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日本是 awoo 的創辦人暨執行長林思吾不斷提及的目標市場，在先前的記者會他曾說：「日本市場是我們的 10 倍大，但線下購物太方便，讓電商的滲透率還有很大的成長空間，對新創的成長來說是很性感的市場。」
不過，因為文化使然，企業在前進日本市場怎麼提升自我的「信任感」是重要的課題。以茂木健一郎的知名度來說，加入擔任顧問後，有望對於 awoo 在日本的形象有所提升。
https://meet.bnext.com.tw/articles/view/47928
【隔離膜-保護電池不起火的關鍵】
時間：2021/7/19(一)
發文：NO.1281篇
大家好，我是LEO
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❖大勢所趨
全球逐步邁向綠能，從油電混合到純電動車，到全面禁售汽柴油車，到禁止汽柴油車上路，整個產業發生翻天覆地的變化，傳統車廠面臨存亡之戰，也必須改變，就算是超跑界的名駒，也得跟上世界潮流。
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義大利超跑品牌藍寶堅尼（Lamborghini）7月7日發表旗艦超跑「大牛」最終版，「Aventador LP780-4 Ultimae」全球限量600台，6.5升V12自然進氣引擎，最大馬力能來到780匹，能在2.8秒內從靜止加速至時速100公里，極速表現能飆到每小時355公里。
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這台車是許多男人心中的夢幻逸品，上市超過10年的大牛也正式走入歷史，即將開啟藍寶堅尼走向「電動化」的時代。就連美式肌肉車「道奇」，向來靠著高耗油與V8引擎霸氣圈粉，也宣布將打造超大馬力的純電汽車，預估2024年將上市，這就是趨勢。
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❖電動車的核心-電池
電池主要由三個元件組成，分別是電池芯、機殼與電源控制板。電池產業中最重要的電池是---鋰電池。以鋰金屬作為陽極活性材料的電池，高重量能量比、電壓平穩、壽命長、工作溫度範圍廣、低溫性能佳。
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鋰電池系統約佔電動車成本的 30~40%，當電動車快速發展需求量不斷擴張下，鋰電池需求仍處於供不應求的狀態。
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❖電池產業結構
上游---電池原材料廠商，包括電極、電解液、隔離膜、罐體等材料供應商，中游為電池芯，下游為電池模組廠商。
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電池芯---主要原材料包括電極（正極、負極）、隔離膜、電解液及罐體等四部分，約占全部製造成本的 60%以上，電極--約占26%、隔離膜--約占23%、電解液--約占15%，從這裡就知道商機最大、賺最多的就是---上游材料商。
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❖日韓廠商壟斷市場
目前全球電池芯主要的供應來源依然是日、韓廠商為主，國內要發展電池芯---大部分之原材料仍需仰賴進口，台灣只有罐體、導電碳以及少部分的電極材料與隔離膜由國內供應。
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❖隔離膜-保護電池的關鍵
在台灣幾乎沒看到有人探討隔離膜，LEO首先來跟大家分享，【電池隔離膜】---它是放在鋰離子電池的正、負極之間的一層膜，主要功能是防止正負極接觸造成電流短路，在鋰離子電池的性能與安全性上扮演著極為重要的角色。
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直接影響電動汽車鋰電池安全性和性能的重要材料，約占電池生產成本的20-25％間，電池隔離膜損壞就被認為可能是「電動車起火」的原因之一，由此可知，經過安全認證的隔離膜相當重要的。
