 有 1,065 人按讚
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【全台最危險道路，改善安全刻不容緩】

高雄市小港區沿海路可說是台灣最危險的道路，今晚6時又發生轎車遭拖板車追撞再撞上貨櫃車，轎車完全壓扁、駕駛當場死亡的不幸意外。據目擊者指出，轎車疑似誤判重車煞車距離，前方轉紅燈時嘗試變化車道切入兩台重車車距中，後車煞車不及釀成追撞。

沿海路有很多令人不安的紀錄：
■沿海路是全國重車流量最高的市區道路，緊鄰高雄港、臨海工業區，每年超過1千萬個貨櫃往返市區。
■2019年起獲得前瞻預算補助7.9億重鋪中山沿海路，路面品質上升，但交通意外不減反增。
■2019年車禍總件數有352件，死亡車禍3件、3人；2020年車禍322件，但死亡車禍增至11件12人。

沿海路成為如此危險的道路，很多人可能會看到有問題的道路設計、用路人不良使用習慣。也有許多人對分隔在路側的機車道感到不解，直指這是車種分流的落伍設計，吃掉人行自行車道空間等等。

這些理念原則上都對，但在討論這些之前，並需先了解一件事，沿海路的體質問題，基本上來自不良的都市規劃與工業區佈局。

1970年代，配合重工業化產業佈局，政府徵收小港大量農田、蔗田，開發為1500多公頃的臨海工業區。工業區其實就是抵著小港聚落下緣，一直吃到大林蒲外側，東邊直達鳳山丘陵山腳。也就是說，工業區完全填滿了整個小港南側。隨著高港貨運南移，六櫃、以及未來七櫃大量的貨櫃，也不得不經由沿海路運出。但同時，不論是聚落間的往來、甚至高屏海線的交通動線，全部得經過工業區的主要道路：沿海路。

好過日之前舉過日本案例，同樣在1970年代日本列島改造論的大開發時期，日本已經大量採行工業外海化、重工/住商分離的政策，並且在兩者間留下足夠緩衝地帶。

然而，台灣並沒有這種概念，客貨運的需求在臨海工業區形成了極度的對比。42噸重的貨櫃車，和0.1噸重的機車，均需來回這條道路通勤。工業區的大型街廓容納大型工廠設計，更使得此區幾乎不可能有行人。所謂車速分流效率更佳，留設充分人行道提供人本空間等原則雖然方向都對，但在原本就畸形的臨海工業區內，和居民的感受差異很大。

所謂亡羊補牢，時未晚矣，如今要去改善這些問題，要付出的社會成本都已經很大，但我們還是希望幾項原則儘速推動：

■讓重車有專用道路：國七環評延宕已久，在想不出替代方案之下，需以對環境衝擊最小的工法儘速進行。
■小港林園通勤軌道路廊：我們仍希望採成本較低的高架興建，國七和小港林園線共構興建，是高架節省成本僅存的解方，應該由中央協調推動。
■大眾運輸最後一哩路：各站點提供最後一哩的接駁到廠機能，才能給通勤勞工不開車騎車的另一種選擇，減少在這條路上通勤的壓力。
■電力、管線整體整合：沿海路麻煩的是，空中有高壓電纜、地下有管線，這讓在其上做任何工程都困難。但不可迴避的，如何整合各種介面，做好風險管理，讓各項基礎設施「走自己的路」，才是根本大計。

高港外海化、南擴化的趨勢難以改變，要讓沿海路維持高雄產業的生命線機能，又保護行經用路人的生命，這些區域交通基礎建設的推動，需要趕快進行！

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高雄好過日

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《高雄好過日》協會，為 2016 年 3 月在高雄發起的青年組織，並於 2017 年 6 月 18 日正式登記成為協會。好過日成員們來自高雄各個地區、有著不同的職業及成長背景。 　 《高雄好過日》希望高雄「過好日」之前，必須先要「好過日」。協會以「城市想像」與「在地實踐」為兩大主軸，融入「公眾參與」、「永續發展」、「社會自由」等核心概念，用在地視角談高雄議題，從外國工業城市轉型尋找高雄可行的出路，並致力成為民間與政府的對話平台。​
《高雄好過日》協會，2016 年在高雄發起的青年組織， 2017 年 6 月 18 日正式登記為協會。 定期定額捐款：https://pse.is/EMGGJ
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日本軌距 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳解答

