#ㄧ張通往改變的車票
新聞不斷尋找著,有沒有真正解方,阻止悲劇重演?
ㄧ、台鐵10年來,出軌高達99件。
多位土木系教授,公開建議,工程車滑落,這即使有護欄也不ㄧ定、完全欄的下來,呼籲台鐵一定要有「異物警示系統」,如果有異物掉落軌道,能立刻通知車輛,降低風險,在2021年這科技年代,這完全符合自動化監測應該導入大眾運輸的國際趨勢,但台鐵始終沒有建立。
二、真的沒有建立嗎?有的。台鐵普悠瑪號2018年發生翻覆事故,當時行政院跨部會列出144項改善事項,257頁的「總體檢報告」,提到台鐵局應規畫推動「邊坡全自動監測系統」預算2.75億,由6年計畫支應,在2020年底完成系統建置。(如今2021年4月,顯然延宕)
三、除了延宕,因建置經費高昂,本就不可能在全台設置,就連日本也沒有全線設置「異物警示系統」。根據台鐵計畫,本來只打算在25 處設置邊坡監測系統。 但這次的出事點,地區屬C級坡度穩定,也並非「預計加裝點」,顯然系統建置若無延宕,也不一定能挽回悲劇。
四、當初,也就是因爲無法全台設置監測系統,才會有這個「鐵路行車安全改善6年計畫」,針對落石、土石流高風險路段用「工程改善」方式為主,無法用「工程改善」的地方,納入自動化監測預警系統。
五、說來諷刺,當初為了「安全」而「動工」,最後卻因「動工」,而損害了全車性命。
很顯然,這是承包商上到下游「安全文化」問題,小到障礙物、大到大卡車,都不該停在不該停的地方,避免入侵軌道,道理就跟你開車路邊違停、闖紅燈、超速行駛,ㄧ樣小卻非常重要的「安全素養」,非得讓所有小錯誤連環引爆,才讓人真正重視
六、若「安全素養」不足,可否嚴加監督?台灣鐵道國土規劃學會,曾公開批評,縱使包商如此鬆散,但工程安全檢查人員若能「勤於巡查」,風險絕對可以減少。
但這又回到台鐵「人手窘迫」問題,未來能否只要有「工地施工」,就一定要派人全面監護軌道。
七、很多人拿台鐵跟高鐵比較,但本身基因就不同,台鐵已百年歷史且貫穿全台平地,並無高架化、地下化的優勢,異物入侵機會高出許多,與其砸大錢全面變更軌道地下化,專家認為,前瞻預算更應改善燃眉之急:
A.除了25處路段外,異物易入侵路段全面納入裝設監測系統,再花錢也得做
B.施工地全面加裝護欄和監視器
C.訓練快速故障排除通報SOP
D.徹底落實人員安全與工安教育考核
解方做不做的到,我們不知道,
只知道不能再有任何生命,白白犧牲。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題:「橋:跨越空間與距離的日本建築美學與文化」介紹 訪問編輯:莊琬華 內容簡介: 日本三大古橋與三大奇橋,你知道各是哪三座嗎? 當石造拱橋已經普遍流傳於世,日本的石造拱橋卻只有四百年歷史? 比起橋的堅固耐用,日本人更擔心橋阻礙自然水流造成災害! 站在橋上聽人說話,竟然...
日本 土木 學會 在 黃土條 Facebook 的最讚貼文
【核四公投前哨戰!反核擁核論壇強碰交火】
福島事故十周年,反核方偕同三個立委辦公室,在立法院舉辦「2021全國NGOs環境會議」,今年主題訂為「311福島10週年前夕看核一廠燃料池危機」論壇。引言人包括陳文山、賀立維等立場鮮明的反核人士,這當然是衝著八月底的核四公投而來。
相較反核方只談核能,核能學會選擇於今日舉辦「2050碳中和的挑戰─台灣該如何因應」論壇,全方面探討2050碳中和國際情勢、先進再生能源技術、二氧化碳捕獲封存及再利用、碳中和的經濟衝擊、碳中和電力系統規劃、台灣2050淨零碳排的法律規劃等等。
美國能源部定義綠能明文包含核能和再生能源。歐盟綠色政綱把核能和再生能源都列入2050碳中和手段,我們甚至得到歐盟辦公室的回信,確認綠色政綱包含核能。國內卻有反核學者和事實查核機構,持續謊稱核能被國際排除,實在是民主社會的不幸。
由於民進黨立委洪申翰已將核四公投定調為「核災公投」,且要「讓擁核人士疲於奔命」。我們認為這確實是無法迴避的挑戰,無論就公投對決的層面,抑或是能源環境的層面,所以我們針對反核方的論點預作回應。
■ 一、行政院長蘇貞昌重申「重啟核四不可行」的回應?