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從隔膜生產分類看，有「乾」、「濕」兩種工藝，分為乾式隔膜和濕式隔膜兩類。採用「濕式生產」工藝生產出來的鋰電池隔膜具有較高的孔隙率和良好的透氣性， 滿足動力電池大電流充放的要求。高階電池大多使用濕式隔膜，隨著動力電池對能量密度要求的提升，濕式隔膜的滲透率將逐漸提升。
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❖隔離膜-領導廠商
恩捷股份(002812)-截至2020年底，在上海、珠海、江西、無錫、蘇州五大基地共有46條濕式隔膜產線，產能達到33億平方米，產能規模位居全球第一，2021年仍持續在江西、無錫、匈牙利、重慶，進一步擴大產能，為什麼呢？很簡單，產能供不應求，另外一個原因就是將生產基地與下游客戶綁在一起，穩定客戶關係直接供貨。
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恩捷股份(002812)，截至2021/7/16收盤價245.7CNY，市值高達2190億，年初至今上漲58%，最近六個月上漲88%，最近一年上漲232%，最近五年上漲2379%，由此可知捷恩股份真的是賺翻了！
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韓國SK IE Technology 去年秋季才剛宣佈將興建年產能3.4億平方公尺的第二座工廠，預計2023年第一季度完工。今年3月26日的董事會上再次決定加碼投資約1.13兆韓元，在波蘭Dąbrowa Górnicza投資第3和第4座鋰電池隔離膜生產工廠，年產能均為4.3億平方公尺，預定於2023年底和2024年第二季度投產，4座工廠投產後，合計將可能生產15.4億平方公尺的電池隔離膜。
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❖隔離膜-台灣明基材(8215)
明基材料(8215.TT) 前身為達信科技，1998年成立，曾經是全球前五大偏光板供應商之一，為友達集團旗下子公司，主要供應友達偏光板。
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原生產光碟片，轉型為偏光板製造廠商，隨著產業趨勢轉變—開始逐漸轉型佈局醫療相關產品及先進電子材料。其中，先進電子材料抓住電動車產業大趨勢—就是鋰電池隔離膜。
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本業偏光板方面，第 3 季訂單維持高檔，產能從去年至今都維持滿載，將持續進行產線去瓶頸，預期本季供需仍吃緊，待下半年產業有一條新產線開出，供需才可望恢復平衡。
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電池隔離膜去年第四季成功打入日系車廠後，出貨持續成長，又獲得第2家日本客戶認證中，看好電動車市場帶動電池商機，除日本市場外，中國電動大巴使用電池隔離膜需求也是未來重要目標，目前正評估擴充電池隔離膜產線。
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這個產業台灣雖然落後，我們從最近全球一哥捷恩股份與南韓SK IE大動作暴力擴產，可得知未來的商機相當驚人，股價表現也在短期內大漲5成甚至一倍，這一波商機台灣也不能落後，後續最新的動態更新，請持續追蹤-股民當家群組。
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天佑台灣，疫情早日結束❤️
2021年底5G用戶數將超過5億
作者 : Ericsson
2021-07-13
愛立信預測，2021年底5G行動用戶數將超過5.8億，預計每日平均新增100萬名用戶…
全球各地正處於面對疫情的不同階段，考驗各產業應對變化的韌性，也凸顯網路連結的重要角色。愛立信(Ericsson)預測，2021年底5G行動用戶數將超過5.8億，預計每日平均新增100萬名用戶。2021年最新一期《愛立信行動趨勢報告》納入前述趨勢預測，以及網路流量成長和各地區5G用戶數預估，顯示5G的普及速度遠高於4G。
《愛立信行動趨勢報告》中的最新預測印證了5G將成為普及速度最快的行動通訊技術。截至目前全球已有160多家電信商推出5G服務，愛立信預估，2026年底前，5G用戶預計將達35億，全球將有六成人口使用5G。