文茜的世界周報 Sisy's World News By 文茜的世界周報 Sisy's World News

2021-09-26 08:50:59 有 866 人按讚
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《新加坡聯合早報》9/26

* 德國國會選舉開始投票，投選「後梅克爾時代」的下一任政府。

路透社：由於已執政16年的現任總理梅克爾不再參選，今次選舉將決定誰接替梅克爾。投票站從當地周日早上8時（新加坡時間下午2點）開放，傍晚6時（新加坡週一0時）關閉。氣候、經濟和外交政策是民眾最關注的領域。

德國開始為「後默克爾時代」投票 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210926-1197505?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 中國華為首席財務官孟晚舟25日晚間十點半左右抵達深圳寶安機場，對在場迎接她的群眾發表簡短感言，帶哽咽地說到：「我終於回家了！

從央視新聞的直播畫面可見，孟晚舟一襲紅裙走下飛機，來自各界的群眾在停機坪拉著「歡迎孟晚舟女士回國」的橫幅迎接她。由於還需要進行防疫隔離，因此孟晚舟下機後與接機者保持安全距離。

畫面中的她精神爽朗，但是在致辭說到「回家」時仍顯激動，幾乎哽咽。她說到祖國是最堅強的後盾，也表示：「 有五星紅旗的地方就有信念的燈塔，如果信念有顏色，那一定是中國紅。」

孟晚舟一襲紅裙抵達深圳寶安機場 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20210925-1197246?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 【孟晚舟機上感言：中國紅照亮至暗時刻】孟晚舟與美國司法部門達成延期起訴協議後，已乘坐中國政府包機航班CA552從溫哥華起飛，今晚將抵達深圳。她在包機上發佈感言說：「沒有強大的祖國，就沒有我今天的自由」，孟晚舟記述了她在加拿大1028天中的諸多苦惱，並稱「正是那一抹絢麗的中國紅，燃起我心中的信念之火，照亮我人生的至暗時刻，引領我回家的漫長路途。」

* 四年一度的德國聯邦議院選舉將於星期天（26日）舉行，新一屆德國政府將基於選舉結果組建。

執政近16年、準備交棒的德國總理梅爾，在選前一天再次為聯盟黨（基民盟/基社盟）推舉的總理候選人拉捨特催票。

週五公佈的民調顯示，社會民主黨已失去對基民盟的領先優勢，雙方支持率的差距只有一到兩個百分點。社民黨的總理候選人為德國副總理兼財政部長蕭茲。

9月26日舉行的德國聯邦議院選舉產生新一屆聯邦議院全體議員後，尚需得票率最高的政黨與次高的政黨圍繞組閣展開談判。在組成下屆政府前，梅克爾將繼續擔任看守總理。

選舉前夕 梅克爾敦促選民為德國未來投選拉捨特 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210925-1197249?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 與華為首席財務官孟晚舟同天獲釋的兩名加拿大公民康明凱（Michael Kovrig）和斯帕弗（Michael Spavor），已經飛抵國門，加拿大總理杜魯多親自前往接機。

他們二人此前已經被北京關押了1020天。

兩名獲釋加拿大公民已抵達加國，杜魯多總理接機擁抱 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20210925-1197242?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 泰國單日冠病確診病例創新高，在過去24小時增加1萬1975起確診病例和127起死亡病例。

泰國冠病疫情應對中心說，94%的新增死亡病例都是超過60歲的年長者或本身患有某些疾病的人，3323名冠病患者情況危急。

泰國過去24小時新增冠病確診病例逼近1萬2000起 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210925-1197245?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 巴西總統博索納羅擔任議員的兒子——愛德華多·博索納羅週五（24日）宣佈自己確診冠病。博索納羅本週早前到美國紐約出席聯合國大會，他也是隨行團員之一。

