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跟著T小編神遊日本關東
T小編有個日文譯者朋友在疫情之前，幾乎年年都要去日本旅遊。也聽過朋友為了一場演唱會或者一場舞台劇演出，週五下班直奔機場、週日才回來，簡直是解鎖了台北東京一日生活圈，佩服佩服。
說起日本建築，有趣的是你光看建築就能知道這是來自日本或是出自日本建築職人之手，就彷彿日本人已經把他們的DNA刻入建築裡頭。T小編僅僅去過台灣旅人已經去到像是行灶咖的東京，但就已經折服於整個東京城市的規劃！站在世界第一塔的晴空塔上往下看東京，滿城綠景分不清這個城市是建在公園裡，又或者是其實城市的本身就是一個超級大的公園。
跟著董事長遊台灣，站在台灣神遊全世界，T小編繼續尋找很棒的國外景色來讓大家跟小編一起串連世界地圖！
#跟著董事長遊台灣 #日本 #關東
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服務電話：(02)2721-7300
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\\\ 插畫合作分享 \\\
和玉山社合作書中內容小地圖景點的部分，首次拿到文字稿的時候，發現日治時期的高中生修學旅行行程也太豐富了吧！（羨慕眼神）
照著文字中列的景點描繪它們當時的樣貌，除了台灣景點，也包含了日本島內，從關東到關西、九州等等，今年不方便出國，來趟紙上旅遊也不錯。
#少男少女見學中
＃東京資訊～「山之手」與「下町」名稱的由來
東京的JR鐵路環狀線叫作「山手線」 。很多人一定覺得很奇怪，直接稱之為「東京環狀線」不是更貼切嗎？為何稱之為「山手線」呢？這是有典故的～～
在東京常會聽到「有山之手貴婦的優雅氣質」、「有著下町小孩特有的的爽朗個性」～～「山之手」（高級地段的印象）與「下町」（庶民、老街印象）至今仍被廣泛使用，常用來對比這兩個區域的特質。
所謂的「山之手」，指的是高地被河川浸蝕，產生許多峽谷的一種地形，因為這種地形看起來像是張開來的手掌 (手指與手指之間的空隙就是峽谷)，因此被稱為「山之手」(やまのて)。而「山手線」的「山手」就是讀作「やまのて」。
「山之手」顧名思義，指的是山區或是靠近山的地區，與其說是山腳下，不如說是台地的町 ; 相較之下，下町則是位於下方、面積廣大的町，換言之就是地勢較低地區。
會將兩區的風土民情一分為二的，是江戶時代的幕府。幕府推動江戶造町計畫時，為準備寬廣的空間讓來自各地的武家建造宅邸，便將「山之手」畫給武家，讓工匠與商人們集中居住的地方就是「下町」。進入明治時代之後，仍維持這樣的傾向。「山之手」都是官僚、政治家或軍人這些上流階層的人居住，而「下町」仍然是商人與工匠的聚落。久而久之，這兩個區域，就承襲了各自的特質。
「山之手」是位於原來是幕府重臣所住的地區，如現在東京的本郷、青山、赤坂等地。到了明治時代，這個區域被支持皇室的大名及其家臣、貴族、財閥、文化界人士所接收。後來「山之手」的一些住宅計畫中，還會限定居住者必須要有皇籍或爵位，因此「山之手」的上流階級形象愈形強烈。「下町」則主要是東京灣沿岸及河川附近地勢較低的地方，主要為工商區及庶民的住宅區，一般日本人所謂的「江戸っ子」所指的就生長在這個區域的人。
但是若問起這兩個區域在地圖上的分界線，那就可讓人傷透腦筋了。
綜觀東京周圍，說到台地莫過於「武藏野台地」，這裡是由火山灰堆積而成的關東攘土層，低谷地形造就了許多坡道（也就是在東京常看到的「坂」）。具體來說，就是四谷、市谷、赤坂、青山、麻布、小石川、本鄉一代。若是以行政區域劃分，「山之手」指的就是千代田區西部、新宿區東部、港區、文京區這幾區。
另一方面，在江戶川、荒川這些河川匯流東京灣之處，由泥沙堆積而成的三角洲則稱為東京低地，這些低地與東京灣的海埔新生地就是「下町」範圍。這區域的地勢較為平緩，這些地區就是淺草、神田、日本橋、本所、深川等地，以行政區域而言，就是中央區、千代田區東部到江東區、墨田區一帶。
真的要將兩區清楚分界並不容易。只不過，若要畫條一看就懂的線，大概可以用「JR京濱東北線」為基準，位於這條鐵路東側的平坦土地為「下町」，而於西側綿延的台地則是「山之手」。
前往東京旅遊時，「下町」區域有很多保有百年老店或是傳統風格的店家，只因為當初這些區域住著許多匠人、及商人，他們將百年老店完整地保存留給了後代子孫長久經營至今。喜歡回味過去日本傳統文化，到「下町」區域就能看到許多的傳統完整保存著～～
而比較接受西方文化發展及財團經濟商業發展的，大多就落在「山之手」區域，就像是東京三大副都心～池袋、新宿、澀谷，都是由財團重點經營發展起來的。了解這些地理環境與歷史演進發展，會有助於我們認識一個城市，玩起來是不是也會有不同的感受呢！
受到疫情的影響，短時間內我們無法前往東京旅遊，但也可以透過這段時間做些功課，認識一下東京的歷史、地理、交通、美食、景點～～～等到疫情過了之後，買了機票、訂了飯店，立馬就可以出發。這段期間雖然無法親身去玩，先透過線上認識東京，做好功課，也是另類的玩法囉！
從淺草走到合羽橋道具街再走到上野阿美橫町，
真的是要把自己操死XD
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[旅行的旅行] 行動傳播技術空間中的旅行：#當我們用GoogleMap找路時 / 李長潔 🚎
