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高尾山”美しい景色”まとめ🍁
綺麗すぎてたくさんお写真撮ったのでよかったら見てください❤️
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@ Mt. Takao
日本遺産認定及國家指定名勝的「舊齋藤家別邸」是新潟三大財閥之及貴族院議員的豪商齋藤喜十郎於1918年所建的別墅，占地總面積為1,300坪。
舊齋藤家別邸的庭園巧妙利用所在地的砂丘地形打造出回遊式庭園，使其與屋敷融為一體，秋季時，回遊式庭園的瀑布及池塘周圍種植的竹、楓、梅、松，與赤紅色的紅葉相互輝映，蜿蜒的小徑巧妙地繞著庭園，訪客可漫步其間從各個角度欣賞紅葉景緻。
地點:新潟市中央區西大畑576
木曾路全都在山中
長野縣的"木曽路全都在山中 ～ 守護著山 生活於山"被認定為「日本遺産」，日本文化廳自2015年開始設立「日本遺産」認定制度，指的是與地域有關聯、具時代特徴的有形、無形文化財，第一回認定的18件「日本遺産」，今年認定19件。
木曾路共有 11 座驛站，「妻籠宿」是最南端的ㄧ個驛站，曾經繁榮一時，現在仍保持昔日面影。
http://kywu.pixnet.net/blog/post/34146826
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0:07 石川県 北陸の三県の一つ。県庁所在地は金沢市。
0:16 能登半島 世界農業遺産の認定地域。のどぐろやスルメイカなどの海鮮、清らかな水で育つ野菜、豊かな森林で育つキノコなど特産品も豊富。
0:32 兼六園 国から特別名勝に指定の日本三名園の一つ。兼六とは、宏大・幽邃・人力・蒼古・水泉・眺望を兼ね備えることが由来。
0:48 八田與一 石川県出身の水利技師。台南県の烏山頭に、戦前アジアで最大級のダムと大規模水路網の嘉南大圳を作り上げ、台湾の農業に貢献した。
1:05 梅澤捨次郎 石川県出身の建築家。日本統治時代の台湾で、台南の林百貨など様々な建築物を設計。多くは現在でも活用され、文化財となっている。
1:22 金箔 金の薄板を金槌でたたいて極限の薄さまで延ばしたもの。工芸品や仏壇を華やかにする文化から発達し、国内生産の99％が金沢産。
1:38 輪島塗 江戸時代から輪島市で生産される、日本を代表する漆器。輪島市でしか採れない良質な土が特徴。金粉や金箔を使った「蒔絵」「沈金」の技法で絵を描く。
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中山道六十九次
中山道のちょうど真ん中に位置する宿場町です
2016年に日本遺産に認定されました
お花も綺麗な素敵な宿場町です
2020年10月14日撮影
姨捨駅（おばすてえき）
JR東日本 篠ノ井線
標高551mの山の中腹に位置し、全国でも数少ないスイッチバック方式を擁する駅である。冠着山に近いが、その山頂は駅舎及びホームからは山襞や樹木に隠れて望見はできない。
当駅のホームから見下ろす善光寺平は、日本三大車窓の一つと数えられる。他の二つは、根室本線の狩勝峠（現在はルート変更により廃止）と、肥薩線の矢岳駅である。
見下ろす善光寺平は、川中島の戦いの古戦場でもある。
1900年（明治33年）11月1日に国鉄篠ノ井線 篠ノ井駅 - 西条駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。
1934年（昭和9年）に駅舎改築。
1960年（昭和35年）6月1日に貨物の取扱を廃止。
1972年（昭和47年）3月に無人化。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
2010年（平成22年）
7月24日に駅舎内の駅事務室のリニューアルに伴い、記念式典を開催。
9月7日に2番線ホームの展望台利用開始。
2011年（平成23年）7月24日に駅舎の外装および跨線橋のリニューアルに伴い、記念式典を開催。
2012年（平成24年）8月1日に「日本夜景遺産（自然夜景遺産）」に認定。
相対式ホーム2面2線を有するスイッチバック方式の地上駅である。
駅付近の本線は、稲荷山付近から冠着トンネルまで最大25 ‰の上り勾配で、スイッチバックの引き上げ線内も奥へ向かって25 ‰の上り勾配になっていて、水平になっているのは駅の着発線付近のみである。
かつては駅の着発線のさらに奥に66.7 ‰の急勾配が設置されており、ブレーキが効かずにオーバーランした車両を受け止める避難線となっていた。
この線路の跡地は、姨捨変電所と駅利用者のための駐車場になっている。
本線上にホームは設置されておらず、通過列車は当駅のホームには入線しない。
2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は53人。
Obasute Station
JR East. Shinonoi Line.
Zenkojidaira overlooking from the platform of this station is one of the three major train window scenery in Japan.
Zenkojidaira overlooking from the platform is also the old battlefield of the Battle of Kawanakajima during the Warring States period.
It opened on November 1, 1900.
It was rebuilt in 1934 to the current station building.
On July 24, 2011, the exterior of the station building and the overpass were renewed.
The average number of passengers per day in 2019 is 53.
姨捨站
JR東。 Shinonoi線。
從車站站台上眺望的善光寺平是日本三大火車窗外風景之一。
從平台上俯瞰的善光寺平也是戰國時期川中島之戰的老戰場。
它於1900年11月1日開業。
1934年重建為現在的車站大樓。
2011年7月24日，車站大樓的外觀和立交橋得到了更新。
2019年的每日平均乘客人數為53。
姨舍站
JR东。 Shinonoi线。
从车站站台上眺望的善光寺平是日本三大火车窗外风景之一。
从平台上俯瞰的善光寺平也是战国时期川中岛之战的老战场。
它于1900年11月1日开业。
1934年重建为现在的车站大楼。
2011年7月24日，车站大楼的外观和立交桥得到了更新。
2019年的每日平均乘客人数为53。
오바스테 역
JR 동일본. 시노노이 선.
이 역의 홈에서 내려다 젠 코지 평은 일본 3 대 열차 창문 풍경의 하나이다.
플랫폼에서 내려다 젠 코지 평은 전국 시대의 가와 나카지마 전투의 전쟁터이기도하다.
1900 년 11 월 1 일에 개업했다.
1934 년에 현재의 역 건물로 개축했다.
2011 년 7 월 24 일에 역의 외관 및 구름 다리의 리뉴얼을 실시했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 53 명.
日本遺産認定 在 【2月13日（日）午後1時配信】日本遺産の日 記念シンポジウム 的推薦與評價
"文化庁及び日本遺産連盟は、今後さらに国民の皆様の「日本遺産」 ... 踊り及びデカンショ節（ 日本遺産認定 ストーリー10「丹波篠山デカンショ節ー民謡 ... ... <看更多>