巴西總統的兒子出席聯合國大會後確診冠病 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210925-1197243?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 【新加坡50歲至59歲人士將受邀施打追加劑】新加坡政府建議50歲至59歲的公眾在完成兩劑疫苗接種至少六個月後，施打第三劑流行病特別採用程序所批准的信使核糖核酸（mRNA）疫苗，這包括輝瑞及莫德納疫苗。衛生部強調，比起年輕人，50歲至59歲的人患潛在疾病的概率更高，因此感染冠病發展成重症的風險也更大。

* 【港地產建設商會表態全力支持港府增加房屋供應】針對有關中國中央政府要求香港地產商，協助解決房屋問題，香港地產建設商會昨天正式回應，指一眾會員必定繼續全力支持特區政府，增加土地房屋供應，改善經濟民生。

* 【中國增加澳洲小麥進口應對全球產出不足】儘管中國和澳洲陷入嚴重僵局，但中國目前正在搶購澳洲小麥，以應對其他地方的作物品質下降導致全球產量不足。

根據路透社：全球主要糧食生產國澳洲預計將連續第二年獲得豐收，而北半球的生產國則受到惡劣天氣和乾旱的打擊。

* 巴勒斯坦總統阿巴斯週五（24日）在聯合國大會一般性辯論中發言，要求以色列在一年內撤出其1967年佔領的巴勒斯坦領土，包括東耶路撒冷，並威脅收回對以色列國的承認。

阿巴斯要求以色列在一年內結束對巴勒斯坦領土的佔領 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210925-1197232?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 美國蒙大拿州發生火車脫軌事故，造成至少三人死亡，50人受傷。

美國蒙大拿州一火車脫軌 至少三死50傷 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210926-1197383?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 日本首相菅義偉上台僅一年就打退堂鼓，對外宣佈不參加黨魁選戰，不尋求連任。他匆匆「下課」，導致自民黨內部進入「戰國」時代，一場「雙雌雙雄」戰打響。

本月29日該黨第45屆總裁選戰，一般相信，將是前外交部長岸田文雄（64歲）和行政改革部長河野太郎（58歲）之爭。前總務部長高市早苗（60歲）和代理幹事長野田聖子（61歲）雖然也參選，但被視為只是「陪跑」。

日本自民黨總裁選舉在即 「雙雌雙雄」明爭暗鬥藏玄機 https://www.zaobao.com/news/world/story20210926-1197300?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 中國恆大旗下新能源汽車子公司表示，仍然在尋找戰略投資者以獲得急需的資金，但無法保證能繼續履行相關合同下的財務義務。

據彭博社報道，恆大汽車週五晚在香港交易所發出公告稱：「本集團面對資金嚴重短缺的問題......鑒於流動性壓力，本集團出現部分日常開支暫停支付及相關供應商暫停供應的情況。」

這則公告證實了彭博社早前有關恆大汽車未能向部分員工支付薪資，也未能向一些供應商按時支付工廠設備款項的報道。現金流困難意味著曾欲在電動汽車領域挑戰特斯拉的恆大汽車，明年可能無法實現量產目標。

恆大汽車表示，正積極與潛在投資者商討出售部分養生谷項目和海外資產，以「提升集團整體效率和補充營運資金」。但同時補充說，「是否能實現上述潛在出售尚存有不確定性」。

恆大汽車承認資金嚴重短缺 無法保證能繼續履行財務義務 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20210926-1197376?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 俄羅斯外長拉夫羅夫說，沒有阿富汗塔利班的合作，阿富汗的政治進程是不可能實現的。

俄外長：阿富汗政治進程離不開塔利班的合作 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210926-1197361?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

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日本軌距 在 米米瘋ViViFunTV Youtube 的精選貼文

米米瘋ViViFunTV By 米米瘋ViViFunTV

2021-09-18 20:47:19 有 8,437 人看過 有 405 人喜歡
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李筱維 米米瘋