1.N+7年是經濟部造謠,核四1號機兩到三年內可供電。社會大眾可以思考,要相信政客放的假消息,還是尊重第一線專業人士?
2.核四一號機在2014年7月30日已完成安檢,經濟部在8月20日公告,驗證符合安全設計規範要求。比起深澳燃煤排空污、觀塘三接毀藻礁,為何不啟用已經蓋好的核四廠?
3. 核四封存七年能否重啟?我們可以看看美國Watts Bar 2號機,1988年封存,2016年重啟,封存28年,是核四封存的整整四倍,仍然在2018年得到美國最佳電廠的獎項。核四若要重啟,技術不是問題,民意不是問題,政治才是問題!
■ 二、反核方陳文山教授宣稱「核四有地質斷層」的回應?
1.陳文山教授反核立場鮮明,我們尊重,但身為地質學系教授,實在不應該以個人主張煽動恐懼。陳文山教授所謂斷層說法,沒有得到地質學界的承認。
2.前美國NRC官員Dr. Charles Casto在2018年公投時,也專程來台澄清,美國並沒有禁止核電廠不能在斷層帶附近興建,而是要求做好安全分析進行設計,確保核電廠可以承受地震的作用力。
3.陳文山教授既然在台大教書,應該有一分證據說一分話,核電廠的耐震工程分析,那是土木結構和核能安全專業,地質學者不應該跨過界違背專業。
■ 三、民進黨立委洪申翰定調「核四公投是核災公投」的回應?
1.很遺憾過了三十年,反核方還是只會煽動恐懼這一招。洪申翰委員前幾天在臉書上稱,「福島核災十年後,核災區廢核民意仍高達八成」,但是我們看日本NHK原文報導的日本全國民調,3%支持增加核能、29%維持目前比例、50%支持減少比例,事實是續用核電民意仍高達八成,與洪申翰說的完全相反!只有17%支持完全廢除(福島地區是24%),而且跟台灣一樣,年輕人的擁核比例比較高。
2.台灣反核人士永遠不敢告訴民眾,根據WHO和UNSCEAR追蹤研究報告,福島核災雖有輻射外洩,但觀察不到影響健康的效應。至今,福島核災因輻射而死亡或罹癌的人數,仍然是零。如果你知道福島核災沒有人因輻射而死,你還會堅定反核嗎?那一定是背後有其它利益的因素。
3.日本當年零核時期,燒天然氣燒出十幾兆元赤字,全國電力公司瀕臨破產,兩年後便捨棄零核,陸續重啟核電。日本國家能源戰略,也明訂核能和再生能源各佔20%的方針,親手實現以核養綠。反核四已經撕裂台灣社會三十年,付出漲電價、燒燃煤、大斷氣、毀生態的慘痛代價,讓我們在今年828結束這些意識形態的恩怨情仇吧!