然而，各地區的5G普及速度大不相同。歐洲市場由於起步較晚，其5G部署速度仍將遠遠落後於中國、美國、韓國、日本和海灣阿拉伯國家合作理事會(簡稱海合會，Gulf Cooperation Council)成員國市場。
5G用戶預計將比4G提前兩年突破10億用戶這一重大里程碑。主要原因包括與4G相比，中國更早投入部署5G，並且有數家供應商更即時地推動5G終端裝置上市，且其價格持續下降，目前已有超過300多款5G智慧手機發佈或投入商用。
隨著網路連結成為疫情後經濟復甦的關鍵要素，且影響日益重大，預計在未來幾年，5G商用網路的動能可望持續發展。
2026年，東北亞地區將擁有全球最多5G用戶數，估計高達14億；而北美和海合會成員國預計成為5G用戶滲透率最高的地區，分別佔據該地區行動用戶總數的84%和73%。
愛立信執行副總裁暨網路業務部主管Fredrik Jejdling表示：「2021年這份《愛立信行動趨勢報告》深具意義，隨著中國、美國和韓國等先行市場皆加速推出5G並擴展覆蓋範圍，顯示我們已邁向5G的下一階段。現在正是透過進階應用案例實現5G承諾的時候，企業和社會各界也正在準備迎接後疫情時代的新常態，而5G推動的數位化將在其中發揮關鍵作用。」
台灣愛立信總經理藍尚立表示：「全球5G發展正在加速，而台灣在這波行動科技的浪潮中處於領先位置。自去年推出5G商用網路以來，官方數據指出台灣整體5G用戶已經超過270萬，滲透率超過11%。台灣的5G普及率相較於其他更早推出5G的國家進展更快，顯示台灣的5G發展速度居於全球前段班。這或可歸功於電信營運商與政府部門對於高品質5G網路的超前部署，而透過各種第三方的行動網路表現調查，我們也發現台灣的5G網路品質，從速度到使用者體驗，在區域評比中皆居於領導地位。愛立信很榮幸與我們的合作夥伴一起成為優質5G網路的推手，我們將與客戶攜手持續推動台灣5G的發展進程，以提供消費者與企業用戶更好的5G體驗，共同促進產業創新與升級。」
智慧型手機與影音內容推動行動數據流量成長
全球行動數據總流量(不包括無線固網接入(FWA)服務產生的流量)持續成長，在2020年底已超過每月49EB (1EB等於10億GB)，預計到2026年成長近5倍，達到每月237EB。智慧型手機是推動此一趨勢的主力，95%的行動數據流量來自通過智慧型手機傳輸，其資料使用量已創新高。目前，全球智慧型手機的月平均流量已達10GB以上，預計到2026年底將達到35GB。
FWA應用先驅：5G電信營運商
新冠疫情正在加速數位轉型，也提升了人們對可靠、高速的行動寬頻網路的需求。根據愛立信最新報告，在已推出5G的電信營運商中，有近90%也推出了FWA服務(4G和/或5G)，即使在光纖普及率較高的市場也不例外，以因應日益增加的FWA流量。愛立信預測，到2026年FWA流量將增長7倍，達到64EB。
大規模物聯網逐漸興起
預計在2021年，大規模物聯網技術(Massive IoT，包括NB-IoT和Cat-M)連接數可望成長近80%，達到近3.3億。到2026年，這些技術預計將佔所有行動物聯網的46%。
深度觀察：海灣阿拉伯國家合作委員會
在這次的報告中，納入了海合會成員國市場的統計數據。在該市場中，政府資助的數位計畫正在加速技術創新和推動5G普及。2019年，海合會成員國市場是全球最早推出5G商用網路服務的市場之一。預計到2026年，該市場的5G用戶數將達6,200萬，5G滲透率達到全球第二。
資料來源：https://www.eettaiwan.com/20210713nt22-number-of-5g-users-at-the-end-of-2021/
發源於苗栗的粉末冶金製造廠--(1566)捷邦精密，到底什麼是粉末冶金呢？
簡單來說粉末冶金，是一種金屬製造技術，它的歷史悠久，沒有它，鎢絲燈泡就無法大量生產，隨著技術的演進，粉末冶金更成為下一代汽車工業發展不可或缺的一部分，從高性能齒輪到複雜的燃料電池，都開始用到粉末冶金的技術。
捷邦精密是電動工具齒輪箱製造大廠，在兩岸都設有生產據點，2015年正式併購日本生產塑膠射出成型及金屬類汽車零組件商 「第一化成株式會社」，公司對車用市場的著墨更深，而併購日廠第一化成後，「台、日、中」的黃金三角營運模式，又將為公司帶來什麼樣的成長契機呢？
讓我們先請MONEYDJ產業線記者 鄭盈芷帶我們了解粉末冶金的發展背景，以及為何近年粉末冶金在車用滲透率持續提升？
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