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旅遊作家、影片創作者、攝影師、三寶媽，熱愛料理、美食、旅遊與攝影，目前環遊世界30個國家。 2個月歐洲自助遊10國、日本2個月1打2大東京親子遊、1個月日本全國親子環遊、中國、東北亞、東南亞國家多年採線採訪、海外置產賞屋、購物旅遊美食分享。
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跟著米米享受生活 李筱維 米米瘋ViViFunTV 關於李筱維：旅遊特約記者、攝影師，熱愛旅遊與攝影，拍攝空拍及360新視角，增加影片及照片的精彩性，目前環遊世界30個國家。 日本2個月自助遊1打2大東京生活遊、2個月歐洲自助遊10國、數個月中國自助遊、1個月日本全國親子環遊、數次日本親子遊孝親遊、東北亞、東南亞國家多年採線採訪、海外置產賞屋、喜愛自助旅遊、美食分享、逛街購物、親子旅遊。 現為PChome旅行團米米瘋YouTube專欄 、Line旅遊購物達人、Yahoo旅遊經、旅奇周刊特約記者、PopDaily波波黛莉打卡編、Tiktok國際版抖音紅人榜、玩家專欄作家 http://www.tripplus.tw/ 拍攝旅媒的Work Vlog、散策實境Walking，親子自助旅Vlog、日本旅遊、國外旅遊、航空體驗、飯店開箱、美食分享、旅遊好物分享、美妝美髮、購物娛樂。 旅奇專訪 跟著名人戀戀美麗中華 https://reurl.cc/62AjoM 文章作品 https://reurl.cc/4R26kL ?PChome旅行團專欄：https://reurl.cc/WdxOG5 ?旅奇玩家名人堂專欄：https://reurl.cc/R4X1Dx ?YT：https://www.youtube.com/c/ViViFunTV米米瘋 ?IG ：https://www.instagram.com/vivifuntv ?FB：https://www.facebook.com/ViViFunTV/ ?Blog：https://vivifuntv.pixnet.net/blog ?TikTok：hhttps://www.tiktok.com/@vivifuntv 攝影設備 Canon 5D2 Canon 100D Canon M5 Canon M50 Sony RX100 Sony a7 3 GoPro7black SJ7 STAR insta360 Samsung grar360 Iphone X MEITU T9 DJI OSMO 1、2 DJI MAVIC AIR 麥克風 RODE VideoMic SJ / Sony無線 閃燈 補光燈 合作邀約：[email protected]
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日本軌距 在 ズバババ!GOLF Youtube 的精選貼文

ズバババ!GOLF By ズバババ!GOLF

2021-08-15 17:00:09 有 11,041 人看過 有 186 人喜歡
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視聴者からの質問をクラブフィッターたけちゃんがズバババ ！っと解決！

【今回の質問】
ドライバーのボールを置く位置は、左足線上より先方に置かないと詰まって打てません。イメージはセンター前を打つイメージです。（野球経験者）
飛距離は270ヤード平均なのですが、シングルを目指す上では直すべきでしょうか。
アイアンは反対にゴリゴリの打ち込み派です。
ウッドは前になりがちです。

【ズバババ！ゴルフってなに？】
クラブフィッターたけちゃん、"ぷりてぃゴルファー"ゆみちゃん、時々アシストするズバゴルくんの3人が、香川から日本中にゴルフのギア情報をズバババ！っと発信！

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ご存じ？正しい球の位置を知る唯一の方法｜球の位置と入射角と軌道の関係性
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【必見】持ち球はスイング軌道で決まる！彼を知り己を知れば百戦殆からず
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日本軌距 在 DaichiゴルフTV Youtube 的精選貼文

DaichiゴルフTV By DaichiゴルフTV

2021-08-10 19:00:30 有 34,865 人看過 有 486 人喜歡
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日本軌距 在 [閒聊] 為何台灣跟日本的軌距很多都採1067mm - 看板Railway 的推薦與評價