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時常有人問我，你每次去日本的那些超級冷門的風景、傳說地點、氛圍氣喫茶老店，到底怎麼找到的，聽都沒聽過這些地方。剛開始，我會查詢中文與外文的旅行資訊，像是旅遊手冊、觀光網站，都是基本工作，可以給旅客一點基本的地理想像，如方位、氣候、規模、人文特色等。接著，我會做一件事—大量地運用google map細查地方資料。
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地圖，是一種人對空間權力的掌握，當旅人們從地圖繪製者的手中，搶回擁有地圖的權力，這將如何改變我們的旅行生活？然而，我們真正因為google map而搶回了對空間的掌握嗎？我們先從紙本地圖的使用開始。
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▓ #紙本地圖的時代
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不只是到了旅遊的當下才使用google地圖來找路，而是平常沒事時，就打開地圖滑呀滑，細察預計拜訪的地點，了解地理資訊。不過，在2005年以前，旅行時掌握地理環境的技術大都依賴紙本地圖，旅客與觀光客在出發前，會購買旅遊手冊、旅行文學，透過特定旅行專家與旅遊資訊編輯的視野，來觀看地方（林子廉，2009）。在那時之前，各種「旅遊天書」隨著出國人數的增加，而銷售量大增。
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出國旅行度假，不單僅是選好地方、買張機票、然後去就可以說「#這是我的旅行」，旅行的體驗是由生活中的不同媒介內容（電視、廣告、電影、書籍、旅遊手冊，現在還有社群網站）與你的真實旅程所交織而成（Urry, 2002）。當然也包含地圖。
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地圖是一種地理狀態的再現。我們覺得地圖模擬了真實的環境樣貌，但事實上，地圖是一種「#簡化」、「#挑選」、「#裁切」，尤其是紙本地圖，在有限的平面版面上，地圖的終極目標並不是一比一的還原，而是透過地圖繪製與資料整理，表現製圖者對大地的擁有權、解釋權。
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在從前的旅行中，我會在行前買一份巴黎的城市地圖，在台灣時就把旅行手冊上看到的景點標示在地圖中；並在旅程中逐一刪除，有時候還會用紅筆將散步走過的路徑畫上，以展示我對巴黎的熟稔程度。基本上，整張巴黎地圖我都畫滿了。
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▓ #google地圖的出現
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2005年，Google Map正式上線，一開始只是電腦版，同一年裡很快地推出手機版本，並且加入Google Earth的服務，直至今日，google的地圖是Google公司流量第二大的營運項目。Google Map運用了地理資訊系統（GIS），整合地表空間幾何特性以及地理屬性等兩種資訊之資料庫， GIS 中記錄的資料藉由適當的軟體解譯後可重現地表相關地形與地貌，使用者可以免費且自由地在地圖檔上標記並添加註記。這個地圖很快地成為旅行者的最佳找路工具，可以用微觀與巨觀的視野，審視空間樣態（廖酉鎮、陳均伊，2013）。
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相對於傳統紙本繪製，#地理資訊系統（Geographic Information System，GIS）的廣泛應用，省卻了實物儲存的難處，也使我們可以在同一空間的地圖上看到不同的主題的重叠和互動，我們更能按照我們的想法，在給定的地圖框架上任意標籤，製作對我們有意義的地圖（Lo, 2012）。
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Google不斷推出越來越豪華的地圖服務，像是「#交通資訊」、「#街景服務」、「#旅行規劃」，最近更加入虛擬實境的概念，將導航升級成「#AR導航」，透過 GPS 獲取用戶的位置，並使用街景資料產生「視覺定位系統」（Visual Positioning System，VPS），快速辨識周遭地標建築定位用戶位置，並在手機相機中以巨大的動畫箭頭結合街景，藉以更清楚地告知方向。這些方便的工具是積累在行動通訊技術、運算技術與人群使用習慣的大量應用與快速進步上，嶄新的地圖技術深刻地改變了旅行、旅人與城市的互動關係。
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▓ #人與機器結合下的旅行：地理媒介
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人與機器在移動技術空間中，被結合成一種人機複合體，或是Bruno Latour行動網絡理論中的「人—物」，這讓人的體驗更加複雜。你有沒有一種經驗，就是打開Google Map後，隨著指標轉動身體，試圖協調數位與真實的空間方向。或是，跟著導航行走，耳畔響起「向左轉」，就毫不猶豫地走向左方的街道。又或是，最一般的情況下，使用者會打開軟體，了解地理定位下自己與週邊資訊（店家、車站等）的關係。