核四公投領銜人 黃士修
2021.03.10
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日本 土木 學會 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
如果時光倒回 會有多少次挽救福島核災的機會?(下)
文:宋瑞文 \ 媽媽監督核電廠聯盟特約撰述
前言:「我認為,如果能根據『(推本)長期評估報告』來防災的話,不會發生福島核災。」前日本政府地震本部長期評估部會長島崎邦彥,曾在法庭上如此作證(圖1);東海第二核電廠也因為這份報告,在311海嘯中倖免於難。
然而,在2002年就由日本政府發佈的「(推本)長期評估報告」,為何沒被發生福島核災的東京電力採用呢?本文將接續上篇,繼續敘說這段長達9年的,東京電力在核災前一次次錯過海嘯對策的往事。
2008年3月18日,東電子公司「東電設計」,依據推本長期評估報告,又提出一份關於海嘯的詳細計算:在核電廠南側的海嘯,將達15.7公尺高。
2008年6月10日,東電召開會議,武藤聽取了海嘯對策的說明。會議上,模擬了從地震發生,到福島第一核電廠面臨15.7公尺高海嘯的狀況,以及廠區從北側到南側所面臨的海嘯高度如何等等(圖2)。武藤下達「(下次會議前)說明預測到的海嘯的具體情況」等4項指示。
於此同時,另一家電力公司日本原電,為了東海第二核電廠的防災,採用推本長期評估報告。在預期會有12公尺高的海嘯到來的情況下,開始圍阻體(核子反應爐安全殼)的防水強化等對策工程,於2010年4月竣工,並在後來2011年3月11日的海嘯中,保住了核子反應爐。
2008年7月21日,東電召開高層會議。副社長武藤榮和武黑一郎聽取報告,瞭解耐震對策所需花費:柏崎刈羽核電廠,3264億日元。福島第一第二核電廠,1941億日元。其他32億日元。合計5237億日元(圖3)。這對東電的經營來說,是個帶來巨大衝擊的數字。
而且,報告上方還有一行令人意外的文字:海嘯對策除外,不包括海嘯對策的預算。通過報告書上【嚴秘 會議後回收】字樣可以推測,武藤強烈意識到,若再加上海嘯對策,花費更多,以及對經營的威脅。
2008年7月31日,東電第2回福島海嘯對策會議。主要的出席者有,副社長武藤榮、原子力設備管理部的吉田昌郎與山下和彥,還有土木調查小組的酒井俊朗和高尾誠。
會議上報告了6月10日武藤下達指示的解決方案,還有以推本長期評估報告為基礎的海嘯對策,只要長官命令一下就可以著手進行。然而武藤卻表示:「再研究吧,委托土木學會去做。」在場的高尾誠聽了感到意外,「有無力感。」
土木學會,是由電力公司出資的民間研究機關。這意味著,棄用推本長期評估報告,忽視15.7公尺高的海嘯預測(圖4);轉而委托(金主是自己的)土木學會去研究。同時,東電原本計劃在福島第一核電廠4公尺高的基盤上施作的海嘯對策工程,也停止了。
會議結束後,土木調查小組的酒井俊朗給相關單位發送的郵件寫道:「東電不採用推本長期評估報告。」並對日本原電的安保秀範解釋說:「在柏崎刈羽核電廠停機的情況下,如果福島核電也(因為海嘯對策工程)停機,對經營會帶來怎樣的影響....」
隔年2009年2月11日,舉行高層會議。相關資料顯示,東電以外的其他的核電廠,幾乎都預定在2009年3月前向政府提出(耐震查核)中間報告,最終報告也預定在2010年11月前完成;而東電還在討論中間報告何時提出,最終報告還要拖到2012年11月才交。而且中間報告裡也沒有海嘯對策;欄目外寫著「有問題」、「交不出來」、「正在關切」等文字。
2011年2月6日,東電要把耐震查核的最終報告,再次延遲到2016年。原子力安全保安院要求說明,東電這才第一次給出了15.7公尺高的海嘯水位計算結果。同時東電也說,還沒收到土木學會的調查報告。這時,已是2011年3月7日,福島核災發生的4天前。3月11日,14~15公尺高的海嘯來襲。
在後來災民對東電提出刑事訴訟的法庭上,對於前述會議裡的海嘯評估,這些由東電股東提供並呈上法庭的證據,被告勝俁恆久等3名東電高層,基本上都說不記得(圖5)。法官以3人當時所知,還不足以預測海嘯到來等理由,在2019年9月19日,一審判決三人無罪。災民不服,決定上訴。2020年,以福島核災為主題的電影「福島50勇士」上映,劇中,海嘯仍是未能預測的災難。
*本文相關編譯與轉寫,承蒙上前万由子女士審閱。
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日本 土木 學會 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最讚貼文
本集主題:「橋:跨越空間與距離的日本建築美學與文化」介紹
訪問編輯:莊琬華
內容簡介:
日本三大古橋與三大奇橋,你知道各是哪三座嗎?