作者lemon0970 (毒蛇)
看板Railway
標題[閒聊] 為何台灣跟日本的軌距很多都採1067mm
時間Sun Jan 3 15:54:37 2021

台灣一開始的劉銘傳鐵路 也是在英籍工程師建議下

採用1067mm軌距 日本一開始也採用此軌距

日本殖民台灣之後 也是採用1067

就算後來國民黨被阿共打來台灣之後 也依舊沿用1067至今

但是高鐵跟捷運都採用國際標準1435mm

到底是根據什麼條件去設定軌距的

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.140.144 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1609660479.A.921.html
→ sammy98: 英國殖民地 大多1067 01/03 16:13
→ hn9480412: 當時日本建設軌道時是採用英國標準，號誌系統也是 01/03 16:15
→ hn9480412: 至於為何民國時期繼續用1067是鐵路法許可的 01/03 16:16
→ hn9480412: 不然以當時鐵路法也是規定1435 01/03 16:17
→ hn9480412: 鐵路法第13條有說軌距為1435，但有特殊情事經交通部 01/03 16:19
→ hn9480412: 許可不在此限 01/03 16:19
→ ji394xu3: https://tinyurl.com/yckp3dj8 大概解釋了1435mm歷史 01/03 16:37
→ mingchaoliu: 印尼、南非、紐西蘭、澳洲部分地區、南美與非洲部分 01/03 16:40
→ mingchaoliu: 國家也都是1067mm軌距，這算常見的窄軌規格 01/03 16:40
推 Tamama56: 台鐵最早可以推到日治時期，高鐵是國民政府到台灣後的產 01/03 16:56
→ Tamama56: 物 01/03 16:56
推 TWN48: 改軌距花錢費時費力，還可能中斷營運，沒有很大的決心很難 01/03 17:13
→ TWN48: 去動。 01/03 17:13
→ TWN48: 所以最常見的模式就是不考慮直通運轉的新線才會直接用標準 01/03 17:14
→ TWN48: 軌。 01/03 17:14
推 kashima228: 最簡單的解釋就是重鋪很貴 所以沿用 01/03 18:40
→ kashima228: 這也算標準窄軌之一啊 01/03 18:40
→ kashima228: 新鋪裝的就順應國際且法規規範就是標準軌了 01/03 18:41
推 Arsitaka: 因為馬的屁股寬度 01/03 22:56
→ hinajian: 馬屁股寬度->馬車寬度->鐵道寬度 01/03 23:55
→ sunnyx: 樓上歷史觀不錯 01/03 23:58
→ ciswww: 1067mm就是3.5英尺，不需要馬屁股 01/04 00:35
→ hn9480412: 不過銀座線最早也是採用1435? 01/04 00:42
→ whistlerhu: 跟馬屁股沒有太大的關係啦，馬車軌道的時代也是好幾 01/04 00:48
→ whistlerhu: 種軌距 01/04 00:48
→ whistlerhu: 日本的地下鐵只要是不與他線直通的（或是地下鐵蓋好 01/04 00:49
→ whistlerhu: 後才有直通），通常都是採1435第三軌 01/04 00:49
→ hn9480412: 我是想問當時1927年就決定採用1435? 01/04 01:24
→ hn9480412: 不過還是有像新宿線那樣的1372軌距(應該也是為了要直通 01/04 01:25
→ hn9480412: 京王線才選擇1372) 01/04 01:25
→ ciswww: https://news.livedoor.com/article/detail/16292659/ 01/04 01:42
→ ciswww: 當時鐵道省要求銀座線使用1435 01/04 01:42
→ hn9480412: 原來如此 01/04 03:02
→ whistlerhu: 新宿線是原本要京王改，京王不改，只好配合它 01/04 13:32
推 chienyu2001: 亞洲的馬屁股比較小 用1067合理啦 01/05 10:09






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#58. 考察日本鐵路工程設計及施工技術與典章制度規範之發展

展情形，首先拜會日本政府鐵路管理單位國土交通省鐵道局，了解其與鐵路營運 ... 軌道結構之軌距線內設置護軌防止列車出軌及脫離之對策. 以設置於轉向架上之L-形列車導 ...