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進入到隨身行動傳播科技時代，人與物結合下的移動與定位本身就是一種資訊，這些資訊詮釋了流動空間、網絡連結、移動過程的具體樣態。一方面，機器深刻地鑲嵌入人類的生活世界中，反過來說，人們亦透過機器產生全新、方便、延伸的特殊經驗。這種人機合一、日常鑲嵌的 #地理媒介（geomedia）（McQuire、潘霽，2019），在旅行實踐中更顯鮮明。
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在Web2.0時代，藉由地理媒介所構連起來的網絡式公共空間，展示了人類時空感知的嶄新轉變。透過行動傳播與數位化的技術，遊歷的地點本身不只是被媒介再現，而是，這些地點本身就是媒介，在程式運算的框架下，人與人、人與城市有了全新的關係：Google Map的使用與資料的積累，很大的程度上，人們利用社會實踐、消費行為與協商互動來定義旅行的地方。
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例如這次我們旅行到關東地區，特地前往宇都宮吃餃子。在行前我們藉由Google Map的即時資訊決定乘車的方式，查詢車站附近所有的餃子店以及他的評價、照片、菜單，用街景服務來定位自己如何到達要去的「餃天堂」。然後在這家算是有特色的餃子店鋪，我們竟然在餃子裡吃到了一根鋼刷鐵絲，店家也沒有很認真地看待。就默默地打開Google Map說明了當下的狀況，並給予較低的星級。
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▓ #自願式的地理資訊（volunteered geographic information）
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上述的情境是一種建構主義的場境，使用者們可能自知的情況下，#自願參與地理資訊的建構，這稱做自願式的地理資訊（VGI，volunteered geographic information）（Sieber and Haklay, 2015），Google Map的VGI使得人們更有機會參與城市意義的詮釋，在公共參與的意義上，Google Map也是一種社群媒體，它建築在遊客、居民、店家等大量用戶的傳播意向性上。在McQuire與潘霽（2019）的「地理媒介」評斷便提到中，媒介傳播技術、隨身行動和城市地理元素的深度融合，共同造就了「#成為公共」（becoming public）的體驗，打開城市生活的審美維度，同時推動了「成為公共」的過程。城市中的社會關係和權力關係，不再僅僅依據根植於城市空間結構的生活形態，而是更直接地被轉化為主動的「傳播」過程。
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從知識論的角度來看，Google Map有著三種資訊類型：自然的資訊、技術的資訊與文化的資訊。自然的資訊，如同人們所可以感受到的地形等；技術的資訊則如道路、水系的測量描述；而文化的資訊則指涉各種人類的行為，如駕駛、消費等。透過運算平台，當然也包含IG、FB上的「#社會標註」，像是打卡、分享美照、「#」，使用者、物、與城市風景大量交織成數位形式與真實形式共存的存在，並且在公共性的概念下交往互動。
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可是，我們還是可以想像與批判，一個反烏托邦正在進行。有時候我們不知道自己正是地理媒介的延伸，甚至不得不參與地理資訊的建立。當你想要運用導航系統時，其使用者本身正參與著車流量預測的演算過程。當我們行動時，我們也正經歷一種數據式的物化，個人與機器結合後，個人在時空中的所有作為都有可能面臨資本主義的收編，例如在Google Map上顯示個人化的位置性商業廣告。
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▓ #流動的社群與信任革命
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旅行者們對Google Map的使用，構成了一種流動與移動的社群，這個社群強調的並非穩定的社會記憶，他們更欣賞獲得片刻的超凡體驗，與享受如遊戲般的過程，在虛實間讓自己更能夠掌握旅行的地方。從Google Map的旅遊嚮導設計就可以發現，Google Map將每一位參與地理資料建構的人們都當作「專家」，這個構想在另一個旅行APP「#TripAdvisor」裡也非常鮮明。你可以在「TripAdvisor」裡分享更多評價、文章與圖片，分享你在移動時的超凡體驗，以獲得「#頂尖攝影師」、「#飯店達人」等等標章，以提高個人體驗的可信度。
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不過，有批評家認為，我們太容易把Google Map、Google Earth上的作為，理解為一種全景全知的圖像、透明的秩序，甚至是前面討論的參與和賦權的工具（Kingsbury & Jones, 2009）。閃耀著令人暈眩光茫的球體，反映了人類的戴奧尼索斯的妄想，我們狂亂地航行，歡天喜地地喧囂，我們全心全意、不加思索地信任它，卻低估了虛擬世界對真實世界的集體監控。
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▓ #回歸地方化?