當石造拱橋已經普遍流傳於世,日本的石造拱橋卻只有四百年歷史?
比起橋的堅固耐用,日本人更擔心橋阻礙自然水流造成災害!
站在橋上聽人說話,竟然可以用作占卜?
死者前往冥界的路上,也必先經過一座橋?
橋,讓人往來原本不相連的兩處空間,因而產生說不盡的故事
從古到今,橋與人類生活密切相關。人類為了生存所需,或者為了滿足好奇,而想要拓展生活的範圍,遇到天然的阻礙如山谷、河川、大海,就想方設法,於是造出了橋,連接兩個端點,成為溝通兩地的重要建築物,承擔運輸、各式物資交換、社交聚會等等功能,有時,也成為征戰的主要戰場。
土木學者五十畑弘,以橋為中心,談論以橋而生的事,從古至今的發展,東西雙方交會的影響,技術、需求改變而使橋的型態更多樣化,此外還有發生在橋上的種種,記錄在文學、藝術、傳說裡的故事,夏目漱石《三四郎》中登場的橋、《源氏物語》最終話的舞台……此外,也談及橋的設計、技術發展與思考,例如橋不求堅固,但求無礙於自然的河川流向,以非石造-木造為基礎的建築哲學。
若是橋從世界上消失了,這個世界肯定蒼白許多。
作者簡介:五十畑弘
一九四七年生於東京。畢業於日本大學生產工學部土木工學科。博士(工學)、技術士(建設部門)、土木學會特別上及技術者。於日本鋼管(株)從事鋼構造物的設計、開發與營業。企業統合後的JEF工程顧問(株)歷任機場連結的PM、技術主席等職。現在為日本大學生產工學部教授,主要研究領域為鋼構造、土木史、土木遺產的保存。並擔任文化廳文化審議會專門委員、國交省總和評價委員、東京都、富山縣、琦玉縣等文化財保護審議會委員、土木遺產修復、保存委員會委員或委員長等職。主要著書有《圖解入門 簡單易解的「橋」的基本與組成》、《歷史土木構造物的保存》、《一百年橋梁》、監修《橋的大解剖》等。
日本 土木 學會 在 豪の島 Gounoshima Youtube 的最佳解答
Final project of Okinawa Culture Class 2019 Spring.
This time I'm going to sing a remix song of 海の声 and 島唄.
Both of the two songs are filled with with Okinawa Style.
大家好!這是我沖繩文化課的期末報告
這次給自己的作業是:學會三線自彈自唱
我將兩首充滿沖繩味的歌混搭
不知道有沒有蹦出新滋味呢?
原曲:
海の声 - 桐谷健太
島唄 - The Boom
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大家好!我是來自台灣的 “豪” (日語發音:GO~)
是台大土木所的研究生
目前在琉球大學度過一年的交換生活
將帶給各位不一樣的沖繩!
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日本 土木 學會 在 豪の島 Gounoshima Youtube 的最佳貼文
新系列!豪の廚房~(不好吃不要怪我喔XD
沖繩廚藝小教室-沖繩炒苦瓜 ゴーヤチャンプルー
材料:
沖繩苦瓜、島豆腐、洋蔥、豆芽、豬肉、雞蛋、調味料
(不負責任)作法:
先清洗所有食材,並將苦瓜切片、洋蔥及豬肉切絲、豆腐切塊
將洋蔥爆香加入苦瓜、豬肉拌炒,加入豆芽、豆腐等蔬菜
進行調味翻炒至肉絲八分熟時,加入蛋液開大火快炒
等所有食材都熟了,苦瓜也變成半透明後,即可起鍋
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