#59. 台鐵窄軌改國際標準軌鐵道局擬評估 - 公視新聞網

目前台鐵所用的軌道，和日本一樣是窄軌距，高鐵則是國際標準軌距，鐵道局內部評估，國外的商用運轉軌道多使用標準軌距，車速可提高，而東部幹線在交通 ...

#60. [問卦] 為什麼日本鐵道世界發達但卻採用窄軌？ - Gossiping板

說實話時速不高的話軌距寬窄並沒有任何影響1435mm是標準軌是火車之父史蒂芬生提出4呎8½英吋比1435寬才叫寬軌用標準軌的好處就是通用不用再修改車體沒別的 ...

#61. 美國、日本、韓國的鐵路軌距是多少？ - 劇多

回覆列表 · 1.美國:1676mm(五六軌):. BART1638mm: · 2.日本:1435mm(標準軌): · 3.南韓:1435mm(標準軌).

#62. 「軌距可變列車」計劃取消試驗車作廢日本長崎新幹線前景未明

日本 九州新幹線長崎段因開發問題，原計劃引入「軌距可變列車」的方案將正式取消。同時因兩縣意見仍有分歧，計劃方案至今未有結論，由大阪直接坐新幹線 ...

#63. 世界各国铁路轨距差异知多少? - 快资讯

在满洲国时期，东北地区由日本建设了不少使用窄轨的铁路。 中国现在使用的是轨距为1435毫米标准轨，并逐渐将其他轨距的铁路转换为标准轨，至 ...

#64. TOMIX【日本代購】N軌距量規系列281 Hello Kitty蝴蝶套裝6輛 ...

更多關於TOMIX【日本代購】N軌距量規系列281 Hello Kitty蝴蝶套裝6輛98674模型火車的熱門推薦商品-NT$5425至NT$11625比價結果，共有2筆，輕鬆購物，FindPrice找價格 ...

#65. [閒聊] 為何台灣跟日本的軌距很多都採1067mm

台灣一開始的劉銘傳鐵路也是在英籍工程師建議下採用1067mm軌距日本一開始也採用此軌距日本殖民台灣之後也是採用1067就算後來國民黨被阿共打來台灣之後也依舊沿用1067 ...

#66. 輕軌.鐵道.軌道傻傻分不清楚？日本鐵道專家告訴你

日本 關於鐵道與軌道交通的法令很多，例如有新幹線所適用的全國新幹線鐵道 ... 但大眾捷運法實施之後，台北捷運與台鐵由於彼此規範完全不同，軌距與 ...

#67. Rail Special Japan 四日市明日窄軌-黃河鐵路網

四日市明日窄軌位于三重縣四日市境內,分爲內部綫和八王子綫兩條綫路,其中內部綫全長5.7km,設站8個,八王子綫全長1.3km,設站2個,兩綫路的分歧站爲日永站,均采用762mm軌距 ...

#68. 一些铁路知识-各国铁路的轨距- 文章 - 新浪微博

日本 的铁路轨距主要为1067毫米(3呎6吋)。日本建造高速铁路（新干线）时选定1435毫米为标准轨，以提高车辆行驶的稳定性，但这样使高速铁路列车不能以原 ...

#69. 轨距- 维基百科，自由的百科全书

一般窄轨铁路适用于山路，而宽轨铁路则有更好的高速稳定性。双轨距或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的列车都可行驶。日本和西班牙则采用了轨距可变列车，让 ...

#70. 軌道工程

軌道檢查-軌道不整. 軌道不整. 軌距不整. 水平不整. 高低不整. 方向不整. 平面性不整. 資料來源:日本鉄道総合技術研究所、 MATISA ...

#71. 擬打破百年規範，交通部研議東部鐵道國際標準軌距 - 科技新報

台鐵130 多年來，都是使用106.7 公分的窄軌距，為推動東部快鐵，交通部正研議在台鐵東部路網推動143.5 公分的 ... 而目前日本部分鐵道仍採用窄軌距。

#72. 長崎新幹線確定放棄使用FGT軌距可變列車 - 背包客棧

[日本九州]九州新幹線長崎線：新鳥栖-武雄溫泉-長崎原本的規劃是其中的新鳥栖到武雄溫泉區間原本規劃沿用現有的窄軌在來線而武雄溫泉到長崎則是新建的 ...