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不過，站在創用的立場，我還是傾向對科技保持信任。信任研究者Bostman（2017）在《#信任革命》中談到，只有「信任」，人類才能在進程上有超越性的變革。當然，對Google Map的信任早在2010年以後就幾乎被廣大的使用者們接受了，雖然偶而還是會看到我父親打開地圖導航後，然後罵導航太笨，繼續走自己的路。但無疑得，Google Map扮演了旅行實踐的重要推動角色，它把商品、交通、約會與各種推薦搓合起來，讓旅行同時是個人的行動，也是集體的社群參與。也因為這些更加錯綜複雜的信任，旅人們才能獲得更多足以創新生活的服務。
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回到McQuire的地理媒介概念中，如果傳統大眾媒體帶給旅行者與地方的是一種想像的、再現的、去地方化的全球化幻覺。那麼這些隨身、隨地的地理媒介，像是Google Map，則在旅行者與地方之間形成更回歸地方化的關係，同時還包含了跨文化溝通的實現，透過這樣的地理媒介技術，更能提高人們對差異性與流動性的接受程度，還可以確保城市網絡中與他者共存的技能。
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#參考文獻:
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1. 林子廉（2009）。旅遊手冊如何影響遺產觀光客對於原住民石柱真實性知覺、旅遊動機及體驗。文化大學觀光系碩士論文。
2. Urry, J. (2002). The tourist gaze. Sage.
3. 廖酉鎮, & 陳均伊. (2013). 讓地圖活過來一 Google Earth 運用於地球科學教學設計之應用. 科學教育月刊.
4. LO, K. H. (2012). 論班雅明式史觀和空間觀: 並以領匯霸權地圖為例. Cultural Studies@ Lingnan 文化研究@ 嶺南, 32(1), 1.
5. Sieber, R. E., & Haklay, M. (2015). The epistemology (s) of volunteered geographic information: a critique. Geo: Geography and Environment, 2(2), 122-136.
6. McQuire, S., 潘霽（2019）。From Media City to Geomedia: Cross-disciplinary Insights into Information Society from a Pioneering Australian Scholar。資訊社會學研究，36。
7. Botsman, R. (2017). Who Can You Trust?: How Technology Brought Us Together–and Why It Could Drive Us Apart. Penguin UK.
8. Kingsbury, P., & Jones III, J. P. (2009). Walter Benjamin’s dionysian adventures on Google Earth. Geoforum, 40(4), 502-513.
#東京 #桜 #櫻花
??春意盎然，在櫻花盛開的季節，我想和大家分享我最喜歡的東京風景。每一幅都是我愛的圖畫。當中我最喜歡就是這6個地點?希望大家喜歡！
還有另一條舊舊的櫻花介紹 :-( 技術不好，頗為手震
?我的東京13個賞櫻點推介 My 13 Suggestions for Sakura in Tokyo, Japan [中文字幕CHI SUB]
https://www.youtube.com/watch?v=RvVPFghwPak
文章版：
?[日本/關東] 春夏季賞花旅行地圖：從東京出發，迎接七彩繽紛的季節！
https://www.mshya.com/2019/04/Japan-Kanto-Flower-season.html
?【日夜賞櫻不停】黑夜中閃閃生輝 東京四處賞夜櫻好去處
https://www.mshya.com/2018/03/blog-post_22.html
?【日夜賞櫻不停】幸福滿瀉櫻花季 東京櫻花必去八選
https://www.mshya.com/2018/03/blog-post_10.html
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