#73. Q. 1｜ 何謂「N規」軌道模型？

N規是指將與實際鐵路相關的各種元素（車輛，鐵路，建築物，自然物體）以1/150等比例縮小，兩條鐵軌的寬度和軌內（軌距：軌距）為9mm的鐵路。 這是日本最受歡迎且種類最 ...

#74. 使用762毫米窄轨的明日狭轨铁道 - 日本地铁

轨距 是指铁路轨道两条钢轨内距之间的距离。国际铁路联盟在1937年将1435毫米定为标准轨距。一般来说，比标准轨宽的轨距为宽轨， ...

#75. 擬打破百年規範交通部研議東部鐵道國際標準軌距 - 三立新聞

台鐵130多年來，都是使用106.7公分的窄軌距，為推動東部快鐵，交通部正研議在台鐵東部路網推動143.5公分的國際 ... 而目前日本部分鐵道仍採用窄軌距。

#76. 【太魯閣出軌】台鐵出事日本網友第一反應：又是我們的車？

台鐵408次太魯閣號2日上午發生嚴重出軌事故，日本 ... 窄軌設計，相較於全球範圍中最普及的1435公厘標準軌，包括太魯閣號在內的許多日本電車，軌距都 ...

#77. 铁路运输的轨距（中） - 日记- 豆瓣

世界各地为适应地形之故，并且考量到铺设的经济性，有相当多种类的窄轨，例如苏格兰轨距1372mm（东京与函馆的路面电车）、开普轨距1067mm（日本与 ...

#78. 擬打破百年規範交通部研議東部鐵道國際標準軌距【獨家】 | 生活

台鐵130多年來，都是使用106.7公分的窄軌距，為推動東部快鐵，交通部正研議在台鐵東部路網推動143.5公分的國際 ... 而目前日本部分鐵道仍採用窄軌距。

#79. 新幹線的歷史

1872年，東京新橋至橫濱的日本第一條鐵道開通。該線路採用了窄軌（軌距為1,067mm）。 ... 此後，日本的國有鐵道（現在的JR）就使用了窄軌。

#80. 台鐵百年窄軌擬改國際標準軌交部坦言1原因：時程不會那麼快

針對交通部研議將台鐵東部鐵路改為國際標準軌距議題，王國材指出，從窄軌改成寬軌當然是提速的重要因素，不過事實上速度裡面還包含轉彎半徑、地質強度 ...

#81. 鐵路軌距小百科

而台灣、日本(新幹線)、印度、紐西蘭等國使用的是狹軌。因此列車在橫跨不同國家時，必須應付不同的軌距。

#82. 台鐵窄軌改國際標準軌鐵道局擬評估20201228 公視晚間新聞

台鐵窄軌改國際標準軌鐵道局擬評估20201228 公視晚間新聞 ... 日本 人愛死台鐵的7大理由！！Iku老師. Iku老師/Ikulaoshi ... 【新單元】什麼是 軌距 ？

#83. [日本]我覺得日本應該考慮在來線改軌- 港外鐵路(R3)

所以解決辦法就是儘可能提升在來線的營運速度，但最大的障礙是日本鐵路軌距仍然以1067mm窄軌爲主流，窄軌限制實在太多，最高營運速度最盡只能去 ...

#84. 今天的高鐵軌距，是由2000年前馬屁股的寬度決定的？不是 ...

今天我们说的轨距是指铁路轨道两条钢轨之间的距离。 ... 在19 世紀後半許多英屬殖民地都紛紛採用了開普軌距，像是南非、紐西蘭、印度尼西亞和日本。

#85. 日本公开轨距可变列车将于2022年投入使用

据《朝日新闻》网站报道，19日，日本熊本市JR九州熊本综合车辆所公开了轨距可变列车的试验车型，此款列车车轮的间距可以随着铁轨宽度的变化而变化。

#86. 窄軌走向寬軌全台鐵道逐步換標準軌- 生活 - 自由時報

何煖軒表示，全台1100餘公里長的鐵道目前均為軌距106.7公分的窄軌鐵道， ... 使用窄軌的國家包括日本、德國、印度，皆已經陸續更換成標準軌，日本花了 ...

#87. 为与邻国铁路接轨泰国决定加宽国内铁轨宽度 - 搜狐新闻

轨距 是铁路轨道两条钢轨之间的距离（以钢轨的内距为准）。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨（等于英制的4呎8?英寸），世上大约百分之六十的 ...

#88. 俄羅斯三艘軍艦航經花蓮外海日本防衛省今證實 - PeoPo 公民新聞

俄羅斯無畏級艦等三艘軍艦出現在台灣花蓮外海，據日本防衛省統合幕僚監部所提供的新聞稿得知，這批俄羅斯軍艦距花蓮縣僅70多海浬。（日本防衛省統合 ...

#89. 中壽、華南銀行合作首家獲准開辦遠距投保2.0 | Anue鉅亨

中壽、華南銀行合作首家獲准開辦遠距投保2.0. ... 中壽「Smile to Sign 遠距刷臉投保」，是業界首創結合遠距投保與生物辨識的金融 ... 日本動力股票.

#90. 我国首台动力分散式新能源电机车启用 - 网易

据该产品技术负责人李才洪介绍，动力分散式新能源电机的安全性能更高，除了通过动力分散降低溜车风险外，还设计有轨距自动测量、坡道自动限速、自动接 ...

#91. 『杭州日报』做假日本九州大学文凭

400公里时速的变轨距列车正在开发、600公里时速的下一代磁浮列车也在进行研7g R5！ 个人的手机应关机或调至静音,会场不宜接听电话，不建议拍照摄To do ...

#92. 昇達科攜雷捷完成5G毫米波小基站高效前端模組開發

... UNIQLO日本同店6月銷售"強勁"、迅銷股價強彈 · 半導體業將重組？ ... 帶給客戶最具競爭力的毫米波產品，創造未來在5G與低軌衛星時代的無限可能。

#93. 中老铁路万象南站换装场建成投用

国铁集团国际部负责人介绍，中老铁路采用国际标准轨，轨距为1435毫米， ... 据介绍，当地农户约50年前开始生产这种西瓜，2019年，该瓜被列入日本农产品地理标志受到 ...

#94. 美元兌日元大幅下跌已迫在眉睫了嗎？可能還要等美元漲勢降溫

而與此同時，日本央行堅定不移的實施收益率曲線控制，6月中旬以來多次擊退了市場對這一政策的衝擊，使得日本10年期國債收益率被控制在0.25%。

#95. 買12年不住仁愛路毛胚豪宅轉手創社區第三高| 不動產投資| 房市

... 是正面國父紀念館一側，具備永久棟距及綠蔭景觀優勢，成交單價176.4萬元 ... 騰雲簽約2大日商共同開發日本、東南亞市場 · 開發創新加速器年底落腳 ...

#96. 鐵道的科學: 鐵道技術與原理，探索鐵道科技的迷人之處！

在日本開發的可變軌距列車,是以結構特殊的台車支撐車體的電車。可變軌距列車的構造是行經放置在軌距不同的線路交界處之軌距變換裝置之後,左右車輪的間隔就會改變, ...

#97. 世界鐵道大探索1 世界的蒸汽火車: 200年火車分類學 300輛蒸汽機車全圖鑑

因為比這個軌距更小,鋪設的成本低,火車體積小重量輕,以便利建設與輸送,light 也有低成本的含意,在日本稱為「輕便鐵道」。不過,歐洲地區,喜歡以 1000mm 軌距為標準, ...

#98. 环境保护与物流 - Google 圖書結果

直达班轮航线有:从中国到朝鲜、日本、中国香港、东南亚、波斯湾、红海、非洲、 ... 按两根钢轨的距离不,铁路运输可分为三种类型:轨距为 1435mm 的称为标准轨距铁路运输 ...